Патенты с меткой «разрежению»

Номер патента: 706554

Опубликовано: 30.12.1979

Авторы: Бендицкий, Топилин, Черепащук

МПК: F02B 77/08, F02D 9/02

Метки: всасывании, двигателя, защиты, разрежению

...В. Шилофрич Корректор Н, Стец ПодписноеССР митета открыти аи наб., ул. Пр 1130 Филиалд. 4/5 ектнаи, 4 Воздух к двигателю внутреннего сгора ния поступает из атмосферы через заборник 13 воздуха, патрубок 12, фильтр 16 и трубопровод 15. В случае, когда сопротивление фильтрующих элементов фильтра 16 не превы" шает допустимого, воздушная заслонка 11 открыта, так как разрежение в трубопроводах. 14, 15 и в нижней полости 3 недостаточно для сжатия пружины 4 и перемещения диафрагмы 2.При засорении фильтрующих элементовфильтра 16 очистки воздуха его сопротивление возрастает. Это приводит к увеличению разрежения в трубопроводах 14, 15 и в полости 3 измерителя разрежения. При этом диафрагма.2, сжимая пружину 4, втягивается в полость 3 (по...

Номер патента: 832099

Опубликовано: 23.05.1981

Авторы: Забродский, Курганский, Лышко, Одинец, Топилин

МПК: F02B 77/08, F02D 9/08

Метки: двигателяпо, защиты, разрежению, свасывании

...5 на полости 6 и 7. ПолостьФормупа изобретения15 3 83206 подключена через трубопровод 8 к впускному трубопроводу 2 между фильтром идвигателем, а полость 7 с помощью трубопровода 9 - к участку впускного трубопровода 2 перед фильтром 1. Шток 10 из 5меритепя 3 разрежения прикреплен к диафрагме, 5, которая зафиксирована в определенном положении пружиной 11, и соединен с поворотной дроссепьной эаспонкой12 через репейный механизм 13.1 ОУстройство работает спедующим образом.Воздух в двигатель внутреннего сгорания из атмосферы поступает в воздушныйфильтр 1 и впускной трубопровод 2, Когда сопротивление фильтра 1 не превышает допустимого значения, воздушная заслонка 12 открыта, так как перепад давпения на входе и выходе фипьтра 1,...

Номер патента: 947451

Опубликовано: 30.07.1982

Автор: Божок

МПК: F02B 77/08, F02D 9/02

Метки: внутреннего, всасывании, двигателя, защиты, разрежению, сгорания

...обеспечивается посадкой клапана 7 в седле 21.Устройство работат следующим образом,При неработающем двигателе или при го работе на скоростном режиме, 5 составляющем 50-60 от предельно допустимого значения частоты вращения, разрежение во впускном трубопроводе 19 незначительно и клапан 7 находится вне впускного тракта, обес печивая свободное поступление воздуха от воздухоочистителя 20 в цилиндры двигателя, При этом ролик 9 под воздействием пружины 14 опирается в нижнюю часть упора 8. По мере 25 роста частоты вращения от 50-60 и выше до предельно допустимых значений разрежение во впускном трубопроводе 19 увеличивается и через за",. эор между клапаном 7 и корпусом трубопровода 19, отверстие в перегород.ках 18 и 19 передается в полость...

Номер патента: 1174577

Опубликовано: 23.08.1985

Автор: Божок

МПК: F02B 77/08, F02D 9/08

Метки: внутреннего, двигателя, защиты, разрежению, сгорания

...19, регулировочным винтом 20 ипружиной 21, размещенной в цилиндрической втулке 22. 45Клапан 15 установлен в герметичной полости 7, соединенной с диафрагмой 3 с помощью гибкой связи 23 иснабжен толкателем 24. Стержень 16клапана закреплен упругим фиксатором 5025. Другой конец гибкой связи 23 закреплен на ручке 11. Направляющимиштока 13 служат перфорированныеперегородки 26 и 27. Упругий фиксатор25 закреплен в перфорированных перегородках 28 и 29. Впускной трубопровод 8 соединяет герметичную полость7 с воэдухоочистителем 30. Перед 577 2впускным коллектором 9 установлено седло 31 клапана 15, В штоке 13 выполнена полость 32, в которой уложена гибкая связь 23.Устройство работает следующим образом.При неработающем двигателе илипри...

Номер патента: 1321873

Опубликовано: 07.07.1987

Авторы: Карташевич, Кожушко

МПК: F02B 77/08, F02D 9/02

Метки: внутреннего, двигателя, защиты, разрежению, сгорания

...и фотодиодом 7. Исполнительный механизм 2 содержит клапан 13 со стержнем 14, расположенным в направляющей втулке 15, Во втулке 15 выполнена полость 16, в которой уложена гибкая связь 17, соединяющая стержень 14 с ручкой 18, Исполнительный механизм 2 снабжен фиксатором 19, выполненным в виде электромагнита 20 со штоком 21, подпружиненным пружиной 22, Обмотка 23 электро. магнита 20 включена в электрическую цепь 3 последовательно фотодиоду 7, Шток 21 фиксирует клапан 13 с помощью канавки 24, выполненной на стержне 14. Измеритель 1 разрежения и исполнительный механизм 2 установлены в герметичной полости 25, образованной корпусом 26, в котором закреплен сильфон 10, и впускным коллектором 27, в котором установлен исполнительный механизм 2....

Номер патента: 1580046

Опубликовано: 23.07.1990

Авторы: Карташевич, Кожушко

МПК: F02D 11/08

Метки: внутреннего, двигателя, защиты, разрежению, сгорания

...образом,При неработающем двигателе или приработе на скоростном режиме, составляющем 50 - 60 Я от предельно допустимой частоты вращения, т. е. при нормальном разрежении во впускном коллекторе 26, уровеньмагнитной жидкости 10 в колене А 11-образной трубки 9 поднимается на высоту Ь, ноне достигает чувствительной зоны магниточувствительного элемента 7. На выходе магниточувствительного элемента 7 устанавливается потенциал логического О, которыйвоздействует на неинвертирующий вход усилителя 8, на выходе которого устанавливается напряжение, близкое к нулю. При этомток, проходящий через обмотку 22 электромагнита 19, не достаточен для его срабатывания. Шток 20 фиксирует клапан 12 в ис 1. Устройство для защиты двигателя внутреннего сгорания...

Номер патента: 1638336

Опубликовано: 30.03.1991

Автор: Божок

МПК: F02B 77/08

Метки: внутреннего, всасывании, двигателя, защиты, разрежению, сгорания

...22 плавно увеличивается и через пневмолинии 27 и 30,а также дроссель 31 передается в полость 29, не создавая при этом в них перепада разрежения. В результате дисбаланса сил атмосферного давления и одинакового разрежения в полостях 26 и 29, действующих соответственно на диафрагмы 2 и 7, последние, преодолевая усилие ролика 13, параллельно перемещают суммирующий рычаг 5,а вместе с.ним шток 9 с клапаном 11 вниз Таким образом, в указанном диапазоне изменения угловой скорости вращения коленчатого вала двигателя ролик 13 перемещается по всей наклонной поверхности упора 12, однако не в состоянии перейти на его противоположную сторону. При этом клапан 11 не препятствует поступлению воздуха в двигатель.Как только разрежение во впускном...