Устройство для исследования двигателя внутреннего сгорания

Номер патента: 330039

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Горбунов, Кривунчейко, Ланцов

МПК: B29C 35/02

Метки: варочной, вставки, вулканизацией, камеры, покрышку

...18, Рычаги 1 б снабжены фиксаторами 19, взаимодействующими с выполненными в элементах 20 обода гнездами 21.Захваты 22 для разведения верхнего борта покрышки шарнирно связаны со штангами 23 посредством рычагов 24. На штангах 23 имеются упоры 2 б. Штанги 23 проходят через пазы 2 б кронштейнов 27, закрепленных на "траверсе 28. Радиальное перемещение захватов 22 осуществляется цилиндрами 29. Траверса 28 подвижно смонтирована на раме 1 устройства и перемещение ее по направляющим 30 осуществляется цилиндром 31.Обрабатываемая покрышка 32 устанавливается на ролики 3 приемного стола 2. В цилиндры 4 подается рабочая жидкость, и подвижный стол б с захватами 11 поднимается в крайнее верхнее положение. В это же время рабочая жидкость подается в...

Номер патента: 361101

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Комитет, Кукин, Оборудованию, Открытий

МПК: B29C 35/02

Метки: варочных, вставки, камер

...18 с двухканавочным шкивом 19,установленным в подшипниках па обойме 20, которая размещена на направляющей 21.В передней части трубы 2 неподвижно размещен на раме 1 механизм правых полвижных захватов 22, состоящий из лиска с выступом 23, соединенного с пневмоцилиндром 24, захватов 25, перемегцающихся в корпусе 2 б, и накладок 27. На захватах 25 имеются неподвижно закрепленные пальцы 2 Р с роликами 29 и быстросменные бобышкп 30. На раме 1 имеются отверстия, ц которые устанавливается упор 31.На основании рамы 1 смонтированы направляющие 32, в которых на роликах установлен механизм 33 разведения бортов, со. стоящий из рамы с механизмом левых неподгижных захватов 34, сменным упором 35 и пневматическим под ьемннком ЗБ.К механизму 33...

Номер патента: 1112141

Опубликовано: 07.09.1984

Автор: Борисов

МПК: F02P 5/10

Метки: внутреннего, двигатель, камере, отдельной, самовоспламенением, сгорания

...топливной смеси; ца фиг. 3 и 4 - то же, в момент окончания сжатия топливной смеси.Двигатель состоит цз главного цилиндра (це показан) с поршнем 1, головки 2, дополнительного цилиндра 3, размещенного 5) в головке 2, плунжера 4, размещенного в дополнительном цилиндре 3 и снабжеццого тягой 5 с упором 6 двустороннего действия основной камеры 7 сгорания, ограниченной днигцем поршня 1, стецками главного цилиндра (не показан) и головкой 2, и лополнительцой камеры 8 сгорания, ограниченной стенками дополнительного ци,чиндра 3 и дци. щем плунжера 4. В дополнительном цилинд. ре 3 выполнены газораспределительные окна 9,сообщающие дополнительную камеру 8 с осгц)вцой камерой 7. В плунжере 4 выполнены сквозные каналы 10 с выходными от. верстиями 11...

Номер патента: 652455

Опубликовано: 15.03.1979

Автор: Ценев

МПК: G01M 13/00

Метки: внутреннего, гильзы, двигателя, исследования, механической, напряженности, поршня, сгорания, тепловой, цилиндра

...к йоршню 3 и гильзе2 в соответствии с программой исследовани а.Камера 8 скатинподключена через 2 Ообратный клапан 9, вентиль 1 О и редуктор11 к источнику 12 сжатого воздуха.Вентиль 13 предназначен для сообщениякамеры 8 с атмосферой,При моделировании тепловой нагрузкинагрев поршня 3 и гильзы 2 осушествляеъ.ся через иллюминатор 7 оптическим нагревателем 6, Воспроизведение заданноготемпературного поля поршня 3 и гильзы2 "осушествляют посредством перераспределителя и заданногорежима теплоогводаот гильэы 2 и поршня 3.При исследовании напряженного состоения без учета влияний сил инерции поршень 3 йаходится в гильзе 2 в неподвижном состоянии. Нагружение газовымисйлами осуществляетса сжатым воздухом,поступающим в камеру 8 от источникаХй....

Номер патента: 1642223

Опубликовано: 15.04.1991

Авторы: Вахтель, Рудерман, Чуфистов

МПК: G01B 5/14

Метки: внутреннего, головкой, двигателях, зазора, между, поршнем, сгорания, цилиндра

...цилиндра выполняют осевое отверстие, устанавливают в него с натягом стержень с возможностью перемещения вдоль оси, приводят в движение поршень и после взаимодействия стержня с противоположной ему деталью измеряют его вылет, по которому судят о величине зазора. Коэффициент линейного расширения материалов стержня и сопрягаемой с ним детали выбирают одинаковыми. 2 ил,пособ осуществляют следующим абра зом.При включении двигателя внутреннего сгорания поршень 3 совершает возвратно- поступательные перемещения, а стержень 1 ЬЗ своим свободным концом контактирует с го- Сд ловкой 4 цилиндра и перемещается в отверстии 2 поршня 3, при этом вылет стержня иэ поршня будет равен 12. После выключения двигателя и снятия головки 4 производят .ь...