Устройство для сцепления и расцепления вала автомобильного стартера с венцом маховика двигателя внутреннего сгорания
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 104935
Автор: Савин
Текст
- -Ж-)О 4935 Клзс" 45 С", 16 СССР АНИЕ ИЗОБРЕТЕНИ ТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ. В. Сави СТРОЙСТВО ДЛЯ СЦЕПЛЕНИЯ И РАСЦЕПЛЕНИЯ БАЛААВТОМОБИЛЬНОГО СТАРТЕРА С ВЕНЦОМ МАХОВИКАДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ а М )3055,538 УТ и )ро;,:ышленности С;( Заявлено 2 января 1956 снистерство автомобильноПш;стны устройств для сцепления и Р ССИи и 55 В 1 .1 Сииве ННи СГ П)ТОР С . вснцо) )5Осик 1)нутреннсго сторни с 1)лестромс)гнитны)сн рс,е. втя 1 ивдним 1 исток прияд 1 стртсрд и воздсйстьуОщиМп 1 ИсГО ДЛИ РЗ)ОРЧИ 5 НИ 1 ДВИГтЕЛЯ при помощи иерсмещеня зуочдтки привода 1 и винто юй нрыкс. Пзвсстны тдкжс устр)Ьг 5 длн пуска в кол двигтслсй 15 нутренссго сОр 111 я с рикцио)сми и НЫСТУПД)СИ,;)КОДЯНИ)Н В НРОРСЗ 1 МУС)Т 1 И ш иЛонсими врщеп;и; иодижной зуб ткс.Ъ стройстно по данному изобрстенспо ЗНДЧптЛЬНО ПРОЩЕ ИЗГЕСтНЫК. СУЩНОСТЬ го зключется в том, что подвив;пой исток, связнн;яй с рычагом п 1 шзод, рзмсщен в теле якоря электромагнитного рле п имсст проточку, в которую вколят в немодном положсн 1 пс подиружпнснь 1 с сукдри, отжимс;мыс кон успой поверкностшо про)точки при вклю:енин реле и перемещени его якоря, удержив 51 щсго шток в этом положении вследствие и;)1)гни ПВДНИЯ ПОСЛСДНЕГО,Н 1 фиг, 1 устройство показано в искодНОМ ПОЛО;1;С 1 ИН; 1 Д фИГ.- 151;ЛоСНН)ЯМ.Рь 1 г (1) п 1 пп;одд сгдртср соедини с якорем (2) реле прп помощи серьги (3) и штокд (1). Якорь (2) со стороны рьчдгд и)сеет проточенную цилиндрпчсскуо полость, в которусо встдвлсно коси цо ( 5). закрепленное от выпдания проси)л):П,1)с кольцом (6). В полости якоря межлу кол- цом (5) и телом якоря помещены лвд сукдря (Т), стянутые пружинным кол - цом (8).В немодном поло;кении сукри (7) иод действием стяжного пружинного ко;цсс (8) здпдлдОт в проточку штока (1) и э- пирот шток в теле якоря. Прп гключеиии реле якои (2) втяпвдется до упора сердечникреле и тянет з со)ой шток (4), связнньпс прп помощи серьги (3) с рычагом (1) привода. Прп этом шестерня ир)вот (не покзднд н чертеже) вкодит в здцс:ление с вшцом маквика д)51 г 1)с:я, стартер начинает вращаться. Привод по винтовой нарезке соегдет до упор и в- лу и шестерня привод полностью вкодпт в зацепление с венцом мконика двигателя. При сбсгднип привод рычаг (1) дслдетдополнитсльнос,вижеис Бпсрсд и то;1:,йст шт 011 ( 5) Внутрь, Б полость 5(коо) Влс. Б ЭТО БРСМЯ СУЛЙРН (7) )ЙСП 1 Ц)Й(ТС)1 .; И;,СПОЙ поверлносьО н)Ото 1 и нТок , (О- прЯаса 10 тся с Внутренней повс)лност 1 О ПОЛОСТИ ЯКОР 51 И )Ц)НЛИИ 11 СТ К 11(Ц 1 1)СЕД СТВИЕ ТОГО. ЧТО ЯКО)Ь Б ЭТО В)СТ 51 ИЙМЙГИИ- чен.Прп выключении реле его якорь (2) под действием пружины (10) восврйЦйстс)1 в 11 скодиос по;ожсинс, сулари ( ., ГтяГНВас)ые пружинньм кольцом (о), Отоываотся от повсрности полости оря, у КОТОРО) ОНИ УДЕРЖИВЙЛИСЬ БСЛС;СВГС НйМй 1 НИИБЙ 1 П 151 Н СИОБй ЭйпДЙЮ 1 В ИР(ТО 1- ку штока (4).11 редмет ийооретснп 51УСТ 1)осгво для сцепления и расцспленпя вала йвто 5 Оси(ьното стартера с всн 1 р)м )Ймов(кй двиГйтслвнут)си(.с(О сО- )й(;)15(. (.1.й(01 ЦС Б)(НТСМ,;.1 ОГГ;)ОГО )1 СРСМСНСИИЗУОЧЙКН 11 Э;101(1 РО)1 й 1 НИТНЬ р(ч(с, Б)дтву)(сИм нй )ц)НБО; ст(ртерй Д Н 1 )(.Эво,ЯИ)йн(51,БИГЙТС.Я И )ГГЯГПВС 1. (ИМ СБ 53 ННЫИ С )ЬпЙГО) И)Пводй Гнток. О т л и ч й 10 1:( с с с 51 1 см, "1). с цс,ииэ , н)(вспи)1 уст)01 ствй, подв:1)кно 1,(вйн 1 Й " )ычйГО)1 1 ЦИ 1 водй, н) Гок РЙ 3)с. ис Б тслс яко)я осле и и)сет и)Оточку, в коОруО В ислод 5 ом положении 1)ЯОдят исц)ужиншные сула)и, Отжнмасмьш .0- ю снои повсрлностью проточкп при вклю;сиии реле и псре)Сщснии якоря послед ГОГО и удсржнВйсмь)е В такО) положении Бс;едст;)ис намЙГПИивйния и и)Нлпнй 1 пясуарс к Ги утрсннеЙ поверлностн по
СмотретьЗаявка
453877, 02.01.1956
Савин С. В
МПК / Метки
МПК: F02N 15/06
Метки: автомобильного, вала, венцом, внутреннего, двигателя, маховика, расцепления, сгорания, стартера, сцепления
Опубликовано: 01.01.1956
Код ссылки
<a href="https://patents.su/3-104935-ustrojjstvo-dlya-scepleniya-i-rascepleniya-vala-avtomobilnogo-startera-s-vencom-makhovika-dvigatelya-vnutrennego-sgoraniya.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Устройство для сцепления и расцепления вала автомобильного стартера с венцом маховика двигателя внутреннего сгорания</a>
Якорь электромагнитного реле
Номер патента: 1229855
Опубликовано: 07.05.1986
МПК: H01H 49/00, H01H 50/18
Метки: реле, электромагнитного, якорь
...аксонометрии; на фиг, 2 - цапфа в аксонометрии; на фиг. 3 - 10 цапфы в процессе крепления. Якорь электромагнитного реле состоит из прямоугольной пластины 1 с выступами по центру пластины и двух цапф 2. Выступы на прямоугольной пластине выполнены с сечением в виде квадрата со стороной Ь, равной толщине пластины. Цапфы 2 выполнены в виде втулок, внутренняя полость которых имеет вид квадрата, сторона которого равна величине 6, т.е. толщине пластины 1. Наружная поверхность втулок выполнена ступенчатой. Ступень меньшего сечения цилиндрическая и ее диаметр образует фактически диаметр цапфы Й. Другая ступень имеет большее сечение овальной формы. Наличие ступени большего сечения объясняется, во-первых, необходимостью создания поверхности для...
Прибор для заправки и чистки контактов якорей трансляционных реле уитстона
Номер патента: 13095
Опубликовано: 31.03.1930
Автор: Дубовкин
МПК: H01H 11/04
Метки: заправки, контактов, прибор, реле, трансляционных, уитстона, чистки, якорей
...не подожмет контакт к нижнему концу винта 14; при этом между последними образуетси расстояние, равное длине контакта язычка якоря. Во время указанного вращения диска 4, вкладыши б и 6 по резьбам винта 1,поднимаются кверху, и в конце подъема нижний вкладыш пройдет путь в два раза болыпе верхнего в виду разности ходов нарезок винта 1. Поэтомуверхний конец штифта 16 поднимается в два раза выше укрепленного в верхнем вкладыше 6 центрового винта 16,Проделав описанную регулировку прибора, т.-е. подняв центровые винты на требуемую высоту согласно длине контакта якоря, последний вставляется своими центрами в конические заточки центровых винтов 16, каторые закрепляются в желаемом положении контргайками 17.1 зычок якоря с напаянным контактом...
Якорь микроминиатюрного реле и способ его изготовления
Номер патента: 746765
Опубликовано: 05.07.1980
Авторы: Аксенцов, Жураковский, Черный
МПК: H01H 50/16
Метки: микроминиатюрного, реле, якорь
...торцовой удар по каждой цапфе. При этом материал цапф заполняет внутреннюю полость цилиндрических втулок. Диаметр цапф уравнивается с внутренним диаметром цилиндрических втулок. Втулки и пуансоны разводятся в разные сто,роны и готовые якоря сдуваются в тару.По сравнению с первым способом этот способ обеспечивает более высокую чистоту поверхности цапф, в принпипе повторяющую чистоту поверхности цилиндрических втулок. Что же касается производительности то и обточка цапф и двухступенчатая их осадка - процессы малопроизводительные, связанные с большими затратами ручного труда. И все эти затраты направлены на то чтобы получить цапфы, диаметр хоторых меньше толщины прямоугольной пластины,510 15 20 установки заготовки якоря в осадной...
Якорь электромагнитного реле и способ его изготовления
Номер патента: 951459
Опубликовано: 15.08.1982
Авторы: Буткин, Ермаков, Розенталь, Ройзен
МПК: H01H 50/18
Метки: реле, электромагнитного, якорь
...в средней частискреплена с якорем, например, с помощьюсварки или может иметь петлю 5.Отогнутые концы 3 пружины совместносо скобами 4 закрепляются таким образом, 40чтобы между продольной осью якоря и центральной осью реле был образован угол а,величина которого рассчитывается таким образом, чтобы якорь был прижат к ограничительному упору в исходном положении с 45определенным заданным усилием, При этомотпадает надобность в возвратных пружинахприменяемых в известных нейтральных электромагнитных реле.Такое же расположение упругой пружины и якоря по отношению к полюсам магиитопровода может быть применено в поляризованных реле с двухпозиционной регулировкой с преобладанием к одному полюсу, В поляризованных реле с трехпозиционной или...
Способ контроля хода якоря электромагнитного реле
Номер патента: 1173462
Опубликовано: 15.08.1985
Автор: Звонов
МПК: G05B 23/02, H01H 49/00
Метки: реле, хода, электромагнитного, якоря
...релебез вскрытия.На чертеже приведена функциональная схема 10предлагаемого устройства.Устройство содержит катушку 1 переменнойиндуктивности, переменный резистор 2, контролируемое реле 3, резистор 4, включенныепоследовательно, катушку 5 переменной ин.дуктивности, переменный резистор 6, обмотку7 эталонного реле, резистор 8, также включенные последовательно, Укаэанные последовательные цепи включены параллельно и образуютмост. Эталонное реле содержит также сердеч ник 9 и якорь 10, Кроме. того, устройствосодержит толкатель 11 микрометрического винта 12 с головкой 13, смеситель 14, генератор 15 синусоидального напряжения, источник 16 постоянного регулируемого напряжения, ключи 17 и 18, операционный усилитель19 и индикатор...
Предыдущий патент: Устройство для улучшения распыла топлива в автомобильных газотурбинных двигателях
Следующий патент: Приспособление к лентоткацкому станку для наматывания ленты в рулоны
Случайный патент: Способ определения аллергических реакций на лекарственный препарат