Цилиндр двухтактного двигателя внутреннего сгорания с кривошипнокамерной продувкой

Номер патента: 103990

Автор: Карпенко

ZIP архив

Текст

; тодина иаовеетения АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВ Карпенко ТРЕННЕГО СГОРАНИЯДУВКОЙ ДВИГАТЕЛЯ -КАМЕРНОЙ ИНДР ДВУХТАКТНОГ С КРИВОШИсрство автомобильного, трароения СССР 3520/453012 в Мини яйственного машинос дувочных окон имеют угол илиндр 50 - 55, что имее указанном выше располовочных каналов и око му дув редмет изобретен Заявлено 21 апреля 1955 г. за ЛЪ торного и сельскохВсе современные петлевые схемы продувок имеют основной недостаток, заключающийся в том, что часть продувочной смеси увлекается в выпускное окно, а некоторые зоны цилиндра остаются не продутыми и заполненными отработавшими газами. В результате этого наполнение цилиндра остается несовершенным, а использование заряда рабочей смеси - низким, Это приводит к увеличению расхода топлива и уменьшению мощности двухтактных двигателей по сравнению с четы рехтактными.Для улучшения очистки и наполнения цилиндра при петлевой продувке применяются те или иные варианты расположения и формы продувочных и выпускных окон.В цилиндре двухтактного двигателя согласно изобретению, чтобы улучшить продувку, уменьшить расход топлива и повысить мощность двигателя, продувочные окна и каналы расположены в плане друг против друга под углом 180 вблизи стенки цилиндра, со стороны, противоположной выпускным окнам.Для лучшей продувки и поднятия встречных струй продувочной смеси к головке цилиндра верхние и нижние кромки провхода в ц т смысл прижении проду н в плане.На фиг. 1 изображен поперечный разрез цилиндра двигателя по продувочным и выпускным окнам, а на фиг. 2 в вертикальн разрез по продувочным окнам.Рабочая смесь или воздух при продувке движется из картера по продувочным каналам и через продувочные окна входит в цилиндр вблизи задней стенки под углом 50 - 55, где обе струи встречаются и поднимаются к головке цилиндра, очищая его о 1 сгоревших газов.Стрелки Л и Б показывают движение встречных струй продувочной смеси. Встречная продувка вблизи стенки цилиндра, находящейся напротив выпускных окон, ликвидирует прорыв продувочной смеси в выпускную систеи гарантирует улучшенную проку и очистку цилиндра. Цилиндр двухтактного двигателявнутреннего сгорания с кривошипно Отв. редактор И. Д. ТихомировСтандартгиз. Подп, в печ. 26/1 Х 1956 г. Объем 0,25 п. л. Тираж 400. Зак, 594. Цена 50 коп.16-я типография Главполиграфпрома Министерства культуры СССР. Москва, Трехпрудный, 9.

Смотреть

Заявка

453012, 21.04.1955

Карпенко А. С

МПК / Метки

МПК: F02B 25/00, F02F 1/22

Метки: внутреннего, двигателя, двухтактного, кривошипнокамерной, продувкой, сгорания, цилиндр

Опубликовано: 01.01.1956

Код ссылки

<a href="https://patents.su/3-103990-cilindr-dvukhtaktnogo-dvigatelya-vnutrennego-sgoraniya-s-krivoshipnokamernojj-produvkojj.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Цилиндр двухтактного двигателя внутреннего сгорания с кривошипнокамерной продувкой</a>

Похожие патенты