B62D — Самоходные транспортные средства; прицепы

Номер патента: 1079528

Опубликовано: 15.03.1984

Автор: Малай

МПК: B62D 55/08

Метки: гусеничный, движитель, средства, транспортного

...11, Внешний слой целесообразно армировать кордотканью в поперечном направлении. На поверхности средней части обода ведущих колес 1 и 2 предусматривается мелкий рельеф, улучшающий сцепление с гусеницей, но не повреждающей ее.Отличительной особенностью предлагаемого движителя является то, что нагрузка прилагается к колесам 3 и 4 (фиг. 1) через монтажную раму 12 и ленту гусеницы 7. Под действием веса нагрузки рама 12 вместе с ведущими колесами 1 и 2 несколько опускается, Коромысла 8 поворачиваются на некоторый угол, и резиновая гусеница 7 получает натяжение с силой, пропорциональной весу нагрузки, имитируя таким образом натяжение протектора пневматической шины при накачивании воздухом. В результате транспортное средство с такими...

Номер патента: 1079529

Опубликовано: 15.03.1984

Авторы: Дубовик, Кругов, Курашова, Лопаткин, Минченко, Покас, Попов, Учакин

МПК: B62D 55/18

Метки: гусеничной, металлический, трак, цепи

...цевки.На фиг. 1 схематически изображен предлагаемый трак, вид спереди, на фиг. 2 - то же, поперечный разрез; на фиг. 3 - то же, вид снизу на грунтозацеп; на фиг, 4 - сечение вогнутой части грунтозацепа. Трак состоит из опорной плиты 1, центральной проушины-цевки 2 переднего хода, цевки 3 заднего хода, вогнутой части грунтозацепа 4, края 5 грунтозацепа, беговой дорожки 6. Вогнутая часть грунтозацепа обращена в сторону зацепления.Грунтозацеп 4 имеет в сечении форму чечевицы у которой отношение малой 1 н большой 1. оси сечения составляет 1:3 (-- 3), причем криволинейная поверх 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 2ность обращена в сторону зацепления. Края 5 грунтозацепа 4, выполненные в виде ребер, расположены под углом от 30 до 45 к вогнутой...

Номер патента: 1081014

Опубликовано: 23.03.1984

Авторы: Антоневич, Богдан, Гуськов, Саркисян, Чабан

МПК: B60K 17/16, B62D 5/07

Метки: ведущего, дифференциалом, колесного, моста, средства, транспортного

...ширинь колеи транспортного средства, чтэ приводит к дэпэлнт 1 ТЕ 1 ЪНЬ 1 М ГОГРЕШНЭСТЯМ ПРИ ОПРЕДЕЛЕНИИмомента времени блокировки диференциапв.11 елью изобретения является пэвышс -ние точности Определения момента временивкптсчениЯ блокиРсвтс 1 дигнЬВРенциалв пУтем автоматического учета шнринь 1 колеитранспортного средства,Поставленная цель достигается тем,чтэ система аутоматическэгэ -ттовтвлеция,11 ффЕРЕНЦ 11 атЭ ВЕДУШЕГЭ Моста КЭЛЕСНОГ:ГРаНСПЭРТЦОТгс СРЕДСТВВ, ССДЕРжаша 5 ПВТЧтик ПовэрОТВ ТРаНСПЭРТНСГС СРЕДСТВВ,фри кхи сину.о .муфту, упрввля емутс сервот.ЕХаНИЗМОМ, ПСДКЛ 1 эт 1 Е 1 ГНЬМ ЧЕРЕЗ СРаВНИВа 1 ошее и пороговое устройства и датчикам скоростей Вращения колес, снабжена1тпт(оэвт.тм с а тч 51 ком и олэжечия с туттт 11 п...

Номер патента: 1081051

Опубликовано: 23.03.1984

Авторы: Емельянов, Казаков, Калмыков, Немировский, Пашкевич, Репнев, Федоров, Шнейдер

МПК: B62D 5/06

Метки: рулевого, средства, транспортного

...управляемыми гидрораспределителями, состоящими каждый из корпуса и золотника, падпрукиненнога со стороны, противоположной гидролинии управления, а гидралинии управления соединены с напорной гидролииией между гидронасо,сам и обратным, клапаном, при этом первый двухпозицианный гидрараспределитель установлен в гидролинии, соединяющей блок гидроаккумуляторов с напорной гидролинией между обратным клапаном и гидрараспределителем рулевога управления с возможностью подсоединения блока гидроаккумулятаров к напорной гидролинии при отсутствии давления в гидролинии управления, а второй двухпозиционный гидрораспределитель установлен меж,ду напОрнОй и Сливяай Гидралиниями 65 с возможностью их отсоединения при отсутствии давления В гидролинии уп -...

Номер патента: 1081052

Опубликовано: 23.03.1984

Авторы: Доброванов, Домрачев, Козлов, Лесик, Лысенко, Шмайденко

МПК: B62D 5/06

Метки: гидравлический, механизм, рулевой, средства, транспортного

...занная с гидромотором обратной связи, а внутри Втулки установлен золотник, кинематически, связанный с руле ВьНОесом, причеч ГНД 5 рорэспредели"тель выполнен из двух секций, кинематически соединенных мехлу собой, перВа 5.: ИЗ КОТОРЫХ Г 5 ЛДРЭ 5.55 сЕСКИ Связана с гидронэсосом и Глт;ромотором Об -ратной связи, э вторая - с гидроцилиндром поворота и оо сливом э каждой секции во втулке и эолот;5 ике выполнены соосно по четре Отверстия,рэсположенных перпендикулярно к осизолотника в двух диэме; рэ-.ьных плоскостях со смещением по длине золотника одно относитсльно другого, срасположенными В них с .ержнями,. апо Окружности золотник;:-. Выполненынэгнетательные. промех(уточные и сливине камеры, расположен. в .ые си 11.етричНО ОТ:ОСИТЕЛ 1 НО...

Номер патента: 1081053

Опубликовано: 23.03.1984

Авторы: Баран, Богданов, Дисковский, Домрачев, Лысенко, Черногуз

МПК: B62D 5/30

Метки: гидравлическое, двухконтурное, рулевое, средства, транспортного, управление

...К Н ОЬ 1., В У ХЛ И Н Е Й -ном гидроуправляемом гидрораспределителе линия управления которогосоединена с напорной гидролинией гид.рокасоса, а обе его ликии соединеныс обеими полостями управления гидроуправляетлого гидрсраспределителя.Ртдчертеже изабрэжена 1 идравли,и ит о о рст г1: Цт ан;ИЧЕСКОЕ РУЛЕВОЕ,. - ;,: БЛЕНИЕсс,. - .от(: т Ги отоб . кт";: прот 2па т-че а, г . Г ролик арагокоцо.; Делителя " пото(с с дь. делителпотока через об.:ст НЛз Кл 1 ПаЛЫ 4 И б ГИЛРОЛИНИЯМИ.О 1 б и с Гидро 1 тпра.ВляемымГРтдттооаСПРЕДЕЛИТЕЛЕ л 7 ГицрараСПРЕдели Гель 7 с пружи:1 ным центрирова 1 ием 1 идРавлически сОедикен с ГидРОтцттНРдэом 8 поворота., ГидраэлРчес(ый рулевой мсханызм б кин ма.гически связан с рулевьгм колесом 9,с иДРОМОторам 10 ОбРатной...

Номер патента: 1081054

Опубликовано: 23.03.1984

Авторы: Мордвинцев, Савицкий, Трифонов, Фенько

МПК: B62D 5/06

Метки: гидравлического, гидрораспределитель, механизма, рулевого, средства, транспортного, усилителя

...прокладок между буртом втулки и наружным кольцомупорного подшипника (осевым перемещением втулки относительно золотника ) в процессе сборки и испытанийгидрораспределителяГ 1 3.Однако такая регулировка крайненетехнологична и трудоемкая, таккак требует практической полной разборки распределителя в процессеиспытаний,Цель изобретения - упрощение сборки и регулировки гидрораспределитедя путем облегчения установки золотника в нейтральное положение.Указанная цель достигается тем,что гидрораспределитель гидравлического усилителя рулевого механизматранспортного средства, содержащийкорпус с расположенным в нем золотником, соединенным при помощи упорных подшипников с винтовой втулкой, 65 кинематически связаннои с валом привода перемещения...

Номер патента: 1081055

Опубликовано: 23.03.1984

Авторы: Грифф, Климаков, Пантелеев, Сидоров, Чекушин, Черейский

МПК: B62D 13/02

Метки: полуприцеп

..., Г) тЗ)": - . П с.1 ри иэмснении бсэь гот.прлт)ег:а,йИГ, 2 - СООТВЕТСтву.с:ИЕ З: и)..)Ы,;.Ес;. ЯМ ПОДИРУжгНЕ Н)Ь)-; 1) КОНТЭ ;;. Я,тосмагнита)и(,:.Огуирицег с ИЗ геняемой базой)ен ползу 9, Выг;олн" ннт".й зао-но спальцем 1), Волизи ползуна 9 установлены подпружиненные фиксаторы 11,количество которых совпадает с числом,.) ,изменяемых положений базы полуприцепа. Около ползуна 9 установлентакже механизм его перемещения, например электромагниты 12 (ла электросхеме Р 4 и Р 5). Снизу каждого изподпружиненных пружинами 13 фиксаторов 11 смонтированы электромагнитЫ 14 1 ЭМ 1) ЭМ 2, ЭМЗ, ЭМ 4 ЭМ 5). Вгнезде ползуна 9 смонтирован конечный выключатель 15 (ВКФ), Ба подвижной ра:)е 1 полуприцепа установлены6 О упоры 1 б. на неподвижной раме 2...

Номер патента: 1081056

Опубликовано: 23.03.1984

Авторы: Варущенко, Раткевич, Спесивцев, Черный

МПК: B62D 21/08

Метки: самоходная

...шарнир устройством, имеющим привод от гидроцилиндров и еодержащим эапориые клинья соединенные с плунжерами 55 гидроцилиндров и взаимодействующие при блокировке с элементами корпуса горизонтального шарнира. На фиг. 1 схематично изображенасамоходная машина, оборудованная стреловым поворотным краном, вид сбоку;на фнг, 2 - разрез А-А на фиг. 1.Самоходная машина содержит шарнирно-сочлененную раму с передней1 и задней 2 полурамами, причем назадней полураме установлен стреловый поворотный кран 3, горизонтальный 4 и вертикальный 5 шарниры, расположенные между укаэанными полурамами, двигатель б, трансмиссию 7и кабину 8. Задняя полурама 2 снабжена блокирующим горизонтальный шарнир 4 устройством, имеющим приводот гидроцилиндров и содержащим...

Номер патента: 1081057

Опубликовано: 23.03.1984

Авторы: Кацыгин, Крох, Орда

МПК: B62D 55/04

Метки: движитель, колесно-гусеничный, средства, транспортного

...достигается .тем, что в колесно-гусеничном движителе транспортного средства, содержащем раму, центральное ведущееколесо, ролики меньшего диаметра,расположенные по обе стороны от этого колеса в плоскости его, и гибкийобод кз шарнирно соединенных траконс почвозацепами, обхватывающий колесо и ролики, оси роликов закреплены в раме н горизонтальной плоскости, проходящей через ось колеса наподвеске регулируемой жесткости, ана элементах смежных тракон в местеих шарнирной снязи установлены упругие блоки, поджимающие их наружу.Кроме того, упругие блоки выполнены в виде резиновых подушек, установленных на кронштейнах на внутренней поверхности смежных траковк,эаключенных в металлические кожухи.Прк этом с целью повышения сцепления колеса с...

Номер патента: 1081059

Опубликовано: 23.03.1984

Авторы: Горбунов, Пилипенко, Синьчугов, Степанов, Степочкин

МПК: B62D 55/20

Метки: гусеничной, цепи, шарнир

...обратную направлению поворота цепк, сохраняет соосность сопрягаемых звеньев.Прк полном выходе звена 1 на криволинейный участок цепи элементышарнира занимают конечное положение,прк котором опорные грани 6 к 7 пальца приходят в контакт с опорнымкгранями 13, 8 и 14, 10 отверстийпроушин звеньев 1 к 2 соответственно. 10 Прк переходе шарнкра с криволинейного на .прямолинейный участок цепи происходит процесс возвращения элементов шарнира в исходное положение в обратной последовательности. Прк этом палец шарнира совершает перкодкческке качательные движения в вершинах 16 отверстий звеньев, а износ опорных ребер, пальца к отверстий будет определяться механическими Изобретение относится к транспортному машиностроению, а именнок конструкции...

Номер патента: 1081060

Опубликовано: 23.03.1984

Авторы: Лукерчик, Трюхан

МПК: B62D 55/24

Метки: гусеница, резино-металлическая

...колеса, неодинаковому натяжению лент, перегрузке деталей и др.Целью изобретения является повышение универсальности путем обеспечения регулируемости гусеницы для шин различнои ширины.Указанная цель достигается тем, что в резинометаллической гусенице, содержащей резинотканевые ленты и закрепленные на них при помощи разьемных соединений почвозацепы корыто- образной Формы, почвозацепы смонтированы с возможностью поперечного перемещения относительно продольной оси гусеницы и друг друга, а также фиксации, причем разъемные соединения расположены у одной из боковых кромок лент.Кроме того, разъемные соединения выполнены в виде скоб, обхватывающих резинотканевые ленты и прикрепленных к концевым частям почвозацепов. На фиг. 1 схематично показан...

Номер патента: 1082663

Опубликовано: 30.03.1984

Авторы: Тимошенко, Трофимюк, Уткин, Чаплыгин

МПК: B62D 11/18

Метки: двухмоторного, средства, транспортного, электрогидравлическая

...с напорной полостью 16 гидродвигателя 4.Промежуточная полость 18 гидродвигателя 4 трубопроводом 38 через проточки 39 и 40 электрогидравлического крана 41 соединена со сливной полостью 20, которая через трубопровод 42 и проточку 40 постоянно соединена с баком. Электрогидравлический кран содержит также пружину 43, пару электрических контактов 44 и плунжер 45, кинематически связанный с якорем (не показан) электромагнита 46 посредством толкателя 47, снабженного шайбой 48, замыкающей электрические контакты 44.Электромагнит 46 подключен к бортовой электросети трактора четырьмя параллельными электрическим цепями, Первая и вторая электрические цепи содержат по одному постоянно разомкнутому датчику перемещения 49 и 50 педалей сцепления. Третья...

Номер патента: 1082664

Опубликовано: 30.03.1984

Автор: Мазенков

МПК: B62D 17/00

Метки: ведущих, колес, мостов, регулировки, средств, схождения, транспортных, управляемых

...и14 шестерня - рейка, рейка которыхсоединена с гидроцилиндрами 15 и 16,а шестерня установлена на выходныхвалах 17 и 18. На этих выходныхвалах посредством приводов возвратно-поступательного перемещения,выполненных в виде гидроцилиндров 19и 20, установлена рама 21 с закрепленными на ней вильчатыми стойками 22 и 23 для установки на них поперечной рулевой тяги 24.Одно звено привода возвратно-поступательного перемещения (шток гидро.цилиндров 19 и 20) соединено с рамой 21, а другое звено (корпус гид-.роцилиндров 19 и 20) жестко соединено с выходными валами 17 и 18.На основании 1 установлены такжеповоротные головки 25 и 26, имеющиеконусные отверстия для захода в нихшаровых пальцев 27 и 28 наконечников 29 и 30 поперечной рулевой тяги...

Номер патента: 1082665

Опубликовано: 30.03.1984

Авторы: Клементьев, Князев, Косолапов, Петрушин

МПК: B62D 37/00

Метки: кузова, средства, стабилизации, транспортного

...вертикального перемещения 1 О в опорах на валу 11 привода. Стакан посредством шаровой опоры 12, закрепленной на нем, связан с рамкой 13 пружиной 14. Механизм рекуперации энергии колебаний маховиков включает в себя вал. 11 привода, выполненный с двумя участками резьбы 15 противоположного направления, с каждымиз которых сопряжены гайки 15 и 16 с несамотормозя щейся резьбой, установленные в стакане 10 в подшипниках качения и связанные с ним через обгонные муфты 17 и 18, Вал 11 привода системой передач, расположенной в раме 13, связан с приводной шестерней 19, вращаемой от двигателя транспортного средства, Рамка 13 установлена цапфами в опорах 20 и удерживается от вращения механизмом блоки ровки. Для этого две дуговые рейки 21, которые,...

Номер патента: 1082666

Опубликовано: 30.03.1984

Автор: Прпрян

МПК: B62D 49/08

Метки: крутосклонного, опора, средства, транспортного

...цель достигается тем, что в опоре крутосклонного транспортного сред ства, содержащей ходовое колесо, установленное на соединенном с приводом поворота валу, и заглубляющийся в почву свободно вращающийся на оси диск, ходовое колесо установлено на валу: с возможностью вращения, причем е валу выполнено отверс тие, наклонное к его геометрической оси, а ось диска поворотно установлена в указанном отверстии.На фиг. 1 схематично изображена опора крутосклонного транспортного средства, вид спереди; на фиг, 2 - то же, продольный разрез; на фиг. 3 - то же, с заглубленным диском; на фиг. 4 - вид по стрелке А на фиг. 3. Опора крутосклонного транспортногосредства состоит из рамы 1, на которойжестко укреплена стойка 2. На нижнем конце последней...

Номер патента: 1082667

Опубликовано: 30.03.1984

Авторы: Антонец, Бочаров, Васькина, Веселов, Колесников, Рукавишников, Русанов, Семенов

МПК: B62D 55/24

Метки: гусеницы, пневмотрак, средства, транспортного

...отверстиями под соединительные пальцы 111.Недостатком данного пневмотрака является полная неремонтопригодность вследствие того, что при проколах или других нарушениях герметичности пневмотрака выходят из строя одновременно резинокордная оболочка и герметизирующая камера и замена последней невозможна.Известен также пневмотрак гусеницы транспортного средства, содержащий силовой пояс и соединенную с ним выполненную в виде открытой полости с выступами на краях резинокордную оболочку со сменной камерой 2.Недостатки известного пневмотрака обусловлены повышенными металлоемкостью и трудоемкостью монтажных работ и др,Цель изобретения - снижение трудоем кости монтажных работ и металлоемкости пневмотрака.Поставленная цель достигается тем, что в...

Номер патента: 1082668

Опубликовано: 30.03.1984

Авторы: Володарский, Чистяков, Эльберг

МПК: B62D 55/24

Метки: гусеница

...корд, огибающий проходящие через элемент жесткие поперечные стержни,и направляющие упоры для опорных катков, огибаемые кордом части стержнейзавулканизированы в теле гибких элементов, а выступающие иэ них части стержнейустановлены в выполнеНные на поверхностизвеньев гнезда и закреплены жесткими накладками.Кроме того, с целью снижения шумагибкие элементы сомкнуты торцами на металлических звеньях, образуя непрерывную дорожку качания опорных катков.На фиг. 1 представлена гусеницас частично .снятой с каркаса гибких элементоврезиной по линии АБ, общий вид; на фиг. 2 5 10 накладка с направляющим упором, общий вид; на фиг. 3 - болты, крепящие накладку к металлическому звену гусеницы; на фиг. 4 - гусеница с частично снятой с каркаса гибких...

Номер патента: 1084167

Опубликовано: 07.04.1984

Авторы: Абросимов, Бабаева, Горский, Журавлева, Иванов, Котляренко, Краснов, Левский, Малов, Нетсев, Редчиц, Стригин, Таболин, Шереметева

МПК: B62D 5/06

Метки: варианты, гидравлическая, ее, рулевого, средства, транспортного

...делителем рулевого управления двух- позиционного двухлинейного гидро- распределителя, одна линия которого соединена с напорной гидролинией основного насоса, а другая линиясо всасывающей гидролинией дополнительного насоса (второй вариант выполнения) .Гидравлическая система рулевого управления транспортного средства по первому варианту фиг., 1) содержит основной гидравлический насос 1 с приводом от двигателя транспортного средства, дополнительный гидрав- лический насос 2 с приводом от транс миссии транспортного средства, гидравлический распределитель 3 рулево го управления, гидравлически соединенный с исполнительным гидроцилинд. ром 4 двустороннего действия, гид робак 5. Распределитель 3 имеет нейтральное положение, при котором обе...

Номер патента: 1084168

Опубликовано: 07.04.1984

Авторы: Майдачевский, Тысячный

МПК: B62D 43/10

Метки: запасного, колеса, крепления

...запасного колеса, преи.мущественно легковых автомобилей.Наиболее близким техническим решением к изобретению является уст ройство для крепления запасного колеса, содержащее горизонтальную неподвижную опору с неподвижным несущим элементом, снабженным крепежныМ приспособлением 1 . 30В известном техническом решении . в качестве крепежного приспособления применены разъемные резъбовые элементы: гайка-шпилька.Недостатками известной конструкции являются повыщенная трудоемкость при монтаже и демонтаже запасного колеса, а также неудобство в эксплуатации из-за возможности потери деталей крепления.Целью изобретения является облегчение монтажа и демонтажа запасного колеса путем исключения разъемных элементов крепежного приспособления.Указанная...

Номер патента: 1085879

Опубликовано: 15.04.1984

Авторы: Глущенко, Сливинский

МПК: B62D 43/04

Метки: запасного, колеса, крепления, средстве, транспортном

...колеса с элементами крепления, и механизм фиксации запасного колеса на шасси в транспортном положении, направляющая выполнена криволинейной, пустотелой и установлена над основным колесом, а держатель выполнен в виде двухколенного рычага и снабжен жестко закрепленным на нем роликом для взаимодействия с основным колесом транспортного средства, при этом на конце криволинейного колеса держателя, которое установлено в криволинейной направляющей, смонтирован пружинный демпфер, а на направляющей - стопор для фиксации держателя при транспортировке запасного колеса,На фиг. 1 представлена компоновка предлагаемого устройства на транспортном средстве с запасным колесом, установленном в транспортном положении; на фиг. 2 вид А на фиг. 1; на фиг. 3...

Номер патента: 1085880

Опубликовано: 15.04.1984

Авторы: Гребеников, Куцын

МПК: B62D 55/20

Метки: гусеничной, цепи, шарнир

...шарнира.Известен также шарнир гусеничной цепи, содержащий звенья с проушинами и гладкими отверстиями под палец, палец и фиксирующее устройство 12.Недостатками данного шарнира являются его повышенная металлоемкость, которая проявляется в завышении длины проушины, необходимой для выполнения отверстий, и трудоемкость изготовления, так как требуется выполнить два отверстия, а сборка шарнира требует повышенной точности. при этом отверстие под штифт расположенотангенциально к отверстию под палец,На фиг, 1 показан шарнир гусеничнойцепи, вид сверху; на фиг. 2 - разрез А-Ана фиг. 1; на фиг. 3 - разрез Б-Б на фиг. 2;на фиг. 4 - способ демонтажа шарнира.Шарнир гусеничной цепи состоит из звеньев 1 и 2, соединенных пальцем 3 (фиг. 1),Крайняя...

Номер патента: 1085881

Опубликовано: 15.04.1984

Авторы: Агафонов, Баранов, Гершенкрой, Козлов, Тучин

МПК: B62D 57/02

Метки: шагающее

...горизонталь о, параллельно верти кал ьной плоскости,:. роходящей через опоры, отличающееся тем, что, с целью повышения устойчивости. маховик установлен с возможностью перемещения в направляющей, параллельной оси его вращения, и соединен с каждой опорой гибкой связью, пропущеццй через блок, установленныц на конце коруса, и пружинами растяжения, один конец каждой из которых соединен с гибкой связью, а другой - с опорой вблизи опорной пятки.1088881 Составитель Д. Аптер Редактор М. Келеиеш Текред И. Верес Корректор Л. Тяско Заказ 2149 Д 8 Тираж 626 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делан изобретений н открытий 13035, Москва, Ж - 35, Раушскаи иаб., д. 4/5 Филиал ППП аПатеит, г, Ужгород, ул. Проектная,...

Номер патента: 1087400

Опубликовано: 23.04.1984

Авторы: Бажанов, Грязнов, Калмыков, Ксенофонтов, Мартынов, Панкратов, Пашкевич, Седов

МПК: B62D 5/06

Метки: гидравлическая, средства, транспортного

...- с дополнительным исполнительным органом и через обратный гидроклапан - с гидролинией управления, расположенной противоположно действию пружины золотника, и с рабочей гидролинией, в которой установлен гидрозамок между гидро- распределителем рабочего оборудования и центральным коллектором, при этом другая гидролиния управления двухпозиционного трехлинейного гидрораснределителя гидравлически соединена с другой рабочей гидролинией рабочего оборудования, а ооратный гидроклапан установлен с возможностью перепуска рабочей жидкости от упомянутэго гидрораспределителя.На чертеже представлена гидравличес. кая схема системы управления транспортного средства.Гидравлическая система ,правления транспортного средства содержит гидюрас предел итель...

Номер патента: 1087402

Опубликовано: 23.04.1984

Автор: Смирнов

МПК: B62D 11/02

Метки: механизм, поворотом, средства, транспортного

...возможностью возвратно-поступательного 55движения в оболочке, жестко закрепленнойца звене П-образного сечения и повторяющей его форму. Нз фи. ) изображецз передняя часть кабины т)1 спорт 1010 сГрдйстг)з, продольный р )эрез, со питко);1) Н боров, в основании котороо соосо ззк,)сцлсць: механизмы управления, показанные ух крайних положси 5 х; на фиг. 2 - ид,) цз фиг 1;1 а фиг. 3 Бил Б ца фи. 1; )з )и 4 сеченС Й В нз фиг.;:; ца 1)иг. 0 - сгцецис Г-Г нз фи. 1; на фиг. 6 - мзел 1 цз ф" 1;ф)г. 7 -,:, Г .:.з фУстройство сост)ит из коромысла 1 1-образного или коробчатого сецени, шарнирно закрепленного з оси 2., ) Б) сп)л 0 кс Иной выше уровня пола 3 ьблизи перед,ей стенки 4 кабины и закреплецой Б осповзции 6 щитка 6 приборов соосно с сдалми...

Номер патента: 1087403

Опубликовано: 23.04.1984

Авторы: Бородавко, Козлов, Кузнецов, Швайба

МПК: B62D 51/04

Метки: средством, транспортным

...переключения с рычагами управления, корпусвыполнен с цилиндрической вертикальнойчастью, установленной соосно с валом механизма переключения, на которой размецецарулевая штанга.Кроме того, механизм переключениявыполнен в виде коаксиально расноложецных валов, установленных в цилиндрическЙ части корпуса.При этом рычаги управления механизмапереключения расположены на одной оси ср коятками управления.На фиг. 1 изображено транспортноесредство с предложенным устройством управления, общий вид; на фиг, 2 - то же,вид сбоку; на фиг. 3 - разрез Л - -Л нафиг. 2; на фиг. 4 - разрез Б - Б на фиг, 2.Устройство управления транспортнымсредством содержит рулевую штангу 1 срукоятками 2 управления, в нижней частикоторой жестко закреплена верхняя...

Номер патента: 1087405

Опубликовано: 23.04.1984

Авторы: Гедроить, Лопух, Синкевич, Тельтевский

МПК: B62D 55/24

Метки: бесшарнирная, гусеница, средства, транспортного

...транспортного средства, содержа цая, гибкие ленты, соединенные поперечинами с аправляюпеими гребнями для опорных КЕтков 2.Однако известная гусеница при движеии по слабонесущему грунту разруп ает его, а перекатывание опорных катков по площадкам недостаточно плавное, так как площадки металлические.Цель изобретенияснижение механического воздействия гусеницы на очву и повышениелавности хода машины.11 оста влепи а я цель достигается тем, что Б бесшарнирной гусенице транспортного средства, содержащей гибкие ленты, сониненные поперечинами с направляю;цими гребнями для опорных катков, попере-(иы рикрелены к лента;, с внутренней сторо ны и выполнены с отогнутыми вверх ко. .,ами, 3 в промежутках между поперечи. )ами к ленте по ширине ободов у...

Номер патента: 1088656

Опубликовано: 23.04.1984

Автор: Вернер

МПК: B62D 5/06

Метки: автомобиля, гидроусилитель, руля

...от органа ру, левого управления, гидравличесзи соеди 45 ванный с гидронасосом, с насосом-доватором, с исп гидрсщилиндром и с гидробаком, и дополнительную гидравшческую рабочую систему, включакицую переключающий гидрораспределитель, гид О равлически соединенный с гидрокасосом и с гицроцвигвтепем рабочей системы, в гиарораспрецелителе рулевого управления выпаюиеи каналсоединенный в нейтральных позициях гидрораспределителя рулевжо управления и перевлючаэзцего гидро- распределителя с гидробаком и с гидроиасоссе 4, причем в нейтральной позиции переключающего гидрораспреаелнтеля гидродвигатель рабочей системы отсоединен оФ гидронвсоса и от гидробава, а в рабочис позициях соединен с гидронасосом и через упомянутый канал - с гндробаком,...

Номер патента: 1088980

Опубликовано: 30.04.1984

Авторы: Кадыгроб, Кальян, Любченко, Рославцев, Файн

МПК: B62D 55/00

Метки: гусеничное, средство, транспортное

...редукто 5 ра, а корпус второго редуктора усТановлен с возможностью поворота вокруг оси его выходного вала и ведущего колеса, ось входного вала первого редуктора направлена в центр масс остова транспортного средства, а корпуспервого редуктора. расположен под углом к горизонтальной плоскости, равным углу зацепления шестерен редуктора,На чертеже представлено гусеничное транспортное средство,Гусеничное транспортное средствосодержит остов 1, связанный с тележками 2 ходовой части с передней 3 изадней 4 подвесками. На тележке 2 закреплены ведущее 5 и натяжное б колеса, опорные катки 7, вокруг которых расположена гусеничная цепь 8.Бортовая передача состоит из двухзубчатых редукторов 9 и 10, корпусредуктора 9 установлен поворотноотносительно оси...

Номер патента: 1090269

Опубликовано: 30.04.1984

Авторы: Вернер, Карл

МПК: B62D 5/083, F04C 15/02, F15B 13/02 ...

Метки: гидрораспределитель, золотниковый, поворотный

...расположенных с возможностью взаимодействия с напорным каналом и с двумя цилиндрическими канавками, которые постоянно связаны с исполнительными гидролиниями, причем число распределительных продольных канавок каждой системы равно числу впадин между зубьями зубчатого колеса, каждая система распределительных продольных канавок расположена на одном иэ концов поворотного золотника, а внутренняя полость поворотного золотника и полости, образованные между его торцами и корпусом, соединены с напорным каналом. При этом распределительные продольные канавки образуют отсечные кромки с плоскими поверхностями торцовых полостей корпуса, а управляющие каналы выполнены в виде отверстий, расположенных во внутреннем отверстии корпуса под острым углом к...