Карбюратор для двигателей внутреннего сгорания
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
96945 Класс.46 с25 21 СССР 1Ц 11 тЛЕ ИЗОБРЕ ЕДКАЯ;ИОМУ СВИДЕТЕЛЬ ТВМиь 11 иотеи ИОАН АВТО иО, К, Шухо. Ф. Ко ДВИГАТЕЛЕЙ ВНУТРЕННЕГОСГОРАНИЯ КАРБЮРАТОР 951 г. за .4 10321/4.16669 в Министерство тракторной промни.чеости СССРаявлсно 4 июля автомобильной Сиччбликовао вие изобретений Ъоа 2 за 1954 г. олл Кароюраторы для двигателси внутреннего сгорания с применением поплавковой камеры, дросссля и диффузора переменного сечения известны. Карбюраторы такого назначения, например модели К, не обеспечивают получения необходимых составов горючей смеси при малых открытиях дросселя и качественпуо регулировку состава горючей смеси прп малых оборотах холостого ходя двигателя.В Описываемом кароюр;торс недостатки устранены благо;1 аря ТОМУ, ЧТО Д.5 ПРОПУСК 1 ВОЗДУХ 1 11 З воздушного патрубка непосредственноо в задроссельпос прострднство применен дополнительный канал, на выходе в смссительцую камеру переходящий в узкую шель, перекрываемую кромкой дросселя, Кроме того, пропускной канал снабжен ответвлением, выходное отверстие которого расположено в задроссельном пространстве кдрб 1 оратора, причем для изменения проходного сечения выходного отверстия применен регулирующий винт с коническим концом. На чертеже пзображснд схема описываемого карбюратора.Карбюратор состоит цз дроссельной заслонки 1, рычага 2, кулачков створок диффузора 3, пружины 4, створки диффузора 5, упоров створок б, регулировочцого винта 7, воздушного канала 8, выходной цели воздушного канала 9, регулировочного винта 10, отверстия ответвления воздушного к;шалд 11 и рсгулирово шого винта 12.Работа описываемого карбюратора осуществляется следу 1 ощим образо чПри малых оборотах холостого хода двигателя дросссль прикрыт почти полностью. Ввиду того что щель 9 располагается над кромкой прикрытого дросселя, воздух по каналу 8 не поступает, Проходное сечение днффузора при этом оказывается наименьшим и достаточным для создания разряжения, обсспсчивающего питания двигателя прп малых оборотах холостого хода,Если горючая смесь окажется переобогащенной, то поворотом винта 10 с коническим концом можно про9 б 945 тв. редактор Е. П. Калязи твнлартгиз. Подп. к иеч. 10 1-1057 г, Объем О,25 и. а. Тираж 1000, 1 еив 25 ко;,иивет рс и кули:ри уиагиской ЛОГР. 3 ии 1013 ор. Лавтыри типографи изводить ее обеднение за счет впуска за дросель чистого воздуха.Таким образом можно обеспечивать качественную регулировку состава горючей смеси; при этом количественная регулировка может быть обеспечена винтом 12. При открытии дросселя в области щели 9 возникает увеличенное разрежение ц по каналу 8, сечение которого достаточно велико, происходит усиленный подсос воздуха. При дальнейшем открытии дросселя расход воздуха через щель 9 резко падает.Обогащение смеси при открытиидросселя, равнозначное действию насоса-ускорителя и пневматического экономайзера происходит вследствие запаздываьИл отк 1)ытР 5 крыльев диффузора и увеличения разряжения около распылителя, Обогащение смеси при разгонных режимах может быть увеличено зя счет перекрывания воздушного канала 8 при помощи винта 7, что сказывается на увеличении расхода топлива при езде с прикрытым дросселем.Предмет изобретения 1. Карборатор для двигтсгс внутреннего сгорашя с применением поплавковой камеры, дросселя и диффузора переменного се. чения, выполненного в виде двух поворачивающихся створок, взаимно подпругиенпых, о тл и ч а ющ и й с я тем, что, с целяо получения необходимых составов горочей смеси при малых открытиях дросселя, для пропуска воздуха из воздушного патрубка цепосрсдствсццо в задроссельцое пространство применен дополнительный канал, ца выходе в смесительпую камеру псрсходящий в узкуо щель, псрскрывяемую кромкой дросселя,2. Форма выполнения карбюратора по и. 1, отличающаяся тем, что для обеспечения качественной регулировки состава горючей смеси при малых оборотах холосто го хода двигатсля перепускной капал снабжен ответвлением, выходное отверстие которого расположено в задросссльцом пространстве карбюратора, причем для измспсцця проходного сечения выходпоо отверстия применен регулирующий вцпт с коническим кощом.
СмотретьЗаявка
446669, 04.07.1951
Конев Б. Ф, Шухов О. К
МПК / Метки
МПК: F02M 19/04, F02M 23/02
Метки: внутреннего, двигателей, карбюратор, сгорания
Опубликовано: 01.01.1954
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-96945-karbyurator-dlya-dvigatelejj-vnutrennego-sgoraniya.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Карбюратор для двигателей внутреннего сгорания</a>
Стенд для испытаний регуляторов шага винта совместно с воздушными винтами
Номер патента: 281870
Опубликовано: 01.01.1970
Авторы: Беспечный, Горшков, Дубровский, Лапшин, Лов, Николаев, Ногтев, Прохоров
МПК: G01M 13/02
Метки: винта, винтами, воздушными, испытаний, регуляторов, совместно, стенд, шага
...а обратная связь 8 перемещает управляющий золотник 19 в крайнее верхнее положение и закрывает подачу масла в полость малого шага, фиксируя винт в положении, заданном уменьшенному режиму работы двигателя,Предмет изобретения Стенд для испытаний регуляторов шага винта совместно с воздушными винтами, содер жащий станицу, электродвигатель, редуктор спосадочным фланцем для регулятора, гидро- колонку с посадочным фланцем для воздушного винта, маслобак, насос подачи масла в регулятор и пульт управления, отлича 1 онрйсл 10 тем, что, с целью приближения условий работь реГулятора шаГ 1 Винта и на Гу 1)нь 1 м, сгенд снабжен устройством для имитации изменения мощности двигателя, выполненным в виде обратной связи от воздушного винта к регулято ру...
Регулятор постоянных оборотов воздушного винта
Номер патента: 171740
Опубликовано: 01.01.1965
Авторы: Зеркаленков, Организаци, Технике
МПК: B64C 11/38
Метки: винта, воздушного, оборотов, постоянных, регулятор
...17 с входом маслонасоса 7, масло проходит через канал 19 в полость 20 втулки 21 и через отверстия 22 поступает в полость пружины 11. Давление масла, поступившего в полость пружины, вместе с прукипой определяет величину давления, поддерживаемого редукциопным клапаном на длительном режиме нормального регулирования.Редукционпый клапан настраивают па заданное давление, подкладывая шайбы 23 под верхний торец пружины 14, благодаря чемуЗаказ 297/12 Тираж 525 Формат бум. 60)(90 ця Объем 0,21 изд. л. Цена 5 кои. ЦНИИПИ Государственного комитета по делам изобретений и открытий СССР Москва, Центр, пр. Серова, д. 4Типография, пр. Сапунова, 2 меняется сила ее предварительной затяжки.Редукционный клапан связан при помощи переключающего клапана 24 с...
Регулятор оборотов реверсивного воздушного винта
Номер патента: 1792074
Опубликовано: 20.08.1995
Автор: Котов
МПК: B64C 11/40
Метки: винта, воздушного, оборотов, реверсивного, регулятор
...в , ;.;: емого "регулятора: 66 оротаМ реверсивногоэксплуатации. реализойать прйнцйп эата.-:.; воздушного виНта,номности (независимости) настроек пружи- % ": . Регулятор оборотов реверсивного воздушны;:".: ..," : - ного винтасодержит электрогйдропреобразоиспользование при реверсировании пе-ватель 1 основного контура регулирования врезэтяжки пружины тахометра, выбранныйтэхометрический узел 2 резервного контура реиз условия обеспечения работы на макси-гулирования, электромагнитный клапан 3мальной частоте вращения, сйижает надеж-включения электрагидропреобразователя 1,1792074 ротов на ограничение максимальной частошага лопастей и предотвращение раскрутки действием давления масла, поступающего в 5,При работе регулятора оборотов на...
Приспособление для изменения угловой скорости воздушного винта в пределах каждого его оборота
Номер патента: 6607
Опубликовано: 29.09.1928
Автор: Хотян
МПК: B64C 11/00
Метки: винта, воздушного, изменения, каждого, оборота, пределах, скорости, угловой
...в пределах каждого его оборота, представленное на схематическом чертеже, состоит из воздушного винта 11, насаженного на вал 2, приводимый во вращенне при посредстве зубчатой пере.дачи 7, 8 и вала 9, мотором 10 и снабженный кривошнпом 3, соединенным шатуном 4 с поршнем 5 воздушного цилиндра 6.Действие приспособления заключается в следующем, При каждом обороте винта, кривошип 3, в период первого полуоборота, поршнем 5 сжимает воздух в цилиндре 6, отчего угловая скорость воздушного винта 11 замедляется, а в период второго полуоборота, при обратном ходе поршня 5, последний находится под действием расширяющегося воздуха, благодаря чему угловая скорость винта увеличивается.Таким образом, во время одного оборота винта вслед за замедленным его...
Механизм поворота лопасти преимущественно воздушного винта изменяемого шага
Номер патента: 133760
Опубликовано: 01.01.1960
Автор: Петров
МПК: B64C 11/06
Метки: винта, воздушного, изменяемого, лопасти, механизм, поворота, преимущественно, шага
...подшипника.На чертеже изображен механизм поворота лопасти.Механизм поворота лопасти, преимущественно воздушного винта изменяемого шага, состоит из винтовой пары с применением шариков 1 и шарикообмснника, Витки винтовой пары выполнены на наружнои поверхности комля 2 лопасти и на внутренней поверхности стакана 3 лопасти винта. Концы спирального канала 4, образованного витками винтовой пары, соединены между собой спиральными сверлениями (каналамн) б, выполненными в корпусе 6 втулки винта и заполненными шариками 1.Угол наклона витков винтовой пары и спиральных сверлений выбирается таким, чтобы составляющая окружная сила, возникающая в паре от центробежной силы, действующей вдоль оси 7 лопасти при вращении винта, создавала момент,...
Предыдущий патент: Устройство для обогрева и обдува кабины автомобиля
Следующий патент: Способ работы всережимного гидравлического регулятора для двигателя внутреннего сгорания
Случайный патент: Устройство для перетяжки листового стекла