Юнкевич
Датчик уровня постоянного тока
Номер патента: 1767613
Опубликовано: 07.10.1992
МПК: H01H 51/28, H02H 3/08
Метки: датчик, постоянного, уровня
...поле по оказывается ниже уровня срабатывания 5 геркона, Это позволяет значительно увели- ре чить поле обмотки, а, следовательно, и усИзобретение относится к электротехнике, а именно к устройствам защиты цепей постоянного тока на магнитоуправляемых контактах.Известны датчики уровня тока на магнитоуправляемых контактах, в которых установка регулируется изменением положения тавку срабатывания токовой защиты. При этом ложное срабатывание герконаот поля самой обмотки исключено.На чертеже приведена схема уСтройства. Вблизи токоведущей шины 1 в параллельной ей плоскости на изоляционной колодке 2 расположены два геркона 3 и 4, еркон 3 расположен перпендикулярно к родольной оси шины, а геркон 4 под угом а-60. На герконе 4 намотана оботка 5,...
Поршень
Номер патента: 1402748
Опубликовано: 15.06.1988
Авторы: Анохин, Кусочкин, Рыбаков, Юнкевич
Метки: поршень
...проворачивается или вращается относительно продольной оси цилиндра, тем самымпоршень получает возможность избиратьсебе такое положение в полости цилиндра,которое соответствует минимальному сопро.тивлению в его возвратно-поступательномдвижении под нагрузкой.Соединение осушествляется подвижнымзакреплением шатуна непосредственно впоршне без вспомогательных деталей.В охватывающей детали (поршне) выполняют цилиндрическую полость с полусферическим дном. Изготавливают сферическуюголовку охватываемой детали (шатуна) .Сферическую головку шатуна вставляют вполость поршня, цилиндрическая часть которой специальным инструментом обминается по головке шатуна, формируя замкнутое сферическое соединение. Получают достаточно надежное скрепление двух...
Соединение поршня с шатуном в двигателе внутреннего сгорания
Номер патента: 1368465
Опубликовано: 23.01.1988
Авторы: Кусочкин, Рыбаков, Юнкевич
МПК: F02F 3/00
Метки: внутреннего, двигателе, поршня, сгорания, соединение, шатуном
...ц , величина которогоопределяется размерногеометрическимипараметрами кривошипно-шатунного механизма и углом качаний шатуна двигателя внутреннего сгорания. В этомслучае сила Я, развиваемая в камересгорания, передается коленчатому ва 45лу по силовой схеме бобышки поршня -концы пальца - нижняя зона среднейчасти пальца - головка шатуна (точка В, фиг. 2) и далее на коленчатыйвал.50Таким образом, верхняя эона пальца, где расположены лыски, в восприятии нагрузки не участвует, а следовательно, образование таких плоскихсрезов на поверхности пальца площади55трения в узле не уменьшает.При качательном движении шатуна 2смазочное масло проникает в зону трения через кольцевую канавку 7 и заса 5 2сывается в клиновой зазор 8, образованный в результате...
Установка для обработки изделий в жидкой среде
Номер патента: 703580
Опубликовано: 15.12.1979
Авторы: Горшков, Жердев, Кацнельсон, Малкин, Хахаев, Юнкевич
МПК: C21D 1/62
...рядами деталей, В и Ь - ширина 15 обработки деталей в ваннах различнойи длина блока зубчатой гребенки, длины) подаются импульсы в очередныеУстановка состоит из ряда ванн 4 фазы В и С, Следовательно, после подасоставляющих непрерывную линию хими- чи трех импульсов постоянного тока деческой обработки стальных деталей в тали перемещаются на одно полюсноепроцессе их транспортирования магнитным 20 деление Р,полем постоянного тока. Детали переме- В процессе движения магнитное полешаются в импульсно-шаговом режиме по постоянного тока размещает детали соднищу ванны в жидкости и по плавным строго определенным интервалом другпереходным криволинейным элементам от друга и определенными дистанциямииз одной ванны в другую. Например, ес-...
Монорельсовое транспортное средство
Номер патента: 612842
Опубликовано: 30.06.1978
Авторы: Жердев, Кацнельсон, Малкин, Радковский, Юнкевич
МПК: B61B 13/04
Метки: монорельсовое, средство, транспортное
...при погрузочно-разгрузочных операциях, что це обеспечивает безопасности работы.Целью изобретения является повышение безопасности погрузочно-разгрузочных работ путем самостопорения транспортного ср.дс"ва при остановке двигателя. гается тем, что предлагаемое средено расположенной внутри указанй скобы тяговой скобой с тормозкамп, жестко связанной с вторичлцнсйцого асинхронного двцгате"ством установленных на цей штоителсй, обеспечивающих подвиж- правлении, перпендикулярном акверхцостп индуктора, - с несущей кс показано предлагаемое средРедактор Т. Горячева Изд. Юо 509 Тираж 655Государственного комитета Совета Министрпо делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4 Заказ 1146/9 одписно Н Типография, пр, Сапунова, 2...
Конвейерная тележка
Номер патента: 581059
Опубликовано: 25.11.1977
Авторы: Безуглый, Горшков, Жердев, Канцельсон, Малкин, Юнкевич
МПК: B65G 47/94
Метки: конвейерная, тележка
...5, элек.тромагнита 6, якоря 7 и возвратнойпружины 8. Для тележки, работающейпо бастроллейному варианту, предусмофтрено наличие специального контактного узла 9. Снизу к тележке прикреплен якорь 10 тягового линейного двигателя, индуктор 11 которого распойложен вдоль пути следования.Если обмотка тягового двигателятележки эапитывается при помощи троллеев, то индуктор разгрузочного ли-нейного двигателя получаетпитание , 18от дополнительных троллеев, установленных в местах выгрузки. При подходе тележки к месту выгрузки тяговыйдвигатель отключается.Для выгрузки транспортируемых те . флежкой, расположенных иа платформе,цилиндрических ферромагнитных и неферромагнитных электропроводящихпредметов 4 или неферромагнитныхэлектропроводящих листов...
Тяговое устройство транспортной тележки
Номер патента: 555520
Опубликовано: 25.04.1977
Авторы: Жердев, Кацнельсон, Малкин, Юнкевич
МПК: H02K 41/04
Метки: тележки, транспортной, тяговое
...устройство транспортной тележки.Тяговое устройство включает линейныйасинхронный двигатель, состоящий из якоря 1 и расположенного вдоль пути индуктора 2, и платформу 3, которая опираетсяс помощью рессор, 4 на несущую раму те555520 Филиал ППП "Патентф, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 лежки 5. Якорь 1 жестко соединен с несущей рамой 5 и имеет сквозные вертикальные отверстия 6, в которые входят ферромагнитные стержни 7, закрепленные в кассете 8, упруго соединенной с платформой 3, бнапример, посредством пружин 9 и штоков10,Якорь двигателя состоит из двух сочлененных металлических листов, Один листвыполнен из немагнитного электропровод- Оного материала, а другой - из ферромагнитного материала.для поддержания постоянной скоростипри колебаниях...