B62D — Самоходные транспортные средства; прицепы

Номер патента: 745762

Опубликовано: 05.07.1980

Автор: Согин

МПК: B62D 57/00

Метки: движитель, комбинированный, средства, транспортного

...3, а серьга 6 связана с неврашаюгцейся частью цгие.кового движителя 7. Гидропривод 8 предназначен для создания поворота рычага 3вокруг оси 2.Привод колес и шнеков осуществляетсяот одного двигателя 9 через коробкуперемены передач 10 и раздаточную коробку 11,Раздаточная коробка1 раздает мошностьна колеса и шнеки правого и левого бортов.Привод колес одного борта осуществяетсячерез передний бортовой редуктор 12 и задний бортовой редуктор 13, которые соединены между собой валом. С бортовых редук.торов вращение передается на цепную передачу 14, с помощью которой осуществляетсявращение колес 4.Передача мощности на шнеки осушествляется через бортовой редуктор 15 и шнековый редуктор 16.Коническая шестерня 17 в бортовом редукторе 5 соединена...

Номер патента: 745763

Опубликовано: 05.07.1980

Авторы: Акимова, Ефимов, Кудрявцев, Логунов, Титов

МПК: B62D 57/02

Метки: опора, средства, транспортного, шагающего

...электрически с аппаратурой управления. При этом выходной вал привода 12 переноса опоры с помощью зубчатого колеса 13 связан с зубчатым сектором 14, неподвижно закрепленным на раме 7 корпуса. Выходной вал привода 11 сгибания бедра с помощью шестерен 15 и 16 связан с валом 1, на котором закреплено бедро 2 опоры. Вал 17 и промежуточное звено 3 связаны между собой с помощью шарниров 9 и 10, К валу 17 жестко крепится привод 18 голени, выходной вал которого через ведущий шкив 19 и цепь 20 передает движение на шкив 21, насаженный на вал 22. Последний жестко связан с голенью 1 и может поворачиваться относительнб бедра 2 и шарнира 8. Таким образом, ось 5, промежуточное звено 3 и вал 17 образуют двухстепенной шарнир для крепления опоры к...

Номер патента: 746241

Опубликовано: 05.07.1980

Авторы: Васильев, Войтенко, Плотников

МПК: B62D 55/08, G01M 17/007

Метки: гусеничных, движителей, исследования, стенд

...взаимодействует нагрузочныйгидроцилиндр 14. Последний можеттакже взаимодействовать через. шарнирно установленную балку 15, выполненную жесткой (для движителя с 35эластичной подвеской), либо в виделистовой рессоры (для движителя сполужесткой подвеской). Нагрузочныйгидроцилиндр 16 взаимодействует с "корпусом привода 4. Гидроцилйндрыимеют каждый своюсистему управления 17, в напорной гидролинии которой установлен аккумулятор 18 давления. К гусенице 11 крепятся"сменные препятствия 19, количество ивысота которых выбираются в зависимости от методики испытаний. Дляизмерения тяговых усилий одно из "звеньев гусеницы-вйполнено тензо метрическим (на фиг. не показано)и электрически связано с регистри- И рующими. приборами.Работает стенд следующим...

Номер патента: 747763

Опубликовано: 15.07.1980

Авторы: Добка, Плешко

МПК: B62D 11/18

Метки: гидравлический, гусеничной, сервопривод

...25, 27, 28 через электрогидравлические золотники 23, 24, реро гулятор 26, Фильтр 6 сливается в бак1, При этом золотник 14 гидроусилителя находится в нейтральном положении, рабочая жидкость от насоса 2 через гидролинии 3, 7 подводится к полости Л корпуса 12 гидроусилителя 8и проходит через радиальные отверстия В в поршне 13 в сливную полостьБ, которая сообщается через магистраль 9 с полостью А гидроусилителя10, и далее также через радиальныеотверстия В г поршне 13 к дивной полости Б усилителя 10, котора.я черезсливную гидролинию 11, фильтр б соединена с баком 1, Трактор не изменяет заданного направления,При отклонении т 1: актора от заданной траектории датчи к 31, измеряющий отклонение регулируемой величины, преобразует это отклонение в...

Номер патента: 747764

Опубликовано: 15.07.1980

Авторы: Адамов, Ищенко, Куделькин, Михеев

МПК: B62D 13/02

Метки: колес, поворота, полуприцепа, средства, транспортного

...смонтирован жесткий копир 4 и,шарнир 5 с вертикальной осью вращения,на котором установлены и могут вращаться поворотный круг 6, соединенный приводом 7 с управляемыми колесами, и управляющий круг 8, жестко соединенный со шкворнем 9 и клином 10. В поворотном круге б шарнирно установлены две собачки 11 и 12, которые одновременно взаимодействуют с радиальными выступами 13 управляющего круга 8 и профильными пазами 14 и 15 копира 4.Устройство работает следующимобразом,При повороте тягача 1 относительнополуприцепа 3 вместе с седельнойплитой 2 поворачивается управляющийкруг 8, который за собачку11 поворачивает поворотный круг6, а он в свою очередь, приводит в действие привод 7 управляемых колес полуприцепа, Верхниевыступы собачек 11 и 12...

Номер патента: 747765

Опубликовано: 15.07.1980

Авторы: Беленький, Высоцкий, Демидович, Евграфов, Зеленин, Медведев, Московкин, Петрушов, Писарчик, Титович

МПК: B62D 35/00

Метки: кузова, обтекатель, средства, транспортного

...транспортного средства с изобракением взаимодействующих с ним воздушных потоков, вид сбоку; на Фиг. 2 - автопоезд, оборудованный предлагаемым обтекателем, фронтальный вид; на фиг. 3 - нижний обтека- . тель кузова транспортного средства, вид сбоку; на фиг. 4 - то же, фронтальньй вид; на Фиг. 5 - сечение А-А фиг, 4; на фиг. 6 - то же, вид сверху; на Фиг. 7 - узел 1 на фиг. 5 (в увеличенном масштабе) .,Обтекатель кузова транспортного средства содержит лобовой экран 1, имеицнй в продольном сечении форму кубической параболы с коэффициентом пропорциональности 0,02 - 0,05. Он снабжен боковыми экранами 2 и 3, плавно сопряженными с лобовым экраном. Обтекатель крепится под бампером 4 кабины 5 транспортного средства посредством крепежных деталей,...

Номер патента: 747766

Опубликовано: 15.07.1980

Авторы: Волошинов, Мартыненко, Рудик, Цейко

МПК: B62D 43/04

Метки: запасного, колеса, крепления

...пальцев 5, б каждого кулачка выполнены сходящимися по направлению вращения диска. Диск 7 снабжен червячным сектором 10, взаимодействующим с червяком 11, установленным на валу 12, имеющим лыски 13 под гаечный ключ. 15Пальцы 5 и 6 расположены в направляющих прорезях 3 держателя 1 и соответственно в копирных прорезях 8 и 9 приводного поворотного диска 7, а захват 4 закреплен на пальцах 2 О 5 и б с возможностью перемещения относительно них, при этом палец 5 расположен в пазу 14 захвата 4, а хвостовик захвата расположен в отверстии пальца б с возможностью осе- д 5 вого перемещения.На хвостовике захвата 4 установлена пружина 15,подпружинивающая захват 4 в сторону, противоположную центру приводного поворотного диска 7.Крепление осуществляется...

Номер патента: 749723

Опубликовано: 23.07.1980

Автор: Семянников

МПК: B62D 7/18

Метки: автомобилей, кулак, поворотный

...1 О.Для проверки и регулировки осевого натяга шкворней и положения корпуса цапфы и центра центрирующего шарика вдоль оси шкворней применяется трехопорная скоба с индикатором и установочным угольником (см. фиг. 2, 4, 5, 6).Для использования трехопорной скобы (см. фиг. 2) на шаровой опоре 10 (см. фиг. 3 выполнена небольшая лыска 14 - плоскость, перпендикулярная к оси шкворней, сделаны вырезы 15 и 16 в обоймах сальника и освобождаются фиксированные резьбовые отверстия 17 и 18 (вывертываются два верхних болта М 6).Трехопорная скоба (см. фиг. 2) представляет собой пластину 19 с двумя отверстиями, тремя отогнутыми лапами ( опорами) и двумя ушками с отверстиями, двумя винтами 20 и разрезной втулкой 21 с винтом 22 для крепления...

Номер патента: 749724

Опубликовано: 23.07.1980

Авторы: Белага, Блажко, Никитин, Фролов

МПК: B62D 33/06

Метки: кабина, средства, транспортного

...управления и оборудования при одновременном улучшении обзорности при работе с фронтальными орудиями.Для достижения поставленной цели одна из рам каркаса выполнена из швеллера, а щиток приборов и панель управления расположены между полками швеллера. Кроме того, щиток приборов может быть смонтирован на стойке указанной рамы.На фиг, 1 изображена кабина транспортного средства, общий вид; на фиг. 2 - сечение А - А на фнг. 1.Кабина 1 транспортного средства содержит защитный каркас 2, выполненный нз жестко соединенных лонжеронами 3 передней 4, средней 5 н задней 6 замкнутых рам. Средняя рама 5 выполнена из швеллера 7.На стойке рамы 5 смонтированы щиток 8 приборов и панель 9 управления тумблера749724 формула изобретения Составитель Техред К. Ш...

Номер патента: 749725

Опубликовано: 23.07.1980

Автор: Шульгин

МПК: B62D 55/08

Метки: гусеничный, трактор

...оси 9 звездочек 10 при укладке их на звездочках, трактор имеет статическую опорную базу, расположенную межОду крайними опорными катками 24, 25.Трактор работает следующим образом,При работе с небольшой тяговой нагрузкой и при движении на холостом ходу реактивный момент на балансирах 6 невелик и гзвездочки 10 через балансиры 6 посредствомрегулируемых пружин 19 вывешены или прижаты к упругому упору 12, установленномуна кронштейне 20 остова трактора. Поскольку в этом случае ведущие звездочки выве 30шены, то вибрация от звенчатости цепи непосредственно на ведущих звездочках невозникает,При средних и больших тяговых нагруз ках, когда реактивный момент на балансизя рах 6 достаточно велик, под его действием балансиры 6 поворачиваются,...

Номер патента: 749726

Опубликовано: 23.07.1980

Авторы: Батыров, Конотоп, Туриков

МПК: B62D 63/02

Метки: самоходная, тележка

...ведомой шестерней 27 установлена об гонная муфта 36 так, что внутренняя обойма 37 муфты жестко закреплена на ступице 35 тормозного барабана 34, а наружная обойма 38 жестко закреплена в корпусе ведомой шестерни 27.зоТормозная колодка 17 на оси 39 плиты 19 закреплена с возможностью качания.Тяга 14 состоит из двух частей 40 и 41, на концах которых имеются резьбовые стержни 42 и 43 с правой и левой резьбой, и полой гайки 44 также с правой и левой резьбой.Зависимое торможение самоходной тележки на наклонных участках трубопровода осуществляется следующим образом.При перемещении тележки на наклонномучастке трубопровода составляющая от массы контейнера 6 с автономным источником питания 7 и аппаратурой автоматики 8 перемещает контейнер 6 на...

Номер патента: 751677

Опубликовано: 30.07.1980

Авторы: Горбунов, Еремин, Ерманченко, Малышев, Партолога, Юркин

МПК: B60P 3/40, B62D 53/06

Метки: грузов, крупногабаритных, перевозки, средство, транспортное, тяжеловесных

...соединения полуприцепа с тягачом.Для этого передняя Г-образная часть рамы полуприцепа выполнена из двух сим 2метричных ее продольной оси половин, а механизм подъема снабжен поперечной балкой, выполненной с возможностью сцепления с половинами передней части рамы.5 На фиг. 1 схематично изображено транспортное средство, внд сбоку; на фиг. 2 - то же, вид сверху; на фиг. 3 - положение полуприцепа при загрузке.Транспортное средство включает тягач и 10 полупрнцеп с грузовой рамой 1, установленной на тележке 2. Рама 1 выполнена корытообразного профиля, передняя ее часть 3 выполнена Г-образной и состоит из двух симметричных относительно продоль ной осн половин, каждая из которых является продолжением боковых стенок грузовой рамы 1. Передняя...

Номер патента: 751695

Опубликовано: 30.07.1980

Автор: Флеер

МПК: B62D 5/06

Метки: гидравлическая, средства, транспортного

...насосОМ 1 пО исасывающеи пдролппш 2 засасывается пз бака 3 и по папорнои гндролипии 4 подается к распредегтс;5 О 5.,42 ее через быстроразьемные муфты 6 рабочая жидкость поступает в гпдроцилшдр 7 и по сливной гидролинии 8 через фильтр 9 тонкой очистки по гидролин 5 ш 10 ио всасывающую гидро,Н 5 ию 11 насоса 12 рулевого управления, асть ПООка рабочей жДкостп, соотве 5 СТ- вующая подаче насоса 52, поступает в его всасыва 50 щу О каь 5 сруда.ее по напОрнои ИдроПпнн 10 направл 5 етс 5 киДроусилителю 14 и затем по сливной Идролиши 15 поступает в бак 3, Оставшаяся часть потока, пройдя фильтр 9, посту пает непосредственно на охла 5 кдсипс ь бак, 1 гким образом, в насос 12 и гидроуси,штс,ь 14 рулевого уч 5 равленя поступс рабоча 5 ждкось,...

Номер патента: 751696

Опубликовано: 30.07.1980

Автор: Ащеулов

МПК: B62D 5/06

Метки: гидравлическая, рулевого, средства, транспортного

...гидролиниями 13 и 14 соединен с псполнптельным гпдроцилиндром 5, напорной гпдролинией 15 - с насосом 2, сливной гидролинией 16 - с баком 1. Насос-дозатор следящими гидролиниями 17 и 18 соединен с гидроцилиндром 4,Прп повороте колеса 12 жидкость от насоса-дозатора 6 подается, например, по гндролинии 17 под левый торец золотника распределителя рулевого управления 3. Золотник распределителя рулевого управления 3, смещаясь вправо, соединяет насос 2 с бесштоковой полостью гндроцилиндра 5, Поршень гпдроцилиндра 5, смещаясь вправо, поворачивает колесо и посредством трапеции рулевого управления смещает вправо)-. ; г1 7 Корректоры: О. Иоанесяни Орлова 1 екред В, Оерякова Редактор М, Кузнецова Подписное Тирам 729 Ии(. М 358 Заказ 12059...

Номер патента: 751697

Опубликовано: 30.07.1980

Авторы: Гутов, Лбов, Лезин

МПК: B62D 23/00

Метки: кондукторов, кузова, наладки, сборки, сварки, средства, транспортного, частей

...цель достигается тем, что наладку кондуктора для сборки и сварки кузова производят по мастер-макету, собранному из мастер-макетов отдельных частей кузова, по каждому из которых в свою очередь производится наладка кондукторов для сборки и сварки соответствующих им частей кузова.На фиг, 1 показан кондуктор для сборки и сварки правой боковипы; на фи. 2 - наладка главпого кондуктора.Наладку кондукторов производят как ири из,отовленш Новых кндукторов, так и периодически в процессс их работы.ГОрядок работ Предусмотрен следующий.Если считать по ходу техпологпческого процссса изготовления кондукторов, то сначала налаживают кондукторы для сборки и сварки частей кузова. Затем доводят фиксаторы 1 и 2, имитирующие теорети ески 11 профиль...

Номер патента: 751698

Опубликовано: 30.07.1980

Авторы: Дицевич, Нестеровский, Пода, Федотов

МПК: B62D 53/06

Метки: балансирная, полуприцепа, тележка

...фпг. 1; на фиг. 3 - внд по стрелке Б на фпг. 2.Баанспрая те,ежка состоит пз поперечной оси 1, которая опирается на раму нолупрпцепа 2 посредством крайних опорных поддерживающих корпусов, выполненных в вДе Влок 3, н жестко, с натягом соединена с рамой полупрпцепа 2 шпонкой 4 и болтами 5 посредством среднего разьемного опорного поддерживающего корпуса 6. Поперечная ось шарнирно соединена с продольными балансирами 7 посредством разнесенных наружных и внутренних стоек, выполненных в виде втулок 8 и 9, жестко закрепленных в корпусах 10 балансиров 7, и имеет на концах съемные пальцы 11. Балансиры на своих концах несут колеса 12.Тележка работает следующим образом.Прн продольных наклонах полупрпцепа вместе с нпм проворачивается поперечная ось...

Номер патента: 751699

Опубликовано: 30.07.1980

Авторы: Днепровский, Набокова

МПК: B62D 55/28

Метки: гусеничной, трак, цепи

...стороны, обращенной к вершине направляющего гребня, за щелка выполнена с вогнутой поверхностью 15.Работает трак следующим образом.МО 2)к и демонтаж съечИОГО грунтоз 2- цепа ироизьодится с помощью монтажного 5 стер)кня н мо,От,2, Монтсхк производитс 5 эиергчныю вдвиганием съемногорунтозацеиа на место установки, при этом защслка 11 находится на выступе 5 виуреннег полоси 4 иаиравляк)щего греби и утаили О васс 5, сжим 2 через то,кате ь 12 пружину 13. 11 ри ирохождеши выступа защелка иод действием пружины поворачиваетс 5 и уиирастс в,пукло 5 поверхностью 14 в скос 6 выступа 5, за счет чего происходит фик сация съемного групозацеиа относительно трака. Для иовышени 5 наде)кгост фиксации через отвсрстие 3 во внутреннюю полость 4 направляющего...

Номер патента: 751700

Опубликовано: 30.07.1980

Авторы: Бирюков, Николаев

МПК: B62D 57/00

Метки: винтовой, движитель, средства, транспортного

...головка 6, установлена на валу 4 подвижно и соедииеиа с приводом ее осеВого перемещения вдоль вала. 11 риыод выполнен в Виде гидроцилиндра, образованного цилш)дрическои полостью 8 в головке 6 и выступом 9 вала 4. Цилиндрическая полость 8 посредством канала 10 и трубопровода 11 с салышком 12 сообще:.1 а с гидросистсмон траиспортиого средства.Между 1 олоыками 6 и 7 установлен Винтовой гребеиь 13, которыи имеет у становочный зазор4 с паружнои цплинДрической иоьерхностью Вала ч, а своими концами он прикреплен шарнн 1)но к Оловкам 6 и 7 посредством осеи 10. Бштовой гребень 13 выполнен В виде упругой полосы, Например, из рессорной стали и имеет достаточную толщину д 51 псрсда 1 и требуемОГО ОсеВоо усилия. Между ьнками греби 13 НсВН 1...

Номер патента: 751701

Опубликовано: 30.07.1980

Автор: Логунов

МПК: B62D 57/02

Метки: опора, шагающей

...с грунтом опорах и перенос свобо,чцых опор. Сигналы на подъем ц опускаттие бедра 5 отттосительтто корпуса 6 следйвателт.цо, ц относительно корпуса маттитти), пйступзтйщие па прттвод 11 поворота бечра 5, через шестерни 16. 17 приво.чят в двттжецтте вал 9 с закрепленным на цем бечпом 5, вызывая це только его вратттеттие, цо тт впзщеттие через согласуютцие шестерни 32. 33 солнечной шестерни 29. Если прц этом ца ппцвод 13 поворота голени поступают сигналы управления, то водило 26 приводит в движение сателлиты 27, которые полмчая добавочное вращение от со,тне той шестерни 29, привоЧят во вращение короццую шестерню 28 и сое,читтецный с цей шкив 25. Далее через гибкую передачу 24. шкив 23 и вал 22 движение передается ца голень 4. При...

Номер патента: 751702

Опубликовано: 30.07.1980

Автор: Коровицын

МПК: B62D 57/02

Метки: гидросистема, движителя, шагающего

...и с гидрозолотппком 20, связашым с гпдроцилпндром 21 продольного перемсшсния средней опоры 19,Торцовыс кулачки 10 имеют такую фори такое взаинос смсщспис, 5 1) и которых выполг 5 ястс 5 д заданная послсдозатсльность перемещения опор 14 и 19. Секции 8 и 9 связаны шсстерсгчатым приводв, Состоящим из колес 22, 23 и приводной шестерни 24, которая соединена приводом с регулируемым гидролО.ором 25. 1 а секции 8 смонтироьапы дополнительиыс дисковые кулачки 26 и 27, связанные с регу 55 яторох дроссслей 28 и 29, В систему гпдроцилиндров 13, 16 установлены предохранительные клапаны 30 и 31, обеспечивающие одпитку полостей гпдроцилш дров 13 и 16 при пх синхронной работ.Питание гидроуправлеппя осуществляется от насосной станции, состоящей из...

Номер патента: 753697

Опубликовано: 07.08.1980

Автор: Коломинов

МПК: B60G 5/04, B60P 3/40, B62D 53/00 ...

Метки: автопоезд, крупногабаритных, транспортировки, тяжелых

...10, при помощи зубчатыхсекторов 11 и 12 осуществляется передача моментов ат валов 8 на вертикальные валы 13, 25На валах 13 установлены рычаги 14.Секторы 11 и 12 смонтированы на валахтаким образом, чтобы при перемеценииколес вверх рычаги 14 перемещалисьдля задних колес по часовой стрелке, ЗОа для передних - против часовойстрелки.С рычагами 14 шарнирно соединеныравноплечие коромысла 15 (Фиг.9),коромысла каждого борта (стороны) тележ- З 5ки соединены в средних шарнирах тягами 16.Число степеней свободы каждой кинематической цепи Х =3.Подвеска колес крайней (концевой)тележки (Фиг. 5) отличается толькотем, что свободные концы коромысел15 наружной пары колес соединены шарнирно с рамой тележки дополнительными тягами 17.При этом число...

Номер патента: 753698

Опубликовано: 07.08.1980

Авторы: Ким, Охапкин, Подсосов, Путятин, Тлеугабылов

МПК: B60P 3/40, B62D 15/00

Метки: длинномерных, наклонном, перевозки, положении, средство, транспортное

...на разделительной площадке 5 и связанного с толкателем 27, состоящим из корпуса 28,пружин 29, кулачка 30, пальцев 31 ироликов 32, скользящих по направляющим 33, проходя 1 цим вдоль разделительной площадки 5 и обоих ярусов 2 и 3,Для предотвращения скатываниягрузонесущих тележек 10 во времй их .подъема с нижнего яруса 3 на верхнийярус 2 и наоборот установлен механизмфиксации 24, состоящий из рычага34 с зацепом на верхнем конце и сбоковым роликом - на нижнем, шар Онирно закрепленным на разделительнойплощадке 5, и пластины 35 с фигурнымпазом, расположенной под разделительной площадкой 5,Перед началом погрузки опор контактных сетей на верхнем ярусе 2 находится одна приводная тележка 15,имеющая на. стойках 36 специальныегнезда,37 для укладки...

Номер патента: 753706

Опубликовано: 07.08.1980

Автор: Петров

МПК: B62D 55/24

Метки: бесшарнирная, гусеница

...на фиг, 5 - сечение Б-Б фиг. 2; на фиг, б - вариант иэ трех лент, выполненных с боковыми выступами и впадинами в виде сопряженных дуг.Гусеница состоит иэ двух параллельно расположенных ветвей 1, соединенных между, собой поперечными внутренними и наружными накладками 2 и 3 причем внутренние накладки 2 выполнены с гребнями 4, беговыми до 753706рожками 5, элементами б зацепления и вертикальными выступами 7 полуцилинд рической Формы.Наружные накладки выполнены с )грунтозацепами 8. Ленты зажаты между накладками с помощью болтов 9 и гаек 10.Каждая ветвь 1 гусеницы состоит из трех одинаковых армированных лент 11 со стыками концов 12- 17 с впадинами 18 полуцилиндрической Формы на боковых сторонах лент, Впадины 18 крайних лент при совмещении с...

Номер патента: 763173

Опубликовано: 15.09.1980

Авторы: Волошинов, Мосин, Рудик, Цейко

МПК: B62D 43/02

Метки: запасного, колеса, крепления, подъема, средства, транспортного

...4 поворотного кронштейна с возможностью поворота размещена обойма 8, в которой установлен торсион 9. Концы торсиона 9 закреплены жестко относительно обоймы 8, а средняя его часть расположена во втулках 10, которые имеют возможность поворота относительно обоймы 8, и связана рычагом 11, шарнирно соединенным регулируемой по длине тягой 12, с неподвижным кронштейном 13 (фиг. 3). При этом тяга 12 закреплена на неподвижном кронштейне над шарниром 3. Поводок 14 обоймы 8 размещен в пазу 15, ограниченном пальцем 16. Зажимная деталь выполнена в виде гайки 17, установленной с возможностью возвратно-поступательного перемещения в направляющей 7 поворотного кронштейна для взаимодействия с болтом 18 при фиксации запасного колеса 6 на поворотном...

Номер патента: 763174

Опубликовано: 15.09.1980

Авторы: Георгиевский, Дмитриченко, Ишанов, Калинин, Кашуба, Козырев, Котов, Левитанус, Маркелов, Поликер, Чухчин

МПК: B62D 53/00

Метки: автопоезд

...барабаном 27, жестко установленным на рулевом валу 28 ведомого транспортного средства, Стакан 17 жестко соединен с другим концом тяги 3. Для предотвращения соскальзывания троса со шкивов 4 и 5 плоскости последних проходят через горизонтальные оси 7, 8, 18 и 19. Шкивы 4 и 5 охвачены тросом 26, намотанным в несколько рядов для устранения проскальзывания.При движении с заторможенным с помощью тормоза 14 барабаном 13 шкив 4 неподвижен относительно рамы ведущего транспортного средства 1. В этом случае при отклонении направления движения ведомого транспортного средства 2 от направления, задаваемого ведущим транспортным средством 1, шкив 5 под действием троса 26 поворачивается на угол, пропорциональный углу отклонения направления движения ве...

Номер патента: 763175

Опубликовано: 15.09.1980

Авторы: Коюшев, Николаев, Ульныров

МПК: B62D 53/06

Метки: полуприцеп

...разъемным.На фиг. 1 изображен полуприцеп, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, вид сверху; на фиг. 3 - разрез А - А фиг. 1; на фиг. 4 - разрез Б - Б фиг. 1.Полуприцеп состоит из рамы и управляемой тележки.Рама полуприцепа выполнена в виде боковых лонжеронов 1, центральной балки 3, соединенных поперечинами 3.Управляемая тележка 4 содержит раму 5, в которой имеется окно 6 для установки дышла.Для обеспечения жесткости полуприцепа центральная балка 2 в месте соединения с тележкой 4 выполнена в виде фермы, включающей выносные упоры 7, подкрепленные подкосами 8. Упоры 7 выполнены с отверстиями 9. Через окно 6 пропущена разъемная ферма 10,имеющая отверстия для соединения с упорами 7 при помощи болтов. В месте соединения рамы полуприцепа с тележкой 4...

Номер патента: 763176

Опубликовано: 15.09.1980

Авторы: Горовой, Ситкарев, Шехтман

МПК: B62D 55/08

Метки: гусеничная, средства, тележка, транспортного

...концы соединены посредством шарнирного механизма 8 с поворотными рычагами 9, закрепленными на балках гусеницы 2 через шарниры 10.При перемещении тележки по ровной поверхности обе гусеницы несут одинаковую нагрузку от веса машины и находятся в равновесии относительно рамы, В случае наезда одной из гусениц на неровность она поднимается, поворачиваясь относительно оси 10 шарниров 3, а поворотный рычаг 9, связанный с этой гусеницей, поворачивается относительно шарнира 1 О и шарнирного механизма 8, одновременно перемещаясь вдоль оси шарнирного механизма 8, и поворачивает полуось 4. Кулак 5, связанный с полуосью 4, поворачивается и натягивает гибкий элемент 6, который через кулак поворачивает другую полуось в противоположном направлении,...

Номер патента: 763177

Опубликовано: 15.09.1980

Авторы: Антипов, Воронин, Дзильно, Жаворонков, Хейфец

МПК: B62D 63/02

Метки: средство, транспортное

...а на раме 1 - убирающийся упор512, Для смягчения удара при переводе корпуса передачи 4 из транспортного положения в рабочее элемент 2 и корпус передачи 4могут быть механически связаны, например,двуплечим рычагом 13 с роликом 14, поджатым к элементу 2, и тросом 15, соединенным1 о с рычагом 13 и корпусом передачи 4. Длятой же цели на корпусе бортовой передачиможет быть установлен профильный кулачок 16, контактирующий с элементом 2 впроцессе перевода корпуса передачи 4. Бортовая передача транспортного средства монтирована таким образом, что ее входной вал17, соосный шарниру 18, закрепленному нараме 1 и несущему корпус передачи 4 с балансиром 3, соединен с выходной полуосьютрансмиссии, а выходной вал 19 соосен осикачания балансира. По концам...

Номер патента: 765079

Опубликовано: 23.09.1980

Авторы: Кандрусев, Либерфарб, Мазанов, Пахомов, Чичиков

МПК: B62D 5/06

Метки: гидравлическое, рулевое, средства, транспортного, управление

...рабочимирасирслелителя рулевого уи765079 Формула изобретения Составитель В. Калмыков Редактор П. Горькова Тех ред К. Ш у фри и Корректор М. темник Заказ 6423/18 Тираж 730 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий13035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5 Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 43На чертеже представлена схема гидравлического рулевого управления транспортного средства.Гидравлическое рулевое управление содержит дозируюший насос - мотор 1, ротор которого кинематически связан с рулевым колесом 2, и распределитель 3, имеюгций гидравлическую связь с источником питания 4, полостями дозируюшего насоса -- мотора 1, баком 5 и рабочими гидрора 6, шток 7 которого кинематически связан с...

Номер патента: 765080

Опубликовано: 23.09.1980

Авторы: Лебедев, Ульбашев

МПК: B62D 5/06

Метки: рулевое, средства, транспортного, управление

...напорным гидролиниям золотника 5, и дозатор б,который при помощи. гидролиний 7 и 8,снабженных дросселями 9 и 10 и обратными клапанами 11 и 12, соединенс золотником 5,В неследящий контур входят насос1, дроссель 13, гидравлический клапан Й состоящий из двух последовательно включенных обратных клапанов14 и.15, гидролиний 7 и 8.канал 16 распределителя соединен сосливом. При повороте рулевого колесав винтовом сопряжении 17 возникаетосевая сила, перемещающая золотникв зависимости от выбранного направления поворота, сжимая при этом центрирующие пружины 18. Рабочими гидролиниями 19 и 20 распределитель соединен с исполнительным гидроцилиндром,Система работает следующим образом.При вращении рулевого колеса, например против часовой стрелки,...