Всасывающий трубопровод карбюраторных двигателей внутреннего сгорания транспортных машин

Номер патента: 800398

Опубликовано: 30.01.1981

Авторы: Комаров, Пружанский, Симкин, Фролов

МПК: F01N 7/08

Метки: выпускной, двигателявнутреннего, сгорания, средства, транспортного, трубопровод

...шарнира 2).Однако при таком выполнении выпускно.го трубопровода осевая податливость трубопровода не превышает габариты шарнира.Цель данного изобретения - увеличениеосевого перемещения труб.Для достижения указанной цели другаясекция проставкп имеет скользящее соединение со второй трубой и обе секции зафиксированы при помотци второго шарнираот взаимного осевого перемещения.На фиг, 1 представлена установка выпускного трубопровода на транспортном средстве;на фиг. 2 - трубопровод, разрез.Трубопровод работает следующим образом.С двигателем внутреннего сгорания 1 припомощи выхлопных труб 2 и 3 соединена первая труба 4, входящая в состав выхлопноготрубопровода. Вторая труба 5, соединеннаяс глушителем 6, закреплена на раме 7 транспортного...

Номер патента: 1618284

Опубликовано: 30.12.1990

Автор: Херберт

МПК: F01N 7/08, F02B 37/02

Метки: внутреннего, выхлопной, двигателя, многоцилиндрового, наддувом, поршневого, сгорания, трубопровод

...21 выполнена цельной и закреплена на крайнем участке 4 в двух местах, причем в одном месте жестко.1. Выхлопной трубопровод многоцилиндрового поршневого двигателя внутреннегс сгорания с наддувом, содержащий по меньшей мере один коллектор, составленный из отдельных участков и снабженный по меньшей мере одним газовыхлопным патрубком, подключенным к турбине, индивидуальные выпускные патрубки цилиндров, подключенные к участкам коллектора, герметичный кожух, в котором размещен коллектор, и съемную крьшжу, установленную на одном из торцов коллектора, причем длина каждого участка равна расстоянию между цилиндрами и участки установлены с компенсационным зазором между ними, который перекрыт защитной полосой, закрепленной на кожухе при помощи...

Номер патента: 80165

Опубликовано: 01.01.1949

Автор: Александров

МПК: F02B 23/00

Метки: двигателей, камера, карбюраторных, сгорания

...клмсры сгорания, об;)лщсшос к и)гНпдру, иссст меньШИ(. И)ЗЫС)Ы, ЧС 1:И 1 СТР ЦИЛИНД)1, ВС.СДСТВИС СГО ООР 13 СТС 51 ПСлеВОЙ Зазор .с)коу,типс:5 поршея и цгоск:) ть 10 ГОГОвкп.1 л чтсжс сксмлисеки и 3001)лжсп к)с)1 с 01)Пи 51,Прес,Г 1(ос вылоссиИе камсрь сгорлпия обеспсччвает нсооко. ди".ос Ох,жрсие лссй зяр 51 дя, сГ 01)1 Оп,ик посг 10 дн 1.и, и спосооству ст сО:.лии 0 ви);1)свого погокя Смеси к концу сжяИ 5. ,роме то 0 сво( ксзс 1)ь с 1)лспог 0)кенпъ В пем вьКГОп":ьС 1 кл 1 плпо) сбл 15 кас)с 5 СО сВсчОЙ в сц.1 у 0 ГО умспьпдстея прОмсжуток врс.епи, и Счснис кОтороГО пегО)Свп 5Я 30 ВЯ 5 Олесь няод 1;я в СОП 1)КОСПОГспиц с ПЯГ 1)етым вык Оп Ы кг я пя 1 ОПозтом поЦОГревл с 15 11 ст 1 31) яд С 1 Ор ет в нерву 0 очСдь, в то время как...

Номер патента: 114837

Опубликовано: 01.01.1958

Автор: Всесоюзный

МПК: B65G 53/04

Метки: всасывающий, механический, питатель, пневматической, подачи, транспортной, трубопровод, установки, хлопка-сырца

...9 полиспастом 10. На стреле установлен горизонтальный вал П, сцепленный с вертикальным валом 12, несущим на нижнем конце колковую головку 18, выполненную в виде бочкообразной ступицы 14 с радиально укрепленными в ней в несколько рядов колками 15, Головка получает вращение от электродвигателя 16.В каркасе стрелы монтирован прямой трубопровод 17, снабж на одном конце соплом 18, всасывающее отверстие которого расп енныи оложеМ) 114837но непосредственно у колковой головки 13. Другим концом трубопровод 17 соединен при помощи телескопического патрубка 19, кольцевого шарнира (на чертеже не показан) и поворотного коленчатого патрубка 20 с трубопроводом транспортной пневматической установки.Телескопический патрубок и кольцевой...

Номер патента: 128098

Опубликовано: 01.01.1960

Автор: Филимонов

МПК: B65G 47/20, B65G 47/80, D01G 23/00

Метки: всасывающий, механический, питатель, пневматической, подачи, транспортной, трубопровод, установки, хлопка-сырца

...направляющие щиты 15 и шнек 1 б с левым и правым заходом винтов, встречные витки которых заканчиваются возле устья всасывающей телескопической трубы 14. Для лучшего подвода хлопка-сырца к устью трубы шнек 1 б имеет разрыв, направленный по оси трубы 14, причем по торцам его винтов, в месте разрыва, укреплены шпильки 17. Вал шнека 1 б получает вращение через закрытую цепную передачу 18 и редуктор 19 от электродвигателя 20. Для разработки боковой части бунта с двух сторон колкового барабана 12 и по концам оси шнека 1 б установлены наклонные однорядные колки 21.Механический питатель при подаче хлопка-сырца из бунта работает следующим образом.Питатель подводят к бунту, из которого должен отбираться хлопок- сырец и включают в работу...