Прицепное устройство к тягочу для зимней сплотки пучков

РеспублиК К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ 61) Дополнительное к авт. свид-ву 2229422) Заявлено 25,04.75 (21) 2129239/11с присоединением заявки23) Приоритет 1) М. Кл з В 62 Р 63/08В 656 69/20 В 62 В 19/04 Гасударственный комитет Совета Министров СССР по делам изобретенийи открытий 3) УДК 629.113.013,(088,8) 7. Бюллетень6 бликовано ликования описания 31.03,77) Заявител 54) ПРИЦЕПНОЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЗИМНЕЙ СПЛОТКИ П АЧУ В 2 Изобретение относится к оплоточно-транспортным агрегатам.1 о основному авт. св.222940 известно прицепное устройство к тягачу для сплотки пучков, содержащее несущую раму с шарнирно-прикрепленными к ней двухполозными санями, гидроцилиндры поворота двухполозных саней относительно несущей рамы, сцепной механизм и приспособление для погрузки, выгрузки и удержания пучков при транспортировке 11.Данное устройство является наиболее близким к изобретению по технической сущности и достигаемому результату.Недостатком его является то, что не обеспечивается независимая подвеска двухполозных саней относительно несущей рамы. В результате этого при транспортировке увеличивается нагрузка на несущую раму, гидроцилиндры и снижается проходимость тягача.С целью повышения проходимости тягача, снижения нагрузок на несущую раму и улучшения условий работы гидроцилиндров поворота двухполозных саней в предлагаемом устройстве штоковая и поршневая полости каждого гидроцилиндра поворота двухполозных саней соединены трубопроводами с встроенными в них золотниками, связанными с линией управления одного из распределителей. На чертеже показано предлагаемое устройство.Устройство включает в себя гидроцилиндры1 и 2 поворота двухполозных саней, к кото рым подсоединены параллельно золотники 3и 4. Штоковая полость гидроцилиндра 1 соединена с поршневой полостью трубопроводом 5 с золотником 3, а штоковая полость гидро- цилиндра 2 - с поршневой полостью трубо- О проводом 6 с золотником 4. Питание гидроцилиндра 1 осуществляется от насоса 7 через гидрораспределитель 8, а гидроцилиндра 2 - от насоса 9 через гидрораспределптель 10.С целью автоматического управления золот никами 3 и 4 последние соединены трубопроводом 11 с линией управления гидрораспределителем 8. Кроме того, имеется емкость 12 для рабочей жидкости.Прп транспортировке пучка устанавлива- О ют гидрораспределители 8 и 10 в плавающееположение. При этом золотники 3 и 4 соединяют штоковую полость с поршневой полостью соответствующих гидроцилиндров 1 и 2, а рабочая жидкость от насосов 7 и 9 через 5 гидрораспределители 8 и 10 сливается в емкость.При копировании полозьями саней неровностей дороги рабочая жидкость циркулирует по двум схемам: из поршневой полости гид- О роцилиндра 1 через трубопровод 5, золотник3 в штоковую полость и из поршневой полости гидроцилиндра 2 через трубопровод 6, золотник 4 в штоковую полость и параллельно; из поршневой полости гидроцилиндра 1 по трубопроводу 13, гидрораспределитель 8, по трубопроводу 14 в штоковую полость и аналогично из поршневой полости гидроцилиндра 2 по трубопроводу 15, гидрораспределитель 10, по трубопроводу 16 в штоковую полость гидроцилиндра 2, При этом излишки масла сливаются в емкость 12.При изменении направления нагрузки на гидроцилиндры 1 и 2 рабочая жидкость циркулирует по тем же схемам, но в обратном направлении, Недостаток масла восполняется из емкости 12 соответственно через гидрораспределители 8 и 10.Таким образом, обеспечивается свободное перемещение поршней гидроцилиндров 1 и 2 относительно гильз, в результате чего двухполозные сани копируют все неровности поверхности грунта, не создавая дополнительного сопротивления тягачу. Подсоединение к гидроцилиндрам золотника обеспечивает независимую подвеску двухполозных саней относительно несущей рамы, что позволяет снизить нагрузку на несущую 5 раму и гидроцилиндры, а также повышаетпроходимость тягача.Формула изобретенияПрицепное устройство к тягачу для зимней 10 сплотки пучков по авт. св.222940, отличающееся тем, что, с целью повышения проходимости тягача, снижения нагрузок на несущую раму и улучшения условий работы гидроцилиндров поворота двухполозных са ней, штоковая и поршневая полости каждогогидроцилиндра поворота двухполозных саней соединены трубопроводами с встроенными в них золотниками, связанными с линией управления одного из распределителей, 20 Источник информации, принятый во внимание при экспертизе:1. Авторское свидетельство222940, М.Кл. В 65 д 69/20, 1967 (прототип).546517 Составитель Н. ВеялкоТехред Е, Жаворонкова Корректор Л. Денискина едактор В. Блохин Заказ 539/5 Изд Ъ"з 232 Тира ИИПИ Государственного комитета Совет по делаги изобретений и открь 113035, Москва, Ж, Раушская на