F01P 5/08 — использование выхлопных газов двигателей для подачи охлаждающего воздуха

Номер патента: 117176

Опубликовано: 01.01.1958

Авторы: Гринсберг, Симсон

МПК: F01P 5/08

Метки: воздуха, двигателях, наддувочного, охлаждения, способа, тепловозных, этого

...и выходит из устройства по отводящему патрубку б в наддувочный коллектор двигателя (на фиг. 1 не показан).Атмосферный воздух засасывается за счет использования энергии выхлопных газов в эжекционном приспособлении и омывает снаружи щелевые трубки, охлаждая проходящий внутри них наддувочный воздух. Во внутренней полости устройства атмосферный воздух омываетстенки эжектора и, окружая выходящие из эжектора выхлопные газы, выходит через диффузор в атмосферу.При работе тепловозного двигателя 2 Д 50 на полной мощности 1140 л, с. при 740 об/мин эффективность предлагаемого устройства характеризуется следующими параметрами:температура наддувочного воздуха, проходящего через устройство, понижается на 25;коэффициент теплопередачи...

Номер патента: 153152

Опубликовано: 01.01.1963

МПК: F01P 5/08

Метки: 153152

Номер патента: 204834

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Болховитинов, Маханько

МПК: F01P 5/08, F02B 37/10

Метки: внутреннего, двигателя, работы, сгорания

...сгопуском газов высоко- использованием для а газов высокого давт, что, с целью повызы низкого давления а вентилятора возИзвестны способы работы двигателей внутреннего сгорания с разделенным выпуском газов высокого и низкого давления и использованием для привода агрегата наддува газов высокого давления,Предлагаемый способ отличается от известных тем, что газы низкого давления направляют для привода вентилятора воздушного охлаждения, который, например, может быть расположен на одном валу с турбиной низкого давления.Способ позволит повысить экономичность двигателя и обеспечить автоматическую регулировку системы наддува и воздушного охлаждения при изменении нагрузки.Сущность способа заключается в том, что в двигателях внутреннего...

Номер патента: 416445

Опубликовано: 25.02.1974

МПК: F01N 5/04, F01P 1/06, F01P 5/08, F16D 13/72 ...

Метки: 416445

...воздух подают в картер из впускного тракта двигателя, преимущественно от воздухоочистителя системы питания.Это позволяет повысить его эксплуатационную надежность.Изобретение иллюстрируется чертежом.В двигателе внутреннего сгорания 1 охлаждающий воздух для муфты сцепления подают из впускного тракта (от воздухоочистителя 2) по трубопроводу 3, соединенному с картером 4 муфты сцепления. Воздух охлаждает рабочие поверхности трения муфты сцепления. Нагретый при этом воздух отсасывается из полости картера 4 по трубопроводу 5 пои помощихлопной сПринудохлдкда 1ДИ 1теля 1, вный темппия муфтпериода вционная установленногоеля.ркчляци 51 очищв картере 4 и1 сриодд работыобсспечиваетсяжим поверхпоств течение всегышается ее экс эжектора...

Номер патента: 909233

Опубликовано: 28.02.1982

Авторы: Владимирский, Кузнецов, Митин, Муравко, Орлик, Пахомов, Розенберг, Сафонов, Сорокин, Шаргородский

МПК: F01P 5/08

Метки: охлаждения, паровой, ротора, турбины

...этом дополнительная камера 12 состоит из четырех полукольцевых камер 1 полостей) Б, В, Г и Р которые охватывают гребень 15 обоймы 5 уплотнения, Полукольцевые камеры А, Б, В и Г выполнены сообщающимися. Камеры А - Б в разьеме обоймы 5 уплотнений соединены отверстиями 16, камеры А - В и А - Г соединены отверстиями 17 в гребне 15 обоймы 5 уплотнения, а камеры В и Г соединены с камерой 13 отверстиями 14. Полукольцевые камеры А, Б, В и Г получены за счет установки на обойме 5 уплотнения полукольцевых обечаек 18 - 21, которые приварены к обойме 5 уплотнения, в полукольцевой обечайке 8 выполнено окно 22.Подвод пара в обойму о уплотнения для охлаждения производится через подвижное соединение 9, состоящее из полого поршня, 23 с уплотнительными...

Номер патента: 1154116

Опубликовано: 07.05.1985

Авторы: Грузинов, Савченко

МПК: B60K 13/04, F01P 5/08

Метки: гидросистемы, средства, терморегулирующее, транспортного

...- расширение диапазона регулирования при снижении энергетических затрат,На чертеже изображено предлагаемое устройство.Терморегулирующее устройство гидро- системы. транспортного средства содержит теплообменник 1, датчик 2 температуры, установленный в гидробаке 3, эжектор 4, двигатель 5, снабженный линией 6 отвода сгорания. Эжектор 4 содержит камеру 7 разряжения, сопло 8 и диффузор 9 и патрубком 10 связан с теплообменником 1, дистанционно управляемая заслонка 11 связана через блок 12 регулирования с датчиком 2 температуры. Терморегулирующее устройство гидро- системы, транспортного средства работает следующим образом.При работе терморегулирующего устройства в качестве охладителя дистанционно управляемая заслонка 11 приводится в положение, в...

Номер патента: 1216388

Опубликовано: 07.03.1986

Авторы: Воловик, Гаитов, Рудой, Хамидуллин, Шарипов

МПК: F01P 5/08

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...двигателей внутреннего сгорания.Целью изобРетения является повышение экономичности двигателя,На чертеже представлена система охлаждения двигателя, общий вид,Система охлаждения содержит эжектор 1 с камерой 2 смешения, диффузором 3 и импульсными активными соплами 4, каждое из которых сообщено с выпускным патрубком 5 одного из цилиндров двигателя через ресивер б. Каждое активное сопло 4 снабжено суживающимся впускным участком в виде тела вращения, размещенным в ресивере б. Радиатор 7 установлен на входе в пассивное сопло 8 эжектора 1. Суживающийся впускной участок каждого активного сопла 4 выполнен с криволинейной образующей тела вращения, Выпускной патрубок 5 размещен частично в индивидуальном на каждый цилиндр ресивера 6 соосно с соплом...

Номер патента: 1312201

Опубликовано: 23.05.1987

Авторы: Бондарев, Савченкова, Черкас

МПК: F01N 7/08, F01P 5/08

Метки: внутреннего, двигателя, обдува, сгорания, теплообменников

...охлаждения, Вентилятор2 установлен между теплообменником ивыходным отверстием 6 трубы , Лопасти3 вентилятора 2 прикреплены к втулке 7,установленной на оси трубы 1. Выходная горловина 8 газохода 5 размещена в выходном отверстии 6 трубы 1, 30а входное отверстие 9 газохода 5 подключено к выхлопному коллектору 1 Одвигателя 11. Ось горловины 8 газохода 5 совмещена с осью выходного отверстия 6 воздушной трубы 1, Проходное сечение выходного отверстия 6воздушной трубы 1 выполнено большегорловины 8 газохода 5, а последняявыполнена цилиндрической, и ее диаметр выполнен равным диаметру втулки 407 вентилятора 2,Устройство работает следующим образом.Выхлопные газы из выхлопного коллектора 1 О двигателя 11 по каналу 45газохода 5 поступают в...

Номер патента: 1320471

Опубликовано: 30.06.1987

Авторы: Безнос, Богомазов, Сахаревич, Симсон, Харченко

МПК: F01P 5/08, F02B 29/04

Метки: внутреннего, двигателя, охлаждаемой, сгорания, среды, температуры

...заслонки с приводом 7. Орган 6 регулирования расхода отработавших газов через эжектор 3 установлен в диффузоре 4, Магистраль 1 подачи охлаждаемой среды в двигатель может быть выполнена заодно с впускным трубопроводом, а привод заслонки может быть выполнен электромагнитным.Устройство работает следуюшим образом.При температуре охлаждаемой среды ниже заданного значения по сигналу датчика 30 температуры орган 6 регулирования расхода отработавших газов через эжектор 3 перекрывает диффузор 4, отработавшие газы, пройдя теплообменник и отдав тепло охлаждаемой среде, выпускаются наружу.По мере роста температуры охлаждаемой 35 среды по сигналу датчика температуры открывается орган 6 регулирования расхода отработавших газов через эжектор 3, при...

Номер патента: 1370266

Опубликовано: 30.01.1988

Авторы: Кузнецов, Низаммутдинов, Хамидуллин

МПК: F01P 3/00, F01P 5/08

Метки: внутреннего, двигателя, охлаждения, сгорания

...теплообменник 1, воздуховод 2, примыкающий открытым торцом к теплообменнику 1, и эжектор 3, пассивное сопло 4 которого подключено к воздуховоду 2, а активное сопло 5 выполнено с фланцем 6 для присоединения к выпускному трубопроводу двигателя.Устройство снабжено пульсаторомвыполненным с впускным патрубком 8, подключенным к фланцу 6, выпускным патрубком 9, подключеыным к активному соплу 5 эжектора 3, и органом 10 периодического перекрытия по меньшей мере одного из патрубков пульсатора 7. Пульсатор 7 может быть выполнен в виде полого тора, орган 10 периодического перекрытия патрубков выполнен в виде шара, свободно размещенного в кольцевой полости тора, а впускной натрубок 8 подключен к тору тангенциально.Устройство для охлаждения двигателя...

Номер патента: 1454997

Опубликовано: 30.01.1989

Автор: Аронов

МПК: F01P 3/20, F01P 5/08

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...разветвляющимся на двавоздуховода: воздуховод 12 подключенк всасывающему патрубку 8 компрессора 7, а воздуховод 13 соединен спассивным соплом 14 эжектора.Двигатель дополнительно снабженно меньшей мере двумя заслонками15 и 16, а кожух 2 радиатора 1 снабжен подводящим патрубком 17. Заслонка 15 установлена в патрубке 3 отвода воздуха из кожуха 2, а заслонка16 - в подводящем патрубке 17.Двигатель внутреннего сгоранияработает следующим образом,Воздух, засасываемый компрессором 7, проаасьвается через радиатор1, охлаждая протекающую в нем жидкость. Для увеличения количествапросасываемого через радиатор 1 воздуха, двигатель снабжен эжектором,в котором энергня отработавших газовиспользуется для создания дополнительного разрежения. В...

Номер патента: 1544998

Опубликовано: 23.02.1990

Авторы: Куликов, Луков, Маслов, Мещеряков, Чернышев

МПК: F01P 5/08

Метки: внутреннего, воздуха, двигателя, наддувочного, охлаждения, сгорания

...выполняют хромель-копелевые термопары. Усилительные блоки 21 и 23 представляют собой электронные схемы, на вход которых поступает ЭДС с хромель-копелевых термопар, а на выходе - ток для питания электромагнитов 28 и 29. Орган 19 перекрытия кольцевого зазора прижат пружиной 30 к торцовой перегородке 16 кожуха 2, а кожух 2 зафиксирован пружиной 31 в положении, когда его прорези полностью совпадают с каналами 4 для охлаждающего воздуха.Устройство работает следующим образом.Наддувочный воздух поступает во впускной патрубок 10 и, проходя по каналам 3 для наддувочного воздуха,4998протекает вдоль ребер гофр 25, омь- вает торцовые перегородки 16 и выходит через выпускной патрубок 11во впускной трубопровод двигателя.5Атмосферный охлаждаюц...

Номер патента: 1553745

Опубликовано: 30.03.1990

Авторы: Носков, Полезин, Саитов, Хамидуллин

МПК: F01P 3/20, F01P 5/08

Метки: внутреннего, двигателя, охлаждения, сгорания

...чертеже представлена схема системы охлаждения двигателя внутреннего сгорания.Система охлажцения двигателя внутреннего сгорания содержит радиатор 1,размещенный в коробе 2 и подключенный к полостям (не показаны) охлаждения двигателя (не показан), и эжек то, активное сопло подключено квыпускной магистрали 3 двигателя, апассивное сопло 4 сообщено с коробом2, Активное сопло выполи но двухсекцнонным и снабжено коническим обтекателем 5. Первая секция 6 активногосопла выполнена в виде усеченногоконуса, меньшее основание которогопоцсоецинено к выпускной. магистрали3 двигателя, а большее основание - ковторой секции 7. Вторая секция 7 выполнена в виде цилиндра с диаметром,равным диаметру большего основания ко нуса. Обтекатель 5 установлен во...

Номер патента: 1562491

Опубликовано: 07.05.1990

Авторы: Абрамов, Хамидуллин, Шарипов

МПК: F01P 5/08, F02B 27/00, F02B 33/00 ...

Метки: внутреннего, двигатель, камерной, кривошипно, продувкой, сгорания, четырехтактный

...проходит по продувочному каналу 6 в полость коробки 3 газораспределительного механизма, оставляя масло на распределительных валах и ихопорах и охлаждая распределительныевалы и клапаны. Далее смесь по патРубку 9 поступает во впускной коллекСоставитель НТехред М,Хода тор 4 и засасывается в цилиндр. Послесгорания смеси в цилиндре 2 импульсывыхлопных газов из цилиндра 2, проходя по выхлопному коллектору 5, поступают в активное сопло 11 эжектораИстекая из активного сопла 11 выхлопные газы подсасывают через пассивноесопло 12 охлаждающий воздух, которыйпроходит по внутренней полости 13 ко"жуха 10 и охлаждает цилиндр 1 и коробку 3 газораспределительного механизма.Смазка деталей газораспределительного механизма и их охлаждение, а , также...

Номер патента: 1815360

Опубликовано: 15.05.1993

Авторы: Андропов, Клюшин, Ларцев, Приходько, Симсон, Староверов

МПК: F01P 5/08, F02B 29/04, F02G 5/02 ...

Метки: дизельная

...расширения выходят с большими дозвуковыми скоростями и попутными 55струями просасывают воздух окружающейсреды через канфузарный аэродинамический канал 15, омывая расположенный внем охладитель наддувачного воздуха 14.При этом теплаабменник ОНВ может быть как трубчатыйтак и пластинчатый. Сжатый воздух в него подается ат компрессора 7 и после охлаждения поступает через впускной коллектор 3 в двигатель 1. В этом случае силовая установка работает как обычный двигатель с наддувом, но с охлаждением сжатого наддувачнага воздуха ОН В за счет эжектарного устройства, просасывающега через него воздух окружающей среды.На частичных режимах работы двигателя, с частотой вращения коленчатого вала меньше номинальной, степень охлаждения наддувочного...