Двигатель внутреннего сгорания

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 14 РО 7/02 35/ ТЕЛ 81 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТГ 10 ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯПРИ ГКНТ СССР ОПИСАНИЕ И Н АВТОРСКОМУ СВИД(088.8)Р 3799134,лик. 1974.УТРЕННЕГО СГОРАНИЯ позволяет повысить омичность путем из регулирования опережения зажигания, Двигатель содержит карбюратор 1 с экономайзером 2,прерыватель-распределитель, корректирующий электромагнитный клапан(ЭИК), контактный переключатель 6,связывающий ЭИК с экономайзером 2.При воздействии на рычаг 11 сектор18, закрепленный на нем, перемещается в сторону контактного переключателя 6. Замыкание контактов переключателя 6 вызывает срабатываниеЭИК, что приводит к уменьшению опережения зажигания. Корректированиеуглов опережения зажигания позволяет работать при их оптимальных значениях, что повышает экономичностьи надежность двигателя. 2 э.п,ф-лы,3 15114Изобретение относится к двигателестроепю, в частности к устройствам регулирования опережения зажигания.5Цель изобретения - повышение надежности и экономичности путем изменения программы регулирования опережения зажигания.На фиг. 1 показана схема карбюра О тора со стороны привода; на фиг. 2 - схема прерывателя-распределителя с корректирующим электромагнитным приводом.Двигатель внутреннего сгорания со держит карбюратор 1 с экономайзером 2, прерыватель-распределитель 3 с механизмом 4 опережения зажигания, электроиагнитньп клапан 5, установленный на прерьвателе-распределителе 3 и 20 связанньп с механизмом 4, контактный переключатель 6, связывающий электромагнитный клапан 5 с экономайзером 2 карбюратора 1. Контактный переключатель 6 расположен на рычаге 7, установленном на карбюраторе 1 с возможностью отклонения и снабженным, возвратной пружиной 8 с ограничителем 9 хода. Кроме того, контактньп. переключатель 6 связан с экономай зером 2 через сектор 10, который закреплен на рьгчаге 11 экономайзера 2,Устройство коррекции работает следуюцим образом.35При воздействии дросселя двигателя через тягу на рычаг 11 экономайзера 2 карбюратора 1 сектор 10, закрепленный на рычаге 11 экономайзера.2, перемещается в сторону контакт ного переключателя 6 и, взаимодействуя с ним, замыкает контакты переключателя, которьп находится в цепи питания электромагнитного клапана 5, установленного на прерыва теле 3. Срабатывание электроклапана 5 приводит к уменьшению угла опережения в механизме 4. При дальнейшем действии сектора 10 на контактный.переключатель 6 происходит перемещение переключателя, при этом контактный переключатель находится в замкнутом состоянии. При обратном ходе дросселя и сектора 10 контактный переключатель 6 находится в замкнутом состоянии до момента, соответствуюцего началу замыкания, который определяется положением ограничителя 9 хода, Обратный ход переключателя осуществляется под действием пружины 8, расположенной между рычагом 7 и креплением карбюратора 1.Введение коррекции позволяет получить улучшение экономичности двигателя до 107. Наибольшее улучшение экономичности достигается на режимах, близких к полной нагрузке, т.е. в условиях работы загружепнога автомобиля. Формула изобретения 1Двигатель внутреннего сгорания,содержащий карбюратор с приводомэкономайзера и сектором, закрепленным на корпусе карбюратора с возможностью углового перемещения, механизмуправления опережением зажигания скорректирующим приводом для изменения опережения зажигания и контактньп переключатель, размещенный с возмояностью взаимодействия с сектороми установленным в линии управлениякорректирующим приводом, о т л и ч аю ц и й с я тем, что, с целью повышения надежности и экономичности путем изменения программы регулирования опережения зажигания, контактньппереключатель установлен на карбюраторе с возможностью ограниченногоуглового перемецения и подпружиненотносительно него, а сектор закреплен на приводе экономайзера.2. Двигатель по и. 1, о т л ич а ю щ и й с я тем, что корректирующий привод выполнен электромагюнитным,3. Двигатель по пп. 1 и 2, о тл и ч а ю ц и й с я тем, что механизм перемещения контактного переключателя выполнен в виде подпружиненного рычага, ось которого закреплена на корпусе карбюратора.1511445 Составитель П. МурашеТехред А,Кравчук едактор И р Т. Колб К че Заказ 5877/36 Тираж 482 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/ и ГКНТ Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул. Гагарина, 101