Газовый двигатель внутреннего сгорания

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСНИРЕСПУБЛИК 119) 111) 43 04 Г 02 М 21/02 0 4 Е 02 В 19 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИ 4иальный инстисомола ССР 984, НЕГО ельство 19/1 О, ВНУТР выси боты между форкамния выполне х полостеи 8 и ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ К АВТОРСНОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(57) Изобретение позволэкономичность и надежнСоединительный канал 5рой 2 и камерой 4 сгорпо меньшей мере из дву 9 разного проходного сечения, В полости большего проходного сечения,выполненной цилиндрической формы,установлен газовпускной клапан 7.К началу сжатия цикловая доза топлива разделяется как минимум на две части, В процессе сжатия топливный газ,содержащийся в полости 8, вытесняется перетекающим цилиндровым зарядомв форкамеру и образует с ним результирующую форкамерную смесь, котораявоспламеняется искровым зарядом, сгорает, посредством продуктов горения,выбрасываемых через сопло, турбулизуется и поджигает цилиндровый заряд,1 з.п. ф-лы, 1 ил,Составитель Л, ПавловичРедактор Т. Парфенова Техред М.Ходанич Корректор Л. Патай Тираж 505 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5 Заказ 385/30 Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 1 137Изобретение относится к двигателестроению, в частности к газовым форкамерно-факельным двигателям внутреннего сгорания,Цель изобретения - повышение экономичности и надежности работы.На чертеже представлен предлагаемый двигатель,Двигатель содержит по меньшей мереодин цнлиндр с поршнем (не показаны),головку 1 цилиндра с форкамерой 2,снабженной свечой 3 зажигания и сообщенной с камерой 4 сгорания при помощи соединительного канала 5, и газовую магистраль 6, подключенную к соединительному каналу 5 через приводной газовыпускной клапан 7Соединительный канал 5 выполнен по меньшеймере из двух полостей 8 и 9 разногопроходного сечения. Газовпускнойклапан 7 установлен в полости большего проходного сечения, размещеннойсо стороны камеры 4 сгорания, Полость8 большего проходного сечения можетбвть выполнена цилиндрической формы.Наилучшие показатели двигателя обеспечиваются при отношении длины к диаметру цилиндрической полости 8 : 1,52,0,Двигатель работает следующим образом.На такте впуска из газовой магистрали 6 топливный газ последовательно поступает через клапан 7, полость8 соединительного канала в камеру 4сгорания и полость цилиндра (на чертеже не показана),Таким образом, к началу сжатияцикловая доза топлива разделяетсякак минимум на две части: основную(рабочую) долю, располагающуюся вкамере сгорания 4 и рабочем объемецилиндра, т.е. в составе заряда рабочей смеси и форкамерную долю (обо 02692гащающий заряд), занимающую полость8 цилиндрической части соединительного канала. В процессе сжатия топливный газ,содержащийся в полости 8, вытесняется перетекающим цилиндровым зарядомв форкамеру 2 и образует с ним результирующую форкамерную смесь, которая воспламеняется искровым разрядом, сгорает и посредством продуктовгорения, выбрасываемых через сопло(полость 9 меньшего проходного сече ния соединительного канала), турбулизирует и поджигает цилиндровый заряд,После расширения рабочего тела н выпуска рабочий цикл поп.эряется,20 Формула изобретения1, Газовый двигатель внутреннегосгорания, содержащий по меньшей мереодин цилиндр с поршнем, головку цилиндра с форкамерой, снабженной све чой зажигания и сообщенной с камеройсгорания при помощи соединительногоканала, составляющего по объему 0,10,35 от суммарного объема форкамерыи соединительного канала, и газовую 30 магистраль, подключенную к соединительному каналу через приводной газовпускной клапан, о т л и ч а ю -щ и й с я тем, что, с целью повышения экономичности и надежности работы, соединительный канал выполненпо меньшей мере из двух полостей разного проходного сечения, а газовпускной клапан установлен в полостибольшего проходного сечения, разме щенной со стороны камеры сгорания,2. Двигатель по п. 1, о т л ич а ю щ и й с я тем, что полостьбольшего проходного сечения выполнена цилиндрической формы с отношением 45 длины к диаметру 1 ) 5 - 2, О.