Масляная система для двигателя внутреннего сгорания

Номер патента: 92815

Автор: Франкштейн

ZIP архив

Текст

М 92815 Класс 47 е,СССР г. ч: ЪИЗОБРЕТЕНИЯ ОПИСАНИЕК ЗАВИСИМОМУ АВТ В ОМУ СВИДЕТ кштейн ОРМА ВЫЙОЛНЕНИЯ МАСЛЯНОЙ СИСТЕМЫ ДЛЯ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ 50 г. за ЛЪ 418621 в Гостехнику СССРября 1949 г, за М 86816 на имя того же лица 9 о сновное авт. с В основном авт. св.86816 описана масляная система для двигателя внутреннего сгорания, например, авиационного двигателя с радиатором, установленным между баком и нагнетающим масляным насосом, и с применением эжектора, который для повышения эффективности эжекции при подсасывании горячего масла установлен между масляным баком и радиатором.Предлагаемая масляная система отличается от известной тем, что подача масла для эжектирующей струи из откачивающего трубопровода осуществляется при помощи дополнительного насоса, который приводится от двигателя.На схематичном чертеже изображена масляная система для двигателя внутреннего сгорания.В масляной системе двигателя внутреннего сгорания, например, авиационного двигателя, эжектор 1 установлен между масляным баком 2 и радиатором 3, а последний расположен между баком 2 и нагнетаюшим масляным насосом 4. Для подачи масла для эжектирующей струи из откачивающего трубопровода 5 применен дополнительный насос 6, который расположен непосредственно под двигателем 7 и приводится от него, Перепускной клапан 8 эжектирующего масла и электросоленоидный клапан 9 включения эжектора 1 установлены рядом с ним.Последнее необходимо для того, чтобы через трубопровод 10 эжектирующего масла была постоянная циркуляция. Эта циркуляция предотвращает замерзание в трубопроводе эжектирующего масла при выключенном эжекторе и обеспечивает хорошую приемистость системы,При применении предлагаемой системы с обычным эжектором (невыключающимся) электросоленоидный клапан 9 не устанавливается,,Я 9815Масло, откачиваемое насосом 11 из двигателя 7, поступает в приводной центробежный воздухоотделитель 12, где оно освобождается от воздуха. Это дает возможность использовать в качестве эжектирующей струи часть откачиваемого масла, давление которого повышается дополнительным насосом б небольшой производительности. Поскольку работа эжектора требуется только с определенной высоты, то до достижения этой высоты эжектирующее масло перепускается посредством перепускного клапана 9 обратно в откачивающий трубопровод 5 и поступает вместе со всем откачиваемым маслом в масляный бак 2 системы, Начиная с определенной высоты, открывается электросоленоидный клапан подачи эжектирующей струи посредством включения тумблера 13. При открытии клапана эжектирующее масло, нагнетаемое насосом 6, поступаеч в эисектор 1 и в камер управления передвижением эжектора. При этом эжектор передвигается в рабочее положение, перекрывая окна 14 непосредственного прохода масла из бака 2 в двигатель 7. Горячая эжектирующая струя подсасывает из бака горячее масло и направляет его под давлением к циркуляционному насосу 15, который напраьляет масло через радиатор 3 к нагнетающему насосу 4 и далее через фильтр 1 б в двигатель 7. Редукционный клапан 17 нагнетающего насоса 4 перепускает избыточное масло на вход в циркуляционный насос 15,Предмет изобретенияФорма выполнения масляной системы для двигателя внутреннего сгорания по авт, св. М 86816, отл ич аю щ а яся подачей масла для эжектирующей струи из откачивающего трубопровода при помощи дополнительного насоса, приводимого от двигателя.

Смотреть

Заявка

418621, 24.05.1950

Франкштейн Л. И

МПК / Метки

МПК: F01M 1/00, F01P 11/08, F16N 13/10, F16N 39/02

Метки: внутреннего, двигателя, масляная, сгорания

Опубликовано: 01.01.1951

Код ссылки

<a href="https://patents.su/3-92815-maslyanaya-sistema-dlya-dvigatelya-vnutrennego-sgoraniya.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Масляная система для двигателя внутреннего сгорания</a>

Похожие патенты