B62D — Самоходные транспортные средства; прицепы

Номер патента: 538933

Опубликовано: 15.12.1976

Авторы: Белага, Мирза-Ахмедов, Никитин, Пилипенко, Сайков, Цой

МПК: B62D 9/00

Метки: колеса, направляющего, опорно-поворотное, трактора, хлопководческого

...качения 4, вмонтированные в радиальные двурядные беговые дорожки 5, выполненные в неподвижной 1 и подвижной 3 частях пово ротного круга. Штоки 6 гидроцилиндров 7,расположенных над поворотным кругом, шарнирно соединены с подвижной частью 3 поворотного круга, а соосно расположенные ца корпусе гидроцилиндра цапфы 8 одним кон цом шарнирно соединены с неподвижной частью 1 поворотного круга, а другим концом - с кронштейном 9, расположенным над гидро- цилиндрами 7 и жестко прикрепленным к неподвижной части 1 поворотного круга. В цен тральной прорези подвижной части 3 повоТираж 830омитета Совета Министетений и открытий5, Раугдская наб., д. 4/5 одписно аз 2755/6 Изд.1846 ЦНИИПИ Государственного по делам изо 113035, Москва, Жв С шография, пр....

Номер патента: 539806

Опубликовано: 25.12.1976

Авторы: Зеликовский, Левитанус, Никулин, Устинов

МПК: B62D 55/30

Метки: гусеничного, средства, транспортного, ходовая

...воздействует гидравлический цилиндр 3. Шток цилиндра 3 шарнирно закреплен на оси колеса 2, а корпус цилиндра 3 к силовому рычагу 4, который в свою очередь жестко соединен с втулкой 5 и с упорным рычагом 6. Внутри втулки 5 на шлицах установлен торсион 7, закрепленный на противоположном борту транспортного средства в шлицевой муфте 8. Торсион 7 защищен трубой 9 от пыли и грязи, Труба 9 через муфту 10 закреплена на поперечной балке 11. Механизм предварительной закрутки торсиона 7 состоит из упорного болта 12 и контрящей его гайки 13. Рычаги 4 рядом расположенных торсионов 7 соединены между собой реактивной тягой 14.Работает ходовая система следующим об.разом. Колесо 2 с помощью цилиндра 3 воз.30 действует на гусеничную цепь и поддержи,1...

Номер патента: 540561

Опубликовано: 25.12.1976

Автор: Ален

МПК: B62D 33/06

Метки: кабины, раме, средства, транспортного, установки

...- разрез А - А на фиг. 1.Кабина 1 в передней части крепится ца лонжеронах 2 ц 3 рамы прп помощи крепежных элементов 4, которые снабжены шарцирамп в том случае, если кабина выполнена откидной, В задней части кабина соединена с поперсчцо расположенной балкой 5; прп выполнении кабины откидной это соединение осуществляется с помощью съемных элементов (не показаны). Прп неподвижно установленной кабине поперечная балка соединена с кабиной жестко плп является ее составной частью.Поперечная балка 5 имеет две оси 6 и 7, на каждой из которых через амортизирующие втулки 8 шарнирно закреплены крепежные элементы. Они выполнены в виде расположенных по бокам кабины и наклонно установленных серег 9 и 10. Противоположные концы серег аналогичным образом...

Номер патента: 540760

Опубликовано: 30.12.1976

Авторы: Березняк, Зимин, Сминовский

МПК: B62D 53/06

Метки: полуприцеп

...относится к авто транспорту и может применятыся автомобильных поездов.Известен полуприцеп, содержащ плиту, жестко соединенную с рамо рой установлена грузовая площадк обильном в состав ии опорнуюй, 1 на котоа. Однако жесткое соединение опорной плиты с рамой такого полуприцепа не позволяет применять полуприцеп при эксплуатации с разными типами тягачей.Известен и другой полуприцеп, содерж грузовую площадку, установленную на опорная 1 плита которой связана с опорноным устройством тягача.Это устройство является наиболее близким к изобретению по технической сущности и достигаемому результату. Недостатком его является большая габаритная длина. ащии раме, оцеп,рмула изобретения обретения - уменьшение ны ав ло цеп,снабя кроншчасти раоси,...

Номер патента: 540761

Опубликовано: 30.12.1976

Авторы: Горшков, Петров, Черяпин

МПК: B62D 55/24

Метки: гусеница, резино-металлическая, средства, транспортного

...резинометаллическая гусеница транспортного средства, содержащая эластичную ленту и поперечные накладки с элементами зацепления и грунтозацепами 11. Однако долговечность такой гусеницы не вьвсокая, поскольку происходит быстрое ее разрушение на 1 О местах перегиба ленты.Известна также резинометаллическая гусеница транопорпного средства, преимущественно трактора, содержащая по крайней мере одну эластичную ленту и поперечные накладки с 15 элементами зацепления и грунтозацепами, усиленные дополнительными связями 2. Однако долговечность и этой гусеницы не высокая, поскольку эластичная лента, хотя и является частично разгруженной за счет допол нительных связей, подвержена повышенному растяжению по длине.Цель изобретения -...

Номер патента: 541713

Опубликовано: 05.01.1977

Авторы: Жаворонков, Калмыков

МПК: B62D 5/28

Метки: рулевое, самоходной, управление

Номер патента: 541714

Опубликовано: 05.01.1977

Авторы: Антонов, Виноградов, Ковалев, Любимов, Судаков, Чеботарев, Червяков

МПК: B62D 5/06

Метки: гидравлическая, рулевого, средства, транспортного

...р: х обормдована последе(автол,1(3 Го(:динеями обратныд к;алан(3 м. ( И(3 лц(о.Н Сн иКци 53 логичес кого зл(.мсцта .1, П. я; топая - клапаном постоятпого р 3 аск(ля, пр 1:Рм оба распредеитсльн.:х э;1 ем; нт 1 ид 11 авлически свяла 11 ы с баком. я обрятц:"е клапан: установлены( О упра 3 ления т 3 ятспортного средст 313, содержагдая 1 СТГ пик титашя, с 3 яганн(й гидрома.", страд "(. ". .:.с(3 с(3: 1-д(3:Затор( м, 13 аспредел(тглем,:гР:н: т(3 л,1(,м тл 0.(и:пплром и баком Г 11,1 3НЕЙ Г(ТС 3 ГГТ 5 РТ (3013" (ОЖНОГ;. 1 1113".101(РНЛ КИ НЕМатИЧГГКОГ(; ПЕГ;Р .(-, ОЧЦГО (1 Н РЦ 1,( Р 3( левого Рхани:мя,КромР тог 1:313 ОГт.а 5 си( - ,ек;. 1;,(Ржет компенсировать неравенство объемов 1"ТОКО 130 Й 1 ПОР (Но 301 ЯРЛРСТРЙ С(11 ОВОГОидгопилиндра. а...

Номер патента: 541715

Опубликовано: 05.01.1977

Авторы: Амельченко, Гуськов, Яцкевич

МПК: B62D 49/08

Метки: крутосклонный, трактор

Номер патента: 541716

Опубликовано: 05.01.1977

Авторы: Миркин, Руссков, Терещенко

МПК: B62D 55/08

Метки: гусеничном, средство, транспортное, ходу

...,:. - ния ведушегз кз;оса с гусенис 1ирелэтврашак шпй вьсхзд гусс н 1:;и 1;а 1 с:и. е тия с веду 1 цим кэ; сзм в тзрмзснзм эс,".",Однакз такие транст:эртные сре;,1, .1 аданзт тем недэстаткзх., итэ гусс.п;. жет аак;ш 1 швате,ся ме,-.дпзэ"з.тих кэлесэм, так как пзр нс тнз,:.:; и.с к эрпу се не и эд штжн з, Пель аэбретения - исклкненис: л.ки -нивания гусеницы между ведуш, кз;:есзх и упэрзм, Указанная дель дзстигается тс.,упэр вьГпэ;1 нен в виде кулака,:1 здви.:,;:з: креплени эг э с п зм з о 1,о упрт зг з:": .: и:;, например т зрси зна, на к зр;усе.Для пэвыи;енияфрективнэст. .р и:сгдзртнэгэ средства на гссвнп изх хз 11 у , сн,;,; женэ устр эйСтвэх для прелвари с, ь. л 3 нс -Союз Советских Социалистических РеспубликГосударственный...

Номер патента: 541717

Опубликовано: 05.01.1977

Автор: Шульгин

МПК: B62D 55/20

Метки: гусеничная, цепь

Номер патента: 541718

Опубликовано: 05.01.1977

Авторы: Егоров, Иванов, Корепанов, Митин

МПК: B62D 57/02

Метки: движитель, колесно-шагающий

...ряда 13, элсктрэмагнитнь.х тормззэв14 и 15, планетарнтз механизма 1 осздержащего взлидэ 17 и эпицик)1 1 Ят котс -рые связаны друг с другом элементзм 11.Для транпчения угла закр;".,ки упругтэ кстэлемента служат упоры 19, Составнь 1 мичастями привода вра 1 цения ходовых кэлесЯвля)отся зубчатая передача 2 С и цепнаяпередача 21.Работа двик 1 лтедя в режиме разледьно Го втре:.18 Н 11 я с- стемь: рычагов вокруг центрез)ьт)тзй оси прзизвздится следу;ошсим зб)зевКпайиив ОЬтчапт 1 1 тт 2 НЕХОДЯТСЯ В ПС, докеь 1 тл)ттре Гольник тормоз 1 0 Включе и. К р. Тя щи й момент электродвигателя .) 2 петзедается через ояд 13 при вклю- т 18 ННОМ ТЗГЭМОЗ 8 14 удЕрКИВЕЮщИМ ВОДИЛО 7, 1 та ЭП 1111 ИКЛ Я И Ч 8 РЕЗ 31 ХД 1 ОЧЕнсЧЬШ ТСР- мзз 10 на рычаг 3,...

Номер патента: 541719

Опубликовано: 05.01.1977

Авторы: Иванов, Осипов, Эзау

МПК: B62D 57/02

Метки: механизма, опора, средства, транспортного, шагания

...по двум его бортам понтонные л:.жи 2),Шаг аютцее трансп эртн эе средств э, эб э -рудоьаннэе подобными опорами совершаетповорот при пэмэци попеременного вращения центрального корпуса и боковых лыж,Недостатком последних шагающих эпэрявляется чеэбэдимость зиаительнэго удо,еи 5 Соковых лыж от корпуса, чтэ увеливает габариты бэлотоходной машины, Такнапример пои длине лыжи равной 15 мдля осуществления поворота в однэм иикле а 8 неэбхэлиэ устаавивать их парасстэяи э,н лэ метра от кэрпуса.541719 МЦБН у ЦНИИПИ Заказ 5808/12 Тираж 828 Подписное Филиал ППП "Патент", г, Ужгород, ул, Проектная, 4 лэженных относительно центрального кэрпуса. Такое выполнение боковых шагаюших опор позволяет повэрачивать их относительно центральногэ кэрпуса без...

Номер патента: 542461

Опубликовано: 05.01.1977

Автор: Тадэ

МПК: B62D 63/02

Метки: воде, перемещения, средство, суше, транспортное

...ободом 9, закрепленным и :."Л,нем кожухе 1. Опоры 3, 4, снаружи Охв гены крышками 10, гермети нои;чкр;.пленными к внешнему кожуху.ерекатееые блоки соединены между соб ей жесткой рамой 11, концы которой выл,енень 1 в виде развилок 12 со стойками 13, шарнирно связанными с Опорой 4 ьнут - ,.:енених кожухов на раме может быть устаОе лена дополнительная кабина 14. Внутри кожуха 2 размешен балласт 15для стаоилизации положения внутреннегокожуха (кабины) относительно наружногог процессе движещея транспортного средства,Транспортное средство может быть выцслееэею в виде внешнего 16 и внугренне 1 о 17 кожухов цилиндрической формы се;ыступаоцеими опорами 18 и 19, рычагами 20 и концевыми опорами 21, Оно снабжено также приводным двигателем. Рьчяги20...

Номер патента: 543541

Опубликовано: 25.01.1977

Авторы: Белогубцев, Борейшо, Гловацкий, Кустанович, Любимов, Паллон, Перельмитер, Прицкер, Терехов, Флеер

МПК: B62D 11/18

Метки: гидросистема, трактора

...7, так 2 Ькак при перепуске потока от насоса 2 черезперепускной клапан 8 распределителя 7 обратный клапан 15 закрыт независимо от положения переключателя 10. Давление в магистрали 6 определяется давлением слива, а Ж 1при загрузке гидродвигателей, подключенныхк распределителю 7, одна из парных магистралей 1 1 каждого гидродвигателя и соответствующая торцовая полость распределителя 12подключены к баку 18, и торец 13 переклю-Мчателя 10 также связан с баком через распределитель 12 и соответствующую магистраль 11, поэтому переключатель 10 поддействием пружины 19 смещен в позиции,при которой магистраль 3 перекрыта, 40В режиме привода подключенных к распределителю 5 гидродвигателей от потоковнасосов 1 и 2 с автоматическим переключе -нием...

Номер патента: 544580

Опубликовано: 30.01.1977

Авторы: Горозий, Данилов, Сафронов

МПК: B62D 55/08

Метки: гусеничное, повышенной, проходимости, средство, транспортное

...принуд 1 псльиого поворота уширитслсй звеньев гусс и и ч 1 вй цепи.ДЛ 51 этого Оио сидо)испо жсс 1 к 1 м и кон ирами, усгдповлспп 1 ми в пн)кисй 11 дсп 1 1 орпуса,д уширитсли выполнены с гребнями для взаимодействия с указанными коппрами.На фиг. 1 изображено транспортное средство в аксонометрии; на фиг. 2 - звено, вид 5 сбоку (вариант); на фиг. 3 - то же, впд сверху На корпусе транспортного средства установлены продольные направляющие 1 и жест кие копиры 2. Гусеничная цепь 3 содержитзвенья 4. Каждое звено 4 выполнено с уширителем 5, который прикреплен к звену при помощи шарнира 6 и своим гребнем 7 взаимодействует с копиром 2,15 1 рапсш)ртиос средство работает следующимОбразом.Бсскопси 1 дя гусспи 1 пд 51 испь 3, Враи 1151 сь1 в...

Номер патента: 545502

Опубликовано: 05.02.1977

Автор: Степаненко

МПК: B62D 3/10

Метки: механизм, рулевой, червячный

...размещения ролика в головке вала сошки выполнен наклонным к продольной оси вала. Для перемещения центра ролика в плоскости, не параллельной оси червяка, в рулевой механизм вводятся дополнительные детали (например, резьбовой элемент картера), усложняющие конструкцию механизма, Применение в рулевом механизме резьбового подвижного соединения в качестве опоры вала сошки значительно снижает износостойкость узла, так как исключает возможность применить в качестве опоры подшипник качения. Постоянное осевое перемещение (одновременно с вращением) вала сошки во втулке горловины картера ухудшает условия работы бронзовой втулки горловины и снижает долговечность сальника в результате периодического контакта рабочей кромки сальника с незащищенной...

Номер патента: 545503

Опубликовано: 05.02.1977

Авторы: Зеньков, Яковенко

МПК: B62D 21/18

Метки: автомобиля, агрегат, включающей, крепления, кузов, надрамник, надстройки, насосный, настройки, нем, пожарного, размещения, раме, содержащее, средства, транспортного, цистерну

...Расположениепо А А на фиг. 3; на фиг. 5 - разрез по осей опор 11 и 12 на продольной оси симБ-Б ф, 3.Б-Б на фиг, 0 метрии шасси обеспечивает свободу угловыхдеформаций рамы и способствует снижению" а 1 пожа ного автомобиля 2,амплитуды бокового раскачивания надстроик зова 3 цистерны 4 и насоссостояшая из кузова, ц рки при прэезде автомобилем кососимметрича 5 жестко закреплена на надного агрегата 5, жесных неровностей. Шарнирное соединение доике 6, Надрамник 6 соединяется с раРамнике 6, др15 полнительных поперечин 15 и 16 с лонжеи но на четырех опорах, выполненмой 7 шарнирно нронами рамы 7 и выполнение одного из гнездных в виде резинометаллических шарниров.8 9 располо каждой поперечины овальной формы устпе е их боковых опор и располоти...

Номер патента: 545504

Опубликовано: 05.02.1977

Авторы: Липницкий, Милько-Черноморец

МПК: B62D 53/04

Метки: автоматический, веса, сцепного, тягача, увеличитель

...прицепа, один из которых соединен с дьпплом, а другой присоеди нен ко второму концу упругодеформпруемого элемента, при этом гпдроцплиндры связаны маслопроводом.На фиг. 1 показан увеличитель, нерабочее положение; на фпг, 2 - то же, в рабочем положении.Автоматический увеличитель содержит тягач 1 и двухосный прицеп 2. Тягач оборудован нерегулируемым по высоте буксирным устройством 3 для соединения трехшарнпрного дышла 4 с поворотным устройством 5, К дышлу 4 и к поворотному устройству 5 шарнирно присоединяется гидроцилиндр 6, который связан масло- проводом 7 с гпдроцилпндром 8, Гидроцплиндп 8 установлен на устройстве 5 прицепа и присоединен к упругодеформпруемому элементу 9. Элемент 9, шарнирно связанный с поворотным устройством 5,...

Номер патента: 545505

Опубликовано: 05.02.1977

Авторы: Гурылев, Русанов, Ряпосов

МПК: B62D 55/30

Метки: гусеничной, натяжения, средства, транспортного, цепи

...32 рабочая жидкость под давлением несколько большим, чем для полости 11, дросселем 2, поступает в пневмогидроаккумулятор 26, и внутреннюю камеру полости 12. Жидкость через нормально открытые по входу распределители 27 и 28, а также через отверстие с обратным клапаном 14 и дроссельное отверстие 15 поступает во внутреннюю камеру полости 12, перемещая поршень 16 и кинематпчески связанное с ним колесо 18, увеличивая на 5 10 15 20 7 зо 35 4 О 45 50 55 60 65 тяжение цепи 18 и обеспечивая некоторое расстояние между поршнем 16 и перегородкой 13.Прп достижении заданного натяжения гусеничной цепи, определяемого давлением рабочей жидкости в полости 12, клапан 32 переключается в исходное положение. Далее дроссель 2 с помощью датчика 5 и механизма 4...

Номер патента: 546272

Опубликовано: 05.02.1977

Авторы: Витеслав, Зденек

МПК: B62D 3/02

Метки: всеми, колесами, рулевое, средства, транспортного, управление, управляемыми

...цапф 11 и 12. Коромьсло 9 управления передними колесами снабжено качающимся шоком 13, несущим:ползун 14 с роликами 15 и 1 б, взаимодействующими со смонтированным на раме 17 Х-образным фасонным пааом 18.Коромысло 10 управления задними колесамн 1 снабжено поворотным в горизонталь:1 ой плоскости поводком 19, скрепленным траверсой 20 с роликами 21 и 22, взаимодействующими со смонтированным на раме 23 Т-образным фасо:1 ным пазом 24. Передний управляемый рычаг 25 связан тягой 2 б с двуплечим рычагом 27, поворотным вокруг неподвижной цапфы 28. Средняя часть рулевого управлен.ля содержит руль 29 с червячной передачей 30, соединенной с кулисой 31, вращающейся вокруг оси червячного колеса 32. В паз 33 кулисы 31,входит направляющая цапфа 34...

Номер патента: 546513

Опубликовано: 15.02.1977

Авторы: Болотских, Краснощеков

МПК: B62D 11/08

Метки: гусеничными, сдвоенными, тракторами

...соединены передним 32 и задним 33 соединительными зве. ньями. Звено 33 выполнено с отверстиями для крепления упряжной скобы. Диски 13, 14 соединены между собой штифтом 34.Кроме того, тракторы соединены с возможностью относительного перемещения их в вертикальном плане, могут осуществлять кача- тельные движения вокруг поперечной оси и поворачиваться вокруг продольных осей боковых шарниров 35, 36. Это вызвано необходимостью при движении сдвоенного трактора по пересеченной местности, Диски 12, 15 связаны с валиками 22, 23 также посредством двусторонних конечных упоров 37.Если свободный ход педали 27 больше чем ход, необходимый для поворота валика 23, который фиксируется в крайних положениях с помощью двустороннего упора 37, рычага Ы,...

Номер патента: 546514

Опубликовано: 15.02.1977

Авторы: Борошок, Есипов, Крутков, Лободко, Махлин, Сафронов, Солодуха

МПК: B62D 13/04

Метки: колесами, колесному, прицепной, сельскохозяйственной, тягачу

...ось 2 трактора и управляемуо ось З,полунавесиой машины. Устройство для управления ходовы ми колесами машины состоит из гидрораспрсделителя 4, гидроцилиидра 5, предохранительного клапана Ь, маслопроводов 7 и механизма 8 обратной связи. Питание рабочей жидкостью осуцеспвлястся от гидросистсмы 15 гидроусилителя рулевого управления трактора, которая состоит из насоса 9, делителя 10 потока, предохранительного клапана 11, гидрораопределителя 12, гидроцилиндра 13 исполнительного механизма, фильтра 14 на 20 сливном маслопроводе и бака 15. Гидрораспределители 4 и 2 соединены последовательно.Корпус гидрораспределитсля 4 соединен с осью колеса 16 машины, а золотник этого 25 пидрораспределитсля - с осью управлясчого колеса 7 трактора, для...

Номер патента: 546515

Опубликовано: 15.02.1977

Авторы: Заботкин, Манзадей, Саврасов

МПК: B62D 21/14

Метки: балки, грузовой, полуприцепаблоковоза, привод

...поворотные консольные рычаги 4 с поводками 5, грузовую балку 6,Поводки 5 среднего и заднего поворотных консольных рычагов 4 соединены между собой жесткой шарнирной тягой 7.Поворотные консольные рычаги 4 крепятся с одной стороны к косоля. рд:ы, а с другой стороны - к грузовым балкам трубчатыми осями,Двуплечий рычаг 1 пальцами 8 шарнирно соединен с рамой, штоком гидроцилиндра 2 и с одним концом тяги 3. Другой конец тяги 3 посредством пальца 9 тарирно соединен с поводком 5 переднего консольного рычага 4.3Консольный рычаг 4 вместе с поводком 5 может поворачиваться вокруг вертикальной оси. Корпус гидроцилипдра шарнирно соединен с рамой полуприцепа и имеет два штуцера 10 для подвода рабочей среды, Лналогичный привод устанавливается с...

Номер патента: 546516

Опубликовано: 15.02.1977

Автор: Шастин

МПК: B62D 57/02

Метки: несущее, передвижения, поверхностям, ферромагнитных, шагающее

...5, которая, в свою очередь, зацепленас зубчатым венцом электромагнита-присоса 6.Электромагнитыприсосы 4 и 6 установлены на вращающихся осях 7 закрепленныхна платф 1 орме 2 по обе стороны от двигателя1, а оси 7 - под углом друг,к другу, причемвершина этого угла направлена в сторону,противоположную опорной поверхности. Рабочие поверхности электромагнитов-присосов4 и 6 взаимодействующие с опорной поверхностью, соответственно перпендикулярныосям 7,При установке устройства на поверхностьпз ферромагнитного материала подается питание на один нз электромагнитов-присосов,например левый 6. Электромагнитчприсос 6притягивается к поверхности, а так хак егорабочая поверхность наклонена к плоскостиплатформы 2 и рабочей поверхности дравого...

Номер патента: 546517

Опубликовано: 15.02.1977

Автор: Панев

МПК: B62D 63/08

Метки: зимней, прицепное, пучков, сплотки, тягочу

...от насоса 7 через гидрораспределитель 8, а гидроцилиндра 2 - от насоса 9 через гидрораспределптель 10.С целью автоматического управления золот никами 3 и 4 последние соединены трубопроводом 11 с линией управления гидрораспределителем 8. Кроме того, имеется емкость 12 для рабочей жидкости.Прп транспортировке пучка устанавлива- О ют гидрораспределители 8 и 10 в плавающееположение. При этом золотники 3 и 4 соединяют штоковую полость с поршневой полостью соответствующих гидроцилиндров 1 и 2, а рабочая жидкость от насосов 7 и 9 через 5 гидрораспределители 8 и 10 сливается в емкость.При копировании полозьями саней неровностей дороги рабочая жидкость циркулирует по двум схемам: из поршневой полости гид- О роцилиндра 1 через трубопровод 5,...

Номер патента: 548464

Опубликовано: 28.02.1977

Автор: Лысяков

МПК: B60P 3/40, B62D 53/06

Метки: груза, крупногабаритного, перевозки, полуприцеп

...габаритов.Эта цель достигается тем, что тележка расположена ниже рамы и соединена с ней наклонными балками, при этом тележка и рама снабжены направляющими для перемещения и закрепления на них груза.На фиг. 1 - 3 изображен предлагаемый полуприцеп в трех проекциях.Полуприцеп содержит седельное устройство 1, тележку 2 и раму 3, состоящую из двух горизонтальных балок и расположенную выше седельного устройства. Тележка 2 также расположена ниже рамы 3.Тележка и седельное устройство соединены с рамой балками 4 и 5. На раме 3 смонтированы направляющие 6 для верхних опорных башмаков перевозимого груза, а на верхней плоскости тележки 2 - направляющие 7 для его нижних опорных башмаков,Поперечная жесткость и устойчивость полу- прицепа...

Номер патента: 548477

Опубликовано: 28.02.1977

Авторы: Акулинушкин, Александров, Баршев, Губанов, Карцев, Киббель, Тохмахчи, Черный, Штутман

МПК: B62D 33/04

Метки: кузов, средства, транспортного

...о подвешена на направляющей 9, установленной параллельно направляющей Ь и сдвпнутои относительно нее внутрь кузова в проежутках между передними проемамп 1, фиксация каждой из дверей от вертикальных перемещений обеспечивается кареткой , состоящей пз двух опорных роликов 10 и подпорного ролика 11, который прижимается к направляющим 8 и 9, Для фиксации от боковых перезещенпй каждая дверь на нижней торцовой поверхности имеет горизонтально расположенныи ролик 12, опирающиися на направляющие 13. Двери 3, 4 и 5 с одной стороны, а также одна стойка 2 кузова имеют пазы а треугольной формы, на другой стороне двереи,5, 4 и Ь, а также в передней угловой стойке кузова имеются выступы 14 треугольной формы. 11 ри заходе выступов 14 в пазы а...

Номер патента: 548478

Опубликовано: 28.02.1977

Авторы: Адесман, Зарубин

МПК: B62D 61/12

Метки: средство, транспортное

...соединен с подъемным механизмом 8, установленным на раме 1 и имеющим силовой цилиндр 9. Полость силового цилиндра 9 соединена трубопроводом 10 с управляющим клапаном 11 и трубопроводом 12 с цилиндром 13. В цилиндре 13 установлен поршень 14, соединенный со стыковочным устройством 5 и поршнем 15 цилиндра 16. Поршни 14 и 15 связаны с пружиной 17. Полость цилиндра 16 связана трубопроводом 18 с управляющим клапаном 19. Источник давления 7 связан с управляющими клапанами 11 и 19.3На стыковочном устройстве 5 установлен контакт 20, замыкающий цепь сигнальной лампы 21. Клапаны 11 и 19 управляются электромагнитами, обмотки 22 и 23 которых замыкаются рычагом 24. На силовом цилиндре 9 подъемного механизма 8 установлен контакт 25, замыкающий цепь...

Номер патента: 549375

Опубликовано: 05.03.1977

Авторы: Белага, Первушевский, Пилипенко, Сливинский

МПК: B62D 63/08

Метки: круг, поворотный, прицепного, средства, транспортного

...с конусным отверстием верхней обоймы, и выступ для фиксации верхней обоймы, о На фиг. 1 изображен поворотный круг,общий вид; на фиг. 2 - сечение А - А фиг. 1; на фиг, 3 - узел 1 фиг. 1.Поворотный круг содержит нижнюю обойму 1 с заправочным окном 2, заглушку 8, верхнюю обойму 4, имеощую конусное отверстие 5, стопорное кольцо б с загнутым конусым концом 7 и выступом 8 для фиксации.Поворотный круг работает следующимобразом. При повороте нижней обоймы 1, связанной с подкатной тележкой прицепа, происходит защемление стопорного кольца б обоймами 1 и 4. Перемещение его из внутрен - ней полости поворотного круга ограничивается конусными поверхностями конца 7 стопор- ного кольца б и отверстием 5. Перемещению согнутОго конца 7 стопорного...

Номер патента: 549376

Опубликовано: 05.03.1977

Авторы: Гаррис, Новодранов, Фрайман, Шиманович, Штутман

МПК: B62D 63/08

Метки: одноосный, прицеп, самосвальный

...фиксирующим механизмом из кабины тягача.Работа прицепа осуществляется следующим образом. Тягач транспортирует прицеп к месту доставки груза. Г 1 ри этом дышло 3 находится в зафиксированном положении и не может развернуться на шарнире 11, Плечо 4 дышла 3 взаимодействует с упором 6, а в пазах 8 плеча 5 расположены фиксирующие сухари 10.После доставки прицепа к месту разгрузки водитель нажимает на кнопку 33 управления фиксирующим механизмом, При этом электрический ток, проходя по обмоткам электропневмовентилей 31 и 32, вызывает их сраба тывание.Электропневмовентиль 31 перекрывает доступ сжатого воздуха от тягача к воздухораспределителю 29. Сжатый воздух из воздушного баллона 28 через воздухораспределитель 29 поступает по...