Федянов

Номер патента: 1733673

Опубликовано: 15.05.1992

Авторы: Куличев, Федянов, Федянова

МПК: F02P 5/145

Метки: детонации, зажигания, началу, опережения, углом

...значение которого выше пикового значения механического шума навходе компаратора 3. При отсутствии сигнала, превышающего пороговое напряжение детектора 4, сигнал на выходе компаратора 3 также отсутствует, Следовательно, не будет сигнала на выходе интегратора 5, а значит момент зажигания остается неизменным,В случае, когда сигнал с выхода фильтра 2 превышает пороговое напряжение детектора 4, на выходе компаратора 3также появляется сигнал, который подается на первый вход интегратора 5 (фиг.2).На второй вход интегратора 5 подаетсядополнительный сигнал во время разгона,который определяется датчиком 7 разряжения и формируется в блоке 6 компенсации ускорения, Этот сигнал, суммируясь с сигналом по первому входу интегратора 5,...

Номер патента: 1321886

Опубликовано: 07.07.1987

Авторы: Куличев, Семерня, Федянов

МПК: F02M 31/04

Метки: внутреннего, горючей, двигателе, подогрева, сгорания, смеси

...по впускному трубопрово лу м1.олагают, что5 у =- опл +3 - 4):0, (1)где (34) 10 в . расстояние от поверхностивпускного трубопровода го ловки 6 блока цилиндрало линии боковой стенки 16 кольцевого углубления 14, в которую попадает свободная поверхность топливной пленки, гарантирующее не перехлестывание топливаза пределы кольцевого углубления, м.Из известных формул движения под действием силы тяжести с начальной скоростью в горизонтальном направлении составляют систему двух уравненийФорлула изобретения 50 55 ос =0,02 Такое изменение температуры воздуха влечет за собой изменение коэффициента наполнения двигателя с предлагаемым устройством Чв сравнении с коэффициентом наполнения двигателя без устройства Ч, при- чем или в процентном...

Номер патента: 781376

Опубликовано: 23.11.1980

Авторы: Галимов, Дмитриев, Злотин, Кузнецов, Столбов, Федянов

МПК: F02B 23/08

Метки: внутреннего, двигатель, зажиганием, принудительным, сгорания

...пРи положении поршня в верхней мертвой точке иугол,обраэованнйй оСью сопла Фор=сунки с днищем поршня, равен 10-20 О .Расстояние от центра искрового промежутка, образовайнбгб электродамисвечи зажигания, до днища поршняможет быть выполнено равным 0,2"0,4радиуса выемки.На фиг. 1 изобраЖена камеры сго райййв"момент начала впрыска топлива; на фиг. 2 - то же, в момент разряда на свече зажигания.В головке двигателя 1, расположенытопливная форсунка 2 и свеча,3 зажигания, выходящая в камеру сгорания,состоящую из основной камеры 4 идополнительной выемки 5.Для создания зоны с малым коэффициентом избытка воздуха дополнительная-Выемка выполнена в месте контактта "топливного Факела со стенкой ос.;, новной "камеры сгорания. С целью час" " "тйчного-...