Способ работы двигателя внутреннего сгорания на смешанном топливе

Класс 46 ат, 4 Лв 9175 ф СССР ЕТЕНИЯЕЛЬСТВУ ИСАНИЕ ИЗ ТОРСКОМУ СВИ Г, Маханьк СПОСОБ РАБОТЫ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИ НА СМЕШАННОМ ТОПЛИВЕявлено 17 июля 1950 г. за Лов 431605 в Гостехникч СССР юллетене изобретений 1951 г. нубликовано Предметом изобретения является способ работы двигателя внутреннего сгорания на смешанном топливе.Сущность этого способа заключается в следующем. При пониженных нагрузках двигатель смешанного топлива, имеющий степень сжатия дизеля, работает на одном газе по циклу Отто с электрическим загкиганием газовоздушной смеси. Присадка жидкого топлива при этом не подается.С увеличением нагрузки двигателя выше некоторого предела, определяемого характеристикой двигателя и качеством используемого газа, дВигатель автоматически переходит на цикл Саолата (В конце хода сжатия должна начинаться подача жидкого топлива),Жидкое топливо при этом будет не только повышать тепловой заряд двигателя, но и обеспечивать зажигание рабочей смеси.Электрическое зажигание при переходе на смешанное топливо принципиально может Выключаться, но для обеспечения должной работы свечей целесообразно иметь его включенным при всех нагрузках двигателя, при этом с началом подачи жидкого топлива электрическое зажигание должно срабатывать с запаздыванием, чтобы не мешать работе двигателя по циклу Сабата.Такое изменение рабочего процесса двигателя, работающего на смешанном чопливе, снижает расход топлива, так как в условиях эксплуатации коэффициент загрузки у стационарных двигателей не выше 0,6 - 0,7.Расчет ж естепенью сжат огазе с калорингльной мощи е е показывает, что двигат ия около 14 при работе и йностью 1120 ккал/ла мо ости при допустимых знач ль внут цикл О жет развниях да реннего сгорания со тто на генераторном ивать до 60/а номивлений сгорания,91754Это указывает на возможность получения большой экономии жидкого топлива "при сохранении высокой экономичности и всех других достоинств способа.;конвертирования двигателя на смешанное топливо с сохранением высокой степени сжатия.,фПереоборудование двигагеля для работы по предлагаемому способу будет отличаться от обычного, связанного с переходом на дизель- газовый процесс, лишь дополнительной установкой системы электрического зажигания.Схема регулирования двигателя соответственно меняется.На чертеже представлена схема регулирования двигателя, работающего по предложенному способу.Изменение нагрузки у двигателя вызывает перемещение регуляторной чяги 1. При пониженных нагрузках (в указанных выше пределах) регулятор 2 воздействует только на тягу 3 газового дросселя, так как в месте соединения регуляторцой тяги с рычагом привода рейки 4 топливных насосов б и рейки б управления опережением зажигания иместся ушко 7, обеспечивающее холостой ход тяги 1,Зажигание рабочей смеси при этом происходит от магнето 8.При увеличении нагрузки двигателя свыше указанного предела регуляторная тяга 1, перемещаясь вправо (по чертежу) и пройдя весь холостой ход ушка 7, перемещает рейку 4 топливных насосов 5 и рейку б перевода магнето 8 на позднее зажигание,При этом годается жидкое топливо и двигатель начинает работять по циклу Сабата.При снижении нагрузки двигателя регуляторная тяга 1 переме. щаеся влево (по чертежу), а уменьшение подачи топлива насосами э вплоть до полного их выключения при нагрузке ниже 60 - 70,о происходит под действисм возвратной пружины 9.Предмет изобретени яСпособ раооты двигателя внутреннего сгорания ца смешанном топливе с подачей газовоздушной смеси ца всасывании и дозарядкой цилиндра в конце хода сжатия жидким топливом, отл и ч а ющи й ся тем, ч 1 о, с целью уменьшения расхода жидкого топлива, двигатель с высокой степенью сжатия при нагрузках до 60 - 70 ооо от номинальной мощности работает на одной газовоздушцой смеси, воспламеняющейся от срабатывания системы электрического зажигания, а при увеличении цаирузки двигатель автоматически начинает работать на смешанном топливе с воспламенением рабочей смеси от жидкого топлива.Л% 91754 Редактор Гуськов Техред А. А. Кудрявицкая Корректор Р. Т. Келембет Типография, пр, Сапунова, 2 Подп. к печ, 10/1 - 64 г. Формат бум. 70108 д 1 ц Обьем 0,26 пзд. л.Заказ 3515/9 Тираж 200 Цена 5 копЦНИИПИ Государственного комитета по делам изобретеппш и открытий СССРМосква, Центр, пр. Серова, д. 4