Патенты с меткой «сгорания»

Номер патента: 250604

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Профатилов, Старшинов

МПК: F02N 17/02

Метки: внутреннего, двигателя, предпускового, разогрева, сгорания

...22. На салазках 2 расположены кронштейны 23 для укладки горелки в нерабочем состоянии и кронштейны 24 для намотки гибких топливопроводов 8,20 Устройство работает следующим образом.В топливный бак 1, заполненный топливомдо Ь его объема, через штуцер 6 подают сжатый воздух с давлением 3 - 5 кг/ел 2, контролируемым при помощи манометра 7. Сняв го релки 9 с кронштейнов 23 и размотав топлпвопроводы 8, горелки приближают к местам стоянки автомобилей, Открыв центральньш вентиль 6 и входные вентили топливопроводов 8, открывают лючок 21 горелки и, нажав 30 кнопку выключателя 14, пропускают ток поспирали накаливания 13. После разогрева спирали накаливания кратковременно приоткрывают дроссельяый вентиль 22, подавая небольшую порцию топлива...

Номер патента: 251360

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Автоматических, Первое

МПК: B23P 21/00

Метки: блоки, внутреннего, головок, двигателей, сборочная, сгорания, установки, цилиндров

...того, для освобождения гидравлических захватов головки при наведении ее на конические контрольные шпильки блока пред назначены сблокированные с валом поворота механической руки контакты, включающие распределительный механизм гидравлических захватов при угле поворота вала, соответствующем началу введения конусной части шпи лек в отверстия в головке.В момент надевания головки на контрольные шпильки блока цилиндров, крепящие головку к платформе станка, упоры ослабляются, и головка имеет возможность свободно смещаться З 0 ороны на небольшую величину в плоазмещения шпилек, что обеспечиваети точную установку головки на бловремя поворота от постоянной величины на угле поворота от исходного положения до соприкосновения опорной плоскости...

Номер патента: 252686

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Патентно, Сидоров

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигателя, работы, сгорания

...заданный угол. Такое выполнение устройства позволяет избирательно регистрировать рабогу двигателя за любой отрезок времени его рабочего цикла,На фиг. 1 приведена электрическая блоксхема предложенного устройства; на фиг. 2 - схема фазоизбирательного устройства.Электрический сигнал от датчика 1, установленного на контролируемом двигателе, усиливается, например, широкополосным усилителем 2 и поступает в фазоизбирательное устройство 3, а затем - на регистрирующий прибор 4 В контактном фазоизбирательном устроистве подвижной контакт механически связан с валом прерывателя-распределителя двигателя внутреннего сгорания. Подвижной диск 5 с 5 контактами 6 может поворачиваться на шариковом подшипнике 7, сидящем на валу 8...

Номер патента: 253485

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Иванов, Савельев

МПК: F01P 3/10, F02F 3/18

Метки: внутреннего, двигателей, поршень, сгорания

...объем за полнеч атмосферным воздухом при любыхметеорологических условиях.Охлаждение днища 2 поршня осуществляется следующим образом.При возвратно-поступательном перемеще нии поршня во время раооты двигателя внутреннего сгорания масло в полости 1 и каналах а, б, и в взбалтывается, чем обеспечивается его интенсивная турбулизация и высокий коэффициент теплоотдачи от днища 2.15 Тепло, воспринятое жидкостью, передается кповерхностям каналов а, б и в, к участкам поверхности,полости 1, температура которых ниже температуры взбалтываемого масла, а также к омываемой поверхности вставки 3.20 Форма поверхности вставки 3 со стороныполости 1 нарялу с формой днища 2 опрелеляет высоту полости 1 в центральной части днища и интенсивность ее охлаждения....

Номер патента: 254951

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Зиновьев, Назаров, Свиридов, Стечкин, Черн

МПК: F02D 9/14

Метки: внутреннего, впускная, двигателя, сгорания

...перед впускным клапаном.Такое выполнение системы повышает турбулизацию заряда на частичных нагрузках.На чертеже показана описываемая система.Система содержит канал 1, например, прямоугольного сечения, дроссельную заслонку 2, выполненную в виде профилированной пластинчатой пружины, один конец которой жестко закреплен с входной стороны канала при помощи роликовой опоры 3, а второй - на поворотной оси 4, установленной перед впускным клапаном 5 и расположенной параллельно оси клапана,.При работе двигателя количество поступающей в цилиндр смеси регулируется поворотом оси 4, изменяющей затяжку пластинчатой пружины и вызывающей ее перемещение в плоскости, перпендикулярной оси клапана 5, и одновременно изменение проходного сечения канала при...

Номер патента: 258769

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Грибковский, Сторол

МПК: F02F 3/12

Метки: внутреннего, двигателя, поршень, сгорания

...возможность отрыва накладки от поршня под действием сил инерции,дмет изобретен и Поршень т ния с наклад 5 сл тем, что,соединения,конусу и зас ленными в п с другим и с 0 щи сварки.Известны по е го сгорания складкой.Описываемый поршень отличается от известных тем, что накладка насажена на головку по конусу и застопорена полукольцами, установленными в пазу поршня и соединенными одно с другим и с накладкой, например, прц помощи сварки, Такое выполнение позволяет обеспечивать надежное соединение накладки с поршнем.На чертеже изобрагкен описываемый поршень.На головку поршня 1 из чугуна илп алюминия насажена по конусу 2 с натягом накладка 3, изготовленная из жаропрочной стали, Больший диаметр конуса 2 расположен в верхней части поршня....

Номер патента: 258771

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Бимбат, Кашуба, Погребн, Поль, Челпан

МПК: F02M 61/16

Метки: внутреннего, двигателя, сгорания, форсунка

...и топливоподводящим штуцером. Такое выполнение форсунки позволяет упростить конструкцию, уменьшить ее габариты, увеличить надежность работы, а также обеспечить унификацию в использовании на различного типа дизелях.На чертеже представлена описываемая форсунка. В сопловом наконечнике 1, выполненном заодно целое с гайкой крепления, устанавливается распылитель 2 с запорным конусым клапаном 8, на котором предусматривается разгрузочный поясок 4. Клапан прижимается кседлу распылителя пружиной 5, опирающейсяна головку вытеснителя объема б с,пазами 7для прохода впрыскиваемого топлива.Применение уплотнения 8, расклпненного10 между коническими поверхностями распылителя 2 и корпуса 9, не требует прецизионногосоединения торцов соплового...

Номер патента: 259405

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Бородулин, Гусев, Соколова, Тубекшл, Хавин

МПК: B07C 5/08

Метки: автомат, внутреннего, двигателей, клапанов, сгорания

...станцию 5 с датчиками 6, 7, 8, устройство 9 сортировки проконтролированных деталей с заслонками 10 и 11, управляемыми электро магнитами 12 и 13, привод 14, кулачковынрасирелелительный вал 15, управляющий устройствами и механизмами автомата, команлоаипярат 16 лля коммутации электрических цепей и управления, и электроблок (на черте жах не показан), преобразующий сигналыдатчиков в команды, посылаемые на электромагниты 12 и 13. Измерительная станция снабжена рыча:кны механизмом 1/ ц направляющцми качения 18 лля прямолинейных возвратно-поступательных перемещений, синх ронних с .твиженисм транспортного диска 1.я латик 7 и 8 устяиов,питы иа плоскопружиниом иолвесс 19 с двумя степенями свободы.20 Автомат работает следующим образом.Детали 8...

Номер патента: 259438

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Вагапов, Иофинов, Шептовицкий

МПК: G01L 3/10

Метки: внутреннего, двигателя, мощности, сгорания

...предложенное устройство.Прибор 1, замеряющий величину, пропорциональную крутящему моменту, например задросселированное давление в цилиндрах двигателя, перемещает двуплечий рычаг 2 с движком 3 и указателем 4 со шкалой б. Одновременно прибор перемещает металлический магнитный экран б. Последний установлен между диамагнитным диском якоря 7 и магнитом В, вал 9 которого получает вращение от коленчатого вала двигателя.В зависимости от скорости вращения двигателя в якоре 7 аналогично обычному спида метру наводятся вихревые токи, пропорционально величине которых создается момент, приложенный к оси диска якоря. При этом стрелка 10 на оси диска якоря показывает значение мощности двигателя на шкале 11,При отсутствии нагрузки (крутящего...

Номер патента: 259446

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Вальдман, Вашурин, Рохленко

МПК: G01L 9/00

Метки: внутреннего, двигателей, испытания, сгорания, термостатов

...жидкость. Изгиб коромысла 15 позволяет уменьшить вес подвески термостата.5 Для подогрева жидкости в сосудах 2 установлены электрические нагреватели 17. Осуществляют автоматическое регулирование температуры горячей жидкости в сосудах 2 термоконтакторы 18, пускатели 19 и:промежуточныеО реле 20. Нагреватели 17 включаются кнонками 21. Управляется установка при помощи командного устройства 22 и клапана 23, соединяющего поочередно источник давления 24 с правой и левой полостями цилиндра 12. Для5 регистрации числа циклов нагрева я охлаждения термостата служит счетчик 25. Лампочка 26 сигнализирует о включении командного устройства 22.Описанная установка работает следующим О обр азом.259446 Составитель И. Городинскийактор П, А, Вербова Техред...

Номер патента: 259557

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Сорочан, Танцова

МПК: H01R 39/02

Метки: внутреннего, двигателя, зажигания, прерыватель, сгорания, системы

...заключается в том, что в нем неотклоняющийся контакт выполнен в виде вращающегося металлического кольца, укрепленного на распределительном валу двигателя.На чертеже показан предложенный прерыватель в двух проекциях.В верхней части распределительного вала двигателя над кулачком 1 установлено контактное кольцо 2. В корпусе прерывателя на хвостовой части качающегося рычага с помощью гайки 3 закреплен подвижный контакт 4 прерывателя, замыкающий электрическую цепь при соприкосновении с поверхностью кольца 2. Для подъема подвешенного контакта служит укрепленный на рычаге контакта сухарик 5, упирающийся в кулачок. В корпусе прерывателя установлена дополнительная медно-графитовая щетка б, прижимаемая к кольцу 2 пружиной 7. Подвижный...

Номер патента: 260242

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Варламов, Кабальное, Степанов, Технйчес

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигателей, испытания, сгорания

...двигателей в продольном разрезе; на фиг 2 - то же, в плане.Установка содержит поворотный стол 1 звездообразной формы, который центрируется подшипником 2 по неподвижной вертикаль ной оси 3 и опирается на катки 4. На барабане б поворотного стола 1 закреплен зубчатый венец б, связанный с приводом 7. На радиальных консольных лучах поворотного стола 1 установлены иапытательные стенды 8,По оси 3 поворотного стола 1 расположена раздаточная колонка 9, содержащая концентрично расположенные трубопроводы 10, в верхней части которых установлены муфты 11. Иуфты соединены трубопроводами 12, разме- зо щенными внутри поворотного столаспособлениями, арматурой и агрегата дов 8.Под поворотным, столом 1 размещены кольцевые коллекторы 13 для отвода от...

Номер патента: 261026

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Автомоторный, Капралов, Ханин, Центральный

МПК: F02D 15/00

Метки: внутреннего, двигателя, изменения, механизм, сгорания, сжатия, степени, эффективной

...цилиндра, при котором давление свежего заряда в последнем на линии сжатия равно давлению перед впускным клапаном, к сбъему камеры сгорания.Известны двигатели внутреннего сгоранияс переменной эффективной степенью сжатияпутем перепуска части свежего заряда вовпускной трубопровод в начале такта сжатиячерез дополнительный клапан, Недостаткомэтих двигателей является увеличение механических потерь, связанное с увеличением работы, затрачиваемой на наполнение цилиндров,Предлагаемый механизм отличается от известных тем, что он выполнен в влде установленной в канале перед впускным клапаномзаслонки циклического действия, например, с программным гидроприводом для перекрытия канала в конце каждого такта впускав момент, определяемый нагрузкой...

Номер патента: 261028

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Ключевский, Трухов, Умаров

МПК: F02G 1/044

Метки: внешнего, двигатель, сгорания, тепловой

...кривошипом 3. Поршень вытеснительвыполнен полым для того, чтобы в нем поместился рабочий поршень 9, который присоединяется к кривошипу 10. Оба криьешипа 8 и10 сидят на одной оси 11 и разведены относительно друг друга на некоторый угол а, Кривошипно-шатунный механизм уравновешивает- ЗОся противовесом 12. В верхнеи крышкеа диненные с регенерато и и полостью в. Крышка ко редающей тепло от вн а бочему телу.Работает двигатель следующим образом, Поршень-вытеснитель находится в нижнем крайнем положении (см. фиг. 2, а). Газ, находящийся в полости б, расширившись после прохождения по каналам а, дожимает рабочий поршень, В дальнейшем поршень-вытес,нитель поднимается вверх, вытесняет газ из полости б в полость в. При этом газ гройдя через каналы а...

Номер патента: 261820

Опубликовано: 01.01.1970

Автор: Коновалов

МПК: F01M 1/10

Метки: внутреннего, двигателя, сгорания, смазки, четырехтактного

...1 представлен описываемый двигатель, продольный разрез; на фиг. 2 - схема размещения фильтрующего элемента в крышке газораспределительного механизма; на фиг. 3 - крышка газораопределительного ме ханизма, вид спереди.Двигатель содержит туннельный картер 1, крышку 2 газораспределительного механизма, масляный насос 8 и фильтрующий бумажный элемент 4, установленный в полости 5 крышки. 2 Фильтрующий элемент поджат пружинной б и закреплен резьбовой пробкой 7. Крышка имеет канал 8 для подачи масла от масляного насоса и канал 9 для подачи очищенного масла в главную масляную магистраль 10, соединенную с каналом 8 перепускным клапаном 11.При пуске холодного двигателя масло, обладающее большей вязкостью, поступает от масляного насоса 8 в канал 8...

Номер патента: 263947

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Беть, Лединьш, Луфт

МПК: G01L 19/08, G01L 7/02

Метки: внутреннего, давления, двигателях, масла, падения, сгорания, сигнализатор

...сигнализат ны на одно значение давления ма) Спгнализатор содержит корпус 1 с каналом2 подвода измеряемого давления, мембрану 3, ступенчатый шток 4, на котором размещены два подвижных контакта 5 и б, две пружины 5 7 и 8, две выводные клеммы 9 и 10, втулку 11с фильтром 12, неподвижный контакт 13 и регулнровочную шайбу 14.Расстояние мгждч ст)пеньками штока 4выбрано так, что, когда к ннм прилегают по движные контакты 5 и б, последние мгждусобой не контактируют.Спгнализатор работает следующим образом.Когда давление масла в системе смазки 5 нормальное, мембрана 3 прижимает шток 4до упора с неподвижным контактом 13. Подвижный контакт б поднят от неподвижного контакта 13, а подвижный контакт 5 поднят от подвижного контакта б, электрическая...

Номер патента: 264846

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Карпов, Осипенко

МПК: F02P 1/08

Метки: батарейной, внутреннего, двигателей, зажигания, сгорания, системы

...устройстве является конструкция датчика, приведенная на чертеже, статор 1 и ротор 2 которого выполнены в виде плоских колец, расположенных параллельно друг другу с торцовым зазором, На внутренней поверхности статора имеются парные выступы 3, а на внутренней поверхности ротора - соответствующие им выборки 4. Датчик раоотает следующим оо При вращении вала двигателя вращаться связанный с ним ротор от изменения полокения которого 5 по выступов 8 статора зависит сте ниченности сердечника статора.Когда выступы 3 статора проходят над поверхностью ротора 2, индуктивное сопротив ление обмотки 5 велико, так как ротор шунтнрует магнитную цепь статора, и ток, проте.кающий чсрез нагрузочное сопротивление 8, очень мал, Когда выступ статора...

Номер патента: 265514

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Аникин, Бухти, Потануц, Рахманин

МПК: F02P 17/00

Метки: внутреннего, двигателе, зажигания, опережения, сгорания, угла

...формирования имсостоящий из усилителя-формиропомощью которого из сигнала я стандартный импульс, подаваеоженного ых, поясграф.Отличите устройства шения точ установлен разования пропорциот трических частоты эт служащей импульсов ния. Датчикискрообр (фиг. 2,а ристики вания 2, ми пара стью (фи по одноь раздельн пульсом 1 преобразует момент электрический сигнал епостоянные характе. й на схему формироимпульс с постояннылитудой и длительной запускает триггер 3 ых входов, По второму ггер 3 запускается импараметрами от фор. Камышникова Корректор Б. Л. Афиногенова Соста едактор В, В, фельдман Техред АЗаказ 1592/18 Тираж 480 ПодписноеЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССРМосква, Ж, Раушская наб., д. 4/5...

Номер патента: 266453

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Науменко, Петухов

МПК: F02B 23/00

Метки: внутреннего, двигателя, камера, сгорания

...на поршне 1 углубления 2 и каналы 4 приподходе поршня к верхней мертвоц точке, яв 10 ляясь вытеснителями из них воздуха. Торцовые скосы выступов 7, обращенные в полостькамеры сгорания 3, являются частью ее поверхности,При движении поршня 1 к верхней мертвой15 точке воздух цз надпоршневого пространстваперетекает в камеру сгорания 3 с небольшимзавихрением вокруг оси камеры 3. По мереприближения поршня 1 и верхней мертвойточке интенсивность врагценця воздуха в каме 20 ре 3 возрастает цз-за увеличения доли воздуха, перетекающего в камеру 3 между выступамп 7 на днгццс головки 5 и по каналам 4 наднище поршня 1, тангенпциальным к камере 3.Прц по тходе поршня 1 к верхней мертвой точ 25 ке выступы 6 головки 5 входят в углубления 2на поршне 1....

Номер патента: 266459

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Захарьев, Приземнов

МПК: F02N 17/02

Метки: внутреннего, двигателя, предпускового, прогрева, сгорания

...помещенной во впускной трубопровод 8 двигателя. Электросхема включения и выключения подогревателей рассчитана как на их раздельную, так и на совместную работу и содержит ак кумуляторную батарею 9, электроконтакты 10 и 11, приводящие в действие свечу накаливания 12 котла жидкостного подогревателя, и комбинированный электровыключатель 13 с кнопкой 14 стартера, включающий катушку высокого напряжения 15 и искровую свечу 16 факельного подогревателя,При замыкании контактов 10 и 11 ток подается от батареи 9 на насос 1 и свечу накаливания 12 котла 6. Г 1 рн этом электромагнит- нитные клапаны 3 и 4 выключены, т, е. клапан 3 открыт для прохода топлива в форсунку 5 котла 6, а клапан 4 закрыт. При включении комбинированного...

Номер патента: 266461

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Генбом, Нагорн, Шехместер

МПК: F01L 13/00

Метки: внутреннего, воздуха, впуска, двигатель, сгорания

...с сервоприводом, установленный в проточном канале, соединенном с атмосферой и впускным трактом.Предложенное устройство отличается от известных тем, что проточный канал подключен при помощи трубопровода к картерному пространству двигателя,Такое выполнение устройства обеспечивает вентиляцию картера на режиме тормокения двигателем.На чертеже показано предлокенное устройство на режиме тормокения.Оно состоит из корпуса (, в седлах которого расположены тарельчатые клапаны 2. Стержни клапанов проходят через втулки , а сами клапаны поддерживаются в закрытом состоянии пружинами 4, упирающимися с одной стороны в корпус 1, а с другой - в тарелки 5 с сухариками б. В корпус вворачиваются цилиндры 7, в которых перемещаются поршни 8. Для отвода...

Номер патента: 267247

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Васьковский, Пасечников, Хмелевой

МПК: F01M 9/02

Метки: внутреннего, двигателя, сгорания, смазки

...Трудового Красного Знамений технологический институт .машинно-тракторного парка Заявител СПОСОБ СМАЗКИ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯдмет изобретен и Спосоо рания с з 5 отлика ощ стабильно в картер д точасов присадку 10 становлен свойств мсмазки двигате алинкой масла йся тем, что,ти свойств мас внгателя через добавляют м количестве, н я нейтрализеля, ния ции,мо- ую ла. Опубликовано 01,1 ч.1970 Дата опубликования оп С, Е. Васьковский, Н. С. осударственный всесоюзный о научно-исследовательск ремонта и эксплуатацииИзвестны способы смазки двигателей внутреннего сгорания с заливкой масла в картер двигателя.Предлагаемый способ отличается тем, что в картер двигателя через каждые 100 - 120 моточасов добавляют многофункциональную присадку...

Номер патента: 267585

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Абрамский, Варшавский, Окороков, Царев

МПК: B01D 53/14

Метки: внутреннего, газов, двигателей, отработавших, сгорания

...металлов, в частности, раствором сульфита натрия.Недостатком такого способа является низкий процент очистки выхлопных газов от токсичных веществ, а именно: до 35 - 45% от окислов азота, до 80 - 85% от сернистого ангидрида, до 90 - 95% от формальдегида, до 20 - 30% от сажи,Предложенный способ отличается от известного тем, что сульфит натрия применяют в смеси с резорцинатом натрия, щелочью, эмульгатором ОПи водой.Это обеспечивает удешевление процесса (за счет применения более дешевого реагента, получаемого в процессе производства резорцина) и повышение степени очистки газов от окислов азота до 70 - 80%, от сернисто 1 го ангидрида до 80 - 95%, от формальдегида до 95 - 100% и от сажи до 50 - 70% По новому способу кохгпоненты в смеси...

Номер патента: 267985

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Всёсь, Коган, Муханова

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигателя, испытаний, преимущественно, сгорания, стенд, транспортного

...установлен на подвеске, выполненной в виде двух рам, с возможностью их поворота во взаимно перпендикулярных плоскостях относительно своих цапф, покоящихся в подшипниках стоек и наружной рамы. Изобретение относится к испытательным стендам и предназначено для испытаний двигателя внутреннего сгорания, преимущественно транспортного с наклоном в двух плоскостях. 5Известны стенды для испытаний двигателей внутреннего сгорания, в том числе и транспортных, содержащие расположенные на фундаменте стойки крепления двигателя, соединенного с нагрузочным устройством и под ключенного к системам питания, охлаждения и отвода продуктов сгорания.Такое выполнение стенда не обеспечивает испытания двигателя с наклоном в двух плоскостях. 15В предлагаемом...

Номер патента: 268587

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Аусмеес, Государственный, Мотин, Смирнов, Тагер, Талумаа, Яхилевич

МПК: F23C 5/32

Метки: вертикальная, камера, сгорания, циклонная

...тонкого кольцевого потока и наличие в головной части циклона поджигающего вихря обеспечивают высокоинтенсивное зажигание предварительно перемешанной высокотемпературнои пылевоздушной смеси сразу на выходе из лопаточного аппарата,Таким образом, схема кольцевого ввода и предварительного перемешивания топливной пыли с высокоподогретым воздухом обеспечивает практическое удаление за пределы камеры сгорания подготовительных стадий горения и позволяет эффективно использовать объем камеры для интенсивного протекания основных, активных стадий горения.Образующийся закрученный кольцевой горящий изнутри поток отделяет аэродинамическими средствами верхнюю часть стен циклона от зоны горения, предотвращая тем самым шлакование пояса сопел и верха...

Номер патента: 270395

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Аронов, Жевайкин

МПК: F02D 9/16

Метки: внутреннего, двигателя, наполнения, ограничения, сгорания

...с мембраной 12 привода, имеющего пружину 13, регулировочный винт 14 и промежуточный рычаг 15. Мембрана 12 закреплена между корпусом 1 б и крышкой 1 Т. Полость 18 привода соединена при помощи канала 19 с проточным каналом 3, а другая полость 20 - с атмосферой через отверстие 21 корпуса 4.Работа устройства происходит следующим образом. При больших скоростях потока гопливо-воздушной смеси в проточных каналах 3 открытие заслонок 1 происходит автоматически от напора смеси, вследствие схтещения липни крепления заслонок 1 и оси вращения валика 2. На режимах частичных нагрузок и холостом ходу заслонки 1 открываются мембраной 12, перемещающейся под действием разЭрежения в проточном канале 3 и полости 18 мембранного привода, Усилие от мембраны 12...

Номер патента: 270396

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Васильев, Золотаревский

МПК: F01P 3/22, F02G 5/02

Метки: внутреннего, газотурбинным, двигателя, испарительного, наддувом, охлаждения, сгорания

...отвода тепла испарением части циркуляционной воды в вакуумном испарителе и отсоса пара из него.По предлагаемому способу с целью повышения мощности и экономичности двигателя пар конденсируют в конденсаторе и конденсат впрыскивают в заряд наддувочного воздуха для внутреннего испарительного охлаждения последнего.Пар перед подачей в конденсатор подогревают выпускными газами двигателя и используют его в качестве рабочего тела для паровой турбины, которая может приводить во вращение различные вспомогательные агрегаты.Способ испарительного охлаждения двигателя с газотрубицным наддувом обеспечивает увеличение мощности двигателя за счег снижения температуры наддувочного воздуха, а также позволяет повысить экономичносгь двц 1. Способ...

Номер патента: 271181

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Великоредчанин, Гаев, Дергунов, Захаров, Кавь, Николаев, Сташкевич

МПК: F02N 17/02

Метки: внутреннего, двигателя, предпускового, прогрева, сгорания

...тем, что дефлекторы выполнены со щелями для подачи теплоносителя по всей высоте цилиндров, Такое выполнение системы повысит эффективность прогрева при минимальных потерях теплоносителя.На чертеже дана принципиальная схема предложенной системы.Она содержит подогреватель 1, соединен ный с направляющим кожухом 2. Нижняя часть кожуха охватывает поддон 3 с параллельными отводами 4, а на боковых поверхностях картера двигателя, на уровне коренных подшипников, имеет расширяющиеся полости 5. В верхней части направляющий кожух оканчивается подходящими к каждому" цилиндру патрубками б, охватывающими дефлекторы 7 со щелями 8, выполненными по всей высоте цилиндров.При работе системы теплоноситель из по догревателя 1 подается в кожух 2 по...

Номер патента: 273583

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Борисов, Ключевский, Меркушев, Трухов, Умаров, Физико

МПК: F02G 1/02, F16H 21/18

Метки: внешнего, двигателя, привод, сгорания

...вращающиеся навстречу друг другу, и кривошипные пальцы 2, располокенные на шестернях в зеркальной симметрии относительно оси 0 - О,С пальцами 2 шарнирно соединена нижняя пара шатунов , плечи К которых сочленены с похтощью осей 4 со штоком 5. Плечи Х этой же пары шатунов с помощью осей б соединены с верхней парой шатунов 7, которые, в свою очередь, через посредство осей сцепления 8 соединены со штоком 9 рабочего поршня 10. Шток 5 соединен с поршнем-вытеснителем 11. Во время рабочего хода поршень 10 под давлением газа движется вниз и через шток 9, шатуны 7 и соединенную с плечами Х пару шатуновпередает движение на кривошип ный механизм. В то же время нижняя парашатунов, через шток 5 передает движение поршц 1 о-вытесцнтелю 11,...

Номер патента: 273956

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Белоусов, Бережно, Громова, Лазарев, Лукь

МПК: F01D 9/06

Метки: внутреннего, двигателей, наддува, преимущественно, сгорания, турбокомпрессор

...изобретения Известны турбокомпрессоры преимущественно для наддува двигателей внутреннего сгорания, содержащие сменную вставку, установленную в корпусе радиальной центростремительной турбины.Предлагаемый турбокомпрессор отличается от известных тем, что сменная вставка спрофилирована в соответствии с законом изменения площади проходных сечений газо- подводящих каналов.Такое выполнение турбокомпрессора позволяет унифицировать корпусы турбин для турбокомпрессоров одного типоразмера.На чертеже схематично показан описываемый турбокомпрессор.Корпус 1 является основной несущей деталью турбокомпрессора и выполнен в отличие от известных решений с газоподводящими каналами простой формы. Сменная вставка 2 спрофилирована в соответствии с законом...