Радиатор для двигателей внутреннего сгорания

Номер патента: 793684

Опубликовано: 07.01.1981

Авторы: Курганов, Титов

МПК: B21D 39/00

Метки: бачком, опорнойкрышки, радиатора, соединения

...2 - соединение бачка с опорной крышкой радиатора с помощью зажимных планок; на фиг. 3 - разрез А - А фиг. 2; на фиг, 4 - узел 1 фиг. 1.25 Устройство содержит станину 1, рычаги2 с размещенными на них пуансонами 3, приводпмыс от силовых цилиндров 4 через тяги 5, а также две ползушки 6, перемещаемые от силовых цилиндров 7 в горизон- ,0 тальной плоскости, с матрицами 8. Ползуш 793684ки 6, установленные в направляющих станины 9, шарнирно соединены с рычагами 2.Для подъема радиатора имеется подъемный стол 10, установленный на штоке силового цилиндра 11,Предлагаемое устройство работает следующим образом.Подвесным транспортным конвейером радиатор подается в рабочую зону устройства, Подъемный стол 10 посредством силового цилиндра 11 поднимает...

Номер патента: 282939

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Арутюнов, Петрухин

МПК: B64D 37/00

Метки: агрегатов, дренажирования, летательныхаппаратов, полости, системы, топливной

...выполнена в виде болта с центральным сквозным отверстием. При этом один конец болта имеет обтекаемую плоскую головку с лыской под ключ и дренажный штуцер со скосом, а другой - резьбу ца наружной поверхности и конус, обеспечивающие подсоединение к цему трубопровода. С помощью болта-законцоВки ня 1 эужцяя панель жестко сВязяна с вцутрсцпцм набором, например полкй ло 1 жсрона 1.На чертене 1 зобр;)кено ОНСН 1 вяскОс устро 1 ство,5 Устройство содеркит дрглЯжпый трубопровод 1, подсоединенный верхнн 1 концом к дрецакируемому топливному агрегату 2, установленному на лонжероне ) в описываемом случае переднем) крыла. С другой стороны дрсцяж 10 ный трубопровод связан с сцловьм болтом 4,соедиця 1 ощим нижнюю панель крыла 5 с лонкероном. В теле...

Номер патента: 45393

Опубликовано: 31.12.1935

Автор: Панфилов

МПК: F24H 9/12, F28F 21/04

Метки: друг, другом, керамиковых, металлическим, неметаллических, отопления, присоединения, радиаторов, системы, соединения, трубопроводам, фарфоровых, элементов

...соединительного па. трубка 3, соединяемого с трубопроводоммента при помощи стяжной муфты 13. Вблизи другого конца в теле патрубка 3 имеются прорезы для лап 5, 5 зажима, которые могут удерживаться в раздвинутом положении при помощи ниппеля 10, навинчиваемого на внутреннюю резьбу патрубка со стороны радиатора, С внешней стороны патрубок 3 охватывается кольцевой компенсирующей вставкой 7 из портланд.цемента, меди и т. и, и натяжной гайкой 2, Для монтажа патрубок 3 со вставленными в него сдвинутыми (фиг, 2) лапами 5, 5, удерживаемыми от выпадания ниппелем 10, вставляется в отверстие радиатора. При помощи ключа-стержня 11 с коническим концом и прорезью с поворотной планкой 12 (фиг. 7), вводимого в отверстие между четырьмя...

Номер патента: 943048

Опубликовано: 15.07.1982

Авторы: Борисов, Высоцкий, Демидович, Ковалевский, Кокин, Мартыненко, Мороз

МПК: B60T 15/18

Метки: клапан, пневматической, прицепного, системы, средства, тормозной, транспортного, управляющий

...7 с помощью трубопровода 6. Клапан имеет крышку 44, которая герметизируется, например, уплотнительным кольцом 45 и образует полость управления 46, подключенную к трубопроводу 3.Для использования клапана 5 в двухпроводной схеме привода по фиг. 3 дополнительный корпусной элемент 47 сопряжен и уплотнен относительно корпуса 13 уплотнительным кольцом 48. Следящее устройство выполнено в виде двух жестко связанных поршней 49 и 19,Жесткость соединения достигается с помощью стопорного кольца 50 (или гайки) для штока 51 поршня 19. Указанный шток проходит через центральное отверстие в перегородке 52 элемента 47 и уплотнен в ней уплотнительным кольцом 53. Соединение поршня 49 со штоком 51 герметизируется кольцом 54. В элементе 47 расположен...

Номер патента: 1444554

Опубликовано: 15.12.1988

Авторы: Астанский, Осадин, Романов

МПК: F02M 59/44

Метки: впрыскивания, топлива

...5 и 19 определяется соединением полостей 5 и 19 нагнетательным трубопроводом 15, а также малой длиной (и, как следствие, малым гидравлическим сопротивлением) разобщительного элемента 7 запорной иглы 6. Абсолютная величина остаточного давления определяется усилием пружины 31 и величиной давления в управляющей полости 27. Последняя определяется балансом потоков топлива через дроссель 33. В период процесса впрыскивания топливо перетекает из камеры 26 в камеру 27, в период между впрыскиваниями камера 27 разгружается от давления в камеру 26 и далее через канал 35 в полости 18 и 23. При этом направление потока через дроссель 33 меняется, 15 Рн.п.= (Ро 1 к+Цв), (4)1о - згде о, з - площади поперечных сеченийзапорной иглы 6 по направляющей...