Патенты с меткой «сгорания»

Номер патента: 70013

Опубликовано: 01.01.1948

Автор: Ляпидевский

МПК: F01L 9/02, F02D 13/02

Метки: внутреннего, газораспределения, двигателях, изменения, сгорания, фаз

...продольный разрез предлагаемого устройства для изменения фаз газораспределения в двигателях внутреннего сгорания.Устройство выполнено в виде качающегося коромысла 1. Толка- тель 2, находясь под постоянным давлением масла, поступающего из масляной системы через разобщающий клапан 3 в канал 7, соприкасается со штоком 5 клапана или насоса-форсунки, При передаче усилия от кулачка 6 на коромысло клапан 3, сбегая с вершины 8 дополнительного кулачка 4, закрывается. При этом толкатель 2 давит на шток 5,Изменение момента закрытия клапана Л и тем самым изменение фаз газораспределения в двигателе осуществляется поворотом дополнительного кулачка 4.Для поворота кулачка 4 можно использовать центрооежный регулятор либо прибор, реагирующий на...

Номер патента: 70719

Опубликовано: 01.01.1948

Автор: Кульбицкий

МПК: F01B 3/04, F01L 7/02, F02B 25/02 ...

Метки: внутреннего, двигатель, двухтактный, продувкой, прямоточной, сгорания

...коренной вал 22, вокруг которого и параллельно ему расположены блоки цилиндров 1 двойного действия с рубашками 18, форсунками 9 и поршнями 2, На валу жестко посажены кулачные барабаны (или кулачные шайбы) 7, имеющие криволинейные направляющие поверхности 8. Каждый барабан взаимодействует с двумя роликами 5, сидящими на двух пальцах б каждого поршня. Выхлоп и прямоточная продувка полостей 4 цилиндров средних блоков производятся через окна 19 и 20. Последние перекрываются трубчатыми золотниками 17 и 21, снабженными зубчатыми венцами 15, Венцы сцепляются с шестернями 1 б, жестко посаженными на коренном валу двигателя, Выхлоп газов из полостейО цилиндров крайних блоков производится через окна 4, а продувка через клапаны 12, взаимодействующие...

Номер патента: 70724

Опубликовано: 01.01.1948

Автор: Файтельсон

МПК: F02N 9/04

Метки: внутреннего, двигателя, пуском, сгорания

...а в другую - реле включения электромагнитов клапана трубы, подводящий сжатый воздух, и клапана к распредел ю топливо-воздушной смеси.На чертеже схематически изображено предлагаемое устройство.Из заливного бака бензин по трубопроводу 5 поступает в бензопомпу 3, приводимую в действие мотором 2 через редуктор 4. Нагнетательный топливопровод 6 соединен трубопроводами и клапаном 7 с всасывающими патрубками 1 и баллоном 11, куда через клапан 12 подводится сжатый воздух.Из баллона 11 через клапаны 13 топливо-воздушная смесь подается к распределителям 14, 18.Переключатель 9 замыкает две электрические цепи, в одну из которых включено электрическое реле 8 мотора 2, а в другую - реле электромагнитов 10 и 15 клапанов 12 и 13,Для запуска...

Номер патента: 70727

Опубликовано: 01.01.1948

Автор: Роттэ

МПК: F01D 5/18

Метки: внутреннего, лопаток, охлаждения, полых, сгорания, турбин

...вращающийся кольцевой желобчатый приемник 7, из Заявлено 27 июня 194 б года в за ОпубликоКак известно, с повышением температуры газов в турбине внутреннего сгорания повышается коэфициент ее полезного действия и сокращаются габариты установки, Отсутствие достаточно жароупорных материалов, могущих выдерживать большую температуру, ставит вопрос об охлаждении лопаток турбин.В технике известен целый ряд устройств для охлаждения полых лопаток турбины внутреннего сгорания с помощью жидкости, протекающей через лопатки.Предлагаемое изобретение относится к такому роду устройств, но отличается от них тем, что для приема охлаждающей жидкости применен вращающийся кольцевой желобчатый приемник, открытый со стороны потока газа, а для ограничения...

Номер патента: 70729

Опубликовано: 01.01.1948

Автор: Гильзин

МПК: F02B 13/02

Метки: внутреннего, двигателя, карбюраторного, работы, сгорания, четырехтактного

...с частичным разрезом распределительного кулачка,Всасывание воздуха из атмосферы в цилиндр двигателя производится через короткий выхлопной патрубок.Выхлопной клапан после хода выхлопа не закрывается, а остается открытым в течение всего хода всасывания и закрывается одновременно с всасывающим клапаном, Через всасывающий клапан в цилиндр подается обогащенная смесь. ОБРЕТЕЧИЯИДЕТ-ЕЛЬСТЬУМ 70729 Фиг, 2 Фиг, 1 иг, 3 селирован) работает обычная дорожка Д кулачка. При переходе на большие обороты кулачок передвигается в рабочее положение, и толкатель скользит по дополнительной дорожке Ж, которая может быть устроена так, что выхлопной клапан не будет закрываться до конца хода всасывания или же так, что после конца выхлопа клапан закроется и затем...

Номер патента: 70734

Опубликовано: 01.01.1948

Автор: Чаромский

МПК: F02F 3/00, F16J 1/00

Метки: внутреннего, двигателей, поршень, сгорания, стальной

...двигателеи 6 года в Министерство авиа за М 10830 (353725 Опубликовано 31 марта 19 Для авиадизеля требуется такая конструкция стального поршня, которая может работать надежно без охлаждения, исходя из чего и предлагается стальной поршень для двигателей внутреннего сгорания с накладкой из жароупорной стали, Накладка соединена с головкой поршня сваркой. Между накладкой и телом поршня имеются герметически закрытые кольцевые полости.Отличительной особенностью предлагаемого поршня является то, что для улучшения теплоизоляции герметические полости выполнены с частичным или полным вакуумом.На чертеже схематически изображен предлагаемый поршень с частичным разрезом.К головке стального поршня 3 приваривается накладка 1 из жаростойкой стали,...

Номер патента: 70738

Опубликовано: 01.01.1948

Автор: Ривин

МПК: F02P 21/00

Метки: внутреннего, двигателей, калильная, свеча, сгорания

...зажис целью изменежения зажигания. Калил ьная свечвнутреннего сгоразажигательной каженного в ней заваемого горячимищими из цилиндрличающаясяник выполнен встержня, перемещагательной камерыния момента опер Калильные свечи для двигателеи внутреннего сгорания, состоящие из зажигательной камеры и расположенного в ней запальника, подогреваемого горячими газами, поступающими из цилиндров двигателей, уже известны.В предлагаемой запальной свече запальник выполнен в виде цилиндрического резьбового стержня, который для изменения момента опережения зажигания перемещается на резьбе вдоль зажигательной камеры.На чертеже изображен запальник калильной свечи.Так как запальник практически все время находится в атмосфере горячих выхлопных газов, то он...

Номер патента: 70739

Опубликовано: 01.01.1948

Автор: Дыбовский

МПК: F02B 53/00, F16J 15/48

Метки: внутреннего, двигатель, ротационный, сгорания

...цилиндра в таки; двигателях применяются уплотнительные кольца.Отличительной особенностью предлагаемого двигателя является применение пневматических зажимов для поджатия уплотнительных колец с использованием давления газов из рабочего цилиндра двигателя.На чертеже изображено сечение по кольцевому цилиндру двигателя.Внешнее кольцо 1 цилиндра двигателя, состоящее нз двух сболченных половин, с помощью торцевых крышек 2 связано с механизмом передачи движения на рабочий вал, Внутреннее кольцо 3 также связано с механизмом передачи движения. Последний обеспечивает вращение колец 1 и 3 с неравномерной скоростью и взаимными смещениями в направлении вращения, благодаря которым происходит изменение объемов, заклоченных между поршнями.Для...

Номер патента: 70740

Опубликовано: 01.01.1948

Автор: Воронков-Львов

МПК: F02N 1/02

Метки: внутреннего, двигателя, ломика, помощи, предохранительное, пуска, сгорания, ход

...кольцо сВ одну из прорезей через приспособленный для этойв крышке капота двигателя вставляется ломик 2, с помощпроизводится поворачивание маховика.Удерживаемый рукой конец ломика 2 вывод вводимого в радиальнко применяется для дв го предохранительного то, что для автоматичерези маховика в случае ающий клин, укрепленспереди; н рорезями ели люк ью которо ится выше топливного братного хода гателя укреплучае ре 4 д з прорези 1 пышке на ка ащении махо ано стрелкой енной вспыш верхностью к е маховика. ика ломиВ случае ке нижний ина 3, буодится фиг,и преж наклон орезипри вр показ деврем ной по ксльц бака 6.Для выталкивания ломика 2двигателя при преждевременной вляется выталкивающий клин 3.Пуск двигателя в ход произвком 2 против часовой...

Номер патента: 70811

Опубликовано: 01.01.1948

Автор: Гендлер

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигателей, работы, сгорания

...(У) из двигателя смаго масла (при заданныхсогласно формуле:= ф(К,. + К,.) зоч ороК,+К, =овании большого числа происпытаний двигателей устачто при одних и тех же и при сохранении постоянней арифметической темпесла на входе и выходе,различных температурах го масла, давление масла примерно постоянным, как На оснведенныхновлено,оборотахной средратур мано привыходящеостаетсянапример, ат сВЫ100 90 Доказательсние маславполне опрефункцией отской из двухратур масла твом того, что давлепрактически является деленной однозначнойсредней арифметичевышеуказанных темпеслужат приведенные303 аявлено 22 июля 1946 года в Министерство авиационной нромышлен за10437 (347295) Опубликовано 29 февраля 1948 года,% 70811 фм (ду 9 у0 на чертеже кривые,...

Номер патента: 70888

Опубликовано: 01.01.1948

Автор: Тярасов

МПК: F01B 11/08

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...3 на камеры 11 и 12. Втулка 13 заслонки имеет каналы 10, через них жидкость из камер 11 и 12 поступает на шейку вала. Лопасти 5 заслонки, перемещающиеся в карманах 9, имеют уплотнительные сухари 6, нагруженные пружинами 7, Давление газов в цилиндре передается поршнем на жидкость, а последней на уширенную шейку коленчатого вала, благодаря чему вал поворачивается, а с нич перемещается и заслонка, одна лопасть которой входиг в свой карман, а вторая - выходит из своего кармана. Поршень и жидкостное звено опускаются по направляющим корпуса 8; утоньшенная часть шейки вала переместится по стенкам окна.При возвратно-поступательном движении поршвратно-поступательное движение заслонки в попеи вращение коленчатого вала.При ходе поршней в...

Номер патента: 70890

Опубликовано: 01.01.1948

Автор: Филипович

МПК: F02D 41/40, F02M 51/06

Метки: внутреннего, впрыскиваемого, двигателя, количества, сгорания, топлива, цилиндры

...вентиля 5 и реостата б.Электрический вентиль 5 и реостат о соединены последовательно и включены параллельно в цепьконденсаторов 1 и электромагнитов 2.Работа устройства протекает следующим образом,В некоторый промежуток времени в процессе работы двигателя контакт 8 коммутатора 4 после очередной разрядки конденсаторов 1 соединяется с контактом 9, подключенным к источнику постоянного тока 7, Пока контакты 8 и 9 будут замкнуты, произойдет полная зарядка конденсаторов независимо от числа оборотов вала двигателя.70890 алентромагнитам угих цилиндрамиу 5 игателл тв. редак8 М. Акишии Т, Никитин едак При дальнейшем движении контакта 8 он соединится с контактом 10 одного из цилиндров двигателя. В результате этого конденсаторы 1 переключатся с...

Номер патента: 70960

Опубликовано: 01.01.1948

Автор: Бурьян

МПК: F02D 35/02

Метки: внутреннего, двигателя, работы, сгорания

...масла мало, мембрана 40 контактом 42 замыкает контакт 41 на массу и этим включает воздействующее устройство. При появлении достаточно большого давления масла контакт 41 размыкается и выключает воздействующее устройство.Переключатель 15 - перегрева и недогрева воды (фиг. 4) - включен в систему охлаждения двигателя и состоит из сильфона 43 (фиг. 4), наполненного легкокипящей жидкостью, изоляционной трубки 44 и контактов 45 и 46, Когда температура воды находится в допустимых пределах, контакты 45 и 46 касаются изоляционной трубки 44, и цепь воздействующего устройства разомкнута. При перегреве воды сильфон 43 удлиняется, контакт 45 замыкается на массу, включая воздействующее устройство. При недогреве воды сильфон 48 сжат, и включение...

Номер патента: 71204

Опубликовано: 01.01.1948

Автор: Майзель

МПК: F02B 29/06

Метки: внутреннего, двигателя, работы, сгорания, тягового

...1)з;(у,а нд кодс рас- Ц Р 1 РСНЦЯ Б КОЛИЧССТВС, ООЕСИЕЧИВДН)С,( ИО,.Р С СГОРДНИС ВССГО Ьо (ДИ;ОГО В 1 ИЛИИР ТОП,1 ИБ 1, 1:;1- БСС "(;.Л занисиа 10 сти Ог реки.;а од0- т:1;Биге( е 5 ИродО,)(.ТегьОсть Вирь с.д ОплиВЗ мо)кст знч ите,.ь 10 из.с 51 с и впуск до,(авочио- Г:1 ОЗ," ,Я .10)КС ИДЧД 1 ЬСЯ ДО ОКОНЧДИИ 5 И ДДсИ ТОИ,1 Ба, а позтому Впуск дооавочн,)г, БозУ,1 ПРОИЗВОДИТСЯ В ОПЦС ЛИ и О 3 д в с ) п(. и и и В и р ы с к 1 т 0 и л и В д.Н ерте)кс изобджсд при)ср. Н(151 ИИДИКДТООН 15 КИ(пРа.аа В кодр-,И(тдк Р 7 двигателя внутосиСГО сГ 01)ани 51, РОотд 0 "тсГО 10 ГДСДГДГРЕ)ОМУ СПОС 00) .НСЛ 110 У.,СИ ЬШСИИЯ ПО 1 Р (1 ИО 1 )10 Н(ности Воздшн ОГО коп)сссорд .,; 5",у 1 псни 51;(ииа.;ики .(а:пинь Биуск .(ооавочиого Бозду:;а прэизВодится...

Номер патента: 71370

Опубликовано: 01.01.1948

Автор: Поляков

МПК: F02M 49/02

Метки: внутреннего, впрыска, двигателях, сгорания, топлива

...в предкамеру на тия.Отличительной особенностью предлагаемого устройства является то,что для предотвращения перетекания горячих газов через газоперепускной канал в периоды, когдадавление в предка мере превышаетдавление в цилиндре, газоперепускной канал одним устьем открытв полость цилиндра а другим в горловину, сообщающую цилиндр спредкамерой,На чертеже изображена схемапредлагаемого устройства,Полость цилиндра 2 двигателяи полостьпредкамеры 1 сообщаютсягорловиной б, которая в средней части имеет небольшой цилиндрический участок.Один конец газоперепускного канала 3 открыт в полость цилиндра 2, а другой - в полость цилиндрической части горловины б. Такое соединение позволяет предотвратить перетекание горячих газов в периоды, когда...

Номер патента: 71524

Опубликовано: 01.01.1948

Автор: Кочетков

МПК: F02B 39/12

Метки: внутреннего, двигателя, многоступенчатая, нагнетателя, передача, сгорания

...в крайнее положение до упора в торец диска. После прекращения подачи масла цилиндр несколько отходит в противоположную сторону и фиксируется тремя защелками 33, взаимодействующими с поршнями и заскакивающими за края цилиндров под действием центробежных сил. Сферический конец защелки всегда прижат к валику 1 вследствие неравномерного распределения масс относительно точки опоры, которая помещается в специальной прорези подвижного поршня. Поршни совершают только поступательное движение,На левой (по чертежу) муфте цилиндр, поршень и один из упоров показаны в положении законченного процесса переключения. Масло при переключении поступало в полость 34.На правой (по чертежу) муфте изображены детали в процессе переключения. Включена первая...

Номер патента: 71661

Опубликовано: 01.01.1948

Автор: Смирнов

МПК: F01D 1/32, F02N 7/12

Метки: внутреннего, реактивная, сгорания, турбина

...посажен на вал свободно в подшипнике 8, а вторая жестко закреплена на валу,Свободная посадка компрессора 3 на вал 4 преследует цель: не связывать число оборотов компрессора с числом оборотов двигателя внутреннего сгорания, это необходимо потому, что при запуске происходит увеличение нагрузки на вал двигателя и вал резко снижает обороты. В данном случае это снижение не влияет на число оборотов компрессора, а следовательно, и на подачу им воздуха в камеры сгорания 9 реактивной турбины У.Компрессор приводится во вращение посредством дополнительной активной газовой турбины 2, выполненной заодно с компрессором 3.Лопатки 70 активной газовой турбины постоянно находятся в потоке27371 бб 1 Фиг. 2 ик едактор Б,газов, вытекающих из камер 0...

Номер патента: 72053

Опубликовано: 01.01.1948

Автор: Мезин

МПК: C10J 3/44

Метки: газогенератора, камера, сгорания, транспортного

...и закли ивания топлива,камеры выполнена в виде плоского кол (а, крепящегосяНа чертеже схематически изображе а предлагаемаяния транспортного газогенератора,Фурменный пояс камеры 1 переходит в горловину 2,пится нижняя часть камеры, выполненная в виде плоскогЗамена нижнего кольца известной камеры сгораниякольцом устраняет возможность заклинивания во времяугля, проходящих из фурменного пояса камеры в зольник оящие из фурях предотвранижняя частьу горловины.камера сгорак которои кро кольца 3.Берли плоски работы части дмет изобре К остоящая из фурщаяся тем, что, аклинивания топго кольца, крепяера сгорания пояса, перехо предотвраще жняя часть к горловины. транспортного газогенератора,дящего в горловину, о т л и ч а ю ия чрезмерного...

Номер патента: 72064

Опубликовано: 01.01.1948

Автор: Дяденко

МПК: F01P 7/02

Метки: внутреннего, двигателя, жидкостного, охлаждения, радиаторов, сгорания, системы, шторкой

...тока от одного какого- либо прибора 1 или 2, то направление его не играет никакой роли, так как это не нарушает нормальной работы устройства. Если одновременно включается в работу и прибор 1 и дублер 2, то при этом посылаются к электродвигател 1 о импульсы различного направления и цепь питания электродвигателя автоматически рязры Вяетс 51, тяк кяк Гитяние электродвигателя в данном случае идет через нормально замкнутый контакт двухобмоточного реле 3. Предмет изобретения Устройство для автоматического управления шторкой радиатора системы жидкостного охлаждения двигателя внутреннего сгорания с помощью реверсивного электродвигателя, получающего питание либо через контакт термометрического прибора, либо через контакты кнопочного...

Номер патента: 72209

Опубликовано: 01.01.1948

Автор: Мац

МПК: F02M 45/02, F02M 57/02

Метки: внутреннего, двигателей, насос-форсунка, сгорания

...камеру б. Поступление топлива в камеры 3 и б продолжается до момента открытия срезом 13 плунжера 8 отверстия 7, т. е. до момента отсечки топлива. При дальнейшем движении иглы 1 вверх и в начале ее хода вниз воздух из цилиндра продолжает поступать в камеры 3 и б, пока давление в камере 3 не уравняется с давлением в цилиндре, после чего происходит истечение топливо- воздушной эмульсии из камер 3 и б.Скорости истечения в этот период первой фазы (фиг, 2) впрыска невелики, а фаза длится до момента открытия отверстия 4 кромкой 74. После этого эмульсия, сильно сжатая в камере б, поступает в полость цилиндра уже с большой скоростью.В ходе второй фазы впрыска (фиг. 3) подается большая часть топливо-воздушного заряда в почти испаренном виде. При...

Номер патента: 72220

Опубликовано: 01.01.1948

Автор: Котенко

МПК: F01N 1/12

Метки: авиационных, внутреннего, глушитель, двигателей, преимущественно, сгорания

...2 его вид сбоку.Глушитель состоит из патрубка 1,насадки 2 и бабышек 3.Отработанные газы из выхлопного окна двигателя поступают в патрубок 1, имеющий на конце некоторое увеличение поперечного сечения. К концу патрубка 1 при-соединена насадка 2, состоящая из свернутого спиралью лтиста, имеющего в развернутом состоянии вид прямоугольного треугольника.Между витками спирали сохраняется щель постоянной шири-ны,через которую проходят выхлопные газьъВыпуск газов происходит в различных точках по длине насадки 2, а не по всему сечению конца патрубка 1, причем газы выходят сначала в щель, расположенную ближе к выходу газов из двигателя, а потом в наиболее удаленную щель.Выходя постепенно, поток газов не создает за собой разряжения. Поэтому...

Номер патента: 72346

Опубликовано: 01.01.1948

Автор: Ярин

МПК: F16F 15/24

Метки: внутреннего, двигателей, двухтактных, противолежащими, сгорания, уравновешивания, цилиндрами

...колен с тремя коленами в каждой.Рассматривая порядок колен, обозначенный на чертеже цифрами 7, 2, 3, 4, 5 и б, можно заметить, что данный вал состоит из двух совершенно одинаковых групп колен.7, 2, 3 и 4, 5, б, как бы двух одинаковых трехколенчатых валов с углами между коленами в 120 на каждом валу, взаимно повернутых на 90,В пределах каждого такого трехколенчатого вала полностью у новешиваются центробежные и и ционные силы первого и второго рядков трех стоящих в одном ряду цилиндров. Моменты же этих сил остаются неуравновешенными, Однако, так как два трехколенчатых вала, составляющих шестиколенчатьпл, повернуты взаимно на 90, то моменты второго порядка таких валов будут равны и взаимно противоположны, так что в пределах каждого...

Номер патента: 72365

Опубликовано: 01.01.1948

Автор: Мандич

МПК: F02B 47/04

Метки: внутреннего, двигателей, нагара, предупреждения, сгорания, удаления, цилиндрах

...СС за5921 (358237) Опубликовано 31 августа 1948 годаредме зо бретени Аки шин ктор П. Отв, редактор ысоев 379Изобретение направлено на удешевление и упрощение эксплоатации и ремонта двигателей внутреннего сгорания, путем присадки к горючему кальцинированной соды (Ха,СО,), предотвращающей образование нагара в камере сгорания и на клапанах.Кальцинированная сода добавляется в горючее до заправки, из расчета 15 - 20 г на 1 л, перемешивается взбалтыванием и через 10 - 20 минут смесь заливается в бак двигателя через замшевый или матерчатый фильтр во избежание проникновения в систему и в двигатель примешаннои к горючему кальцинированной соды, нерастворенной в воде. реждения и удаления рах двигателей внут- посредством приме- кому...

Номер патента: 72479

Опубликовано: 01.01.1948

Авторы: Илюшина, Семенов, Шмидт

МПК: C09K 5/10

Метки: внутреннего, двигателей, жидкости, низкозамерзающей, охлаждения, сгорания

...для охлаждения моторов тавтогракторных машин состоит из 28%-ного водного раствора хлори стого кальция, 0105/о декстрина, О,2 О,5 г триэтаноламина на 1/2 жидкости и 203 О м 3 легкого минерального масла на 1 л жидкости.Жидкость указанной концентрации застывает при температуре ниже минус 44 С. Составные компоненты ее недефгтцитньт.Водный раствор хлористого кальЦия для охлаждения радиаторов двигателей внутреннего сгорания широкого распространения не получил, вследствие способности его вызывать коррозию элеталла. Растворхлористого кальция с ингибитором коррозиидекстринопт. трнэтанола= МННОМ Н ЛЗГКИМ минеральным масЛОМ ЗНЗЧНТЕЛЬНО уменьшает корро= ЗНЮ ПО сравнению С раствором ХЛО ристого кальция без указанных приСЗДОК.Способ подтучеттгая...

Номер патента: 72573

Опубликовано: 01.01.1948

Автор: Каган

МПК: F02D 1/02

Метки: внутреннего, впрыска, двигателях, момента, сгорания, топлива

...Крыльчатка выполнена подпрркиненной в осевом направлении и соед 1 ьнена с валом 4 посредством спирального шлицевого соединения 5, б. Устройство действует следующим образом. Крыльчатка 2, вращаясь в масле, развивает осевое усилие в направлении стрелки А, Перемещаясь п 03 действием этОГО ус 11 лия вправо 1 по чертежу), крыльчатка 2 будет сж 1 гмать пружину 7 (через упорньш подшипник 3) и проворачивать вал топливного насоса, скользя своим шлицем 5 по спиральной канавке 6 вала 4.Таким образом достигается проворачиванпе вала насоса и тем самым регулирование опережения впрыска.С увеличением числа оборотов осевое усилие, развиваемое крыльчаткой 2, увеличивается, что приводит к увеличению угла поворота вала 4 в направлении его вращения.При...

Номер патента: 73035

Опубликовано: 01.01.1948

Автор: Рогожин

МПК: F01M 11/00, F01M 5/02

Метки: бак, внутреннего, двигателей, масляный, сгорания

...в резерву;реа величину приведенного веса автоматического клапана 7.Во время работы двигателя масло поступает в масаОсистему двиГателя ( на чертеже не показана) из резервуара 8 по трубке 8 черезштуцер 1 и возвращается в резервуар 8 через штуцер 4.РЯСКОд .11 Слс В 1 ясг 10 СИСТЕ 1 с 1 Е дВИГВТЕ 151 КОМПЕНСИруЕТСя СВЕЖИМмаслом, пестунаощим из масляного резервуара 2 через автоматическийклапан 7, который при с ижении уровня масла в резервуаре 8, автом:1.тически приподымается под действием избыточного напора масла, накодящегося в резервуаре 2,ДЛ 5 облегчения запуска колодного двигателя в зимнее время производят разжижение масла бензином в маслосистеме; для этого передЪи73035 ОстЗНГ)вкой лВИГятсля 33;иВзОт В рсзерв)зр д через Горловин 1 5...

Номер патента: 73074

Опубликовано: 01.01.1948

Автор: Настенко

МПК: F02M 65/00

Метки: внутреннего, впрыска, двигатель, исследования, прибор, процесса, сгорания, топлива

...прибор от;пчйется от пзцстн,к тсм, (то ц нм )(;рсунка выполнена иранаон(ейся, а ячсйОг н(нодцн)ки: мн.УСТРОйСТЦО Н ДЕйСтЦНЕ НРИООРй НОЯСНЯН(тСЯ сг(сРТ(ЧКОМ.Топливо пз насоса 1 подается и) тру(ннроно;у 2 ц н(чОдцнжнув ЦГУ 11 сУ 3, УСТЙНОЦ СИНУ 0 ЦНТпг Ц 1)с(Нс)ЮНЕ 0(Я Цс(, й 4., сйЛ НО (с- налу 6 топлицо поступает и )нту)ер 7, н но трубя 8- к цнрч.скинаон("., (1)орсуиг(е 9,Вал 4 с жестко закрен)енгом диском 1 О и устйноцг(ннымн ц н(м (1)орсуикамн 9 и 3 прпцодптся цо црйн(нн( от йл.к толнцного наноса нри помощи пестреп 14 н О. 11 з (1)орсункн 9 тонгозо В 1;1,( кнцйтся В ячейки 11, расноло)кенные но окружности, нод дн(ком 0 ц плоскости Вращения форсункн 9. 11 з я иск 11 толио ст(кй(1 т ц м(пзуркн 12.ФОрсунка 13 у( тано ц Ий,л 51,н...

Номер патента: 73153

Опубликовано: 01.01.1948

Автор: Ситяков

МПК: F02B 27/00

Метки: внутреннего, двигателя, работы, сгорания

...с открытием щелей 8 открывается воздушный клапан б в головке цилиндра 10, через который последний продувается воздухом. При последующем движении поршня вверх воздушный клапан б закрывается и открывается клапан 7, сообщающий цилиндр 10 с аккумуляторной камерой 8, обогреваемой отработанными газами. В аккумуляторную камеру 8 поршнем 9 выталкивается смесь продувочного воздуха и остаточных газов. При последующем ходе поршня происходит всасывание через воздушный клапан б атмосферного воздуха. В начале хода сжатия при закрытых клапане б и щелях 1 и 8 на короткое время принудительно открывается клапан 7, через который происходит наддув за счет сжатых и подогретых в аккумуляторной камере 8 воздуха и остаточных газов. Затем при закрытии...

Номер патента: 73230

Опубликовано: 01.01.1948

Автор: Бурьян

МПК: F02M 53/02

Метки: внутреннего, впрыска, двигателях, сгорания, топлива

...топлцВ 2. С некоторым Оперене 11 е начал;впрыска топлива в цилиндр к источнику электрического тока подключаОт спираль 2. Часть топлиза Окр",жаюшая спираль, нагревается и превращается в пары. что вызы. вает новьшенпе давления в полости устройства и закрытие клапанов 1 и 6. Когда давлеВце достигает величины, равной величине давления в начале впрыска, открывается клапап 4 и через отверстие распылителя б в ццлцндр двигателя впрыскцвается эмульсия топлива с парами.В определенныц момент впрыск прекращается выключением тока в спирали 2 (с некоторым опережением) и включением электромагнита 7, открывающего клапан О, При61373230 всоее оссодэ Д,3 Лв6 61 этом происходит понижение давления; клапан 4 закрывается ц под действием давления топлива,...

Номер патента: 73606

Опубликовано: 01.01.1948

Автор: Вовк

МПК: F02M 39/02, F02M 59/06

Метки: внутреннего, двигателей, звездообразным, насосов, привод, расположением, сгорания, топливных, цилиндров

...и совершает вращательноедвижение не только вокруг оси валадвигателя, цс и вокруг собственнойоси.На чертежике схематично изооражецпродольный разрез предлагаемогопривода.На коленчатый вал 1, снабжеицьшилицами 10, еасажеи корп 5 с привода 2, в прееливе которого монтировациа роликовом подеиипиике 12 кулачок 4, на оси которого жестко закрспзеена цестерия 5,Корпус привода 2 укреплен иа коленчатом валу 1 при помощи гайки,Во время вращения коленчатоговалашестерня 5 обкатываетсявокруг неподвижной шестерни б, закреплецисй ца картере 8 двигател 5, и сообшает кулачку 4 вращательное движееие вокруг сосствециой оси. Кулачок 4, вращаясь вместе с кор.пусом привода 2 вокруг оси коленчатого вала, а также вокруг собственной оси, при...