Камера сгорания
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 1325177
Автор: Плотников
Текст
. 4. А ВТОРСНОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВ ОПОЛНИ шее устр-во устан тельном впускном влено в данале 7,(П) 4 соо а допол бщена с ная полост ой П 3 при 8, Горящие озных ка помощи ск газы из П олнительно 1 П Зр что ТИВНОМУ СГ и 4 может 4 перете турбулиз способст и до е га ря ле анию все- одаваться зфф В П заряда личное ся гате повысить эф- опливоподаюичного качественного соста ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ ОПИСАН И(57) Изобретение относлестроению и позволяетфективность сгорания,нител основ налов кают руют вует опливо, а также смеси раз1325177 формула изобретения Составитель 1 О. Богачев Редактор П. Гереши Техред Л.Олийнык Корректор Л. ПилипенкоЗаказ 3029/29 Тираж 503 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 1Изобретение относится к машиностроению, в частности к двигателе- строению, а именно к камерам сгорания.Цель изобретения - повышение эффективности сгорания.На чертеже представлена камера сгорания.Камера сгорания образована стенками 1 цилиндра 2 и разделена на основ- Ю ную 3 и дополнительную 4 полости при помощи подпружиненного поршня 5, перемещающегося в цилиндре 2, причем основная полость 3 снабжена свечой 6 зажигания и впускным и выпускным ка калами (не показаны) с клапанами (не показаны), а дополнительная полость 4 снабжена дополнительным впускным каналом 7 с клапаном (не показан) с установленным в канале 7 топливоподающим устройством (не показано) и сообщена с основной полостью 3 с помощью сквозных каналов 8, выполненных в стенках 1 цилиндра 2 с возможностью их перекрытия подпружиненным порш нем 5.Устройство работает следующим образом.На такте впуска заряд подается как в основную 3, так и в дополни тельную 4 полости. При сжатии сжимается заряд в основной полости 3 и через подпружиненный поршень 5 в дополнительной полости 4. В конце сжатия заряд в основной полости 3 воспламеняют и поршень 5 эа счет увеличения давления в полости 3 дожимает заряд, находящийся в полости 4, после чего последний самовоспламеняется. В этот момент давление в основной полости 3 40 начинает падать, а в дополнительной полости 4 резко возрастает.1 2Подпружиненный поршень 5 перемещается под действием давления в дополнительной полости 4 и открывает сквозные каналы 8, соединяющие основную 3 и дополнительную 4 полости. Горящие газы иэ полости 4 перетекают в полость 3 и дополнительно турбулиэиру" ют горящие газы основной полости 3 и способствуют более эффектному сгоранию всего заряда.Затем происходит выпуск отработавших газов и цикл повторяется. В разные полости описываемой камеры может подаваться различное топливо, а также смеси различного качественного состава, Соотношение объемов полостей камеры может быть также различным,Камера сгорания преимущественно двигателя внутреннего сгорания, образованная стенками цилиндра и разделенная на основную н дополнительную полости при помощи подпружиненного поршня, перемещающегося в цилиндре, причем основная полость снабжена свечой зажигания и впускным н выпускным каналами с клапанами, а дополнительная полость - дополнительным впускным каналом с клапаном, о т л и ч а ю - щ а я с я тем, что, с целью повышения эффективности сгорания, в дополнительном впускном канале установлено топливоподающее устройство, а допол- . нительная полость сообщена с основной полостью при помощи сквозных ка-, налов, выполненных в стенках цилиндра с воэможностью их перекрытия подпружиненным поршнем.
СмотретьЗаявка
3827346, 20.12.1984
И, М, Плотников
ПЛОТНИКОВ ИВАН МАТВЕЕВИЧ
МПК / Метки
МПК: F02B 75/04, F02D 15/04
Опубликовано: 23.07.1987
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-1325177-kamera-sgoraniya.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Камера сгорания</a>
Система управления двигателем внутреннего сгорания с отключаемыми цилиндрами
Номер патента: 1828510
Опубликовано: 15.07.1993
Авторы: Евстифеев, Ким, Почтарь, Соин
МПК: F02D 17/02
Метки: внутреннего, двигателем, отключаемыми, сгорания, цилиндрами
...регулировать величину(расширять диапазон регулирования) задержки включения гаэораспределительных клапанов, причем величина объема накопителей пропорциональна требуемому времени задержки включения клапанов.После включения впускных клапанов, включаются (автоматически) выпускные клапаны, после чего блок задержки 30 открывает сливную магистраль 29 и масло опоражнивает механизм отключения топливоподачи 31, а возвратная пружина закрывает стравливающий клапан ЗЗ, чем обеспечивает подачу топлива от насоса 32 по трубопроводу 34 к цилиндрам двигателя,Опережающее включение впускных клапанов обеспечивает периодическое (на тактах "впуск") заполнение цилиндров воздухом, сжатие его на тактах "сжатие" и "выпуск" ("мятие" газа) и за счет этого...
Впускной коллектор двигателя внутреннего сгорания с отключаемыми цилиндрами
Номер патента: 1467239
Опубликовано: 23.03.1989
МПК: F02D 17/02, F02F 1/42
Метки: внутреннего, впускной, двигателя, коллектор, отключаемыми, сгорания, цилиндрами
...прокладки, обеспечивающие герметичность установки золотника в патрубке коллектора. Поверх"ность 16 золотника и внутренняя поверхность цилиндрического корпусаобработаны с высоким классом точнос"ти, чтобы исключить подсасываниевоздуха и нарушение герметичностипри раз,чичных положениях золотника.Цилиндрический корпус имеет отверстие 17 в нижней его части. Отверстие 17 служит для соединения всасывающего патрубка 5 с атмосферой спомощью дополнительных патрубков 18.С помощью тяги 19 рычаги золотников связаны между собой и отклоняют"ся синхронно на одинаковый угол. Спомощью тяги 20 рычаги золотниковперемещаются в требуемое положениепосредством подачи газа, которая расположена в кабине автомобиля. Заслон"ки золотников перемещаются от...
Система управления двигателем внутреннего сгорания с отключаемыми цилиндрами
Номер патента: 1588888
Опубликовано: 30.08.1990
Авторы: Васильев, Евстифеев, Ким, Соин
МПК: F02D 17/02
Метки: внутреннего, двигателем, отключаемыми, сгорания, цилиндрами
...причем последнее наступает с запаздыванием на время, необходимое для опоражнивания механизма отключения газораспределительных клапанов,При остановке газораспределительного клапана 23 в закрытом положении размыкаются контакты датчика 24, что вызывает отсутствие сигнала на электромагните 17 и запирание под действием пружины клапана 15 блока 14 задержки. Стра вливающийклапан 4 под действием давления масла из питающей магистрали 11 остается в открытом положении. Поступления топлива к форсунке не происходит.Последующее включение цилиндров в работу путем перевода заслонки 9 золотника 8 в исходное положение открывает подвод масла из напорной магистрали 11 к механизму 20 и слив масла из механизма 3 в сливную магистраль 12, Однако запорный...
Шатун двигателя внутреннего сгорания со спаренными цилиндрами
Номер патента: 657189
Опубликовано: 15.04.1979
МПК: F16C 7/02
Метки: внутреннего, двигателя, сгорания, спаренными, цилиндрами, шатун
...пальца с прицпцым шатуном, цпцлькой сопряжение пальца с верхцй полвццй крцвошипной головки; нд фц. 3 - рддрз А-А фиг. 2.Шатун дя со спаренны вигателя внутреннего сгорани ми цилиндрамц содержит главный шатун сотъемным стержнем 1, Верхней 2 и нижней 3 частями разъемной кривошипной головки, прицепной шатун 4, палец 5, две шпильки 6, две гайки 7 и штифт 8. Стержень 1 имеет хвостовик 9,Соосные посадочные участки 1 О и 11 последнего расположены в центрирующих отверстиях кривошипной головки. Над посадочными участками расположен бурт, которым отъемный стержень опирается на верхнюю часть 2 кривошипной головки. Палец 5 введен в проушину прицепного шатуна 4 и 16 сопряжен с цилиндрическим ложемВ на головке 2. Жесткое соединение частей головки 2 и...
Двигатель внутреннего сгорания с отключаемыми цилиндрами
Номер патента: 1733660
Опубликовано: 15.05.1992
Авторы: Бунов, Викторов, Савочкин
МПК: F02D 17/02
Метки: внутреннего, двигатель, отключаемыми, сгорания, цилиндрами
...разъемными между собой. В теле каждой шатунной шейки 3 выполнено сквозное осевое, прямоугольное в сечении отверстие 9, в котором размещены сухари 7 и подпружинены пружиной 6 сжатия, установленной между сухарями. В теле каждого кривошипа на торцовой поверхности, обращенной в сторону шатунной шейки, размещены радиальное отверстие 10 и открытый фигурный паз 11 с двумя углублениями для раэмещвния торцовой части сухаря 7. В радиальных отверстиях 10 кривошипа размещены подпружиненные толкатели 8 с возможностью взаимодействия с боковой поверхностью сухарей 7. Гидроклапаны 4 и 5 установлены в углублениях фигурного паза 11 с возможностью взаимодействия своими штоками с торцами сухарей 7,Двигатель работает следующим образом,Для включения...