Устройство для прогрева двигателей внутреннего сгорания перед пуском

Номер патента: 993833

Опубликовано: 30.01.1983

Автор: Грэй

МПК: F02M 1/10

Метки: внутреннего, двигателя, дополнительной, подачи, прогреве, пуске, сгорания, смеси, топливо-воздушной

...69 соединено с топливным каналом 27 до дозирующего приспособления последнего. Из поплавковой камеры карбюратора 5 в топливную камеру 63 может поступать топливо,а обратный поток 4 О в поплавковую камеру из топливной камеры 65 исключается предусмотренным в устройстве обратным клапаном (не показан), На диафрагме 64 установлен жесткий центр 70, в котором закреплен своим нижним концом цилиндрический стержень 71, который проходит сквозь воздушную камеру 66 и, своим верхним концом входит со скользящей посадкой в направляющееотверстие 72, выполненное в цилиндрическом выступе 73 корпуса .В корпусе 1 (Фиг, 5) установлен трубчатый элемент 74, выступающий внутрь воздушной камеры 66, Трубча 55 тый элемент 74 установлен параллельно цилиндрическому...

Номер патента: 1737302

Опубликовано: 30.05.1992

Авторы: Ермаков, Курзель, Оберемок, Поляков

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигателя, испытаниям, низких, подготовки, сгорания, температур, условиях

...ДВС в условиях низких температур,В камере 1 на фундаменте 2 установлен двигатель 3 с топливным насосом 4 высокого давления и радиатором 5 системы охлаждения. Двигатель при помощи вала 6 соединен с балансирной электромашиной 7, В камере 1 размещены теплообменники 8, подключенные к холодильным агрегатам, расположенным вне камеры 1 (не показаны), Кроме того, в камере 1 размещены вентиляторы 9 и 10, приводимые автономными электродвигателями 11 и 12, расположенными вне камеры, топливный бак 13, подкаасос 14, и 15, и тепл ром 9 сое тором 10 со 18, друго тренними и ми соедине оздуха. Топ 14,теплооб высокого дд рубопрово ю системриводи- обмендинен единенконец олостян также ливный менник вления дов 20 - цирку1737302 Составитель...

Номер патента: 257920

Опубликовано: 01.01.1969

Автор: Сегаль

МПК: F02N 7/00

Метки: внутреннего, двигателя, предпускового, прогрева, сгорания

...перегородками 13 корпуса 14, в котором проходит вал 15 с двумя лопастями 16, образующими четыре рабочие полости, соединенные попарно с напорным и сливньтхт участками системы смазки двигателя,Корпус и вал связаны между собой двумя цилиндрическими пружинами 17 кручения.При запуске двигателя 1 масляным насосом 5 создается давление масла, под действием которого лопасти 16 и вал 15 поворачиваются на угол 90, закручивая тем самым пружины 17. Одновременно поворачиваются соединенные с валом пробки трехходовых кранов 8, обеспечивая циркуляцию охлаждающей воды в замкнутой системе запускаемого двигателя. При этом охлаждающая вода насосом 4 через канал в одном из трехходовых кранов 8 прокачивается через двигатель 1 и, проходя расширительный...

Номер патента: 931932

Опубликовано: 30.05.1982

Авторы: Буханов, Гуревич, Модестов, Сиротин

МПК: F02N 17/04

Метки: внутреннего, двигателя, предпускового, прогрева, сгорания

...например маслу, ч конечном итоге приводит к ух энергоэкономических характер способа.Цель изобретения - улучшение эффективности прогрева.Для достижения поставленной цели подвод тепла от постороннего источника регулируют по температурным импульсам двух жидких сред: включают по температурному импульсу воды, обладающей меньшей тепловой инерционностью, а отключают - по температурному импульсу масла.Реализация предлагаемого способа поддержания двигателя внутреннего сгорания в прогретом состоянии обеспечит изменение температуры жидкой среды с большей тепловой инерционностью (масла) в более узких пределах, что увеличит готовность двигаформула изобретения Составитель Т.БерновскаяРедактор Л.Горбунова Техред А. Бабинец Корректор Г Огар Тираж 548...

Номер патента: 1271996

Опубликовано: 23.11.1986

Авторы: Вулах, Шумаков

МПК: F02N 11/08

Метки: внутреннего, двигателя, прогрева, сгорания

...фиксируется счетчиком 8, показания которого определяютпродолжительность временной выдержкипрограммируемого реле 10 времени.Счетчик 8 необходим в устройстве какдля ограничения количества включений стартера при аварийном запуске двигателя сцелью предотвращения недопустимого разряда аккумулятора 11, так и для оценивания необходимой продолжительностизаряда аккумулятора 11, т.е. работы двигателя,После запуска двигателя программируемое реле 10 времени по сигналу датчика 9запуска двигателя начинает отсчет интервала времени, в течение которого выходнойсигнал с программируемого реле 10 временизапрещает срабатывание схемы И 4, и, какследствие, не разрешается останов двигателя даже в случае, если он прогрет дозаданной температуры, т.е. реле 2...