F02M 9/06 — со средствами изменения площади поперечного сечения распылителя топлива в зависимости от положения дросселя

Номер патента: 136119

Опубликовано: 01.01.1961

Автор: Новикоф

МПК: F02M 9/06

Метки: карбюратор

...холостого хода в положение для старта.Канал 3 для впуска воздуха в смесительной камере 1 и соответствующее отверстие вставки 4 и стаканчатой втулки 7 больше, чем отверстие канала 2 для пропуска смеси, поэтому и получающееся сечение для впуска воздуха всегда больше, чем для пропуска смеси, Кроме того, отверстие для впуска воздуха открывается раньше, чем отверстие для пропуска смеси. Такое опережение необходимо для регулировки карбюратора при работе двигателя на малых оборотах и при частичной нагрузке.Воздух в канал 37 поступает через отверстие 38, смесь проходит через канал и выходное отверстие 39. В цилиндрическом канале 40 перемешается с помощью гибкого вала вверх и вниз пустотелый золотник 41, преодолевая упругость пружины...

Номер патента: 966269

Опубликовано: 15.10.1982

Автор: Панов

МПК: F02M 9/06

Метки: внутреннего, двигатель, подачи, сгорания, смеси, топливо-воздушной

...впускным патрубком 17, причем последний подключен к источнику сжатого воздуха. Кинематическая связь между регулировочиой иглой 11 и дроссельной заслонкой 5 выполнена в виде подпружиненного кулачка 18, расположенного на оси 19, дроссельной заслонки 5, соединенной с иглой 11. На выходе из поплавковой камеры. 7 перед эмульсионным колодцем расположен топливный жик.лер 20. Работа карбюратора заключается в следующем. 40Топливоиз поплавковой камеры 7 поступает по соединительному каналу 10 к топливному жиклеру 20 самотеком, так как уровень топлива в поплавково камере 7 вьзюе уровня топлива в жикле ре 20. Топливо доэируется в топливном жиклере 20 подпружиненной регулировочной иглой 11Дозированное топливо поступает самотеком в эмульсионный колодец...

Номер патента: 1326757

Опубликовано: 30.07.1987

Автор: Панов

МПК: F02M 9/06

Метки: внутреннего, двигатель, подачи, сгорания, топлива

...просто в процессе стендовых испытаний путем подбора соответствующих профилей кулачка для различных режимов работы каждого типа двигателя (а при необходимости и каждой серии данного типа) обеспечить оптимальную корреляцию поворота дроссельной заслонки (подачи воздуха) и перемещения иглы в жиклере (подача топлива).Подбор кривизны (изготовление) профилей четырех секций кулачка осуществляют на нагрузочном стендовом двигателе следующим образом,Диск для получения эталонных профилей устанавливают на ступице, закрепленной на оси дроссельной залонки. Регулировочная игла устанавливается параллельно плоскости диска, верхним концом к его центру. Устанавливают устойчивые холостые обороты двигателя и отмечают на диске положение верхней части...

Номер патента: 1386729

Опубликовано: 07.04.1988

Авторы: Зуев, Лапушкин, Мусатов, Никитин, Храмов

МПК: F02M 7/22, F02M 9/06

Метки: внутреннего, двигателя, карбюратор, сгорания

...9, положение которой фиксируется гайкой 10, Регулировочная игла 9обеспечивает количественное регулирование подачи топлива через штуцер1 1. В корпусе 1 имеется воздухозаборник 12. Корпус жиклера 2 с регулировочной иглой 9, втулка 5 и дроссельная заслонка 6 размещены в корпусе 451 соосно. Топливоподающее отверстие13, выполненно в корпусе жиклера 2,сопряжено с профилированным отверстием 14, выполненным во втулке 5, Вытянутый каплевидный профиль отверстия 14 относительно поперечной осивтулки 5 (профиль выполнен на некоторой длине дуги окружности втулки)позволяет обеспечить регулированиерасхода топлива на режимах двигателя. 55Карбюратор работает следующим об"разом,Запуск двигателя, оборудованногокарбюратором, производится на максимальном...