B62D — Самоходные транспортные средства; прицепы

Номер патента: 1470599

Опубликовано: 07.04.1989

Авторы: Гришко, Слесаренко

МПК: B62D 43/00

Метки: запасного, колеса, подъемник, средства, транспортного

...рукоятки. Регулировочная втулка 8 установлена так, что при подъеме запасного колеса вилка 14 приводного вала 13 вначале взаимодействует с захватными элементами 5 барабана 3, а потом с пальцами 9 регулировочной втулки 8. При опускании запасного колеса взаимодействие происходит в обратной последовательности.Подъемник запасного колеса работает следующим образом.При подъеме запасного колеса, прикрепленного к тросу 4, оператор с помощью съемной рукоятки вращает приводной вал 13 по часовой стрелке. Приводной вал 13, воздействуя вилкой 14 на элементы 5 барабана 3, проворачивает его до совмещения элементов 5 с пальцами 9 регулировочной втулки 8. В результате этого барабан 3 растормаживается, При дальнейшем вращении приводного вала 13...

Номер патента: 1470600

Опубликовано: 07.04.1989

Авторы: Кечекьян, Копченко, Радченко

МПК: B62D 49/08

Метки: балластная, батарея

...3 ил. руемых плоскими поверхностями 4. на которых нанесены облегчаюшие их разьединение канавки 5. Последние ориентированы вдоль большего габарита 1 и в поперечном сечении груза размещены шахматно. На обоих торцах 6 со стороны окончаний канавок 5 выполнены размещенные несимметрично одни относительно других открытые со стороны плоских поверхностей 4 выем ки 7 для ввода в них средства манипулирования гру. зами при разъединении батареи, например, ломика.Изготовленные с уменьшенной толшиной Ь балластные грузы 3 непосредственно после отливки штабелируют плоскими поверхностями 4. Канавки 5 на этих поверхностях облегчают разъединение батареи. Шахматное размещение канавок 5 сокрашает плошадь контактирования плоских поверхностей 4 без увеличения...

Номер патента: 1470601

Опубликовано: 07.04.1989

Авторы: Любченко, Черкавский, Эрлих

МПК: B62D 55/14

Метки: гусеничного, средства, тележка, транспортного

...на упорной втулке 7. 15Полая продольная балка выполнена из двух частей 8 и 9 -образного профиля, скрепленных одна с другой, например, с помощью сварки. В балке выполнены посадочные отверстия 10 и 11, образованные коль цеобразными выступами 12 и 13. Во внутренние посадочные поверхности кольцеобразных выступов установлены оси 3. Наружные поверхности внутренних выступов охватываются втулкой 14, установленной своими торцами враспор между стенками балки. При сборке узла опорного катка набор деталей, состоящий из балки 1, втулки 14, упорной втулки 7, внутренних колец подшипников 2 дистанционной втулки 15, поджимается усилием затяжки гайки 16 на оси 3 к торцу бурта 17. При этом такая затяжка усиливает крепление оси в балке за счет...

Номер патента: 1470602

Опубликовано: 07.04.1989

Авторы: Данилкович, Еропкин, Звеков, Литко-Улицкий

МПК: B62D 63/06

Метки: прицеп

...продольной балке 2.Щеки 10 выполнены из верхней 11 и нижней 12 частей, жестко соединенных между собой пальцами 13. Между нижними частями 12 закреплен ролик4. К верхним частям 11 с двух сторон прикреплены ролики 5 и 16. На ролик 14 в обойму 9 установлена балка-тяга 17 двутаврового профиля, упирающаяся внутренней стороной 18 нижней полки двутавра в ролики 15 и 16. Балка-тяга 17 торцом 19 связана с приводом (не показан) и снабжена рукояткой-упором 20. На10 Формула изобретения 20 30 3противоположном конце балка-тяга 17 снабжена прибором 21 выравнивания положения рельсовой опоры 7. Прибор 21 выравнивания представляет собой шарнирно закрепленный на торце балки-тяги 17 двуплечий рычаг 22. Вертикальным плечом рычаг связан через регулируемую...

Номер патента: 1472329

Опубликовано: 15.04.1989

Автор: Уголев

МПК: B62D 1/187

Метки: колонки, регулируемой, рулевой, средства, стопорное, транспортного

...регулируемой рулевой колонки содержит винтовое соединение, расположенное на обшей оси опорных цапф 23 и 24 и снабженное ходовым винтом 36 ступенчатой формы, который имеет в средней части по обе стороны от оси рулевой колонки резьбовые участки 37 и 39. Последние выполнены с противоположно направленными по отношению друг к другу нарезками резьб, левой - с левой стороны, правой - с правой стороны для непосредственного резьбового соединения с опорными цапфами 23 и 24.Кроме того, ходовой винт 36 винтового соединения на одном из своих концов содержит шлицевой участок 39 для жесткого соединения с зажимной рукояткой 40, которая может быть установлена в удобном для водителя угловом положении. Стопорное устройство регулируемой рулевой...

Номер патента: 1472330

Опубликовано: 15.04.1989

Авторы: Большаков, Кузьмин, Перейра

МПК: B62D 11/04

Метки: бортовым, поворотом, самоходной

...с одним измотор-колес 6. Рулевое колесо 7 и рычаг 8регулирования скорости связаны кинематически с наклонными дисками насоса 5. Приэтом рулевое колесо 7 связано с валом 9 механизма регулирования подачи, карданным 25валом 10 и конической передачей 11, а рычаг 8 регулирования скорости соединен с валом 9 механизма регулирования подачи упругим компенсатором 12. Вал 9 механизмарегулирования подачи установлен внутри корпуса насоса 5 на опорах 13 и 14 скольже 30ния с возможностью вращения и осевогоперемещения и снабжен червяками 15 и 16 спротивоположным направлением витков, находящимися в зацеплении с секторами червячных колес7 и 18, выполненными наповерхности наклонных дисков 19 и 20 сдво-.енного насоса 5,Устройство управления...

Номер патента: 1472331

Опубликовано: 15.04.1989

Авторы: Лукасевич, Лукьянов, Халявин

МПК: B60J 1/02, B62D 35/00

Метки: лобовое, средства, стекло, транспортного

...к лобовым стеклам транспортных средств, преимущественно к легковым автомобилям с высокой скоростью движения.Цель изобретения - повышение топливной экономичности путем улучшения аэродинамических качеств.На фиг. 1 показано лобовое стекло, вид сбоку; на фиг, 2 - то же, вид сверху; на фиг. 3 - хема обтекания воздушным потоком.Лобово стекло транспортного средства содержит ребро 1, выполненное с переходом в поверхность 2, ограниченную верхней кромкой 3, а также нижнюю кромку 4, являющуюся образующей двух граней 5 и 6 и ребра 1.При движении транспортного средства с большой скоростью воздушный поток взаимодействует с криволинейной поверхностью лобокового стекла и плавно рассекается в двух направлениях: но сторонам на боковины кузова, а также...

Номер патента: 1472332

Опубликовано: 15.04.1989

Авторы: Барышников, Гусейнов, Миркин, Никитина

МПК: B62D 55/088

Метки: гусеничный, движитель, средства, транспортного

...клыков гусеницы 1. К отвальному ножу 5 закреплены щетки 13 для дополнительной очистки. Каретка 3 по ширине полозьев 4 равна или меньше ширины беговой дорожки гусеницы, а по длине составляет 1 - 1,5 шагов траков.Устройство работает следующим образом,При движении транспортного средства опорные полозья 4 каретки 3 скользят по гусенице 1. Инородные тела, попав на беговую дорожку гусеницы 1, перемешаются до каретки 3 и попадают на отвальный нож 5, который под действием веса тела опускается на величину зазора Ь,5 мм, растягивая пружину 12 и прилегая к беговой дорожке гусеницы, При взаимодействии с ножом 5 инородные тела сбрасываются в сторону за пределы гусеницы. Мелкие частицы, проникшие в зазор между отвальным ножом 5 и гусеницей 1,...

Номер патента: 1472333

Опубликовано: 15.04.1989

Авторы: Гринберг, Жгунов, Коровин, Худяков

МПК: B62D 55/116

Метки: гусеничного, катков, опорных, подвеска, средства, транспортного

...водитель с помощью гидроцилиндра 9 поставит ползун 4 в такое положение, что все толкатели 6 будут располагаться на одном уровне (это положение ползуна 4 показано на фиг. 1). В этом случае нижняя ветвь 13 гусеницы 12 от прилагаемой к ней вертикальной нагрузки будет располагаться по прямой линии. При использовании гусеничного транспортного средства в качестве бульдозера или экскаватора. водитель с помощью гидроцилиндра 9 поставит ползун 4 в другое положение (на фиг. 1 это соответствует перемещению ползуна 4 влево). Тогда крайние опорные катки 3 будут давить на гусеницу 12 с большей силой, вследствие сдвига соответствующих толкателей 6 вниз, а центральные опорные катки 3 - с меньшей силой, так как соответствующие им толкатели 6 будут...

Номер патента: 1473705

Опубликовано: 15.04.1989

Авторы: Лайош, Ласло

МПК: B62D 43/04

Метки: автомобиля, запасного, колеса, крепления, укладки

...раме 8 смонтированы крепежные элементы, например прижимные винты 10, для установки на нее запасного колеса 1, В вьдвинутом из отсека 6 положении выдвижная рама 2 своим перемещенным наружу концом может быть установлена на землю, а не перемещаемым наружу концом соединена посредством разъемного шарнира с элементами отсека б, при этом откидная рама 8 снабжена ручкой 11 и может быть откинута в направлении вьдвижения всего устройства и установлена в вертикальное положение. В задвинутом в отсек 6 положении рама 2 разъемно прикреплена к каркасу отсека 6 посредством пружинного винта 12 установленного на ручке 7. Ролики 3 могут быть снабжены упорным и крепежным элементом 13.Устройство работает следующим об разом.Вьдвижение запасного колеса 1...

Номер патента: 1474012

Опубликовано: 23.04.1989

Авторы: Алексеев, Емельянов, Киппус, Немировский, Пахомов, Пашкевич, Передельский

МПК: B62D 5/06

Метки: гидравлический, механизм, рулевой, средства, транспортного

...тро 1 бра гцй св 5)з). т)3 срс 3315 14 и 5, 1 ц 18, О ц 1 Б кр)1,.с 8 рс 1 сцоложс 13 ы с;ччсг 1 ц 3)ю Госц Гс,)ьц рдс),оложсццц о ра,ц,ц Ниц)рц 010 твсртия 12 )3 посл лоц;31,1 ь 1 ос)1; сО лдс)иИ(. 20 ц 21, рс)б)- чцс 17 ц 1 Я, сливцыс 14 ц 15, рп зОч согЛс)С)ПЦС 8 Ц ) Ц С,)331 БЫ 10 1 11 Ц(5 Скц золопц)к;3 4 3)ь)3)ол)С)ц 3 с Гр 33)ТСГ)ьць)ч и) - рек ры 3 сч, )1 р 3 бцс 305.кн 1) ц ( - . с 30 гн кц 3 с,ццьч ц и. крытцс м, и рцч ч 13 з)ло)- ц)к .1 1)Ь 3 Н,1 н.Н 31 К;3 цсГЫ 24 ц 2 лг)51 СООО- цНИ 1 1 С/3(Л, 0(31 НОГОС 1 С 1, Обрс)вовс)3 Н)Х кор)1 с(ч 1 ц нС)х)нсгячц зо,нпцк .1, Рс)СЦОГНЖЧЦ 1 ЫЧЦ ЦО 0С 1)ОЦ)1 О Р)Н)0) Х Ц 05)СК(Б ( Ц, цБнк 0313)с)н 11,;.3 с,цИоц ) н( 3соединяет центральное отверстие 2 со сливным отверстием 15 и гилробаком...

Номер патента: 1474013

Опубликовано: 23.04.1989

Авторы: Добринец, Лугин, Макарова, Червяк

МПК: B62D 5/06

Метки: гидравлическая, рулевого, средства, транспортного

...2. Гидрораспределитель 2 управляется рулевым колесом 27. Система работает следующим образом.При нейтральном положении управляемых колес рабочая жидкость от насоса 25 через клапан 26 расхода и давления поступает к гидрораспределителю 2, заполняя при этом полости 5 и 6 гидроцилиндра 4. От гидрораспределителя 2 рабочая жидкость поступает в сливной осевой канал 21 через радиальные отверстия 22, фильтруюший элемент 15 к окнам 17. Проходя через окна 17, рабочая жидкость под действием направляющих пластин 18, расположенных по касательной к цилиндрической поверхности оболочки 16, приобретает круговое направленное движение. Под действием кругового направляющего потока всасывающий патрубокФормула изобретения 35 40 4550 5 10 15 20 25 30 29,...

Номер патента: 1474014

Опубликовано: 23.04.1989

Авторы: Нетсев, Сперанский

МПК: B62D 11/02

Метки: бесступенчатым, механизмом, поворота, средства, транспортного

...движениязолотник 13 распределителя 9 находится в нейтральном положении и жидкость от насоса 6 по магистрали 8 через проточки золотника 13 поступает по магистралям 26 и 24 в полости цилиндров, а по магистрали 28 сливается в бак 29.Г 1 ри повороте рулевого колеса 12 направо сошка 10 из положения О перемещается в положение 1, двигая корпус распределителя 9 и смегцая его вместе с присоединенными к нему концами магистралей 8, 28 и 26, 24 относительного нейтрального положения золотника 3. Жидкость по магистралям 26 и 27 поступает соответственно в поршневую и штоковую полости гидроцилиндров 22 и 23. Под давлением жидкости замыкающий поршень 30 гидроцилиндра 23, сжимая пружину 31, перемещается и освобождает шарики 32, находящиеся в...

Номер патента: 1474015

Опубликовано: 23.04.1989

Авторы: Константинов, Лысенко, Панасенко, Подригало, Ущенко

МПК: B60T 13/26, B62D 11/08

Метки: движением, средства, транспортного

...рабочими полостями А и Б силового цилиндра 1 двухстороннего действия. 25В осевых сверлениях поршней 7 и 8 расположены нормально открытые отсечные клапаны 16 и 17 с дренажными отверстиями, положение отсечных клапанов фиксируется шайбами 18. 30Корпус клапанного узла снабжен отверстиями 19 - 21, Отверстие 19 соединено трубопроводом с главным тормозным цилиндром 2, отверстие 21 сообщается с тормозами прицепа, а отверстие 20 связывает между собой полости 10 и 11 корпуса клапанного узла, причем торцовые фаски отверстия являются седлами запорных клапанов 16 и 17.При движении по прямолинейной траектории воздействие на рулевое колесо со стороны водителя отсутствует, давления в по лостях А и Б гидроцилиндра 1 рулевого управления равны...

Номер патента: 1474016

Опубликовано: 23.04.1989

Авторы: Гладов, Кувшинов, Павлов, Титов

МПК: B62D 13/00

Метки: автопоезда, рулевого

...как показано на чертеже, а от силового гидроцилиндра гидроусилителя тягача рабочая жидкость через соответствующий гидроклапан 21, гидролинию 39, открытую линию первой позиции гидрораспределителя 14, гидроклапан 27, гидродроссель и открытый гидрораспределитель 33 поступает в левую полость компенсирующего гидроцилиндра 8. Поступающая в гидроцилиндр 8 рабочая жидкость при перемещении его корпуса вправо заставляет с большей скоростью в ту же сторону перемещаться и его поршень и шток, поворачивающий коромысло 36. Вслед 25 30 35 40 45 50 55 ствие этого объемный насос 1 О развивает дополнительную подачу, заставляя поршень силового гидроцилиндра 5 также перемещаться с большей скоростью, чем при работе только одного насоса 11, При этом на...

Номер патента: 1474017

Опубликовано: 23.04.1989

Автор: Курочкин

МПК: B62D 53/06

Метки: прицепного, средства, транспортного, ходовая, часть

...фиг. 1 изображена ходовая часть прицепного транспортного средства, общий нпд; на фиг. 2 - разрез А - А на фиг, 1.Ходовая часть прицепного транспортного средства содержит раму 1, к которой прикреплены серьга 2 и корпус 3. Балансир 4 связан с рамой 1 при помощи оси 5, один участок которой связан с ним при помощи подшипниковой опоры 6. Другой участок оси выполнен эксцентричным и установлен в корпусе 3 на подшипниковых опорах 7. На оси 5 посажены ведомая звездочка 8 с подшипниковой опорой 9 и механизм 10 включения. К балансиру 4 прикреплены оси 11 колес 12. На ступицах колес 12 неподвижно закреплены ведущие звездочки 13, передающие крчтяший момент на ось 5 посредством замкнутого тягового органа 14. Балансир 4 связан с рамой 1 и серьгой 2...

Номер патента: 1474052

Опубликовано: 23.04.1989

Авторы: Кечекьян, Копченко, Мещеряков, Радченко, Распопов, Трубицын

МПК: B62D 21/00, B62D 37/00, B62D 49/08 ...

Метки: рама, средства, транспортного

...комбайна 1, включающей продольные элементы 2, жестко присоединен задний мост 3 с ходовыми колесами 4. Продольные элементы 2 жестко связаны поперечным элементом 5 задней части рамы, к которому жестко присоединены поперечные раскосы 6 и обращенная назад хвостовая балка 7. При этом на раму воздействует масса регулирующих развесовку по осям ходовых колес 4 противовесов 8, Непосредственно возле места присоединения к поперечному элементу 5 хвостовой балки 7 к ней прикреплены поперечно ориентированные в обе стороны от хвостовой балки кронштейны 9 для подвески к ним противовесов 8 с расположением их не выше элемента 5 между кронштейнами 9 и поперечными раскосами 6.При подготовке к работе комбайна 1 в случае оснащения его валкообразователем...

Номер патента: 1117942

Опубликовано: 30.04.1989

Автор: Уткин

МПК: B62D 11/08

Метки: гусеничного, механизм, поворота, средства, транспортного

...8 выключены. При поворотевлево производится отсоединение левого приводноговала 2 от ведущего колеса 3 и включение левого тормоза 8эа счет поворота рулевого колеса 15,воздействующего на рычаг 14. Послед-.ний перемещает поршень гидроцилиндра 942 413, воздействующий на жидкость и передающий давление по трубопроводу 12.Поступающая в гидроцилиндр 11 жидкость перемещает вилку 9 с муфтой4, управляющей работой механизмасцепления и тормоза 8. Поворот вправо производится аналогичным образом,для этого используются управляющиеэлементы правого борта. При переходеот поворота к прямолинейному движению перед включением соответствующейзубчатой муфты 4 происходит выравнивание угловых скоростей ее венцов 15 посредством синхронизатора 5, приэтом муфта 4...

Номер патента: 1475843

Опубликовано: 30.04.1989

Авторы: Астахов, Дикарев

МПК: B60P 1/28, B62D 21/00

Метки: платформа, подъемная, самосвального, средства, транспортного

...фиг.1; 1 О на фиг. 3 - вид А на фиг, 1.Платформа содержит лонжероны 1, соединенные поперечинами. К проушинам 2 лонжеронов 1 присоединяются шарнирами штанги 3, В шарнире 4 соеди" 15 няются между собой штанги 3 под .углом одна к другой и шток 5 управляющего силового цилиндра 6, поршень 7 которого отжимается в нижнее положение конической пружиной 8. Штоковая по. 20 лость силового цилиндра 6 связана с гидросистемой гидроподъемника 9 плат" формы. Гидроподъемник 9 посредством рычажной системы 10 связан с рамой 11 транспортного средства. 25При подъеме платформы и повышении давления в гидросистеме поршень 7 перемещается вверх, сжимая коническую пружину 8 и увлекая за собой шарнир 4 и концы штанг 3. Противоположные концы штанг при этом нажимают...

Номер патента: 1475850

Опубликовано: 30.04.1989

Авторы: Арабей, Асмоловский, Жуков, Кирильчик, Петрович, Симанович

МПК: B62D 13/02

Метки: звена, колесами, прицепного, средства, транспортного

...7 шарнирного крепления его к подрамнику 1, При этом тросы пропущены внутри рычагов 3 и взаи" модействуют с втулками 8, установленными в каждом из элементов 6.Для обеспечения возможности поворота рычагов 3 под острым углом друг к другу и параллельно продольной оси переднего подрамника 1 боковые поверхности в точках соединения полых элементов 6 со стороны, обращенной к продольной оси переднего подрамника 1, выполнены со скосами, а с наружной стороны - параллельными и снабжены амортизирующими прокладками 9. Причем скосы каждого из полых 25 элементов 6 выполнены неодинаковыми: наименьший угол скоса имеют полые элементы 6 с большими основаниями, в сторону крайнего от подрамника полого элемента 6 углы скосов увеличи" ваются, что позволяет...

Номер патента: 1477586

Опубликовано: 07.05.1989

Авторы: Иванов, Шелковников

МПК: B60P 1/02, B62D 53/02

Метки: сочлененное, средство, транспортное

...6 шарнирно соединена стягачом 1 с возможностью поворота в ЗОгоризонтальной плоскости и имеет вер.тикальные направляющие 7, в которыхс возможностью перемещения установлена платформа 2, Механизм подъемаплатформы включает привод 8 из гидроцилиндров, передние шарнирные двузвенники 9, свободные концы которыхшарнирно закреплены на платформе 2и соединительной балке 6, задние шарнирные двузвенники 10 соединены продольной тягой 11 с приводом 8 и передними шарнирными двузвенниками 9.Задние шарнирные двузвенники 1 О шарнирно соединены с рычагом 4, балансирной тележкой 5 и платформой 2 45и имеют упоры 12 и 13,Работа сочлененного транспортногосредства осуществляется следующимобразом.Сначала опускают платформу 2 В 50нижнее положение (фиг.1). При...

Номер патента: 1477605

Опубликовано: 07.05.1989

Авторы: Билан, Лебедев, Мишин, Процив, Салов, Шляхов

МПК: B61F 3/12, B62D 53/02

Метки: опорно-соединительное, средства, транспортного, шарнирно-сочлененного

...расположенные на сдНОй Осн ОтВЕРСтИЯ, В КОтОРЬГХ УСта новлены пальцы. Пальцы охвачены отверстиями другой рамь. В кольцевых канавках шипа и вкладыша расположены тела качения, 3 ил. ыи на раме 6, вкладь14 УУбО 5 устанавливают вкладыш У с лысками8 и через отверстия 15 заводят тела16 качения, Затем заводят раму б тяговой секции 1 таким образом, что5отверстие во вкладыше своей осьюсовмещается с .осью отверстия в раметяговой секции, далее в отверстиев раме тяговой секции устанавливаютвертикальный вкладыш 11, в него - 1 рразъемный шип 13, который от осевогоперемещения удерживают крышкой-фиксатором 14,Устройство работает следующимобразом, 15При движении по криволинейномуучастку рельсового пути горизонтальные поперечные силы между...

Номер патента: 1477614

Опубликовано: 07.05.1989

Автор: Киндеркнехт

МПК: B62D 5/065

Метки: гидрообъемный, механизм, рулевой, средства, транспортного

...28 и 29, соединенных соответственно с расточкамк 30 к 31 корпуса дозатора 1 к коммутирующих спродольными скловым и слквным пазами19 и 20 внутреннего золотниковогоэлемента 6, причем рясточкк 30 и 31коруса 4 соединены с полостямк исцолнктельного гидро"илкцдра 32,Гидрообъемное рулевое управлениеработает следующим образом,При повороте приводного вала 8крутяг 1 ий момент передается черезвнутренний золотниковый элемент 6,упругий элемент 9, шлицевое соединение внешнего золотникового элемента5 и карданный вал 7 на ротор 3. Приэтом упругий элемент 9 сжимается ивнутренний золотнкковый элемент 6поворачивается относительно внешнегозолотникового элемента 5,Это пркводкт к коммуникации расг:ределительных отверстий 12 к 13 внешнего золотникового...

Номер патента: 1477615

Опубликовано: 07.05.1989

Автор: Кочетков

МПК: B60R 3/00, B62D 25/22

Метки: кабиной, опрокидывающейся, подножка, средства, транспортного

...голожение нижней ступени независимо отположения кабины транспортного средства. Рерхняя часть 6 рлмки взаимодействует с ее опорой, выполненнойв виде Б-образнго стержня 7, закрепленного ня нижней части кабины перпендикулярно плоскости поворота рлмки, с воэможностью зацепления с этимстержнем, Р.ерхняя ступень Я подножкивыполнена в виде горизонтальногостержня, закрепленного нл опоре верхней части рамки и кабине в плоскости поворота рамки,Подножка работает следующим образом,При движении трацспортпсго средства передним или задним ходом в слу- )0 чае наезда на препятствие рамкас нижней ступенью 2 поворлчивлется на необходимый угол, тем самым исключается поломка подножки, Псле переезда препятствия пружина 5 возвращает рамку 1 в...

Номер патента: 1477616

Опубликовано: 07.05.1989

Авторы: Гречаный, Максименко

МПК: B62D 33/06

Метки: кабина, откидывающаяся, средства, транспортного

...щ а я с я тем, чта, с целью повышения эффективности гашения колебаний, каждый аморткзатор вертикальных колебаний смещен отнаКабина работает следующим образом.При езде па неровности возникают колебания рамы автомобиля, которые 40 гасятся в амортизаторах 11 вертикальных колебаний, так как последние смещены к оси опоры 10 на расстояние а от шарнира 9, то колебания будут меньше в в/б раза по сравнению с мес том установки шарнира 9, где в - расстояние от шарнира 9 да опоры 10, а б - от амортизатора 11 до опоры 10 по горизонтали. При перемещениях кабины оч- носительно рамы транспортного средства в стабилизаторе 1 происходят перемещения пальца 2 относительно направляющей втулки 3. При движении на повороте на кабину действует боковая...

Номер патента: 1477617

Опубликовано: 07.05.1989

Авторы: Олейник, Пономаренко, Приходько, Рубенчик, Чернявский, Шашков

МПК: B62D 55/104

Метки: независимая, подвеска, средства, торсионная, транспортного

...наторсионной трубе 4, запрессованной вкронштейн 5. Торсион 6 соединен шлицами 7 и болтами 8 одним концом свтулкой 3, а другим концом - с тонкостенной удлиненной частью трубы 4.Между кронштейном 5 и балансиром 2установлено уплотнение 9. На поверхности 1 О балансира 2 выполнен выступ11 с отверстием 1 2. В отверстие 12вставляется крепежный элемент 13, соединящийвыступы 11 двух смежныхбалансиров. Выступы 11 опираются наповерхности 1 О смежных балансиров 2при предельных углах закрутки торсионов 6 и .расположены на балансирах на одинаковом расстоянии 1 отпротивоположных торцов балансиров,так чтобы расстояние Ь между нимибыло бльше длины шлицевой части торсиона,При движении транспортного средства и переезда катком неровности почвы...

Номер патента: 1479342

Опубликовано: 15.05.1989

Автор: Гащенко

МПК: B62D 63/06, B62K 27/00

Метки: одноколейному, одноколесный, прицеп, средству, транспортному

...6 ил. Прицеп 1 состоит из рамы 2 с роликами 3, опирающимися на кольцевой рельс 4. смонтированный на ободе 5 колеса 6.В нижней части рамы с но:.ощью шарниров 7 закреплены панели багажника 8 с возможностью поворота вве х. Г 1 анели багажника в раскрытом положении поддерживаются складными полк,;с:,мн 9 и 10. Прицеп оборудован грязезаш;и;ным щитком 11 и дополнительным верхним багажником 12.К передней части багажника 2 жестко присоединено дышло 13 с вилкой 14 и шкворнем 15.К боковой поверхности транспортного средства 16 (например, велосипеда) в зоне оси заднего колеса, например к раме прикреплен кронштейн7 с помощью хомутов 18 и винта 19. Кроиатейн содержит отверстие с резьбой 20 для установки болта 21 (фиг. 4), Ось болта 21...

Номер патента: 1482510

Опубликовано: 23.05.1989

Автор: Габор

МПК: B62D 53/02

Метки: автомобилей, механических, перемещения, сочленение, тяг, шарнир, шарнирное

...транспорту, в частности к оединению механических тяг шарнирн очлененных автомобилей.Цель изобретения - повышение экс перемещения и по осей. С тягами п одной степеньк с ними концами зве Другими концами нирно соединены шарниры соединен диагональная штан частью шарнирно расположенной на автомобиля. Шари льные тяги установции автомобиля. Тяможностью осевого орота вокруг своих средством шарнира с ободы соединены одья равной длины. венья попарно шарежду собой. Через я звеньев проходит га, которая средней связана с опорой, поворотном круге ры соединения зве 1482510тью перемещения вдоль диагональной штанги 9 и поворота вокруг нее.Из фиг. 2-7 видно, что при осевом смещении или повороте вокруг своей оси тяги 1 при прямолинейном движении или...

Номер патента: 1481128

Опубликовано: 23.05.1989

Автор: Рукин

МПК: B62D 5/087

Метки: гидропривод, объемный, рулевого, средства, транспортного

...сего торцовыми управляющими полостями16 и 17. Запорное устройство 35,подключенное к рабочим гидролиниям21 и 22 исполнительного гидроцилиндра 18, запирает жидкость в его полостях 19, 20 и фиксирует таким образомрадиус траектории движущегося транспортного средства,При вращении рулевого колеса 3против часовой стрелки поток жидкости, подаваемый насосом 4 в систему гидропривода, разветвляется подвум гидравлическим каналам, первыйиз которых представляет канал, покоторому поток жидкости, называемыйуправляющим, проходя через гидравлические каналы гидравлического рулевого механизма 1, поступает в гицролинию 6 управления, затем - всоответствующую ей торцовую управляющую полость 16 гидрораспределителя8 и одновременно, переводя...

Номер патента: 1481129

Опубликовано: 23.05.1989

Авторы: Дзоценидзе, Отаров, Уплисашвили

МПК: B62D 17/00

Метки: колес, мост, регулируемыми, средства, транспортного, углами, управляемый, установки

...изобретения - повышение надежности работы,На фиг, 1 изображена кинематическая схема управляемого моста трансйортного средства; на фиг, 2 1 Озел Т на фиг. 1 (механизм измененияуглов установки колес).Управляемый мост содержит сошку 1,вывязанную с продольной тягой 2, входящей в сферическую пару с верхним 15рычагом 3, жестко соединенным с поворотной цапфой 4, на которую насажена колесо 5, и левым рычагом 6,цри этом левый 6 и правый 7 рычагитрапеции установлены с возможностью 20Поворота вокруг шкворней 8 и 9, имеющих.поперечные и продольные углы наклона, и связаны сферическими шарнирами 10 и 11 с левой 12 и правой 13топеречными тягами, жестко соединенный с балкой мост 14, пазовый кулачок15, в пазу которого установлен свозможностью...