F02B 25/04 — с окнами в головке цилиндра и в стенке цилиндра вблизи днища поршня при его нижнем мертвом положении

Номер патента: 1358

Опубликовано: 15.09.1924

Автор: Веннерби

МПК: F02B 25/04, F02B 33/22

Метки: внутреннего, горения, двигатель, двухтактный

...свежего воздуха происходит через от. верстия 4, находящиеся посреди цилиндров у. Выход воздуха из воздушногонасоса производится через клапаны на обоих концах его цилиндра (не покаванные на чертеже); сжатый воздух собирается в камере сжатия 5 (фиг, 1), которую образует полая, общая всем цилиндрам крышка, где постоянно поддерживается давление помощью насосаЭто известное устройство для сжатия воздуха не входит в рамки изобретения и может .быть выполнено различно, так как для изобретения оно нужно только для получения сжатого воздуха, безразлично как он получается или откуда он подводится к рабочим цилиндрам. Применение изобретения к двигателям с вышеописанным приспособлением для сжатия воздуха имеет целью упрощение, так как воздушные каналы...

Номер патента: 10660

Опубликовано: 31.07.1929

Автор: Рим

МПК: F02B 25/04, F02B 41/08, F02B 43/00 ...

Метки: газовый, двигатель, двойного, двухтактный, действия

...который входит в цилиндр из резервуара У, проходя сначала под днищем поршня к противолежащей стенке цилиндра, затем поднимается по ней, у крышки цилиндра поворачивает обратно и, спускаясь по передней стенке цилиндра, устремляется к выпускным окнам, выталкивая перед собою оставшиеся в цилиндре газы, при чем поршень, перемещаясь дальше, открывает также и газовпускные окна К, вследствие чего воздух и газ одновременно входят в цилиндр, в котором происходит образование смеси, Смешивание продуктов горения со свежей смесью не происходит, так как продукты горения по большей части вытолкнуты из цилиндра потоком воздуха, а между находящимися в цилиндре остатками их и образовавшимся уже в цилиндре новым зарядом смеси находится нейтральный слой...

Номер патента: 14224

Опубликовано: 31.03.1930

Автор: Бобров

МПК: F02B 25/04, F02F 1/22

Метки: внутреннего, горения, двигатель, двухтактный

...были направлены по касательной к егоокружности, а средние имели одинаковый наклон к соответствующим радиусам.На чертеже фиг, 1 изображает про.- .дольный разрез предлагаемого двигателя; фиг. 2 в разр по линии а, Ь на фиг. 1,Продувочные каналы 1, 2, 3 и 4, на. правленные к оси цилиндра под углом 30" - 40, в поперечном сечении цилиндра расположены так, что крайние кана.лы 1 и 4 направлены по касательной к его окружности, а средние каналы 2,3яаклонены к соответствующим радиусам вым угломокружности дувочных каизобретателя, лению из цидуктов горе- двигателя,едмет патен выдача патента опубликовано няется нав одну сторону под один (20 - 25 к касательной к цилиндра).Такое направление про налов, по утверждению способствует хорошему уд линдра...

Номер патента: 19394

Опубликовано: 28.02.1931

Авторы: Гелленбергер, Рингвальд

МПК: F02B 25/04

Метки: внутреннего, горения, двигатель, двухтактный

...ПокаГЗагг. 1)гг ф 1 Г. ь г г СЕ .и Вггг Гнгс,)г.ОКО г 51 СОСДИ 1 ЯЕТСЯ ЗдСЬ СПЛОЕ ЕОИГОТЕ;ГГТОРЫ 1 ОТКЛГЦНЯСТСЯ СТЕГ(ОГГ ПИЛИ:;,Ра К КпьгЦ(Е Е ЦИ,ЕОа И гг:О;Сс, Е ОСЛРДНЕИ В гОЬ Зто С П И , ,; г, и "игг)то," Иггг,ЕЯЕ, СВОС Егагг)га" влепи и, ирогоняя перед собои продукты ; ОРЕ:-:Ияг ПРОтехает и ВЫПУСКНЫМ ОК(аг , гпи че.,: пг)одукты Горения цытг:сняОтея В ПОС,.СДПИС. ПРОДУВОЧНЫг ТОК ЕйстВУг(;Т П;)И ЗО:; Иг ВСЕ ЧВСТИ ГгОЛОСТИ ЦИЛИНДР.,Г, и том числе и на те, которые ле,:Е,.е гНд рон)й Крь "-," г Е г р,г "ВИЕ гО ВЯ ПО/ )гЬ Цъг ггра О- ггп(атгя без остатка от продуктов Горея, 1 ПИ ЗТОМ Пцогрсс П 00 , "геггг ра)ггПС г; гг га;ГПС фаЗЫ: Иа ТаК ЕГЕЗЬВНЕ;й Г;ЗСГИ е)итсльеьй период и ка период собствек. - .о ПООД)гн(И П ЗаР 5 ДКИ. гласГ)ОЕ 1 Е...

Номер патента: 26149

Опубликовано: 30.04.1932

Автор: Ботковский

МПК: F01B 1/06, F02B 25/04, F02B 75/22 ...

Метки: внутреннего, горения, двигатель, звездообразным, расположением, цилиндров

...по концам роликами зс, ж и тягами зз, для соединенияупомянутых цилиндров с группой таких же цилиндров, расположенных по другую сторону вала й топливо из неподвижно укрепленнои. форсунки в по. ступает в общую камеру горения- д через симметричные отверстия кжа в торцевой части поршней о, о, располагаются соответственно всасывающий клапан л и выхлопной м, служащие для- выхлопа и продувки двигателя воздухом, подаваемым под требуемым, давлением извне, при чем продувочный воздух входит через клапан л, выгоняя продукты горения через клапан л. В поршне б, (фиг.1) стакан для всасывающего клапана А изображен снаружи, а в поршне 6 стакан для выхлопного клапана изображен в разрезе. Для принудительного приведения в движение клапанов, которое может...

Номер патента: 26500

Опубликовано: 31.05.1932

Автор: Мамин

МПК: F02B 25/04, F02B 33/14

Метки: внутреннего, горения, двигатель, двухтактный

...для введения в цилиндр через канал и в теле поршня наддувочного воздуха из камеры е, сжимаемого в кольцевом пространстве а, о. А, Д. 8 предлагаемом изобретении, относящемся к двухтаитным двигателям внутреннего горения с диференциальными поршнями с продувкой из,кривошипной камеры и наддувкой из кольцевого пространства поршня, с целью введения в цилиндр через канал в поршне над- дувочного воздуха, сжимаемого в кольцевом пространстве, применяется ряд наддувочных окон, которые расположены ниже выхлопных и продувочных окон и могут снабжаться автоматическйм клапаном.На чертеже изображен схематический вертикальный разрез двигателя.Цилиндр л, кроме обычнй двух рядов окон - выхлопных ж для отработанных газов и продувочных з от картера, имеет...

Номер патента: 31186

Опубликовано: 31.07.1933

Автор: Пройдисвет

МПК: F02B 25/04, F02B 75/40

Метки: внутреннего, горения, двигатель

...расположенных цилиндров Ю, 5, установленных в плитах аналогично цилиндрам К в плитах А и А.Цилиндры Ю вплотную катятся по плитам А и А. и касаются друг друга. Эта пара горизонтальных цилиндров Ю расположена между двумя парами вертикальных цилиндров Х, составляющих крышки рабочих цилиндров, т.-е. разделяет камеру, образовавшуюся между цилиндрами Кна две части, В каждой из этих частейустроено по два бесклапанных впускныхи выпускных окна: 1,Х и у.На плитах Р крепится шатун К которйй передает движение коленчатому валуи маховику. Непосредственно на валуустраивается распределительное приспособление, состоящее из трех распределительных шайб,а, Ь и с, снабженных окнами, из которых 7 соответствует выхлопу, 2 - продувке и 3 -...

Номер патента: 55933

Опубликовано: 01.01.1939

Автор: Худэнский

МПК: F02B 25/04

Метки: внутреннего, горения, двигатель, четырехтактный

...окон цилиндра разобщена золотником распределительного валика от каналов б и 9.Во всасывающе-наддувном канале б кривошипной камеры помещен отбойник, служащий для отделения капель масла, содержащегося в воздухе, нагнетаемом из кривошипной камеры.Всасывающе-выхлопная система головки цилиндра - нормальная для четырехтактного двигателя внутреннего горения. Когда два поршня, кривошипы которых сдвинуты по ходу цикла на 160 о, движутся по направлению к верхней мертвой точке, через канал 9 (илиО), золотник 3 (цлн И) и канал 6 в кривошипцые камеры(или 2) засасывается воздух. С приходом поршней к верхней мертвой точке каналы 9 (или О)б перекрыва:отся золотником 13 (или 14), и обратным движением поршней к цижцсй мертвой токе производится...

Номер патента: 85933

Опубликовано: 01.01.1950

Авторы: Гинцбург, Павлов

МПК: F02B 25/04, F02F 1/22

Метки: внутреннего, двигателя, двухтактного, сгорания, цилиндр

...с полостью В известных цилиндрах двухтактных двигателей мотоциклетного типа с кривошипно-камерной продувкой продувочные каналы шероховаты, а их переход в окна выполняется неточно. Образование гладких поверхностей каналов и правильной геометрической формы выхода в окно трудоемко и технологически сложно,Отличительные признаки описываемого цилиндра заключаются в том, что продувочные каналы выполнены в виде желооов, сообщающихся с полостью цилиндра.На чертеже изображен цилиндр двигателя с поршнем, в разрезе.В полости цилиндра 1 двухтактного двигателя перемещается возвратнояпоступательно поршень 2. Ребра 3, расположенные по наружным поверхностям цилиндра 1 и головки 4, имеют ооычное назначение - увеличить поверхность охлаждения, Цилиндр 1...

Номер патента: 98597

Опубликовано: 01.01.1954

Автор: Карпенко

МПК: F02B 25/04, F02F 1/22

Метки: внутреннего, двигателя, двухтактного, сгорания, цилиндр

...ниже цзоорстенце упрощает технологию изготовления цплцндра ц улучшает работу двигателя, для чего продувочные каналы цилиндра выполнены в виде открытых с внутренней стороны ццлцндра желобов, перекрываемых поршнем.На чертеже показан разрез цилиндра двигателя вместе с поршнем.В полости цплпндра т,1) двухтактного двигателя по зеркальной поверхности (2) возвратно-поступательно перемещается поршень (3), Ребра (4), расположенные по наружным поверхностям ццлцндра (1) ц доловкц (5), как обтдчпо, предназначентт. чтобы увеличить поверхность охлаждецця. Цплпндр (1) имеет на боковойт погерхностп впускные ц выпускные окна (не показаны на чертеже) и продувочные каналы в впде желобов (6), сообщающцхся с картером (не показан ца чертеже) и открытых со...

Номер патента: 175790

Опубликовано: 01.01.1965

Авторы: Алексеев, Петров

МПК: F02B 25/04, F02B 29/00

Метки: газотурбинным, двухтактного, дизеля, наддувом, продувки

...двигателя.На чертеже показано предлагаемое устройство, состоящее из ресивера 1, дополнительного объема 2 и подпоршневой полости 3, которая соединена с дополнительным объемом и рабочим цилиндром продувочными окнами 4 и 5. Ресивер сообщается с дополнительным объемом при помощи невозвратных клапаноь б. При движении поршня 7 вниз воздух сжимается в подпоршневой полости и дополнительном объеме до давления, большего, чем в ресивере. Когда верхняя кромка поршня откроет окна 5, начнется продувка рабочего ци 2линдра воздухом пз дополнительного объема и поршневой полости. После того, как нижняя кромка поршня перекроет окна 4, продувка будет продолжаться воздухом из дополнитель ного объема, а затем, когда давление в немстанет равным давлению...

Номер патента: 194468

Опубликовано: 01.01.1967

Автор: Пронин

МПК: F02B 25/04, F02B 37/10, F02B 75/24 ...

Метки: 194468

...поршцямц, кривошипы которых сдвинуты по фаз:, отличьиоациася тем, что, с целью повышения 5 и. п. д, и осуществления прямоточцой продувки, окна ивпуска газов высокого ц низкого дав, ения выполнены так, что Внешние к 1 омки их расположены соответственно ца уровне и. м, т а продувочцые окна - выше выпуск пых окон газов высокого давления и снабжены автоматическими клапанами. Известны двухтактцые двигатели внутреннего сгорания с противоположно движущимися поршнями и раздельным выпуском газов, используемых в газовых турбинах, содержащие продувочные окна и окна для выпуска газов высокого и низкого давления, управляемые поршнями, кривошипы которых сдвинуты по фазе.Описываемый двигатель отличается тем, что окна выпуска газов высокого и...

Номер патента: 220671

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Буланов, Ломакин, Нин, Шатров

МПК: F02B 25/04, F16M 1/021

Метки: внутреннего, двигатель, двухтактный, сгорания

...2 цилиндров 3 ус цилиндровые головки 10, в отверстии 11 корых находятся искровые зажигательные свечи. В блоке 2 и в картере 1 для каждого цилиндра 3 выполнены по одному всасываюшему 12 и выхлопному 13 каналу и по два продувочных канала 14.Для распорки элементов подшипников качения б и уплотнения крпвошппно-поршневых камер 15 на коренных шейках коленчатого вала 7 с зазором установлены кольца 1 б с уплотнениями 17, жестко закрепленные в картере 1.Двигатель работает по двухтактному циклуи им еет кривошипно-ка мерную продувку. При движении поршня 9 вверх топливо-воздушная смесь с маслом засасывается через всасывающий канал 12. Когда поршень движется вниз около НМТ открываются продувочные каналы 14, В цилиндре 3 при ходе поршня 9 вверх...

Номер патента: 281952

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Мошконов, Стабровский

МПК: F02B 25/04

Метки: iшс1л, всесоюзная, цг1г, ьиы(ио, —г, •gt

...тем, чтны разъемныминого канала. стей их пе вклад игатели внутренвенно мотоциклетой продувкой, сов цилиндре съем.- асположенными в хтактные дв преимущест пно-картерн новленные кладыши с р ми каналами й двигатель о съемные впо средней п нос вкл бра отличается от изкладыши выполнелинии перепускредмет изобретения 10 Двухтактный двигатель внутреннего сгорания, преимущественно мотоциклетный, с кривошипно-картерной продувкой, содержащий установленные в цилиндре съемные вклады ши с расположенными в них перепускнымиканалами, отличающийся тем, что, с целью упрощения обработки каналов, вкладыши выполнены раз ьемными по средней линии канала,позволяет налов при игателя хности олнение д аботку пов анин.показаны я,писыва кладыш тливки...

Номер патента: 285665

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Вители, Иностранцы, Сабуро

МПК: F02B 25/04

Метки: внутреннего, двигатель, двухтактный, сгорания

...образованию потока .воздуха, который при переирытии поршнем 2 отверстия 7 и ка. нала б вращаепся с вектором, перпендикуляр. ным оси цилиндра (в связи с чем остаточиые газы находятся в центре цилиндра). Топливо впрьгскивается в выемку 9 головки 8, поэтом 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 в облюсти с плохой сгпособностью к горениго ие происходит,распьгления топлива, что повышает экономичность двигателя. Впрыск топлива в выемку обеспечивает также обогащение и повышение однородности смеси в периферийньгх областях воздушного потока цилиндра. В обедненной же кислородом центральной части заряда или,не происходит распыления тороплива, или же раопыляется его минихгальное,количество. При такте сжатия неиопарившееся топливо постепенно 1...

Номер патента: 842207

Опубликовано: 30.06.1981

Авторы: Борохович, Гичевский, Иванов, Купреев, Наумов, Шевцов

МПК: F02B 25/04

Метки: газовый, компрессор

...6 и верхнюю 7 камеры перемычками 8 из политетрафторэтилена. Нижняя камера 6 связана с внутренней полостью 9 поршня 2 через отверстие 103 8Внутренняя полость 9 поршня 2 сообщена с рабочим объемом 11 цилиндра, 1 при помощи самодействующих невозвратных клапанов 12 и 13. Верхняя камера 7 сообщена с рабочим объемом 1 1 цилиндрачерез отводящую трубку 4, снабженную самодействующими нево,звратными клапанами 15 и 16.Компрессор работает следующим образом.Во время хода поршня, при котором происходит сжатие газа, клапан 12 открывается и газ через внутреннюю полость 9 и отверстие 1 О поступает в нижнюю камеру 6. При этом открывается клапан 15 и газ через отводящую трубку 14 выходит из верхней камеры 7. Во время хода поршня, при котором ....

Номер патента: 1079865

Опубликовано: 15.03.1984

Автор: Макаров

МПК: F02B 25/04

Метки: внутреннего, двигатель, двухтактный, сгорания

...14 фасон- ного винта и прочно удерживает клапан в фиксированном положении.После затяжки винта он фиксируется шайбой 15 с гребешками 16, которые входят в шлицы 17 фасонного винта 13 и шлица 18 головки 3. В фасонный винт 13 вво рачивается свеча 4 зажигания с уплотнительной шайбой 19.К выпускному окну 20 цилиндра подключен выпускной трубопровод 21, расположенный встречно с впускным трубопроводом 8 и по одну с ним сторону от поперечной оси 22 цилиндра, Причем выпускной трубопровод установлен по касательной к цилиндру 1. Выпускной трубопровод 21 снабжен конической частью 23 и удлиненной выпускной трубой 24. У основания высота конической части (высота выпускного окна 20) не превышает половины хода поршня, а длина конической части составляет 1...