Патенты с меткой «сгорания»

Номер патента: 377636

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Московское

МПК: G01F 9/00

Метки: внутреннего, двигателем, замера, мгновенного, расхода, сгорания, топлива

...содержащее смесители и что, с целью 25 датчик соед ром, первым т также ителем смеситепаю усил рым Изобретение относится к области измере. ния расхода жидкостей,Известное устройство для измерения рас. хода топлива двигателем внутреннего сгорания, содержащее датчик, усилители, генератор, смесители и регистратор, требует приме. кения усилителя постоянного тока с большим дрейфом и дискретнюсти записи.Для повышения точности измерения в предлагаемом устройстве датчик веса или объема жидкости в баке соединен последо вательно с генератором, первым смесителем, на который поступают также сигналы от второго генератора, усилителем сигналов первого смесителя, вторым смесителем и вторым усицтителем, причем первый усилитель соединен со вторым...

Номер патента: 378735

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Антонов, Кирин, Колосов

МПК: G01L 19/12

Метки: внутреннего, давления, двигателях, масла, падения, сгорания, сигнализатор

...предлагаемого сигнализатора,Сигнализатор содержит датчик 1 давления,два микровыключателя 2 и 8, включенных вэлектрическую цепь между клеммами 4 и 5датчика 1 и сигнальными лампами б и 7, инажимную планку 8, взаимодействующую сподвижными контактами микровыключателей 2 иЗ,Сигнализатор работает следующим образом.При остановленном двигателе или запущенном и имеющим малые обороты, напримерминимально устойчивые, когда давление масла в магистрали отсутствует или низкое изза малых оборотов маслонасоса (обычно обороты насоса и двигателя жестко связаны),контакты микровыключателей 2 и 8 остаютсяразомкнутыми. Следовательно, цикл сигнальных ламп б и 7 разомкнут; сигналов о низкомдавлении масла нет, При дальнейшем повы378735 Предмет изобретения...

Номер патента: 378816

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Авторы

МПК: F02D 29/00, G05D 13/10

Метки: внутреннего, двигателя, сгорания, скорости

...скорости.В режиме холостого хода, когда момент сопротивления на валу двигателя отсутствует,20 воздействия Йа исполнительный орган топливного насоса б по цепи 1 - 4 - 5 не оказывается,и скоростной режим двигателя определяют настройкой всережимного центробежного регулятора,25 С появлением на валу двигателя 3 момепгасопротивления М, или изменением его на величину ЛМс по отношению к предыдущемузначению, измеритель нагрузки 1 отрабатывает сигнал, выражающийся в линейном пе 30 ремещении его чувствительного органа на неЗаказ 1907/13 Изд. М 461 Тираж 780 ПодписноеЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР Москва, Ж, Раушская наб д. 4/5 Типограсрия, пр. Сапунова, 2 которую величину Л 1. Это перемещение с помощью...

Номер патента: 380850

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Кольцевое, Куда, Направл, Положение, Предмет, Размещенный, Скрепленный, Соединени, Стакане, Установленное, Фиксированный, Чего

МПК: F01L 1/14

Метки: внутреннего, гнезде, двигателей, двигателя, днище, клапана, направляющем, размещенный, сгорания, сгорания1известны, скрепленный, содержащие, стакан, стакане, стержнем, толкатели, толкатель, установленное

...по конструкции,Целью описываемого толкателяупрощение их конструкции,Для достижения этой цели в ттолкателя по меньшей мере на чвыполнен продольный разрез, а сметр резьбы стакана предусмотсреднего диаметра резьбы днищану зазора между стаканом и нагнездом толкателя.Сущность изобретения поясняетсжом,В стакане 1 толкателя, размещеннправляющем гнезде 2, установленорегулируемое при помощи резьбовогнения. В нужном положении днищеруется с помощью натяга, для чегодиаметр резьбы стакана 1 выполненсреднего диаметра резьбы днища 3чину зазора между стаканом 1 и нащим гнездом 2. Для соединения со стержнем 4 клапанастакан 1 снабжен кольцевым ребром жестко.сти б. В центре ребра выполнено отверстие, куда устанавливается ударник б, упруго...

Номер патента: 380852

Опубликовано: 01.01.1973

МПК: F01N 7/10

Метки: внутреннего, выпускная, двигателя, миогоцилиндрового, сгорания

...этого выхлопные коробки соединяют с блоком неподвижно, а на торцах коллекторов размещают упругие регулируемые упоры.На фиг. 1 показана конструкция выпускной системы и крепление ее к блоку дизеля; на фиг. 2 - стопорение выхлопной коробки в блоке; на фиг. 3 - схема тепловой деформации (а - известной и б - предложенной) выпускных систем.Выпускная система многоцилиндрового двигателя внутреннего сгорания содержит выхлопные коробки 1, размещенные в блоке 2.С коробками жестко соединены коллекторы 3,охлаждаемые водой, циркулирующей через полость охлаждения 4. Вход в эту полость осуществляется со стороны наиболее нагретого участка выхлопных коллекторов 3.Выхлопные коробки 1 неподвижно соединены с блоком 2 фиксаторами 5. На торцах коллекторов...

Номер патента: 380855

Опубликовано: 01.01.1973

МПК: F02F 1/30

Метки: внутреннего, воздушным, головка, двигателя, охлаждением, сгорания, цилиндра

...вырезов предыдущего.Наружный контур ребер может быть выполружности или прямоугольным.ый контур ребер выполнен большим посадочных отверстий в головке и плите,окружности; на фиг. 6 - то же, вид сверху;на фиг. 7 - то же, продольный разрез,Головка 1 цилиндра содержит отъемнуюплиту 2 и снабженную ребрами направляю 5 щую втулку 3 клапана. Наружный контур Кребер и толщина стенки Л выполнены увеличивающимися по направлению к тарелкеклапана. Это дает возможность более эффективно отводить тепловую энергию в менее на 10 гретые верхние зоны втулок, а также выравнивать температуру втулки по всей высоте.Ребра снабжены по наружному контуру радиальными вырезами 4, смещенными в каждом последующем ребре относительно вырезов15 предыдущего. Это...

Номер патента: 380859

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Гибл, Елисеев, Кампф, Невенчанный, Треть

МПК: F02N 15/00

Метки: внутреннего, двигателя, пусковое, сгорания

...введения в зацепление.Такое выполнение устройства обеепеупрощение конструкциями и уменьшениеритов,4 установлен тормо введения шестерно 1 6 венцом маховикаРаботает устройство следующиьм образом.При пуске двигателя внутреннего сгорания лектродвигателем 1 муфта 12 устанавливаетя с рычагом 16 в положение, при котором чивает габа 30Авторыизобретения В. В. Невенчанный, Г вестны пускавые устройства дл нутреннего сгорания, содержащ гатель, вал которого снабжен 1 оженным с ним приводным ва рней, и механизм речного пуска В опорном корпусе 115 для автоматическогов зацепление с зубчатыи(на чертеже сче изображ родвигатель 1,равлением. Валсоосно распололикам 8, соедишлицевого соеалу 2 размещев опоре 7 корконцентричио свлен барабан 9абаи...

Номер патента: 381241

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Иностранец

МПК: F01N 3/22, F23G 7/06

Метки: газов, дожигания, неполного, отработавших, продуктов, сгорания

...многоцилиндрового бензинового двигателя с общей выхлопной трубои; на фиг. 3 - смесительная камера; на фиг. 4 - 5 вариант выхлопного устройства, разрез,С помощью фланца 1 выпускной коллектор2 присоединяется к картеру двигателя,Отверстия 3, 4 и 5 во фланце соответствуютвыхлопным патрубкам двигателя.1 Выпускной коллектор 2 окружен рубашкой6 для образования полости 7 подвода воздуха в смесительную камеру коллектора 2.Смесительная камера содержит коническийдержатель 8, в котором жестко крепятся с 15 промежутком Ъ"-образные пластины 9. Выступы последних ориентированы в сторону потока отработавших газов, а торцы с помощью отверстий 10 в держателе 8 сообщены с полостью 7.20 Угол развала Ъ-образных пластин лежит впределах 5 - 30.При работе...

Номер патента: 381929

Опубликовано: 01.01.1973

МПК: G01L 3/10

Метки: внутреннего, двигателя, зависилюсти, мощности, оборотов, прибор, сгорания, числа

...с индикаторами.На чертеже показана схема описываемого 20устройства, где 1 - датчик импульсов, установленный на валу отбора мощности; 2 -формируюшее устройство; 3 - селектор уровня; 4 - устройство для включения максимальной подачи топлива; 5 - генератор временных 25импульсов; б - реле времени; 7 - программный переключатель; 8 - блок счетчиков; 9 -преобразователь суммы; 10 - преобразовательразности; 11 - индикатор суммы; 12 - индикатор разности, 30 Когда работающему двигателю задаюг иЕ обходимое начальное число оборотов, в селекторе уровня 3 формируется запускающий импульс, одновременно запускающий устройство для включения максимальной подачи топлива и блок счетчиков 8, С этого момента преобразователи суммы и разности совместно с...

Номер патента: 382831

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Добровольский, Миленин, Неделькин, Пительгузов

МПК: F01N 1/02

Метки: внутреннего, выхлопных, газов, глушитель, двигателей, сгорания, шума

...1:1,25: 0,95.На фиг. 1 схематично показан глушитель, продольный разрез; ца фиг. 2 - то же, попов речный разрез; па фиг. 3 - перфорированпая перегородка, вид сверху.В корпусе 1 с входным 2 и выходным 3 патрубками закреплен разделяющий лист 4, соединенный с перфорированной перегородкой 5 при помощи перфарироваиных труб б.Корпус выполнен в виде двух противоположно выгнутых арочсных поверхностей А и Б.Разделяющий лист и перфорированнаяперегородка делят объем глушителя ца расширительную В, резонансную Г и выпускную5 Д камеры.Выхлопные газы через входпоц патрубок2 поступают в расширительную камеру В, далее перфорированный лист 4 - в резонансную камеру Г, пз которой попадают в выпуски ю О камеру Д, а затем через выходной патрубок 8 - в...

Номер патента: 382833

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Борзов, Гинзбург, Редька, Шуваев

МПК: F01P 11/02

Метки: бачок, внутреннего, двигателя, охлаждения, расширительный, сгорания, системы

...Б сообцтела прц помощи патрубка 5 с входным трубопроводом насоса системы охлаждения и снабжена заливной горловиной с пробкой 6. Верхняя и нижняя точечки соседних полостей сообщены между собой прц помощоч канала, выполненного в виде трубкц 7, размещенной в перегородке.При заполнении системы охлаждения жидкостью заполняется полость Б расширительного бачка, полости В и Л остаются цезаполненными из-за формы соединительных трубок 7. При работе двигателя темлература охлаждающей жидкости повышается, увеличивается ее объем и охлаждающая жидкость переливается по врубке в свободную от охлаждающей жидкости полость В. Объем полостей расширительного бачка подбирают таким образом, чтобы при работе двигателя с предельно высокой темлературой...

Номер патента: 382835

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Авторы

МПК: F02B 39/02

Метки: внутреинего, воздухоснабжения, двигателя, и-1п, сгорания

...в выхлопном тракте 5 двигателя и под действием энергии выхлопных газов вращает крыльчатку 6 компрессора, играющую роль, второй ступени сжатия продувочного воздуха. Приводной компрессор, ротор которого при помощи привода 7 О соединен с коленчатым валом, является первойступенью сжатия. Воздух из атмосферы всасывается крыльчаткой 8 приводного компрессора. Сжатый в первой ступени воздух охлаждается в воздухоохладителе 3, дожимается во 5 второй ступени и через воздухоохладитель 4поступает в двигатель. Ротор 9 приводного компрессора снабженколесом 10 силовой турбины, проточная часть О которой размещена в выхлопном тракте последовательно с турбиной турбокомпрессора.Для уменьшения веса и габаритов турбокомпрессор, приводной компрессор и...

Номер патента: 383012

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Автор

МПК: G05D 13/42

Метки: внутреннего, гидравлический, двигателей, регулятор, сгорания, скорости, угловой

...скорости. Верхний шток 6 рычажной связью 6 соединен с узлом 7 задания и золотником 8, расположенным по вращающейся втулке 9, которая зубчатой передачей связана с шестерней 10 датчика угловой скорости. Шток 11 датчика соединен с узлом подачи топлива 12.Полость И с большей эффективной площадью соединена с выходом 14 золотника 8. Полость 16 с меньшей эффективной площадью соединена с каналом питания 16 через параллельно включенные обратцьш клапан 17 и дроссель И задания расхода жидкости,Сопротивление дросселя может настраиваться с помощью червяка 19. Шток 11 датчика связан с грузами 20.Предлагаемое устройство работает следуюшнм образом.Прп персмещсшш рычажной связи 6 сигналом от задающего устройства 7, выполненного, например, в виде...

Номер патента: 412391

Опубликовано: 25.01.1974

Авторы: Осокин, Рахманов, Сел

МПК: F01N 7/00

Метки: внутреннего, выхлопная, двигателя, сгорания

...с помощью трубы 5 с коллектором 6 двигателя. В трубе 5 установлена заслонка 7, упразление которой осуществляется с помощью реверсивного электромеханизма 8.Выхлопная система на участке перед заслонкой 7 соединена прубопроводом с датчихами оптимального давления 9 и максимальпого давления 10.Контакты датчиков оптимального и максимального давления электрически соединены с блестком 11 коммутации, с которым соедннечы также обмотками возбуждения реверс 1 ивного электромеханизма 8. При обслуживании летательного аппарата эродромный дизель-электрический генераор, как правило, работает в двух длительых режимах; малой нагрузки (проверка бортового оборудования) и максимальной нагрузки (запуск двигателей).После запуска двигателя 2...

Номер патента: 414427

Опубликовано: 05.02.1974

Авторы: Горьковский, Заволжский, Ильин, Сыркин

МПК: F01L 31/16, F02D 13/00

Метки: внутреннего, газораспределения, двигателя, механизм, сгорания

...18 посажена ца цодвияцую муфту 20, в которую запрессовац штифт 21, входящий в винтовой паз 19 распределите,тьцой шестерци 18, По внттреццему отверстию муфты 20 выполнен прямой паз 22, в который входит цтпэттка 23, зяпрессоватттая в стеряець 1,На крышке распределительттьтх шестерен 24 укреплен корпус 25 устройства для,регулировяцття фаз с установленными на цем деталями регулирования. В 1 тешций стакан 26 своим дном связан через упорные шайбы 28 и 29 сз стеряцем 1, а рязмещеццая внутри, корпуса 25 втулка 27 - через упорную шайбу 30 и корпус сальника 31 - с подвижой муфтой 20. Боковые стеки стакана 26 и втулки 27 соединены с корпусом 25 при помощи резьоы, Цецтровочцый выступ корпуса 25 и упорное кольцо 32 удерживают...

Номер патента: 414511

Опубликовано: 05.02.1974

Авторы: Горбунов, Скибневский

МПК: G01M 17/00

Метки: внутреннего, двигателя, оценки, сгорания, состояния, технического

...насосам 19 и 20.Оценку технического состояния двигателя 1 производят следующим образом,Распределительный кран 12 устанавливают в положение, при котором трубопроводы 8 и 9, 10 и 11 сообщают полости 13, 14 и 15, 16,Двигатели запускают и выводят на заданный скоростной и нагрузочный режимы. После стабилизации режимов замеряют давления в главных масляных магистралях. Прокачка масла через главные масляные магистрали двигателей 1, 2 в этом случае осуществляется соответственно насосами 19 и 20.На этой стадии контроля полости поддонов 3 и 4 разобщены. Затем вентиль б открывают и полости поддонов 3 и 4 сообщают. Это делают для того, чтобы предотвратить перекачку масла из системы смазки одного двигателя ч414511 4 ФК б Составитель О. Голованоактор...

Номер патента: 415400

Опубликовано: 15.02.1974

Автор: Петров

МПК: F02N 17/00

Метки: внутреннего, двигателя, подогрева, подогреватель, предпускового, сгорания

...на пульт водителя. Это обеспечивает своевременную информацию или при:наличии блокировки автоматически исключает возможность движевия машины.На чертеже схематично изображен описы 2ваемый подогреватель. Он содержит топливный насос 1, соединенный с форсункой 2, расположенный в котле 8 подогрева хладагента.Котел снабжен выпускным патрубком 4, в ко 5 тором установлен гидроцилиндр 5. Внутригидроцилиндра размещены поршень б, шток7 и пружина В. На конце штока имеется клапан 9. В поршень упирается стержень 10, прижимаемый пружиной 11, второй конец кото 1 О рого подведен к выключателю 12,При запуске двигателя топливо от насоса поступает в п 1 дроцилиндр, в котором засчет давления топлива перемещаются поршень б со штоком 7, Клапан 9, жестко свя...

Номер патента: 420798

Опубликовано: 25.03.1974

Авторы: Данилов, Елисеев, Малиновский, Невенчанный, Сорокот

МПК: F02F 7/00

Метки: внутреннего, двигателя, двухтактного, картер, пускового, сгорания

...сгорания, в картере которых выполнены каналы слива конденсата, выходящие на боковые стороны картера и снабженные резьбовыми пробками.Предложенный картер отличается тем, что канал слива конденсата вьнолнен в оси шестерни отбора мощности, а резьбовая пробка имеет удлиненный хвостовик.Это позволяет упростить его конструкцшо, а также в значительной мере уменьшить свободный объем канала.На чертеже изображен картер, продольнь(й разрез,На картере установлена шестерня 1 отоора мощности, связанная с шестерной 2 кривошипа 3. Шестерня 1 вращается на оси 4, закрепленной в стенке картера и прилива 5. В осп 4 выполнен канал а слива конденсата, выходящий в кривошипную полость А картера. Канал а закрыт резьбовой пробкойудлиненный хвостовик 7, для...

Номер патента: 420799

Опубликовано: 25.03.1974

МПК: F02M 37/00, F02N 17/02

Метки: внутреннего, двигателя, питания, подогревателя, сгорания, топливом

...Канал соединен с атмосферой трубкой, проходящей через бак,На фиг. 1 приведена схема системы питания; на фиг. 2 - топливный кран, разрсз,Система имеет камеру А сгорания подогре. вателя, электровентилятор 1, электромагнитный клапан 2, топливный бак 3 с краном 4 и трубопровод 5. Топливный кран 4 запирается дроссельной иглой 6, которая соединена с трубкой 7, сообщающей кольцевую полость 5 топливного крапа с атмосферой.Прп перемещении дроссельной иглы б вверхобразуется кольцевой зазор между корпусом топливного крана 4 и конусной частью дроссельной иглы.б. Через этот зазор топливо 10 проходит в кольцевую полость топливногокрана 4. Когда включается электромагнитный клапан 2, топливо попадает в запальное устройство камеры сгорания....

Номер патента: 423933

Опубликовано: 15.04.1974

Авторы: Ефремов, Спасский, Тюриков

МПК: F02P 1/02

Метки: бесконтактное, внутреннего, двигателя, магдино, сгорания

...ай одного из полюсных наконечИзвестны бесконтактные магдино для двигателя внутреннего сгорания, содержащие датчик, основание с катушками и маховик с ободом из ферромагнетика и несколькими радиально намагниченными магнитами, снабженными полюсными наконечниками.Недостаток известных магдино заключается в относительно малой мощности управляющего импульса, а также в сложности установки момента зажигания и чувствительности к помехам.С целью повышения надежности датчик размещен вне маховика, а обод имеет прорезь, в которой размещен край одного из полюсных наконечников,На чертеже приведена схема предлагаемого устройства.Магдино содержит основание 1 с катушками освещения 2 и зажигания 3, а также маховик, Маховик содержит несколько радиально...

Номер патента: 425008

Опубликовано: 25.04.1974

Автор: Найденко

МПК: F02B 75/22, F16F 15/24

Метки: v-образный, внутреннего, двигатель, двухтактный, сгорания

...моменты вспышек в цилиндрах; на фиг. 3 - схема шестнадцатици линдрового двигателя; на фиг. 4 - развертка его круговой диаграммы.На фиг. 1 показана схема двенадцатицилиндрового двигателя, в котором вал имеет две группы, объединяющих по три кривоши па каждая (группа 1 - кривошипыгруппа 11 - кривошипы 4 - 6). Угол между кривошипами в группе 120, угол развала цилиндров 60, угол между группами 30,При сочетании такого коленчатого вала и угла развала чередование вспышек в каждом блоке цилиндров неравномерное, а в целом по двигателю равномерное, через 30 (см. диаграмму на фиг. 2).На схеме коленчатого вала для шестнадцатицилиндрового двигателя, показанного на фиг. 3, восьмиколенчатый вал разделен на две группы, объединяющих по четыре криво- шипа...

Номер патента: 427158

Опубликовано: 05.05.1974

Авторы: Бубнов, Сергеев

МПК: F02N 17/04

Метки: внутреннего, двигателя, облегчения, пуска, сгорания

...топливо, которое по каналу 7 вс поступает в цилиндр двигателя. оолегчения пуска алия в условиях одеркащие снабям элементом исжидкого топлива, ый клапан, и катоплива. Недостатко ется, невысоко ва, подаваемо при пуске. В часть парообр роваться на х сеобразование го устроиства явля- ржание паров топлитель из испарителя этого значительная ива может конденсиенках, ухудшая смея пуск двигателя,м описанно е теплосоде го в двига результате азного топл олодных сти затрчдня ого изобрет одеркання в канале азмещен р запорным оЦелью предлокен ся повышение теплос достижения этой цел образного топлива р клапан, снабженный ния являет- паров. Для твода наро дукционный ганом,С целью обеспечени полости испарителя ус тельный клапан. Как известно,...

Номер патента: 427263

Опубликовано: 05.05.1974

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигателя, диагностике, сгорания

...параметры вибраций лишь в те периоды, когда скоростной режим строго соответствует заданному.На чертеже приведена блок-схема предлагаемого устройства.5 Датчик 1 вибраций последовательно соединен с усилителем 2, фазоизбнрателем 8, управляющим ключом 4 и регистратором 6.Датчик 6 оборотов через формирующийкаскад 7 подключен ко входу компаратора 8, о выходы а и с которого связаны параллельнос сигнализаторами 9 н 10 и сервомехаццзмом 11 управления двигателем, а выход Ь - со вторым входом управляющего ключа.Во время процесса диагностирования сиг цал с выхода датчика 1 усиливается усилителем 2 и через фазонзбиратель 8 поступает на регистратор 5, если управляющий ключ 4 открыт. Ключ 4 открывается при наличии сигнала, например, в...

Номер патента: 428102

Опубликовано: 15.05.1974

Авторы: Инденбаум, Козлов, Людиновский, Тимохин

МПК: F01N 3/00, F01N 3/037

Метки: внутреннего, выхлопной, двигателя, сгорания, системы

...тогополость можетлипдра или вНа чертежройство длявнутреннего сгОно содерхолпым 3 патр В корпусе 1 размеще экраном 5, образующим решетками б конфузорнь пенную с дренажной маг ционную камеру 9.Згвихритель 4 и экран 10, разделенную перегоро ную с дренажной магист,дом 12.В выходном,патрубке 3 могут быть размещены дополнительные сепарацпонные решетки 13 и сепарационная камера 14, соединенная каналами 15 с полостью 10.При работе выхлопные газы пз входногопатрубка 2 поступают в корпус 1 на завпхритель 4, где приобретают вращательное движение, что способствует разделению потока на жидкую, твердую и газообразную фазы.Твердые частицы истираются в искроуловителе, а жидкая фаза через сепарационпые решетки б и сепарационные камеры 9 отводится...

Номер патента: 428103

Опубликовано: 15.05.1974

Автор: Штейнберг

МПК: F02B 25/00

Метки: внутреннего, двигателя, наддува, сгорания

...с входным пат воздухоохладителя 8. Воздухоохлад общен с впускным клапаном 9 В канале установлен нагнетатель 1 диненный к патрубиу,Во время выхлопа отработавших газов клапан 4 сообщает рабочую полость двигателя с газотурбокомарессором, и выхлопные газы, 10 вытекающие из цилиндра, приводят во вращение турбину. Сжатый в газотурбокомпрессоре воздух охлаждается в воздухоохладителе и поступает в рабочую полость двигателя через клапан 9. Перед открытием клапана 9 закрывают клапан 4 и открывают клапан 2, связанный с газовыпускным каналом, Возду, поступающий из газотурбокомпрессора в период одновременного открытия клапанов 2 и 9, вытесняет из рабочей полости остатки отработавших газов, смешивается с ними и поступает в канал. После очистки...

Номер патента: 428105

Опубликовано: 15.05.1974

Авторы: Гранин, Изобретени, Петров, Родионов

МПК: F01L 13/08, F02P 13/00

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...в камере сжатия ДВС, с декомпрессионной камерой 5. Декомпрессионная камера образованавтулкой б и крышкой 7, жестко скрепленными с корпусом 1 свечи. В верхней части крышки 7 имеется головка под ключ для заворачивания свечи с декомпрессионной камерой в головку цилиндра ДВС и резьбовое отверстие,в которое завернут клапан 8 с конусом, перекрывающим канал 8,Перед запуском ДВС клапан 8 отворачивается, и декомпрессионная камера 5 канала 2ми 2 и 8 сообщается с камерой сжатия ДВС, что позволяет увеличить объем камеры сжатия и уменьшить степень сжатия. Уменьшение степени сжатия уменьшает усилие, необходимое для прокрутки ротора ДВС при запуске. После осуществления запуска, во время которого топливо-воздушная смесь поджигается электрической...

Номер патента: 428109

Опубликовано: 15.05.1974

МПК: F04B 49/02

Метки: внутреннего, двигателя, приводом, работынасосных, сгорания, синхронизации, установок

...моменту возникает рассогласование мостовой схемы, Такое поочередное вк:почение и выключение электродвигателя исполнительного механизма происходит до тех пор, пока давление подпора не сравняется с заданным. Длительность интервалов между включенцямц исполнительногомеханизма подобрана с учетом инерции системы изменения оборотов двигателя внутреннего сгорания. В связи с этим каждое последующее включение происходит после изменения числа оборотов двигателя в результате предыдущего включения. Для наладки системы стабилизации используется потенциомер 8 обратной связи. Резистор 9 в цепи тахогенератора является нагрузочным. При снижении давления подпора ниже допустимого система регулирования уменьшает обороты двигателя внутреннего сгорания до...

Номер патента: 428617

Опубликовано: 15.05.1974

Авторы: Иностраиец, Иностранна

МПК: F01N 7/18

Метки: внутреннего, выхлопное, двигателя, сгорания

...1, скрепленных при помощи профилироваццых по внешней поверхности коллектора съемных верхнего 2, промежуточных 3 и нижнего 4 элемептов и размещеццых внутри теплоизолирующей оболочки 5. Каждый коллектор составлец из нескольких выхлопцых труб б, скрепленных между собой, при помощи флаццев 7.Опорный узел содержит упор 8 и вертикальцый стержень 9, составленный из цилицдрических патрубков 10, внутри которых размещеца тяга 11 сборки. К цилиндрическим патрубкам крепятся съемные элемецты 2, 3, 4.Упор 8 выполнец в виде буфера 12 с осцовацием 13, которое опирается ца картер 14 двигателя, В буфере 12 размещены пластинчатые демпфирующие элементы 15, а которые через опорную деталь 1 б опирается тяга 11. Стержень 9 имеет ца конце гайку 17, в которую...

Номер патента: 428618

Опубликовано: 15.05.1974

Авторы: Инастравцы, Клаус, Цредпр

МПК: F02B 67/06

Метки: агрегатов, двигателявнутреннего, мощности, отбора, приводвспомогательных, сгорания

...го рас ееся теповыш про меи шестерн 2. Устройство по п, 1,что шестерня с гильзой и от осевого перемещения ральпого болта.тличающееся тем, кив зафиксированы при помощи цептИзобретение от осится к области двигателестроения, в частности к устройствам отбора мощности.Известно устройство отбора мощности па привод вспомогательных агрегатов двигателя внутреннего сгорания, содержащее шкив клиноременной передачи, сопряженный с хвосто. виком коленчатого вала, снабженного распределительной шестерней.Однако размещение шкива непосредственно на хвостовгеке коленчатого вала значительно увеличивает его габариты, вследствие чего уплотнительное:прокладочное кольцо имеет высокую окружную скорость,С целью сокращения габаритов и повышения надежности в...

Номер патента: 429302

Опубликовано: 25.05.1974

Авторы: Левин, Петров, Шегалов

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигателя, испытаний, сгорания

...данного назначения записывают реализации случайных функций времени М (г) (изменение момента во времени) и и 1 г) (измегение оооротов во времени). Вычисляют их статистичес;спе показатели: математические ожглдаия пги пг,и соответственно ггЯ и М, автокорреляционные функции К Я и Ки25 соответственно п(г) и М (г) и взаимокорреляционную функцию К м(г) случайных функций а(г) и М(г), На стенде управляющие воздействия на органы управления двигателем и потребителем подают в виде случаггных функЗ 0 ций времени так, чтобы обеспечитьа стенде429302 тора 1 так, чтобы разность между измеренными значениями стохастических показателей и их заданными в блоке 4 значениями оказалась близкой нулю.Статистические показатели, определенныепо условиям эксплуатации...