Способ изготовления центробежного регулятора опережения зажигания для двигателя внутреннего сгорания

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 19) (11 151) 4 Р 02 Р ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯТЕ НТУ 26,973.НТРОБЕЖЗАЖИГАНИЯГОРАНИЯ ГОСУДАРСТВЕННЫИ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР(72) Пьер Эритье Вест (РК)(54) СПОСОБ ИЗГОТОВЛЕНИЯ ЦЕНОГО РЕГУЛЯТОРА ОПЕРЕЖЕНИЯДЛЯ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО С 2(57) Изобретение относится к машиностроению, в частности к двигателе- строению, и позволяет повысить производительность труда за счет нанесения пластмассовых покрытий 6 и 7 соответственно на лапки 4 и 5 ведущей пластины 2 центробежного регулятора за одну операцию перед их отгибанием в функциональное положение. Покрытия 6 предназначены для зацепления на их поясках 14 прузин регулятора, а покрытия 7 - для упора и ограничения углового перемещения грузиков ре .гулятора. 1 ил.леция центробежных регуляторов.Цель изобретения - повышение про-изводительности,На фиг. 1 представлен описываемыйрегулятор; на фиг. 2 - то же, видсверху без ведомой пластины; на фиг.3 - ведущая пластина перед заливкой,вид сверху; на фиг. 4 - то же после 10 заливки; на фиг, 5 - лапка для упора,изометрия; на фиг. 6 - лапка для зацепления, иэометрия; на фиг, 7 - раз рез А-А на фиг . 6.Описываемый центробежный регулятор содержит корпус 1, ведущую пластину 2, выполненную заодно с приводным валом 3, который размещен в кор 20 пусе 1, и снабженную двумя парами ла.пок 4 и 5 соответственно для зацепления и упора, покрытых пластическим материалом соответственно 6 и 7, оси8, размещенные на ведущей пластине 2, 25 на которых установлены грузики 9 свозможностью поворота в зависимости от скорости вращения приводного вала 3 и контактирования с пластическимпокрытием 7 лапки 5 для упора, ведомую пластину 10, свободно размещен"цую на приводном валу 3 и связанную 30 с ведущей пластиной 2 при помощи пружин 11, зацепленных одним из концов на лапках 4 а другим - на осях 12,35 расположенных на ведомой пластине 10.Способ изготовления центробежногорегулятора осуществляется следующим образом.Металлическая пластина 2, полученная путем вырезания заготовки, имеет две пары лапок, каждая из которых выполняет описанные функции и свободные концы которых перед сгибаниемнаправлены во внешнюю сторону заготовки, Лапки 1 первой пары, предназначенные для прикрепления пружин 11,имеют свободный конец такой формы, которая позволяет впоследствии прикреплять пластмассовый наплыв, 6, лапки расположены почти параллельно оси ХХ и являются симметрично противоположными. Лапки 5 второй пары (прямоугольной формы) предназначены для обеспечения ограничения углового отклонения грузиков 9, являются диаметрально противоположными по наклоннойоси УУ относительно оси ХХ пластины 2 и имеют ца свободном конце от 3 151072Изобретение относится к мапццостроению, в частности к двигателестроецию, а именно к способам изготов 31верстие 13 прямоугольной формы дляпоследующего прекреплеция пластмассового наплываУчитывая небольшой размер пластины 2, сгибание под углом осуществляется перед заливкой, которая должнаосуществляться поочередно на каждойножке, что требует довольно продолжительного общего времени.Согласно изобретению нанесениепластмассового покрытия 6, 7 путемзаливки осуществляется перед сгибанием под углом двух пар лапок 4 и 5и в одну операцию,В этом случае каждая пара лапок4 и 5 соответственно покрывается разными наплывами; один (покрытие 63примерно круглый и имеет поясок 14для возможности прикрепления Йружин11, другой (покрытие 7), являющийсяорганом контакта или упора, - примерно прямоугольной формы и полученпутем заливки отверстия 13 лапки 5,форма которого (в виде усеченной пирамиды 3 .обеспечивает осевое удерживание покрытия 7 на лапках 5,Толщина Е покрытия 7 может изменяться в зависимости от кривых опе"режения зажигания для разных двигате.лей внутреннего сгорания,Покрытые таким образом лапки 4 и5 затем сгибаются под углом в ихфункциональное положение. Таким образом,.заливка осуществляется свободным способом вследствие относительно большого свободного пространствавокруг заготовки.Покрытия 7 могут иметь любые другие формы при условии выполнения имифункций упоров, в которые упираютсяцентробежные грузики 9, и функцийсредств прикрепления одного из концов пружин 11,Формула изобретенияСпособ изготовления центробежного регулятора опережения зажигания для двигателя внутреннего сгорания, заключающийся в вырезании в ведущей пластине, выполненной заодно с приводным валом, двух пар лапок соответственно для зацепления и упора, их отгибании и нанесении на них пластического материала, установке на осях ведущей пластины по меньшей мере двух/грузиков с возможностью поворота в зависимости от скорости двигателя и1 З 1 ОПконтактирования с. пластическим покрытием лапки для упора, свободном размещении на приводном валу ведомой пластины, связанной с ведущей пластиной при помощи пружин, зацепленных одним из концов на лапках для зацеп 36ления, и размещении вала в корпусе, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения производительности, по меньшей мере одну пару лапок отгибают после нанесения на нее пластического материала.1510723 дактор С.Пекарь ехред Л.О каз 5832/5 Тираж 48 ого комитета по изобретениям и открыт 35, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4 ГКНТ ССС агарина, 101 кий комбинат "Патент", г. Ужгород оизводственно-изда НИИПИ Государстве11 Составитель 1 О,Богаче Корректор В.КаПодписное