Патенты с меткой «сочлененное»

Номер патента: 285029

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Восточный, Работ

МПК: B61D 3/10, E21F 13/06

Метки: сочлененное, средство, тяговое

...тяговых и тормозных усилий прицепленному подвижному составу непосредственно от тяговой секции, минуя кабины управления,Это достигается тем, что связь тяговой секции с кабинами выполнена в виде свободно проходящего под кабиной дышла, один конец которого шарнирно соединен с рамой тятовой секции, а другой жестко соединен с буферносцепным устройством, отделенным от рамы кабины,На фиг. 1 изображено предлагаемое тяговое устройство; на фиг. 2 - то же, вид сверху.Тяговое средство состоит из тяговой секции 1 и шарнирно соединенных с ней кабин 2 управления. Один конец каждой из кабин опи,рается на колесную пару 8. Другой конец через дышло 4, свободно проходящее под кабиной и закрепленное одним концом с помощью валика 5 на раме б тяговой секции 1,...

Номер патента: 629111

Опубликовано: 25.10.1978

Авторы: Громовик, Демиденко

МПК: B62D 53/04

Метки: сочлененное, средство, транспортное

...Формю. В направляющих перемещается тележка 4, жестко связанная с хоботом 5 скрепера. Тележка имеет две пары роликов 6 для взаимодействия с нижними полками направляющих и дополнительную пару роликов 7 для взаимодействия с верхними полка- ми. На тележке закреплен гидростатФ, ческий амортизатор 8, штоками, через общую тягу 9, связанный с упором 10, размещенным на траверсе 2.б 29111 Формула изобретения ЕЖив,8 ЦНИИПИ Заказ 5978/18 Тираж 827 Подписное Филиал ППП Патентф, г.ужгород, ул.Проектная, 4 Сочлененное транспортное средство рабОтает следующим,обрЬом.При движении сррепефеколебания ковша передаются черрэ,хдбот 5 на тележку 4, и соответственно на гидро- статический аморти 3 дтор 8. Происходит перемещение:корпуса амортизатора относительно...

Номер патента: 682406

Опубликовано: 30.08.1979

Авторы: Гамалий, Котюх, Сидоров, Чижов

МПК: B62D 53/04

Метки: сочлененное, средство, транспортное

...с твердым покрытием рычаг 11 остается в нейтральном положении, что обеспечивает работу гидроцилиндров 5 в режиме гидравлических амортизаторов,При движении по грунтам с низкими сцепными качествами при преодолении подъемов, спусков и косогоров рычаг 11 выводится из нейтрального положения, при этом давление в подпоршневых полостях 8 гидроцилиндров 5 возрастает. Гидроцилиндр 4 создает момент относительно оси шарнира 7, что вызывает появление прижимающего усилия опорных катков гусеничных звеньев кормовой части первого звена . и носовой части последнего. Момент от гидроцилиндра 4 относительно оси шарнира 6 обеспечивает выравнивание прижимающего усилия по всей длине базы гусеничных звеньев, которые воспринимают часть нагрузки от грузовой...

Номер патента: 770903

Опубликовано: 15.10.1980

Автор: Самуйлов

МПК: B62D 53/02

Метки: сочлененное, средство, транспортное

...7 с рамой 8,Ведущий мост 4 выполнен управляемым и снабжен рулевыми тягами 9, соединенными посредством рычага 10 сгидроцилиндром 11 поворота.На картере 12 ведущего моста закреплена коробка 13 передач с гидроуправлением, соединенная, например,через фрикционную муфту с гидромотором 14. Дополнительное убиракицеесяколесо 15 размещено на кронштейне16, шарнирно закрепленном в проушинах 17 и соединенном с гидроцилиндром 18 подъема.Силовая установка 5 состоит иэдвйгателя 19, к картеру 20 которогоприкреплен раздаточный редуктор 21с разме 1 ценными на нем регулируемымнасосом 22, насосом 23 подпитки, насосом 24 привода рабочего оборудования и насосом рулевого управления.В задней части рамы 2 тягача 1 размещено сцепное устраиство 3, а на раме 8...

Номер патента: 816850

Опубликовано: 30.03.1981

Авторы: Макаров, Павлов

МПК: B62D 53/00

Метки: сочлененное, средство, транспортное

...с секцией 1.Тягач 1(передняя гусеничная секция) оборудован гидроманипулятором 3, служащим для сбора, погрузки и разгрузки груза, и поворотным кругом 4.Устройство также содержит сцепкой механизм, выполненный в виде шарнирно-сочлененной рамы 5, с продольными звеньями 6 и 7,.связанными между собой шарнирами 8, причем звенья 6 и 7 соединяются между собой. силовыми гидроцилиндрами 9, прикрепленными к ним шарнирно, и разгрузочным приспособлением 10 телескопического типа, выполненным в виде двух балок прямоугольного сечения, Разгрузочное приспособление служит для снятия дополнительных нагрузок с гидроцилиндров.Шарнирно-сочеленная рама звеньями 6 присоединена посредством шарниров 11 к поворотному кругу 4 тягача, причем последний выполнен...

Номер патента: 880848

Опубликовано: 15.11.1981

Авторы: Гординский, Довгоший, Николаенко, Фанин, Федотов

МПК: B62D 53/04

Метки: сочлененное, средство, транспортное

...8, расположенном на раме тягача 1.Шкворень 6 тягового рычага 5 закреплен в седельно-сцепном устройстве 7посредством захватов 9. На тяговомрычаге 5 жестко закреплены вертикаль ные направляющие 10, а на основании8 размещен с воэможностью взаимодействия с ними продольный фиксирующий палец 11, при этом ось последнего совмещена с продольной осью качения седельно-сцепного устройства 7Устройство работает следующим образом.При движении сочлененного транспортного средства фиксирующий палец 11 взаимодействует с направляющими10 и препятствует вращению тягового рычага 5 относительно седельно-сцепного устройства 7. Поворот полуприцепа 2 осуществляется вокруг шарнира 4. При взаимном колебани. тягача 1 и полуприцепа 2 относительно продольной или...

Номер патента: 901138

Опубликовано: 30.01.1982

Автор: Дрыгин

МПК: B62D 53/04

Метки: сочлененное, средство, транспортное

...15 соединяется с задним мостом тягача 1, Тяги 25 могут быть упругими, гибкими или жесткими, регулируемыми по длине.Устройство работает следующим образом,Силовой цилиндр 15 перемещает по направляющим 12 рамы 4 каретку 11 из положе.ния 1 в положение(или любое тугое промежуточное положение). Это приводит к увеличению нагрузки, передаваемой полуприцепом 3на шасси тягача 1, а ось 5 полуприцепа 2частично раэгружается,35Одновременно, вследствие внецеитреиногоотносительно шарнира 6 действия силы, в сило.вом цилиндре 15 (фиг, 1) или в тягах 25(фиг, 4) происходит опускание рамы 4 полу.прицепа 2 и выравнивание осевых нагрузок40тягача 1. При этом задняя ось 20 тягача ос.вобожлается от излишней нагрузки, а передняя ось 19 нагружается...

Номер патента: 927619

Опубликовано: 15.05.1982

Авторы: Анилович, Голубчик, Ефименко, Карабин, Кашуба, Коганзон, Левитанус, Лобода, Чернявский, Яндовский

МПК: B62D 53/02

Метки: сочлененное, средство, транспортное

...шпильки 23, ограниченные упорами 27 и жестко закрепленные в верхнем направляющем кронштейне 20. Верхняя серьга 25 шарнирноприкреплена к стойке 17, в отверстии28 серьги установлены шпильки 22, ограниченные упорами 29 и, жестко закрепленные в нижнем направляющемкронштейне 21, К передней полураме ипроушинам 30 промежуточного корпуса11 прикреплены гидроцилиндры 31 механизма управления транспортного средства,Транспортное средство работает следующим образом,При наезде одного из колес на препятствие передняя и задняя попурамы проворачиваются относительно трубы 15 продольного горизонтального шарнира, обеспечивая приспосабливаемость колес транспортного средства к неровностям дороги. Для изменения направления движения транспортного средства...

Номер патента: 933529

Опубликовано: 07.06.1982

Авторы: Евдокимов, Крутиков, Суворов

МПК: B62D 53/00

Метки: сочлененное, средство, транспортное

...транспортного средства позволяет увеличить производительность труда пристроительстве кабельных магистралей1 ю связи,формула изобретения 3 93Сочлененное транспортное средство содержит тягач 1 и шарнирно соединенную с ним тележку 2, на которой поворотно размещены платформа 3 с лебедкой. 4 и силовой цилиндр 5 подьема этой платформы.На платформе 3 установлены силовая передача 6, соединенная с карданным валом 7, канатный барабан 8 и заякоривающие ножи 9.Шарнирное сочленение тележки 2 с тягачом 1 выполнено в виде рамки 10, имеющей вертикальный и горизонтальный шарниры 11 и 12, оси которых находятся в одной плоскости, проходящей через середину вала 7. Рамка 10 соединена шарниром 11 с кронштейном 13, жестко закрепленным на тягаче 1, а...

Номер патента: 962083

Опубликовано: 30.09.1982

Авторы: Горбачев, Дудоладов, Машков, Растегаев, Семин

МПК: B60P 3/40, B62D 3/00

Метки: грузов, крупногабаритных, перевозки, сочлененное, средство, транспортное

...на полуприцепе 2, и опорнуюплиту 7, смонтированную на прицепе 4,Рама полуприцепа 2 имеет продольныебалки 8 и 9 и заднюю поперечину 10. Вцентре последней шарнирно установленапродольная тяговая ось 11 с замком 12, связанная посредством вертикального шарнирного пальца 13 с промежуточным звеном 14,который представляет собой балку и снабжен катками 15 с регулируемым поперечным перемещением, контактирующими сдвумя дугообразными направляющими6 и17, закрепленными на балках 8 и 9 полуприцепа 2. Промежуточное звено 14 поперечным пальцем 18 соединено с рамой 19 прицепа 4,На раме 19 в плоскости опорных колес20 прицепа 4 смонтирована опорная плита7 посредством поперечной балки 21, осикоторой вставлены в проушины 22 опорной зоплиты 7. К балке...

Номер патента: 998207

Опубликовано: 23.02.1983

Автор: Кононенко

МПК: B62D 53/04

Метки: сочлененное, средство, транспортное

...сжимая возвратную пружину 22, при этом происходит гидравлическое запирание золотника. Одновременно через обратный клапан 12 жидкость поступает в полость 9, при этом поршень гидроцилиндра 5 стремится сдвинуться влево, уменьшая расстояние между шарнирами 6 и 7 и развивая усилие, которое увеличивает сцепной вес тягача. Води- гель вручную посредством регулятора 14 может изменять давление в гидросистеме, изменяя таким образом сцепной вес тягача.При движении тягача с полуприцепом с увеличенным сцепным весом, в зависимости от профиля дороги, расстояние между шарнирами 6 и 7 увеличивается или уменьшается постепенно или быстро (резко).При увеличении расстояния между шарнирами 6 и 7 поршень гидроцили 11 дра 5 двигается вправо, при этом объем...

Номер патента: 1031836

Опубликовано: 30.07.1983

Авторы: Балуев, Башкирцев, Кауров, Пейсахович, Промзалев, Савельев

МПК: B62D 53/02

Метки: сочлененное, средство, транспортное

...шарниром, имеющим вертикальную ось, соединенную с задней полу- рамой тягой, ось шарнира связана с передней полурамой тягой и на ней установлен уравнительный блок, при этом обе тяги выполнены гибкими и с натяжными приспособлениями, запасованы через указанный блок и своими концами закреплены на нижних поверхностях лонжеронов полурам.На фиг. 1 изображено сочлененное транспортное средство, вид сбоку; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1,Сочлененное транспортное средство содержит переднюю полураму 1 с установ,пенными на ней двигателем и трансмиссией 2, кабиной 3 и заднюю полураму 4 с технологическим оборудованием 5. Передняя и задняя полурамы 1 и 4 соединены между собой шарниром 6 с вертикальной и горизонтальной осями 7 и 8. На нижней части...

Номер патента: 1039759

Опубликовано: 07.09.1983

Авторы: Арабей, Гермацкий, Жуков, Кирильчик, Симанович

МПК: B60P 3/41

Метки: деревьев, сочлененное, средство, транспортное, трелевки

...тягач с установленной на ней тросовой лебедкой и шарнирно связанный с тягачом прицеп, на раме которого установлена поворотная в продольной вертикальной плоскости погрузочная площадка с блоком для запасовки троса лебедки, в задней части рамы прицепа шарнирно закреплен поворотный в продольной вертикальной плоскости двуплечий рычаг, на заднем плече которого установлен поддерживающий ролик, а переднее его плечо связано с рамой прицепа посредством упругого элемента, при этом в площадке выполнен паз, в котором с возможностью взаимодействия с перевозимыми деревьями размещена подпружиненная зубчатая гребенка, оснащенная опорной пятой, а указанный блок подпружинен относительно погрузочной площадки.На фиг. 1 изображено транспортноесредство, вид...

Номер патента: 1047763

Опубликовано: 15.10.1983

Авторы: Гординский, Довгоший, Дурин, Курилов

МПК: B62D 53/04

Метки: сочлененное, средство, транспортное

...10 посредством оси11, закрепленной перпендикулярноосям 2 и 9, а также воображаемой плоскости, проходящей через седельно"сцепное устройство 5 и колесную ось 9.Колесная ось 9 имеет серьги 12, кото"рые соединяются с двумя нижними тягами 13 гидронавесного сцепного механизма тягача 1,Транспортное средство работаетследуоцим образомВ случае пробуксования колестягача 1 включается гидросистемасцепного механизма, которая воздействует через нижние тяги 13 на одноосную тележку и при этом перераспределяет нагрузку от прицепа на колеса тягача 1 и на колеса укаэанной тележки. Нагрузка на тележку уменьшается,а на задние колеса тягача увеличивается, улучшается этим сцепление колес тягача с почвой и гювышая показатели тяговой характеристики, что в...

Номер патента: 1057360

Опубликовано: 30.11.1983

Авторы: Голиков, Дурин, Лущай, Нестеровский

МПК: B62D 63/06

Метки: сочлененное, средство, транспортное

...переднюю колесную тележку, соединенную с тягачом посредством опирающегося на его раму дышла, и кузов, соединенный с тележкой .седельно-сцепным устройством, установленным впереди колес последней Я .Недостатком устройства является значительный износ шин прицепа при эксплуатации.Цель изобретения в ,снижение износа шин прицепа путем предотвращения их бокового проскальзывания.Указанная цель достигается тем, что в сочлененном транспортном средстве, содержащем тягач и прицеп, включающий переднюю колесную тележку, соединенную с тягачом посредством опирающегося на его раму дышлй, и кузов, соединенный с тележкой седельно-сцепным устройством, установленным впереди оси колес последней, колеса передней тележки прицепа установлены поворот- но...

Номер патента: 1110704

Опубликовано: 30.08.1984

Авторы: Грицык, Пейсахович, Прилуцкий, Промзалев, Савельев, Судит, Усков

МПК: B62D 53/02

Метки: сочлененное, средство, транспортное

...РС У)1 С 11 ЬЦ 13 К)Т С ГО сКСЦ.1 ч Ятс 111 РНниК) ЦЯ дежццсть и раццтоспцсцсность.Целью изццрстеция является цциццеце ЭКС илЯТсЦ 110 ИНОЙ ИЯЛС/К НОСТИ ц ТСГ разгрузки Верти калыой оси соедин цте,ыс го ЦЯРЦИРс) ЦОЛМРсн 1 ЦТ ВОЗЛСЙСТВИ 51 Ц;ГИЦсК)- ЦРИХ МОМСНТОВ.Указанная цель достигается тем, го в сочлененном транспортнм средстве уран. нитсльцый блок ищолнсц в ниле царовцго Ц 13 РН 1 Р Я, КОТОРЬ Й СТспОВГ ЕН и Я ВсТИ КЯЛ ЬЦцй ЦСИ СОСДИНГЕ. Ь 10 1) 1 ЦЯРНИРс 1 И Снс 1 бжсц присоединенным к последней цсцциой ССРЫЦЙ С С)ЦОРНЫ)1 ОЛОКОМ;Л 51 Зс 1 ЦЯСОВСЦ Т 51 01 ЦОИ Из ЦОЛМРс 1 М И МСТЯНОВЛСННОЙ Нс 1 царовом ц)ыр)ирс дополнительной серьгой со смонтированной ны ней трывсрсцй лля крепления тяг другой пссхрамы. 1 я фнг. 1 изображено...

Номер патента: 1129105

Опубликовано: 15.12.1984

Авторы: Вевицис, Кауров, Львовский, Марченко, Портной, Руденко, Томашев

МПК: B61F 3/02

Метки: рельсовое, сочлененное, средство, транспортное

...1 изображено сочлененное, рельсовое транспортное средство, общий вид;на фиг, 2 - расположение секций в кривойпри трехсекционном и двухсекционном исполнении; на фиг. 3 - схема сочлененноготранспортного средства с расположениемшарниров жесткой связи на различном расстоянии от краев секции,Сочлененное рельсовое транспортноесредство содержит раму, разделенную на две или более самостоятельные секции 1, которые через пружины 2 опираются на колесные пары 3. Секции связаны между со бой жесткой связью 4, соедиенной шарнирами 5 с концами секций 1. Шарниры 5 расположены между краями секций и крайними колесными парами.Такое расположение шарниров обеспечивает наименьшую длину секционированного транспортного средства на прямом участке пути, равную...

Номер патента: 1133223

Опубликовано: 07.01.1985

Автор: Этельзон

МПК: B66C 23/14, B66C 23/72

Метки: сочлененное, стреловое, шарнирно

...оттяжку, образующие грузоподъемный механизм н механизм изменения вылета стрелы, имеющий тяговый элемент дополнительные стрелу хобот, жесткук оттяжку, соединенные меж;у собой с образованием по отношению к грузоподхемному механизму копирного механизма, хобот которого кинематически связан с тяговым элементом механизма изменения вылета, а стрела кинематически связана со стрелой грузоподъемного механизма, при этом угол поворота копирного механизма относительно грузоподъемного находится в пределах 180, жесткие оттяжки грузоподъемного и копирного механизмов закреплены на неподвижных опорах.На фиг. 1 изображено предлагаемое устройство для случая, когда третьим элементом копирного механизма является часть стрелы, а разворот копирного...

Номер патента: 1162682

Опубликовано: 23.06.1985

Авторы: Виноградов, Митрофанов, Почитаев, Шарашенидзе, Элиава

МПК: B60D 1/00, B60D 5/00

Метки: сочлененное, средство, транспортное

...сиденье 3 водителя, моторную установку 4 с топливным баком 5, пульт 6 управления гидравлическими и механическими системами, ведущие и управляемые колеса 7. Все узлы ведущей секции смонтированы на сварной раме 8, верхняя25 часть 9. которой может использоваться для крепления сельскохозяйственных орудий, а нижняя часть О является тягово-сцепным устройством и представляет собой открытую с обоих концов трубу. 30 Ведомая секция 11 включает в себя механизм навесной системы 12, механизм 13 отбора мощности и колеса 14. Все узлы ведомой секции 11 смонтированы на сварной раме 15, верхняя площадка 16 которой пред- З 5 назначена для крепления сельскохозяйственных орудий, а также может быть использована в качестве грузовой площадки, и снабжена...

Номер патента: 1167096

Опубликовано: 15.07.1985

Автор: Зисман

МПК: B62D 53/00, B62D 53/04

Метки: сочлененное, средство, транспортное

...Балансир 9 сочленен с опорной плитой 8 осью 11, расположенной параллельно продольной оси тягача 1, и имеетвозможность перемещения вдоль этой оси на величину зазора А между опорными торцами балансира 9 и опорной плиты 8.К балансиру 9 жестко крепится золотник 12 осевого гидрораспределителя 13, корпус 14 которого посредством механического привода 15 связан с механизмом 16 изменения производительности насоса 3.Цилиндровые полости Б и В осевого гидрораспределителя 13 трубопроводами 7 и 18 связаны с полостями Б и В гидро- цилиндра 19, Нагнетательная полость гидро- распределителя3 соединена трубопроводом 20 с подпитывающей магистралью (не показана), а сливная полость - с гидробаком 2. Балансир 9 в направлении ограниченного перемещения...

Номер патента: 1169874

Опубликовано: 30.07.1985

Авторы: Бондаренко, Глущенко, Сливинский, Тульчинская

МПК: B62D 53/04

Метки: сочлененное, средство, транспортное

...путем совмещения операций подъема и загрузки полуприцепа на тягач.На фиг. 1 показано транспортное средство в транспортном положении, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, положение в момент начала сцепки тягача и полуприцепа; на фиг. 3 - то же, в момент конца сцепки; на фиг, 4 - сечение А-А на фиг. 3. 15Транспортное средство состоит из тягача 1 и полуприцепа 2. На полуприцепе 2 в его передней части установлен шкворень 3 (фиг. 2), взаимодействующий с седлом седельного устройства 4 тягача 1, и опорное устройство 5. На раме 6 тягача 1 установлена ось 7, на которой эксцентрично размещен подвижной барабан 8 с насечкой 9. Средняя часть барабана 8 фиг. 4 имеет кольцевую проточку 10. По торцам барабана 8 закреплены пальцы 11, к которым присоединены...

Номер патента: 1174317

Опубликовано: 23.08.1985

Авторы: Олефиренко, Плешивцев

МПК: B62D 53/02

Метки: сочлененное, средство, транспортное

...1, рычага 2, тяги 13, рычагов 14 и 15, тяги 16 и рычага 17.Корпус опорно-поворотного устройства 9 выполнен из шарнирно соединенных верхней 18 и нижней 19 частей.В каждой из указанных частей корпуса размещены подшипники 20 и 21 скольжения и валы 22 и 23, соединенные между собой зубчатой муфтой, состоящей из полумуфт 24 и 25.Верхняя часть 18 корпуса жестко закреплена на раме тягача 1. На ее валу 22 установлен рычаг 17 рулевого управления, закрепленный гайкой 26, Полумуфта 24 установлена на валу 22 с возможностью осевого перемещения, например, на шлицах и поддерживается в исходном положении пружиной 27.Нижняя часть 19 корпуса подвижно соединена с рамой тягача 1 с помощью гидроцилиндра 28. На ее валу 23 неподвижно установлена ось 29 с...

Номер патента: 1184736

Опубликовано: 15.10.1985

Авторы: Волосатов, Крюков, Сметнев

МПК: B62D 63/00

Метки: сочлененное, средство, транспортное

...тягового усилия.На фиг.1представлено транспортное средство, вид сбоку; на фиг,2 - вид А на фиг,1; на фиг.3 - ,то же, вид сверху,Сочлененное транспортное средство со 10 дЕржит тягач с задними ведущими колесами 2 и одноосный прицеп 3, соединенный с тягачом посредством гидрона вес ного устройства, состоящего из гидроцилиндра 4 двойного действия, поворотных рычагов 5, двух раскосов 6 и двух нижних продольных тяг 7, на шарнирах 8 которых установлен сцепной элемент 9, фиксируемый от перемещения в продольном направлении центральной тягой 10, присоединяемой к шарниру 11 сцепного элемента и связывающей его с 20 корпусом тягача, либо двумя реактивными штангами 12, соединяющими шарниры 13 кронштейна 14, закрепленного на сцепном элементе 9 с...

Номер патента: 1206162

Опубликовано: 23.01.1986

Авторы: Лебедев, Лысенко, Макаренко, Пономарев

МПК: B62D 53/02

Метки: сочлененное, средство, транспортное

...пята 13аутригера с эксцентрично-выпуклойповерхностью 14 и жестко закрепленгидромотор 15, гидравлически связанный с гидроуправлением 4 тягача .3 через распределитель 6, Гидромотор 15 соединен с опорной пятой 13через механический привод 16.При работе сочлененного транспортного средства с полуприцепом опорная пята 13 находится в поднятомположении. Золотник дополнительногораспределителя 6 находится в положении 1, при котором рулевое управление 4 гидравлически соединено суправляемыми колесами 2 полуприцепа 1,Перед расстыковкой водитель устанавливает золотник дополнительногораспределителя 6 в положение П, прикотором рабочая жидкость из гидросистемы рулевого управления 4 поступает к гидроцилиндру 11 подъемаопускания, При вращении рулевого ко-....

Номер патента: 1220932

Опубликовано: 30.03.1986

Автор: Глебов

МПК: B60D 1/08, B62D 53/04, E02F 9/22 ...

Метки: сочлененное, средство, транспортное

...средство, вид сбокуСочлененное транспортное средство содержит йрицепное рабочее обору дование 1, тягач 2, противовес 3, установленный на тягаче в продольных направляющих 4. Противовес 3 кинематически связан с гидроцилиндром 5 его перемещения, установленным на тягаче, посредством рычага 6 и подвижной опоры 7. В штоковой полости гидроцилиндра 5 установлена пружина 8, поршневая полость соединена гидромагистралью 9 со штоковой полостью гидроцилиндра 10, установленного в сцепном устройстве 11 и закрепленного на тягаче 2.Устройство работает следующим образом.В режиме транспортирования груза величина силы тяги незначительна, как и давление рабочей жидкости в гидроцилиндрах 5 и 10, поэтому поршень гидроцилиндра 5 под действием пружины 8...

Номер патента: 1281468

Опубликовано: 07.01.1987

Авторы: Кузнецов, Лаптев

МПК: B60P 1/18, B62D 53/00

Метки: сочлененное, средство, транспортное

...телескопическим гидроцилиндром 17, который крепится к ним посредством вертикальных пальцев 18 и 19,На ведомых рычагах установлены выдвижные опоры 20,Транспортное средство с загруженным кузовом доставляет груз к месту разгрузки. Для разгрузки груза гидроцилиндр 17 перемещает ведущие 14 и ведомые 15 пары рычагов относительно вертикальных шарниров 12 и 13 и шарнира 16.Перемещаясь в горизонтальной плоскости, ведущие и ведомые пары рычагов подкатывают тележку 8 полуприцепа к задней оси тягача 1, уменьшая расстояние между колесами тягача и колесами тележки полуприцепа. В это же время две подъем ные штанги 10, поворачиваясь относительно горизонтальных шарниров 9 и 11, поднимают кузов 6, поворачивая его относитель но горизонтального шарнира...

Номер патента: 1283143

Опубликовано: 15.01.1987

Авторы: Ганцевич, Добрых, Слоущер

МПК: B60P 1/28, B62D 53/00

Метки: сочлененное, средство, транспортное

...и их шарнирное соединение.Так как грузовая платформа (кузов) опирается на три точки, она не подвергается крутпцим нагрузкам при угловых переме щециях.Прц повороте транспортного средства изменяется расположение точек крепления передней и задних опор грузовой платформы (кузова) ца элементах рамы и расстояния между ними, в то время как относительное 45 расположение точек крепления опор на грузовой платформе (кузове) остается неизменным. Возникающее при повороте транспортного средства несоответствие точек крепления опор грузовой платформы (кузова) ца раме и грузовой платформе (кузове) компенсируется за счет угловых перемещений сферического шарнира 1, его продольных перемещений относительно рамы, например, за счет перемещений опоры 3, а...

Номер патента: 1283144

Опубликовано: 15.01.1987

Авторы: Клепиков, Федченко, Чмутов

МПК: B60P 3/40, B62D 53/04

Метки: грузов, длинномерных, перевозки, сочлененное, средство, транспортное

...ВересЗаказ 735717 Тираж 566 ПВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изо113035, Москва, Ж - 35, Раушская набПроизводственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгор ректордписноеретений4/5д,ул. П. Максимишине открытийоектная, 4 Изобретение относится к механизацииперевозок и может быть использовано дляперевозки длинномерных грузов в лесозаготовительной промышленности, а также дляперевозки труб,Цель изобретения повышение плавности хода и проходимости сочлененноготранспортного средства,- На фиг. 1 изображено транспортноесредство, вид сбоку; на фиг, 2 то же,вид сверху.Сочлененное транспортное средство дляперевозки длинномерных грузов состоит изтягача 1 и прицепа 2, соединенных дышлом 3, состоящего из двух частей, связанных между собой и...

Номер патента: 1288111

Опубликовано: 07.02.1987

Автор: Мартынихин

МПК: B60P 3/41, B62D 53/00

Метки: сочлененное, средство, транспортное

...в кривых, а также при погрузке - от усилия передаваемого лебедкой 12 на увязочные канаты 11,Устройство работает следующимобразом,На месте погрузки транспортноесредство устанавливается в положение, соответствующее прямолинейномудвижению, при котором стойки коникаавтомобиля 1, рамы 9 и прицепа 2располагаются на одной линии, Послеэтого опускают аутригеры 19 и припомощи телескопических стоек регулируют их по высоте. Далее извлекают стопорные пальцы 20 и тем самымвключают в работу шарнир рамы 9,снимают коуши канатов 11 с крюковкомпенсаторов 17 и отводят тросы втакое положение, чтобы они не препятствовали погрузке (фиг.2),Загрузку транспортного средствапроизводят при поднятых стойках автомобиля, шарнирной рамы и прицепапакетами...

Номер патента: 1320112

Опубликовано: 30.06.1987

Авторы: Анисимов, Богачев, Кочнев

МПК: B62D 53/02

Метки: сочлененное, средство, транспортное

...26 вмонтированы в ползуны 27, которые установлены в направляющей 28 задней полурамы 2. Кроме того, конические пальцы 8 подпружинены друг относительно друга с помощью упругих элементов, например пружин 29, установленных с предварительным сжатием и расположенных в шайбах 30. Направляющая 28 закрыта пробками 31 и заполнена смазкой.Предлагаемое устройство работает следующим образом.При прямолинейном движении сочлененного транспортного средства золотник гидрораспределителя 10 находится в нейтральном положении, предотвращая тем самым подачу рабочей жидкости (масла) к силовым гидроцилиндрам 5 и 6. В это время насос 23 подает масло по напорной гидромагистрали 16 через предохранительный клапан 17 и обратный клапан 18 в нагнетательную...