Патенты с меткой «сдвоенными»

Номер патента: 1313

Опубликовано: 31.05.1926

Авторы: Грюнберг, Зубков

МПК: F03G 1/00

Метки: барабанами, двигатель, пружинный, пружинными, сдвоенными

...связь с соседней пружиной. При заводе заводная шестерня действует на оба барабана, при чем заведенные пружины удерживактся заводной шестерней посредством спиральной пружины, действующеИ только на откручивание, апри закручивании обхватывающей заводной стержень витками спиральнойпружины, Две шестерни первого концасоединенные с пружинными барабанами,закреплены на оси барабанов; к осиприкрепляются первые концы ленточныхпружинок. Две шестерни передаточныевторого конца пружинных барабановсоединены с пружинными колпаками ихраповиковыми зубчатками. Последние (концы ленточных пружин соединеныс колпаком,йа оси 23 укреплена качательновключительная рамка 11 (фиг, 2), пе- (реставляемая рычагом 1 г (фиг. 4).К рамке 11 укреплен поворотно наоси 1 У...

Номер патента: 546513

Опубликовано: 15.02.1977

Авторы: Болотских, Краснощеков

МПК: B62D 11/08

Метки: гусеничными, сдвоенными, тракторами

...соединены передним 32 и задним 33 соединительными зве. ньями. Звено 33 выполнено с отверстиями для крепления упряжной скобы. Диски 13, 14 соединены между собой штифтом 34.Кроме того, тракторы соединены с возможностью относительного перемещения их в вертикальном плане, могут осуществлять кача- тельные движения вокруг поперечной оси и поворачиваться вокруг продольных осей боковых шарниров 35, 36. Это вызвано необходимостью при движении сдвоенного трактора по пересеченной местности, Диски 12, 15 связаны с валиками 22, 23 также посредством двусторонних конечных упоров 37.Если свободный ход педали 27 больше чем ход, необходимый для поворота валика 23, который фиксируется в крайних положениях с помощью двустороннего упора 37, рычага Ы,...

Номер патента: 1712809

Опубликовано: 15.02.1992

Автор: Новиков

МПК: G01M 17/007

Метки: барабанами, беговыми, инерционном, инерционный, испытаний, колесных, обкатки, опорными, сдвоенными, средств, стенд, стенде, транспортных

...масс ввиду их дискретности, вследствие возможных неточностей расчетов доли инерционных масс, в результате повышенной против расчетной силы торможения и пониженной силы давления на ось испытуемого.транспортного средства, и, наконец,при замасливании поверхности барабанов 1 и 2 и грязных колесах 3, условия сцепления колеса 3 с барабаном 1 могут нарушиться, вследствие чего увеличится скорость проскальзывания барабана 1 относительноколеса 3, Оно будет зафиксировано датчиком 18. Сигнал датчика 18 сравнивается в компараторе 17 с сигналом установки устройства 19 задания,Пока условия сцепления колеса 3 с барабаном 1 удовлетворительны, сигнал датчика 18 меньше сигнала уставки устройства 19 задания и с компаратора 17 на устройство 16 управления...