Способ воспламенения топливовоздушных смесей в двигателях внутреннего сгорания
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 97694
Авторы: Компанеец, Озерский, Чистозвонов
Текст
Класс 46 аСССРМ, Б, Компанеец, А. С. Озерский и С. Б. Чистозво ОСОБ ВОСПЛАМЕНЕНИЯ ТОПЛИВО-ВОЗДУШНЫХ СМЕСЕЙВ ДВИГАТЕЛЯХ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ аявяено 12 октября 1.951 г. за10604,447295 в ЪНнстерствовтоеиобияьной и тракторной пров(винион(ости СССРеЛзобретсцие относится к способу восПэм(цс(ця топ.1 цво-воз.",(иных с(ссе В дВиГател 5 х ВнутрецнеГО сГОрацц 5 с цсеровьи за)КПГЭПП ем В запальнОЙ кам(.",)с,2 КОГО родэ двигетслц уже цзвсстпы, ОдЭео, положцтел,цые 1)сз) лтаты исптаний двцгегслсЙ с;в) Ест; пенаты 1 зс)ЕИГЕ 5 ис;1 полчалцсь О сих гор только ПЭ пПГэт( л( ; )Эбота(оцпх на постоянных цэг)узоч 1 ых и сеоростньх )с)еиъсх, 5 спьтацц 51 же быс 1)0.(Одных двиГЭ Слсц В )словиях рсзеО пс 1)с 1(Нных сео)Остных И ПЕГРУЗОЧЦЫХ )СЖИМОБ НС ПОКЭЗЭЛИ ПР(.1:УЦСГТБ ДБУХСТУЦРЦЧЭТОГО зажцгэция перед одцоступснатьм, Прс,цолагас)0 Прц(ц(цой этцх нсуде яВястся псрс)сцПэцис зае 12;Бцйй . рабо(.; ПорццЙ топлцве.рц цр 1(сцсц,п п)с ла еСмого способ 1 влэ.цнсция Геро 1- иост псре:(с 1 пивэция запал ПОЙ и рабос порп;1 зэр 5:(2 зцачцтс. ьно умсц. шсца, так еак согласно изобетсц;О Б запальную еамсру вво- ДИТСЯ ОООГЭЦЕНЦЭЯ СМССЬ ПОСТО 5 ННОГО СОСТГ 1, ЦЭГЦСТЭСМ 25 В ЦСС НЭ протяжсццц такта сжатия с помоцью сп "цЭгц 10 ГО ео(Прсссора. Зэн(НГэциР с)сси В зэпэ,1 ЬПОЙ каъере происхо.цт 0 Г эгсет;)иссео Псерь, Факел п.1)(Есци сГОрэОцсй В запальнОЙ еэмсрс с)Рсц через сОсдцццтсльцос ОтВсрстиР - Одно;Еь)чтос или ОПОГО:;ратос соцло - и)Онце 1- ст в осцовну 0 камеру сгорашя двигателя, всл.дствце чего происхо)нт восплэ;(сн(цис основного заряда раоочей смсс. ИнтсцсивЬ. факел цламсци обеспечивает воспламенение смссц по всему обтем основ. нОЙ кмсры умсцп 12 ет тем самым Возмо)ецость ГОзникнОВения детонации, э также ОсуцеестВ,1 Яст Воспламенсццс с)Рсц с бйльпеъ еоэффц циентом изоытеа Воздуха, гто не может оыть ОбыП 10 достцГцуто с 10- МОЩЬЮ ЭЛЕКТРИЧССЕ(ОЦ ИСКР,Не чертеже изоб)2)еецэ схема Головки двиЭтелЯ, В котором п)имснсн и)Рдлэге)смьЙ В изОбретснии спосоо Босп,12)ец(цц 5; тоцлиВО. воздушных смесей.Подача топливной смеси постоянного состава в запальную камеру 1 осуществляется поршнем компрессора 2, приводимым в действиеКоленчатого Вала двигателя, Засасываемь(Й топлива из отдельного карбюратора, отрегулированного на подачу смеси постоянного состава, выталкивается при ходе сжатия в основномЛ"в 9694 цилиндре в запальную камеру 1, сообщающуюся с камерой 3 сгорания двигателя,Разъединение камеры сжатия компрессора и запальной камеры в момент воспламенения горючей смеси запальной свечон 4, расположенной в камере, производится с помощью отдельного клапана.При такой схеме принудительной подачи топливной смеси постоянного состава в зяпал 1 нуо камеру обеспечивается ес воспламенение от свечи 4, независимо От состава топливо-воздушной смеси, заполняк; - щей камеру сгорашя двигателя.Предмет изобретенияСпособ воспламенения топливо-воздушных смссен в двигателях внутреннего сгорания с искровым зажиганием при помоци запальной камерь, сообцяюцейся однодыряты Или многодырчят.м соплом с цилиндром и ерсз ОбрятньЙ клапан с коъпрессором, Отл и ч я ю 1 ци йся тем, что, с целью исклкчения нсосмсшнвания запальной и рабочей порций заряда, горючая смссь постоянного состава подается в запальную камеру при ходе сккятия в цилиндре двигателя.1 Комитет по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССРРедактор Л. А. БлатоваИнформационно-издательский отдел. Подп. к печ. 12/ЧП 1-1959 г. Объем 0,17 п. л. Заказ 5560. Тираж 360. 1 сна 25 коп. Гор. Алатырь, типография М 2 Министерства культуры Чувашской АССР.
СмотретьЗаявка
447295, 12.10.1951
Компанеец М. Б, Озерский А. С, Чистозвонов С. Б
МПК / Метки
МПК: F02B 19/02
Метки: внутреннего, воспламенения, двигателях, сгорания, смесей, топливовоздушных
Опубликовано: 01.01.1954
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-97694-sposob-vosplameneniya-toplivovozdushnykh-smesejj-v-dvigatelyakh-vnutrennego-sgoraniya.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Способ воспламенения топливовоздушных смесей в двигателях внутреннего сгорания</a>
Устройство для обработки топливо-воздушной смеси в карбюраторном двигателе внутреннего сгорания
Номер патента: 1121476
Опубликовано: 30.10.1984
Авторы: Ефимов, Ефимова, Звонов, Мищенко
МПК: F02M 27/04
Метки: внутреннего, двигателе, карбюраторном, сгорания, смеси, топливо-воздушной
...постоянного тока, а выход - к дополнительным электродам, установленным во впускном трубопроводе и выполненным изолированными от последнего, причем выходы основного и дополнительного высоковольтных источников постоянного тока имеют противоположную полярность.Кроме того, каждый дополнительный электрод выполнен в виде стержня, коаксиально расположенного в соответствующем отдельном подводящем патрубке.На чертеже изображено схематично предлагаемое устройство для отработки топливо- воздушной смеси в карбюраторном двигателе внутреннего сгорания.Устройство для обработки топливо-воздушной смеси в карбюраторном двигателе внутреннего сгорания содержит низковольтный источник 1 постоянного тока с выключателем 2, систему зажигания с низковольтным...
Способ сжигания топливо-воздушной смеси
Номер патента: 366273
Опубликовано: 01.01.1973
Автор: Чеповский
МПК: F02B 19/12
Метки: сжигания, смеси, топливо-воздушной
...и состав поступающей смеси зависят от режима работы двигателя, Смесь, смешиваясь с остаточным количеством отработанных газов, образует заряд основной ка- О меры 1. При такте всасывания дополнительная камера 2 заполнена остаточными отработанными газами. На такте сжатия вследствие повышения давления в цилиндре 6 часть заряда, а следовательно, и часть смеси основ ной камеры 1 перетекает по соединительномуканалу 3 в дополнительную камеру 2, образуя заряд последней. В конце сжатия заряд основной камеры 1 воспламеняют при помо.щи свечи 4. Факел заряда основной камеры, О пройдя через канал 3, воспламеняет заряд вкамере 2. Вследствие расположения свечи 4 у устья канала 3 факел поступает в камеру 2 по кратчайшему пути, что способствует...
Способ получения топливо-воздушной смеси и устройство для его осуществления
Номер патента: 753366
Опубликовано: 30.07.1980
Автор: Каспер
МПК: F02M 9/00
Метки: смеси, топливо-воздушной
...Р Выполнение подвижного элемента 4 с плоской поверхностью обеспечивает изменение входного отверстия диффу 10 15 20 25 ЗО 35 40 45 50 55 60 65 4 зора 3 прямо пропорционально площадигорловины диффузора 3, в связи с чем давление воздуха у распылителя 5 является постоянным и заранее заданным по отношению к атмосферному давлению, изменение которого будет влиять на давление воздуха у распылителя 5. Давление воздуха у распылителя должно составлять предпочтительно 29/30 атмосферного давления. При изменении площади горловины диффузора 3 блок 8 изменяет проходное сечение регулирующего клапана 7 пропорционально изменению площади горловины диффузора 3. Понижение давления воздуха за диффузором 3 передается к клапану 11, обеспечивающему давление в...
Способ приготовления катализатора для воспламенения топливо-воздушной смеси
Номер патента: 482057
Опубликовано: 20.06.2005
Авторы: Вьюнов, Лисовский, Пьяных, Эзрохи
МПК: B01J 23/42, B01J 37/08
Метки: воспламенения, катализатора, приготовления, смеси, топливо-воздушной
Способ приготовления катализатора для воспламенения топливо-воздушной смеси путем электромеханического нанесения платины на предварительно обработанную поверхность сетки из платины или ее сплавов с последующей термообработкой, отличающийся тем, что, с целью получения катализатора с повышенной активностью и стабильностью, термообработку проводят сначала в атмосфере воздуха при 800-1200°С, затем в окислительной части пламени газовой горелки.
Устройство для гомогенизации топливо-воздушной смеси
Номер патента: 1198239
Опубликовано: 15.12.1985
Авторы: Либерс, Цирш, Шнепс-Шнеппе
МПК: F02M 29/00
Метки: гомогенизации, смеси, топливо-воздушной
...изображено предлагаемое устройство для гомогенизации топливо-воздушной смеси в двигателе внутреннего сгорания. Устройство для гомогенизации топливо-воздушной .смеси в двигателе внутреннего сгорания содержит завихритель, установленный в проточном канале 1 между смесительной камерой 2 карбюратора 3 и впускным коллектором 4 и выполненный. в виде неподвижных лопастей 5, установленных под углом к оси потока смеси, и направляющего цилиндра 6, выполненным с выступающим в полость 7 впускного коллектора 4 концом, торец 8 которого расположен от противолежащей ему стенки 9 впускного коллектора 4 на расстоянии г, равной 0,25- 0,6 диаметра 0 смесительной камеры 2 карбюратора. Направляющий цилиндр 6 закреплен при помощи Фланца 10, расположенного...
Предыдущий патент: Вибратор
Следующий патент: Бумажный фильтрующий элемент для очистки смазочного масла и дизельных топлив
Случайный патент: Способ контроля средних диаметров резьб в деталях типа шпилек