Способ измерения параметров испытуемого двигателя внутреннего сгорания

Номер патента: 1511617

Авторы: Исикова, Маламан, Орда

ZIP архив

Текст

.Г:Ь".;,с 11." 3 ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕ ния - увеличение быстродействия приобеспечении заданной точности измерения при воздействии управляющегосигнала на испытуемый двигатель. Формируют последовательность импульсов,пропорциональную измеряемому параметру, фиксируют моменты начала иконца интервала времени, при этом интервал времени разделяют на и отрезков времени и фиксируют эти отрезки, измеряют число импульсов, поступивших за каждый отрезок времени,следовательно запоминают и измеренных значений со сдвигом предыдущихзначений в последующие ячейки памяти и по результатам их суммированияопределяют значение измеряемого параметра, Верхним пределом разбиенияявляется время изменения измеряемогопараметра при воздействии управляющего сигнала, а нижним - время измерения, определяемое заданной погрешностью измерения при минимальномзначении измеряемого параметра,1 ил,ит т поЕНИЯ ПАРАМЕТРОВ ИС 1 Я ВНУТРЕННЕГО СГО(54) СПОС ПЫТУЕМОГО РАНИЯ (57) Иэоб бам испыт сгорания автоматиз ния технопитания д ИЗМЕВИГАТ относится к спосогателя внутреннего етение ния дв может рованн огичес игател пор ген м алов 5 памяленияции. разом.При ипри пом ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ.ПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР К А ВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(71) Специализированный проектный конструкторско-технологический инст у по разработке и внедрению автоматизированных систем для оборудования с программным управлением (72) М.А.Орда, А.А.Маламан и Л.Т.Исикова(56) Вагуэ М. Суйгочу рош 1 а 1 ргед 1 сэсг шегойа сааза. - Ропаагу, ацтошаг. соигг. 1982, 28, Р 7,201-203 нанти применение в к системах управлекими процессами ися, Цель изобретеИзобретение относится к машиностроению, а именно к испытанию двигателей внутреннего сгорания (ДВС),и может бьггь использовано при измерениях в системах управления быстротекущими технологическими процессамиЦель изобретения - повьппение бы -стродействия при обеспечении заданной точности при воздействии управляющего сигнала на испытуемый двигатель,На чертеже изображены блок-схемаустройства для осуществления предлагаемого способа. ройство содержит формирователь ледовательности импульсов, проональной измеряемому параметру, атор 2 эталонных интервалов вреблок 3 счета эталонных интер- времени, блок 4 измерения, блок ти, блок 6 управления и вычиси блок 7 индикации и регистра-. существляют следующим пытании ДВС формируютщи формироватепя 1 послетельность импульсов, пропорциональную измеряемому параметру. Исходя иззаданной точности и достоверностиизмерения параметра, выбирают интервал времени Т измерения, при этомвеличина случайной составляющей погрешности измерения параметра должнабыть меньше заданной.Определяют значение эталонных 10интервалов времени Ь для измеренияинтервала времени Т измерения, Приэтом, чтобы точность измерения параметра не зависела от точности задания интервала времени измерения, погрешность измерения последнего выбирают значительно меньшей погрешностиизмерения параметраОпределяют время Т за котороеизмеряемый параметр (при воздействии 20управляющего сигнала) получит заданное приращение. В быстротекущих технологических процессах данное времяявляется значительно меньше интервала времени измерения, из чего следует необходимость разделения интервала времени измерения на и отрезков времени, Верхним пределом каждого отрезка является значение Т.Нижний предел выбирают таким образом, 30чтобы при минимальном заданном значении эталонного интервала времениобеспечивалось бы заданное значение погрешности без учета ее случайной составляющей.35Разбивают интервал времени измерения на и отрезков, причем числоотрезков времени определяется какотношение п = Т/Т.В соответствии с числом отрезков времени в блоке памяти резервируется число ячеек памяти для запоминания измеренных значений,Для обеспечения измерений различных технологических параметров,отличающихся скоростью изменения,блок счета эталонных импульсов выполнен перестраиваемым по командам блока управления и вычисления, т,е,длительность отрезков времени можетизменяться.Блок 6 управления и вычислениязадает в блок 3 счета эталонных интервалов времени число ш, равноеТш = -- )Ь чем определяет длительность отрезкавремени Т. Блок 3 счета эталонных интервалов времени подсчитывает число эталонных интервалов времени, поступающих от генератора 2, и выдает сигналы начала и конца измерения,Блок 4 измерения измеряет число поступивших импульсов, пропорциональных измеряемому параметру, от формирователя 1 за вермя Т 1, определяемое сигналами начала и конца измерения, и выдает сигнал об окончании измерения в блок 6 управления и вычисления. По командам из блока 6 каждое значение измеренного параметра за отрезки времени Т, записывается в ячейки памяти блока 5 памяти, причем каждое последующее значение записывается на место предыдущего, а предыдущее последовательносдвигается в следующие ячейки,Процесс повторяется до заполненияпячейки памяти, при этом в п-юячейку записывается сумма значеннйпосле и измерений, которую вычисляетблок 6 управления и вычисления,Таким образом, в и-й ячейке памяти хранится значение измеренного паръметра за интервал времени Т измерения, но обновляется значение через каждый отрезок времени Т, те.в п раз чаще. Для получения значения физической величины по командамот блока 6 управления и вычислениязначение об измеренном параметреумножается на коэффициент и выводится на блок 7 индикации и регистрации.Использование предлагаемого способа (в случае его применения в автоматизированных системах управленияиспытаниями двигателей) повышаетбыстродействие измерения изменяющегося параметра при воздействии управляющего сигнала, т,е, обеспечиваетэффективное управление испытаниями итем самым сокращает время испытаний,позволяя получить достоверные значения технико-экономических параметров(например, частоты вращения коленчатого вала двигателя, мощности расхода топлива), что исключает повторныеиспытания,Формула и з обретенияСпособ измерения параметров испытуемого двигателя внутреннего сгора-, ния,заключающийся в том, что формируют последовательность импульсов, пропорциональную измеряемому параметСоставитель В.ГорубновРедактор А,Реюин Техред И.Верес Корректор А Обручар Заказ 5894/45 Тираж 789 .ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР113035, Иосква, Ж, Раушская наб., д. 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул. Гагарина, 101 5 15 ру, фиксируют моменты начала и конца интервала времени измерения путем подсчета заданного числа эталонных интервалов времени, измеряют число импульсов, поступивших за интервал времени измерения, а результатом считают произведение числа импульсов на коэффициент пропорциональности, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения быстродействия при обеспечении заданной точности при воздействии управляющего сигнала на испытуемый двигатель, интервал времени измерения разбивают на п отрез 11617 6ков, фиксируют полученные отрезкивремени, замеряют число импульсов,поступивших за каждый отрезок времени последовательно запоминают и измеренных значений и по результатамих суммирования вычисляют значениеизмеряемого параметра, причем верх"ним пределом величины отрезка и является время изменения измеряемогопараметра при воздействии управляющего сигнала, а нижним - время измерения, определяемое заданной погрешностью измерения при минимальном значении измеряемого параметра.

Смотреть

Заявка

4079110, 08.07.1986

СПЕЦИАЛИЗИРОВАННЫЙ ПРОЕКТНЫЙ КОНСТРУКТОРСКО-ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ ИНСТИТУТ ПО РАЗРАБОТКЕ И ВНЕДРЕНИЮ АВТОМАТИЗИРОВАННЫХ СИСТЕМ ДЛЯ ОБОРУДОВАНИЯ С ПРОГРАММНЫМ УПРАВЛЕНИЕМ

ОРДА МИХАИЛ АНДРЕЕВИЧ, МАЛАМАН АНАТОЛИЙ АНТОНОВИЧ, ИСИКОВА ЛЮБОВЬ ТРОФИМОВНА

МПК / Метки

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигателя, испытуемого, параметров, сгорания

Опубликовано: 30.09.1989

Код ссылки

<a href="https://patents.su/3-1511617-sposob-izmereniya-parametrov-ispytuemogo-dvigatelya-vnutrennego-sgoraniya.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Способ измерения параметров испытуемого двигателя внутреннего сгорания</a>

Похожие патенты