Блокирующее устройство пускового двигателя внутреннего сгорания

А 1 СОЮЗ СОВЕТСНИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 119) (11) С 51) 4 Р 02 Р 11/00 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ(57) Изобретение позволяет повыситьнадежность устр-ва, Вильчатый держатель 9 шарнирно установленный на оси6, поджат пружиной 14 и кинематическисвязан с рычагом 11 переключения передач, Выключатель 4 выполнен в видерегулируемого стержневого контакта12, частично расположенного в прорезисегментного контакта 7, В случаевыхода рычага из нейтрального поло"жения держатель замкнет контакты 12и 7. При этом первичная обмотка магнето 5 соединится с "массой" и запуск пускового двигателя будет невозможен. 1 з.п. ф-лы, 3 ил.1. Блокирующее устройство пускового двигателя внутреннего сгорания транспортного средства, главный двигатель которого снабжен коробкой перемены передач с рычагом переключения передач, содержащее механизм выключения зажигания пускового двигателя и выключатель для замыкания первичной об" мотки магнето пускового двигателя на -массу", о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью повышения надежности, механизм выключения зажигания выполнен в виде закрепленных на коробке перемены передач оси и сегментного контакта с вертикальной прорезью в центральной части и вильчатого держателя, шарнирно. установленного на оси и снабженного вильчатым концом, кинематически связанным с рычагом переключения передач, а выключатель для замыкания первичной обмотки магнето выполнен в виде регулируемого стержневого контакта, закрепленного на вильчатом держателе, причем стержневой контакт частично размещен в прорези сегментного контакта и электрически соединен с первичной обмоткой магнето,30 2, Устройство по п, 1, о т л и ч аю щ е е с я тем, что механизм выклю" чения .зажигания снабжен пружиной, установленной на оси для поджатия вильчатого держателя к коробке перемены передач. 1136668Изобретение относится к двигателестроению, в частности к предохранительным устройствам для электроискрового зажигания пусковых двигателейвнутреннего сгорания транспортногосредства, главный двигатель которогоснабжен коробкой перемены передач срычагом переключения передач,Целью изобретения является повышение надежности блокирующего устройства.На фиг,1 изображено блокирующееустройство, общий вид; на фиг,2 -сегментный контакт с осью; на фиг.Зрегулируемый игольчатый контакт,Блокирующее устройство закрепленона корпусе 1 коробки 2 перемены передач главного двигателя транспортного средства, например трактора,Устройство содержит механизмы 3выключения зажигания пускового двигателя и выключатель 4 для замыканияпервичной обмотки магнето 5 пускового двигателя "на массу", 25Механизм 3 выключения зажиганиявыполнен в виде закрепленных на корпусе 1 коробки передач оси 6 и сегментного контакта 7 с вертикальнойпрорезью 8 в центральной части ивильчатого держателя 9, шарнирноустановленного на оси 6, Вильчатыйдержатель 9 снабжен вильчатым концом10, который кинематически связан срычагом 11 переключения передач. Вык"лючатель 4 выполнен в виде регулиру- .35емого стержневого контакта 12, закрепленного на вильчатом держателе 9,Стержневой контакт 12 частично размещен в прорези 8 сегментного контакта 7 и при помощи провода 13 электрически соединен с первичной обмоткоймагнето 5. Механизм 3 выключения зажигания снабжен пружиной 14, установленной на оси 6 для поджатия вильчатого держателя 9 к корпусу 1 коробкипередач. Стержневый контакт 12 выполнен в виде. винта и снабжен прорезью15 под отвертку для регулирования егоположения в гайке вильчатого держате 50ля 9, Сегментный контакт 7 прикрепленк корпусу 1 коробки 2 перемены пере"дач при помощи опорной пластины 16и гаек 17.Устройство работает следующимобразом,При нахождении рычага 11 переключения передач.в нейтральном положениистержневой;контакт 12 расположен в 12прорези 8 сегментного контакта 7, и цепь магнето- "масса" разомкнута. При таком положении запуск пускового двигателя трактора возможен.В случае выхода рычага 11 переключения коробки передач в любое положение из нейтрального вильчатый держатель 9, работая синхронно с рычагом 11 переключения коробки передач, замкнет стержневой контакт 12 с сегментным контактом 7, При этом первичная обмотка магнето 5 соединится с "массой" изапуск пускового двигателя будет невозможен,Использование предлагаемого блокирующего устройства обеспечивает по сравнению с известными надежность работы в условиях низких температур окружающего воздуха,и упрощение конструкции. Формула изобретения1366681 Составитель В.ЧекмазовТехред Л.Олийнык Корре Банд Пата дакт Заказ 6801/3ВНИИ 113 Тираж 505 ПИ Государственног о делам изобретен 5, Москва Ж"35, Р