Устройство для охлаждения двигателя внутреннего сгорания
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 1370266
Авторы: Кузнецов, Низаммутдинов, Хамидуллин
Текст
(51)4 Р 01 Р 5 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(22) 2507.86 3 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ(56) Авторское свидетельство СССРУ 1271982, кл. Р 01 Р 3/00, 1985.(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ(57) Изобретение позволяет повыситьзффективность охлаждения, Впускной патрубок 8 пульсатора 7 подключен кфпанцу 6 сопла 5 эжектора 3, а выпускной патрубок 9 - к соплу 5. Пульсатор выполнен в виде полого тора иимеет орган 10 периодического перекрытия патрубков в виде шара, свободно размещенного в кольцевой полоститора. Патрубок 8 подключен к торутангенциально. За счет периодического перекрытия впускного и выпускногопатрубков пульсатора поток выхлопныхгазов делится на отдельные порции,что способствует увеличению эжектируемого воздуха через теплообменник1, 1 з.п. ф-лы, 1 ил.Составитель Л. ЧерныйРедактор Т. Парфенова ТехредМ.Ходанич Корректор С. Шекмар Заказ 384/30 Тираж 492 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д, 4/5Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, рл. Проектная, 4 1 137Изобретение относится к машиностроению, в частности к двигателе- строению, а именно к устройствам для охлаждения двигателей внутреннего сгорания.Цель изобретения " повышение эффективности охлаждения.На чертеже представлена схема предлагаемого устройства для охлаждения двигателя внутреннего сгорания,Устройство для охлаждения двигателя внутреннего сгорания содержит теплообменник 1, воздуховод 2, примыкающий открытым торцом к теплообменнику 1, и эжектор 3, пассивное сопло 4 которого подключено к воздуховоду 2, а активное сопло 5 выполнено с фланцем 6 для присоединения к выпускному трубопроводу двигателя.Устройство снабжено пульсаторомвыполненным с впускным патрубком 8, подключенным к фланцу 6, выпускным патрубком 9, подключеыным к активному соплу 5 эжектора 3, и органом 10 периодического перекрытия по меньшей мере одного из патрубков пульсатора 7. Пульсатор 7 может быть выполнен в виде полого тора, орган 10 периодического перекрытия патрубков выполнен в виде шара, свободно размещенного в кольцевой полости тора, а впускной натрубок 8 подключен к тору тангенциально.Устройство для охлаждения двигателя внутреннего сгорания работает следующим образом.При работе двигателя выхлопные газы подают к активному соплу 5 ",ектора, на срезе сопла за счет высокой скорости газа создается разрежение, под действиеМ которого воздух просе 0266 2сывается через теплообменник 1, охлаждая в нем жидкость.Перед активным соплом 5 установлен пульсатор 7, в котором путем периодического перекрытия впускногои/или выпускного патрубков, соответственно 8 и 9, поток выхлопных газовделится на отдельные порции, чтоспособствует увеличению расхода эжвктируемого воздуха через теплообменник 1, т.е. увеличению эффективностиохлаждения двигателя. 15 Формула изобретения 1, Устройство для охлаждения двигателя внутреннего сгорания, содержащее теплообменник, воздуховод, при О мыкающий открытым торцом к теплообменнику, и эжектор, пассивное соппокоторого подключено к воздуховоду,а активное выполнено с фланцем дляприсоединения к выпускному трубопро воду двигателя, о т л и ч а ю щ ее с я тем, что, с целью повышенияэффективности охлаждения, устройствоснабжено пульсатором, выполненным свпускным и выпускным патрубками и З 0 органом периодического перекрытия поменьшей мере одного из этих,патрубков, причем впускной патрубок подключен к фланцу, а выпускной - к активному соплу эжектора.2, Устройство по и. 1, о т л ич а ю щ е е с я тем, что пульсаторвыполнен в виде полого тора, органпериодического перекрытия патрубковвыполнен в виде шара, свободно разме щенного в кольцевой полости тора, авпускной патрубок подключен к торутангенциально.
СмотретьЗаявка
4093054, 25.07.1986
УФИМСКИЙ АВИАЦИОННЫЙ ИНСТИТУТ ИМ. СЕРГО ОРДЖОНИКИДЗЕ
ХАМИДУЛЛИН АНВАР КАРАМУЛЛОВИЧ, КУЗНЕЦОВ МИХАИЛ ГЕОРГИЕВИЧ, НИЗАММУТДИНОВ МИНЬЯР МАДИЯРОВИЧ
МПК / Метки
Метки: внутреннего, двигателя, охлаждения, сгорания
Опубликовано: 30.01.1988
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-1370266-ustrojjstvo-dlya-okhlazhdeniya-dvigatelya-vnutrennego-sgoraniya.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Устройство для охлаждения двигателя внутреннего сгорания</a>
Система жидкостного охлаждения двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1305411
Опубликовано: 23.04.1987
Автор: Мартынюк
МПК: F01P 3/18
Метки: внутреннего, двигателя, жидкостного, охлаждения, сгорания
...трубопроводом 7, с органом 8 перекрытия последнего и с распределителем 9 жидкостиРаспределитель 9 установлен в нижнем бачке 5 радиатора 1 и выполнен в виде канала с обращенными вверх отверстиями 10, Обводной трубопровод 7 подключен одной стороной к верхнему бачку 2 радиатора 1 через орган 8 перекрытия, а друЗО гой - к распределителю 9 жидкости. ВеРхний бачок 2 радиатора 1 сообщен с нижним бачком 5 при помощи каналов 11.Система охлаждения работает следующим образом. 35После заправки системы охлаждения водой при минусовой температуре окружающего воздуха запускают двигатель 4 внутреннего сгорания, При его прогреве вода циркулирует по малому контуру циркуляции, минуя радиатор 1, При этом в каналах 11 возможно образование льда, Для...
Система охлаждения двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1453069
Опубликовано: 23.01.1989
Авторы: Богомольный, Горячкин, Козлов, Ситников, Черток
МПК: F01P 3/20, F02N 17/04
Метки: внутреннего, двигателя, охлаждения, сгорания
...полость 8 вспомогательного насоса 6 подсоединена к второй магистрали 2 перепуска охлаждающей жидкости между подогревателем 5 ох-.лаждающей жидкости и запс рным органом 22.Распределитель 11 жидкости может бытьснабжен термочувствительным приводом (не показан).Система охлаждения двигателя внутреннего сгорания работает следующим образом.10 При переходе двигателя 9 на зимнююэксплуатацию распределитель 11 устанавливается в положение, изображенное на фиг. 1.При этом вся жидкость из горячего контура 3 направляется по первой магистрали 1 перепуска на вход насоса 19 холодного контура 4, через охладители 15 и 17 наддувочного воздуха и масла, второй радиатор 16 и запорные органы 18 и 22 - в подогреватель 5 охлаждающей жидкости, из которого по...
Способ жидкостного охлаждения двигателя внутреннего сгорания и устройство для его осуществления
Номер патента: 1495463
Опубликовано: 23.07.1989
Автор: Агафонов
Метки: внутреннего, двигателя, жидкостного, охлаждения, сгорания
...режим двигателя 2 обеспечивают снижением скорости вращения насосов 7 и 11 и вентилятора 15, При работе двигателя 2 частичные потери охлаждающей воды из-за испарения и уноса атмосферным воздухом из камеры 14 охлаждения восполняются периодически при техническом обслуживании путем доливки мягкой воды в емкость по. уровню на смотровом окне 19. поверхность накапливаемой жидкости от контакта с потоком воздуха. Внутренний контур 1 снабжен термостатом (не показан).и каналом (не показан) перепуска жидкости мимо радиатора 3.Способ осуществляют следующим образом,При работе прогретого двигателя 2 охлаждающая жидкость внутреннего контура 1 под действием циркуляционного насоса 4 10 прокачивается через рубашку охлаждениядвигателя 2, отбирая тепло от...
Система охлаждения двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 476368
Опубликовано: 05.07.1975
МПК: F01P 11/04
Метки: внутреннего, двигателя, охлаждения, сгорания
...запорные органы магистрали 17 и трубопровода 7 объединены в трехходовой клапан 20 с подвижной стенкой 21,Кроме управляемых запорных органов в магистрали 17 и в трубопроводе 6 предусмотрены обратные клапаны 22 и 23.Пневмосистема управления запорными органами снабжена размещенным в воздухопроводе 24 дросселем 25, соединенным с датчиком температуры. Система работает следующим образом.При температуре наддувочного воздуха более низкой, чем нижний предел заданного диапазона, давление воздуха в магистрали 24 недостаточно для сжатия пружин подвижных стенок управляемых запорных органов и последние смещены в крайнее верхнее положение. Охлаждающая жидкость из сборного коллектора 13 по перепускной магистрали 17 поступает к впускному окну 9...
Радиатор жидкостной системы охлаждения двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1206453
Опубликовано: 23.01.1986
Авторы: Гончаров, Олянич, Сафонов
МПК: F01P 11/02
Метки: внутреннего, двигателя, жидкостной, охлаждения, радиатор, сгорания, системы
...герметизацией ее стыка с заливной горловиной 2. Паровоздушный клапан 5 закреплен на крышке 4 и размещен в заливной горловине 2. Верхний бачок 1 радиатора выполнен с дополнительным пароотводящим каналом 6, в котором установлен запорный кран 7 с рукояткой 8; На рукоятке 8 установлен колпак 9, охватывающий крьппку при повороте рукоятки 8 в сторону закрытия крана 7. Предохранительный клапан установлен в верхнем баке 1 на стакане 3 и выполнен в виде пластины 10, снабженной противовесом 11 и расположенной против открытого торца стака.на 3. В верхнем баке 1 также устаразмещенного в баке торца стакана и величины хода крышки ототкрытого до закрытого ее положений. новлен толкатель 12, одним концом закрепленный на паровоэдушном клапане 5, а другим...
Предыдущий патент: Система охлаждения двигателя внутреннего сгорания
Следующий патент: Термочувствительный привод
Случайный патент: Шабер со сменной режущей пластиной