F02M 45/08 — форсунки

Номер патента: 66286

Опубликовано: 01.01.1946

Автор: Сквирский

МПК: F02M 45/08, F02M 61/06

Метки: бескомпрессорных, внутреннего, горения, двигателей, закрытого, типа, форсунка

...распылитель в основном состоит из иглы 1 с цилиндрическим уступом и ступенчатой насадки 2.Насадка 2 в нижней части имеет два ряда отверстий. Количество отверстий в каждом ряду, расположение их и суммарное сечение подбираются в соответствии с поставленной задачей в отношении уменьшения скорости нарастания давлений и получения экономичного процесса сгорания.Подпружиненный упорсостоит из корпуса 3, штанги 4, пружины 5. упора 6, пружины 7 и стержня 8. Между нижним торцом штанги 4 и верхним торцом упора б имеется зазор А. форсунки происходит слеобразом.ие топлива воспринимаетренциальной площадкойй разностью диаметровнаправляющей части иглы и верхнего основания запирающего конуса, Когда давление топлива в нагнетательной линии...

Номер патента: 68355

Опубликовано: 01.01.1947

Автор: Аринкин

МПК: F02M 45/08

Метки: внутреннего, впрыска, двигателях, сгорания, ступенчатого, топлива, форсунка

...клапана 2 между торцом хвостовика 25 и деталью 12 также имеется зазор в 0,3 мм. Штанга 7 при помощи шайбы 2 б нагружена пружиной 8, сообщающей клапану 2 закрывающее усилие.Топливо по каналу 18, кольцевой канавке 17 и потрем наклонным каналам 19 подводится под давлением в камеру 24. В этой камере нагнетательный клапан 2 под давлением топлива, перемещая штангу 7 до упора ее хвостовика 25 в деталь 12, будет частично открыт, хопливо заполнит камеру 23 и прижмет иглу 4 к гнезду распылителя 3. При этом буртик 21 упрется своей торцевой поверхностью в стенку расточки иглы 4,Из камеры 23 топливо по центральному каналу 27 и радиальному каналу 28, выполненному в теле иглы 4, поступит в полость 29 распылителя 3, а оттуда по каналам 30 - в цилиндр...

Номер патента: 99651

Опубликовано: 01.01.1954

Автор: Свободов

МПК: F02M 45/08

Метки: внутреннего, двигателя, сгорания, форсунка

...(3) кеху о: 1)дп)чен упо 1:Ом (14) рд 110;Ожнпьм в )птуцс)ьс (15). Ъпо 1) (14) и цтупер (15) с 3 б;кон 1 огевыми к 11 длдмс, сообщдощи)ися (: тру бопРовоДом к вено огспельной (1)ОРУ 5)кс подающей тонл)30 в восплдме)3)гг;пнун) камеру.При нижним полн)женин зо;Огпикд (3) ТОПЛИВО, НОтУПДНЩЕЕ СДМОТСКОМ ПО Кяп к) (13), (12), (9), и (8) н)31(3,Нял к- меру (16) ндд золотник)1.Пружины (7) ирдс;счптан,1 тис образом, что прн подаче то:слива топлвным ндсосо) и) кспслУ (6) ПСРондсп)льно ддвлснием тплинд 3 одн)3)ст(351 золотник (3), Ири движении кверху золотник с.пдчдлд перекрыл)дет каналы (9) и после зтопднстс)ст 0(И)с,слепи) н Доз) топ,ивд из кИс 1311 (16) 130 3 ПО)п)дте.1 н ун) ",)ОрСуНКу И ЧЕРЕЗ НОС ЬЧ) 3 Л)5 ЕНТСЛЬН)сО ки(ру....

Номер патента: 99652

Опубликовано: 01.01.1954

Автор: Свободов

МПК: F02M 45/08

Метки: внутреннего, двигателя, сгорания, форсунка

...форсунки одинаково с устрОйством форсунки по основном 3 ВТОРСКО)/) СБР/ДСТС;/ЬСТ/3 Ь Отг ИсР)Е( является канал 17, прсднязпячспный дг 51 СОГ)бще//Р/5) НЗГнс) лтс;пцои клмеры 6 рлспрсделптельцого устройОБРЕТЕНИ/)г) сга 1964 г. на ня того ск( лни; Положение до начала впрыскивяцця топлив 1)зоор;)жецц (Г. 2, В этс; п;Ожени) Процскодцт пл- ЦОЛЦСЦ 3( КЛЦЛГ)Б Ц ЗМ(Р ФОРС ПКП 1 ПГ) ЦБЗ) БС)10 Н") 1, Р Р( - 3(РБУс 1 Р Л.1) ц)1 ццьцв ц ". (;п,ИВЛ зогц)1)и ИО;(131)1)лс с 5 Б 1 Г)ж(пцс и фцГ. 3, Б втоз )/Г)Гжециц паи- ПЯС) С 5) )ЗГНСТЛИИС ТОПЛ цвс) 1 О НЛГ/с 1., 1 ц // Б КЛ)1 ср( 1 с) рЛЗрЫЗГП- БЯ)ОЦ)с;3 СЦЛ ДГ)51 П 1)(.ДВЛРИТСЛ- ПОЙ и:л 11) тц,)ц.л.-трп;)ЛГьцсйц)сз) пол 1(мс ЗОлО- цикл 1(цг. 4) проис.,(дцт отсгчкл прсдвлритслы;й поля ги...

Номер патента: 101070

Опубликовано: 01.01.1955

Автор: Астахов

МПК: F02M 45/08

Метки: внутреннего, двигателей, закрытого, сгорания, типа, форсунка

...15 п канал 16 пробки 7. Камера 10 сообщается с камерой 9 через отверстие 17 во втулке 6, проточку 18 и отверстие 19 в плунжере 5. Полость втулки 6 и полость плунжера 5, т. е. камеры 10 ц П непосредственно между собой не сообщаются.Если при этом положении втулки в камере 9 находится топливо под давлением, то топливом заполняются также камеры 10 и 11,Г 1 ри пагнетатсльном ходе плунжсра топливного насоса дагление топлива в камере 9 ьозрастает и топливо по указанным выше каналам поступает в камеры 10 и П. Однако вследствие дросселирования топлива в узких каналах возникает избыточное давление в камере 9 по срагнению с камерой 11,Под действием этого давления втулка 6 перемещается игиз. При этом отверстие 14, канал 16 и отверстия 17 и 19...

Номер патента: 101071

Опубликовано: 01.01.1955

Автор: Астахов

МПК: F02M 45/08

Метки: внутреннего, двигателей, закрытого, сгорания, типа, форсунка

...Цля этого, согласно изобретению, втулка золотника и плунжер снабже. ны дополнительными каналами, чтобы после предварительного впрыскивания разобщать полость плунжера от сопла, а при дальнейшем ходе втулки золотника восстанавливать сообщение между полостью плунжера и соплом. На чертеже изооражен оо ц д предлагаемой форсункц в разрезе по диаметральной плоскости.Как видно цз чертежа, в целом устройство форсункц одинаково с устройством форсункц по основному нгт. св.101070.Отличие его состоит в том, что для сообщения камеры 1 между промежуточной втулкоц 2 и втулкой 3 золотника с осевым каналом 4 плунжера д ц с соп;1 Ом, кроме каналов 0 во втулке 3 и каналов 7 в плунжере, предусмотрены дополнительные каналы 8 во втулке 8 ц каналы 9 и...

Номер патента: 355378

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Каракаев, Московское, Ордена, Роганов

МПК: F02M 45/08, F02M 47/02

Метки: впрыска, топлива, форсунка

...топлива, а свободные торцы игл имеют разную площадь поверхности для получе ния соответствующего усилия запирания.Сущность изобретения поясняется чертежом.Форсунка состоит из корпуса 1 и распылителя 2, внутри которого установлены кон центрично размещенные иглы 3 и 4, запирающих два ряда сопловых отверстий 5 и б по уплотнительным конусам 7 и 8. Усилие запирания создается жидкостью, поступающей в надигольное пространство 9, через отверстие 30 10 от дополнительного насоса или путем самоподпитки, осуществляемой, например, по зазорам между иглами и корпусом из кармана 11 распылителя.Форсунка работает следующим образом.Нагнетаемое насосом топливо поступает в карман 11 распылителя по сверлениям 12 в корпусе форсунки и в распылителе. Когда...

Номер патента: 358539

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Аннаев, Астахов, Ховах

МПК: F02M 45/08, F02M 47/02

Метки: дизельной, работы, форсунки

...1 с полостью 2 над верхним торцом иглы 3 распылителя 4 и имеет канал 5 для подвода гидрозапорной жидкости. Канал 5 с помощью вытесогительных втулок б подбирают заданной величины, равной или меньшей четырехкратной величине цикловой подачи, и отделяют его от трубопровода 7 подачи запорной жидкости обратным клапаном 8.Канал 5 может быть образован и непосредственно в корпусе 1. Перепускной клапан 9 с регулируемым давлением открытия отделяет,канал 5 от полости 10 низкого давления.Во время работы форсунки по предлагаемому способу в результате повышения давления в камере 11 распылителя игла поднимается, увеличивая давление в гидрозапорной полости. При этосом клапан 8 закрывается. Давлепяе в гидрозапорной полости повькшается до тех пор,...

Номер патента: 545761

Опубликовано: 05.02.1977

Автор: Каракаев

МПК: F02M 45/08

Метки: внутреннего, впрыска, двигатель, сгорания, ступенчатого, топлива, форсунка

...17 под запорным конусом 16 иглы 4 с предсопловым каналом 18 нижнего ряда сопловых отверстий 19 распылителя 2.Диаметр и суммарная площадь нижнего ряда 20 отверстий 19, доступ топлива к которым перекрывается золотником 17, больше диаметра и суммарной площади верхнего ряда сопловых отверстий 20, доступ топлива к которым перекрывается запорным конусом иглы 4. При 25 больших цикловых подачах топлива ограничителем максимального подъема иглы 4 является корпус 1.Форсунка работает следующим образом.При малых цпкловых подачах, когда усилие 30 от давления топлива в распылителе 2 превы545761 ор мул а изобретен Составитель В. ПавлюковРедактор О. Филиппова Техред Л, Кочемирова Корректор Е. Хмелев Тираж 709Совета Министров СССоткр ытш"ая наб., д. 45...

Номер патента: 681206

Опубликовано: 25.08.1979

Авторы: Крепс, Миселев, Могендович, Нечунаев

МПК: F02M 45/08

Метки: жидкого, распыливания, топлива, форсунка

...с пояском 5 в нижней части и корпуса распылителя 3 с топливоподводяшими каналами 4 и окнами д. Игла распылителя 2 оканчивается запорным конусом 5. Форсунка работает следующим образом, 5 Топливо по каналам в корпусе форсунки1 поступает через каналы 4 корпуса распылителя 3 к окнам д, частично перекрытым пояском Ь иглы распылителя 2. Из окна д корпуса распылителя 3 топливо через каналы в игле поступает в полость над запорным конусом 5 иглы. Давление топлива поднимает иглу распылителя 2, которая пояском 5 постепенно перекрывает окно д, имеющее диаметр, близкий к ширине пояска.681206 БочкареваКоррект Подписикомитета СССР и открытийшская наб., д. 4/5 Род, ул. Проектная тель М.говая Состави а Техред О, Лу Тираж 628 ПИ Государственного делам...

Номер патента: 1539368

Опубликовано: 30.01.1990

Автор: Голубов

МПК: F02M 45/08

Метки: голубова, форсунка

...12, на которую передаетсядавление сжатого воздуха, и сечениекалиброванного отверстия 10, черезкоторое передается давление топливаиэ канала 4, выполняются с такимиразмерами, чтобы в диапазоне работыдвигателя на режимах,холостого хода и некоторых частичных нагрузках возникающее максимальное давление топлива в канале 4 не преодолевало усилия, с каким прижат разделительнозапорный элемент 12, воздействием нанего давления сжатого воздуха из цилиндра двигателя, в результате этогона указанных режимах происходит подача топлива в двигатель только через сопловые отверстия с меньшимраспыливающим сечением,С увеличением цикловой подачитоплива и оборотов двигателя, посленачала подачи топлива форсункой через сопловые отверстия 8 с меньшимразмером...

Номер патента: 1562510

Опубликовано: 07.05.1990

Авторы: Зонов, Куриц, Розенблит, Симсон

МПК: F02M 45/08

Метки: впрыска, ступенчатого, топлива, форсунка

...полость 3, воздействуя на дифференциальную площадку 4 иглы 5, которая, преодолевая усилие затяжки пружины форсунки (не доказана) и отрываясь от седла 7 распылителя 13, открывает доступ топлива к отверстию 9 распылителя 13 сообщенному с первой группой сопл 1 О соплового наконечника 11, и затем " к цилиндру двигателя внутреннего сгорания, Одновременно топливо, поступая в проточную часть отверстия распылителя .13, создает усилие на образующую плоскую поверхность .18 кла-пана 17 вспомогательного запирающего устройства 16, которого, однако недостатоцно для того, чтобы превысить усилие, создаваемое сжатым газом на площадку выемки 28 дополнительного элемента 27 устройства 16, прижатого к плоскому седлу 7 распылителя 13. Повышение давления...

Номер патента: 1693275

Опубликовано: 23.11.1991

Авторы: Альпер, Гринсберг, Зайончковский, Лемберг, Милько, Мовсесян

МПК: F02M 45/08

Метки: дизеля, распылитель, форсунки

...сопловых отверстий 4. В отверстии на торцах втулки 10 выполнены фески 11 и 12, угол р наклона фаски 11 со стороны торцового клапана 7 равен углу й наклона проходных каналов 8, а подыгольная камера 6 сообщена с каналом подвода топлива 2.Распылитель работает следующим образом.Топливо на такте сжигания под давлением по каналу подвода топлива 2 подается в подыгольную камеру 6, при достижении . в последней давления, равного начальному давлению впрыскивания, запорная игла 5 открывается и топливо через сопловые отверстия 3 впрыскивается в камеру сгорания,При цикловых подачах топлива на режимах холостого хода и минимальных частичных нагрузках торцовый клапан 7 под воздействием на него возвратной пружины 9 и сжатого воздуха из камеры сгорания...

Номер патента: 1815400

Опубликовано: 15.05.1993

Авторы: Желнов, Кутаев, Новоселов, Поляков, Сухарев, Шангичев

МПК: F02M 45/00, F02M 45/02, F02M 45/04 ...

Метки: впрыскивания, двухфазного, топлива, форсунка

...из подыгольной полости 7 по продольной лыске 6, кольцевой канавке 5 5 и каналу 11 поступает к дросселирующему клапану 8. При этом разгрузочный поршень 12 под давлением топлива, преодолевая силу упругости пружины 14, перемещается вверх на величину Я хода поршня, образуя 10 подпоршневую аккумулирующую полость 9, При изменении режима работы двигателя изменяется давление подаваемого топлива и. разгрузочный поршень 12, перемещаясь в пределах хода 31 поршня за счет профили рованной регулирующей поверхности 13, изменяет проходное сечения Бг канала 8, регулируя тем самым время заполнения аккумулирующей полости 9 и, следовательно, время (продолжительность) впрыска топли ва в цилиндр двигателя, Таким образом, независимо от давления...