Патенты с меткой «сгорания»

Номер патента: 129356

Опубликовано: 01.01.1960

Автор: Коваленко

МПК: G01F 9/00

Метки: внутреннего, двигателем, жидкого, иным, потребителем, расхода, сгорания, топлива

...полностью заправлен топливом, то благодаря, подъемной с 1 ле поплавка 2 груз 6 будет приподнят над бачком, По мере расходования дв:1 гателем топлиьа поплавок 2 вместе с грузом 6 будет опускаться вниз. Как только груз соприкоснется с крышкой бачка, он замкнет контакты 7, благодаря чему будет подано на лампочку 8 питание от источника электрического тока 9, Дальнейшее опускание поплавка 2 прекрап 1 ается, так как подъемная сила будет его прижимать к грузу 6 (уровень топлива - 10). Это будет продолжаться до тех пор, пока благодаря опусканию уровня топлива в бачке поплавок не потеряет плавучести, Как только исчезнет сила, прижимающая поплавок к грузу, он опустится вниз и, тем самым, разомкнет контакты 11, один из которых смонтирован на...

Номер патента: 129367

Опубликовано: 01.01.1960

Автор: Ким

МПК: G01L 23/20

Метки: внутреннего, двигателя, мощности, прибор, работы, сгорания, учета

...цжср 1 (с. 1 ертс)к), под)кимаС)ы 1 Вниз пр) ж;НОЙ , совсри 12- ст качания под действием ролик 2 3 и кулачка 4, .Вяз 2 нцого с Валом двигателя, Давление газа в камерах сгорания передается по трубкам ) чсез сильфон б и находящуюся в и;1 х жидкость 7 ца плуцжер 8 и, преодолевая упругость пружины 9, с помопью рейки 10 поворачивает плуц)кс 1) 1. ПОВОрОт плуцжера 1 благодаря налици 0 1,а не)1 Выточки (аналс 1- ГичцОЙ Выточ 1(е пОВОрачивающегося плунжсрцОГО топлиВноГО 12 соса дизсл 51) 1)егулируст количестВО жид 1 состц, цсдаваемое с каждыл ОГО ходом через трубку 11 ца крыльчатку 12, рсгпст 1)ируюцуО расход )кидкости, П 1 ропорциоцалы 1 ы 11 работе двигатсля.Дросселирование В малых сечениях И и заливная коробка И гллзжиВ 210 т тОлчки давлепи...

Номер патента: 129855

Опубликовано: 01.01.1960

Автор: Карпов

МПК: G01L 23/12

Метки: внутреннего, двигателя, индикаторной, мощности, сгорания

...многоцилиндоовых двигателях задача определения Ьсущественно упрощается, таккак в этом случае достаточно с помощью дополнительного выключателя разрывать цепь зажигания цилиндра, в котором установлен датчик,Работа блока 4 обеспечивает получение напряжения /=Кп. Входным каскадом этого блока служит триггерная схема, именуемая влитературе как триггер Шмидта, задачей которой является формирование из выходного напряжения блока 2 б== КР(1) прямоугольных импульсов с частотой повторенияИ2 60где а в число оборотов двигателяв мин.Начало этого импульса связывается с определенным уровнем напря жения О=КР(т). В качестве этого уровня лучше всего принять напряжение, соответствующее середине такта сжатия, так как в этом случа ь даже при пропуске...

Номер патента: 131157

Опубликовано: 01.01.1960

Автор: Дарьялов

МПК: B67D 5/06, F16K 5/02, G01F 15/00 ...

Метки: внутреннего, двигателя, заливки, краник, сгорания, топлива, цилиндр

...стопорную шайбу 4 посредством амортизирующей пружины 5, упирающейся в шайбу б, сидящую на хвостовике 7 пробки,В теле пробки выполнены углубленный вырез 8 на половине окружности периметра поперечного сечения, образующий дозирующую полость, а также отверстие 9, попеременно соединяющее дозирующую полость при повороте пробки с отверстиями в корпусе, сообщающими полость либо с бензопроводом 10, либо с атмосферой через канал 11 в корпусе, Дозированное топливо вытекает через патрубок 12.Краник ввертывается в головку 13 двигателя внутреннего сгорания и соединяется через бензопровод с бензомагистралью 14, Пробка может служить также и для продувки цилиндра двигателя через два отверстия в корпусе, посредством которых цилиндр сообщается с...

Номер патента: 131158

Опубликовано: 01.01.1960

Автор: Айзенберг

МПК: F16F 15/32, F16F 15/36

Метки: 1-го, 4-цилиндровых, внутреннего, двигателях, инерции, механизм, порядка, сгорания, сил, тактных, уравновешивания

...аланснрвала. четы р с угл ПРОт 1 вала, ц ум ного Механизмы для уравновешивания сил инерции первого порядка в четырехтактных четырехцилиндровых двигателях внутреннего сгорания с углом развала цилиндров 90 имеют уравновешивающий валик с противовесами иа концах, располокеииь 1 и в утри распределительного вала.В описываемом механизме для уравновешивания сил инепции первого порядка в качестве балансирного груза используется шестерня привода расредеитеного вала. Таое устройство упрощает кинематику механизма и уменьшает количество вращающихся деталей.На чертеже схематически изображен описываемый механизм.Распределительный вал 1 выполняется полым, Внутри него на опорах помещается валик 2 уравновешива 1 ощего механизма. Со стороны...

Номер патента: 131285

Опубликовано: 01.01.1960

Авторы: Джон, Метур, Петер

МПК: F02B 19/08

Метки: воспламенением, двигателей, камера, сгорания, сжатия

...сопрягающимся с перспускным отверстием вставки, разделяющей полости камеры сгорания и предкамеры, и ориентированным в направлении клапанов двигателя, Эта особенность конструкции обеспечивает созданис вихревого движения заряда в плоскости, перпендикулярной направлению струи несгоревшего топлива. вытекающего из прсдкамеры в основную камеру двигателя, что улучшает смссеобразованис и тем самым повышает топливную экономичность двигателя.На фиг, 1 изобоажсна головка цилиндра в поперечном разрезе; на фиг. 2 изображен внешний вид головки цилиндра со стороны стыковой плоскости; на фиг. 3 - вид на разделительную вставку со стороны пред камеры и ее поперечнь 1 е сечения.131285Предкамера 1 имеет форму цилиндра со сферическим сводом 2. Она...

Номер патента: 131592

Опубликовано: 01.01.1960

Автор: Пельтцер

МПК: F02B 55/14, F16J 15/42, F16J 15/44 ...

Метки: внутреннего, двигатель, роторный, сгорания

...клин 16, который приводит в действие ползуны 12, последние в свою очередь прижимают пластины торцового уплотнения 18 к торцам корпуса 1. Одновременно пружина 16 через гнезда 18 прижимает пластину радиального уплотнения 14 к внутренней полости корпуса. При достижении определенных режимов клин 16 под действием центробежной силы перемещается к периферии, освобождая при этом ползуны 12, и прижим торцовых уплотнений производится только за счет газовых нагрузок. Эта же пружина 16, взаимодействуя с клином 16, упорными штифтами 17, закрепленными в ползунах 12, и гнездами 18, противодействует излишним центробежным силам и газовым нагрузкам, прижимающим планки к боковой поверхности корпуса.Предмет и зоб р ет ения1. Роторный двигатель внутреннего...

Номер патента: 132061

Опубликовано: 01.01.1960

Автор: Егоренков

МПК: B21D 28/02, B21K 1/20

Метки: внутреннего, двигателей, клапанов, сгорания, сухариков

...ямоугольного п остижести их сечения зводитель 1 стоянного Обычно изготовление сухариков клапанов двигателей внутреннего сгорания производится механической обработкой. Сухарики вытачиваются попарно из цельного прутка круглого сечения, разрезаются на фрезерных станках, после чего их зачищают от заусенцев. Такой спо. соб связан с большим расходом металла, значительной трудоемкостью и сравнительно небольшой производительностью.Предлагаемый способ не имеет указанных недостатков, так как сухарики штампуют попарно из заготовки прямоугольного постоянного сечения в последовательном штампе, Такой спосоо дает возможность получить более точные размеры сухариков и повышает производительность,Суцость способа поясняется чертежом, на котором...

Номер патента: 132088

Опубликовано: 01.01.1960

Авторы: Возницкий, Иванов

МПК: B63H 21/14

Метки: внутреннего, двигателя, прокачки, сгорания, судового

...магистрали (уровтеле 4 в ней водыля 4 в нагнетательно5 создается давленводой до заданно ы прока хема сгор ртеже изоораженагателей внутреннегодная емкостьпритральго 3 системы оаксимальной точкипрп неработающемследующей работе дг циркуляционногоерез трубу 2 заполня татель-;ливаетвслед. с нап помощ хлажд слпвно двига вигате насоса устана я Х-Л е б лег Прй магистрали 3 е и расходная о уровня .К теля,На че довых дви Расхо ной магие ся выше м ствие чего усе и по ри помон емкость чМ 132088 Предмет изобретенияСистема прокачки судового двигателя внутреннего сгорашГя о личг . р, ти ч а ю щ а я с я тем, что, с целью поддержания нормального температурного режима остановленного двигателя, вместо использования автономных циркуляционных насосов...

Номер патента: 132762

Опубликовано: 01.01.1960

Автор: Филатов

МПК: F23C 10/00

Метки: внутреннего, выхлопных, газов, двигателей, дожигания, сгорания

...недостатков и позволяет оществить полноту их сгорания,Это достигается тем, что выхлопные газы с добавлением воздпропускают через псевдоожиженный слой мелкозернистого катализра и фильтр из кускового катализатора.Сущность способа заключается в том, что слой частиц мелкозернистого катализатора приводится восходящим потоком выхлопных газов во взвешенное состояние; движение частиц в этом слое напоминаеткипение жидкости. Интенсивность процессов в кипящем слое катализатора во много раз выше, чем в неподвижном слое, благодаря активномуконтакту твердой и газовой фаз.При взаимном перемещении частиц происходит их самоочиот образующегося нагара; незначительное сопротивление кипяслоя позволяет вводить в реакцию одновременно увеличенные...

Номер патента: 133778

Опубликовано: 01.01.1960

Автор: Мухин

МПК: B24B 25/00, B24B 5/14

Метки: аппаратуры, внутреннего, двигателя, деталях, изделии, конической, круглошлифовальному, например, поверхности, сгорания, станку, топливной, цилиндрическом

...ооеспечивает более высокое качество обработанной поверх. ности в сравнении с качеством поверхности деталей, обработанных на известных приспособлениях того же назначения.На чертеже изображено описываемое приспособление.Основание 1, несущее на себе поворотный градуированный диск 2, крепится к столу 3 шлифовального станка болтами с д у креплен кронштейн б, к которому крепится фланцевый электродвигатель б и микрометрический винт 7. Кроме того, диск 2 несет на себе8 о сменной призмой 9 и корпус 10 шпинделя, вращающегося сухарь соот элект одвигателя б посредством ремня 11 и передающего р об абатываемой детали 12 посредством ремня 13. Закрепление ново. ротного диска 2 на основании 1 осуществляется бо. а , р . рический винт 7 предназначен для...

Номер патента: 133816

Опубликовано: 01.01.1960

Автор: Попов

МПК: E02D 7/12

Метки: внутреннего, двигателем, молот, погружения, свай, сгорания

...электродвигателя. Статор электродвигателя выполнен плоским и смонтирован на верхней части корпуса,На чертеже изображена предложенная конструкция молота в трех проекциях, с частичным разрезом, включая электрическую схему питания электродвигателя.Механическая часть молота состоит из неподвижного корпуса-цилиндра 1 двигателя внутреннего сгорания и ударной части-поршня 2 двигателя. Электрическая часть включает обмотку 8 ротора, являющегося продолжением поршня 2, два плоских статора 4 с обмоткой 5, скользящую контактную планку б, расположенные вверху и внизу на корпусе контакты 7, контактор Б и включатель В. Последний снабжен двумя кнопками 8, что позволяет производить через контактор Б управление электродвигателями, включая их на работу...

Номер патента: 135309

Опубликовано: 01.01.1961

Автор: Гогин

МПК: F02C 9/26

Метки: двигателя, камере, пламени, сгорания, сигнализатор, срыва, турбореактивного

...2 дифференциального усилителя постоянного тока подаются через усилитель Л 1 одинаковые напряжения. При этом обмотка поляризованного реле Р, обесточена. контакты реле К разомкнуты и цепь лампы сигнализации Лз разорвана. При срыве пламени, вследствие увеличения в первый момент плотности газовой среды в камере сгорания из-за резкого уменьшения температуры, происходит ослабление р.лучей, но из-за увеличения плотности среды ток ионизационной камеры увеличивается более чем в 2 раза. В цепи одной из управляющих сеток лампы Л. предусмотрено запоминающее устройство в виде конденсатора Сь сопротивления Р 7 и выпрямителя В.135309 Вследствие разнос 1 и напряжений на сетках лампы 7 по обмотке реле Р 1 будет протекать ток. Реле Р, сработает, его...

Номер патента: 135784

Опубликовано: 01.01.1961

Автор: Саакян

МПК: B24B 15/00, B24B 9/04

Метки: внутреннего, газораспределительного, двигателя, клапана, механизма, сгорания, фаски, шлифования

...7, обойма 8 которых через пластцнчятые пружины 9 крепится через опорную плиту 10 к угольникам 11. Внутри втулки 6 монтируется неподвижная втулка 12. крсящаяся через кро;штейн 13 к угольникам 11, в цаправляющцх 14 и 15 которой перлщяются толкатсль 1 б, взаимОдействуощий 1 с эксцентриком 17, и шток.,анана 18 с 1 Одпружиненньв фиксатором 19, укрепленным на поворотном рычаге 20.Электродвигатель 21 через червячную 22 и шестерен,ятую 23 передаи призоди 1 ОдноВременно ВО Вряцятсльное двцже 11 Вял 24 эксцентрика 17 и посредством ременной передачи 25 - вибрирующую втулку б.ДВ 135784Эксцентрик 17 через толкатель 1 б и подпружиненный фиксатор 19 сообщает клапану 18 возвратно-поступательное движение, вследствие чего шлифование происходит по всеи...

Номер патента: 136120

Опубликовано: 01.01.1961

Автор: Файнлейб

МПК: F02D 1/06

Метки: внутреннего, двигателей, сгорания, топливоподачи

...являющейся сдновременно насосом-регулятором, и соед 1 шительного трубопровода.При движении плунжера 2 вниз золотниковый клапан 3 перемещается вправо и открывает дросселирующее отверстие 4, через которое топливо от помпы по трубопроводу, через угловой штуцер 5 и сквозные пазы в штуцере б поступает в наклонный кана 1 7 и в надплунжерное, пространство 8,Во время хода нагнетания, когда плунжер 2 движется вверх, часть топлива перепускается обратно через отверстие 4. Так будет происходить до тех пор, пока под воздействием перепада давлении в надплунжерном пространстве 8 и в линии топлнвоподкачивающей помпы золотниковый клапан 3 не переместится влево и не перекроет отверстие 4. При активном ходе плунжера 2 топливо по наклонному каналу 9...

Номер патента: 136121

Опубликовано: 01.01.1961

Автор: Малхасян

МПК: F01P 7/08

Метки: вентилятором, внутреннего, воздуха, двигателя, количества, обдув, охлаждения, подаваемого, приводным, радиатора, сгорания, системы

...корпуса ведущего фрикциона пружиной 13, удерживающей ведомый конус с вентилятором в отжатом состоянии, и до полнительно стопорящейся в таком положении пружиной 14, входящей в заточку 16 валика б,1 Зб 121При помощи регулируемого резьбового соединения 1 б валик б соединен с фланцем сильфонного теряодатчика 17, который, будучи заполнен легкокипящей жидкостью, установлен на левом конце валика б в корпусе водяного насоса 10.Сильфон омывается водой из системы охлаждения, которая заполняет камеру 18 водяного насоса.По мере повышения температуры охлаждающей воды упругость паров легкокипящей жидкости в сильфоне возрастает и возникает усилие, стремящееся переместить валик б и соединенный с ним ведомый колпак-втулку фрикциона влево. Когда это...

Номер патента: 137734

Опубликовано: 01.01.1961

Автор: Супруненко

МПК: F01M 9/12

Метки: внутреннего, двигателей, консервации, сгорания, цилиндров

...сгорания. Однако процесс контаких установок нс механизирован,Для механизации процесса консервации иния опись 1 ваемая установка выполнена в видезатора, соединенного шлангом с воздухораспрмого двигателя, механизма для приведениямого двигателя и насоса, а также электричесского управления для координации вращениятора.1 изображена установка; на фиг. 2 - вид по стрелк137734духораспределителя 16. При последующих остановках вращения коленчатого вала б масло нагнетается поочередно во все цилиндры двигателя 7, причем возможность двукратной подачи масла в один цилиндр исключается,После подачи масла во все цилиндры поворотом рукоятки 17 коленчатому валу б сообщается повышенная скорость вращения, Это необходимо для равномерного распределения...

Номер патента: 138115

Опубликовано: 01.01.1961

Автор: Толшин

МПК: F01B 7/14, F02B 75/04, F02D 15/04 ...

Метки: внутреннего, двигателей, движущимися, изменения, поршнями, противоположно, сгорания, сжатия, степени, ходу

...согласно изобретению, лишено указанного недостатка. Сущность изобретения заключается в том, что в устройстве применен дифференциальный механизм, который включен в кинематическую цепь синхронизирующей передачи.На чертеже изображена схема дифференциального механизма для двухрядного двигателя.Верхние коленчатые валы 1, также как и нижние 2, соединены меж. ду собой цилиндрическими шестернями 3, которые выполняют роль син. хронизируощей передачи валов. Вращение от верхних нижним валам передается с помощью дифференциального механизма, включенного в кинематическую цепь передачи. Механизм состоит из конических ше. стереп 4, вертикальных валов 5, подшипников б, конических пгестерен 7 и сателлитных шестерен о,тен редмет изо Устройство д реннего...

Номер патента: 138425

Опубликовано: 01.01.1961

Авторы: Гроховский, Рутенбург, Самойлович

МПК: F02N 17/06

Метки: внутреннего, двигателей, подогреватель, предпускового, разогрева, сгорания

...теплотехнические качества, Отличительной особенностью описываемого подогревателя является выполнение кольцевых жидкостных каналов составными ьиз полуцилиндров с щелевым входом и выходом жидкости по всей длине подогреВЭТЭЛЯ.Такая конструкция подогревателя улучшает термосифонную Циркуляцию жидкости и упрощает технологию его изготовления.На чертеже изображен подогреватель в разрезах.Концентрически расположенные Цилиндры 1, 2, З и 4 образуют центральную жаровую трубу 5, газоход 6 и две жидкостные рубашки(каналы) 7. Жидкостные каналы 7 выполнены в виде штампованных полуцилиндров с щелевым входом 8 и выходом 9 жид-кости по всей длине подогревателя.Жидкость, поступающая в подогреватель через входной патрубок 10,циркулируя по каналам 7 и щелям...

Номер патента: 139511

Опубликовано: 01.01.1961

Авторы: Бельский, Толстов

МПК: F02M 27/06

Метки: внутреннего, воспламенения, газотурбинных, горения, двигателей, двигателях, излучений, изотопов, интенсификации, камерах, помощью, проникающих, радиоактивных, сгорания, топлива, ядерных

...ю проникающих (ядерных) чающееся тем, что, с ц ем ограничения т-излучени а применен рений Ке" Устроиство для интен в двигателях внутреннего ных двигателей с помощь активных изотопов, о т л и биологической защиты пу ве радиоактивного изотоп горения топлива ания газотурбипзлучений радио- елью облегчения я, в нем в качесгДля интенсификации воспламенения и горенителях внутреннего сгорания или камерах сгораниягателей применяются радиоактивные изотопы Ро - 2и другие.Применение зтих радиоактивных изотопов, имеющихг-излучение, затрудняет биологическую защиту. Устройствное согласно изобретению, не имеет указанного недостаткбретения - облегчить решение проблемы биологической заснижения у-излучения, Сущность изобретения заключаетсякачестве...

Номер патента: 141040

Опубликовано: 01.01.1961

Автор: Петухов

МПК: H01H 27/06

Метки: включатель, внутреннего, двигателей, зажигания, сгорания

...ненадежности контактирования.Предлагаемый включатель зажигания не имеет указанных недостатков.Включатели типа ВКД и ВКЗОЗБ разработаны на основе конструкции предлагаемого включателя и внедрены в серийное производство.На фиг. 1 изображена конструкция включателя; на фиг, 2 - основание включателя в сборе, вид по А-А фиг. 1.Включатель состоит из корпуса ротора и основания, В нижнюю часть корпуса 1 вставлен ротор 2, изготовленный из электроизоляционного материала. В продольные пазы отверстия корпуса вставляется ротор, который фиксируется в трех положениях (четвертое положение не фиксируется), В роторе помещается возвратная пружина 3, в положении стартер пружина удерживается в пазах ротора во взведенном положении.141040В .средней части ротора...

Номер патента: 141702

Опубликовано: 01.01.1961

Авторы: Голиков, Коганов, Ленин, Лукин, Покровский

МПК: F02M 51/02

Метки: внутреннего, впрыска, двигатель, сгорания, топлива, электронная

...в очередном цилиндре двигателя, использует для впрыска топлива в последующий цилиндр, где в этот момент должен осуществляться такт всасывания.Сигналы системы зажигания запускают блок 10 распределения устройства 1, а также блок 11 задержки, напряжение выхода которого подается после дифференцирования на вход блока 12 формирования ширины выходного импульса, которая может регулироваться автоматически или вручную. Выходное напряжение блока 12 подается на блоки И прыска ктрома тепень плива аспредра 3, твляется141702файфР чусовпаЯениякдлРРчество, которых равняется числу цилиндров двигате.я. Одновременно на блоки 13 совпадения поступает напряжение с блока 10 распределения. К каждому блоку 13 подключен усилитель 14 мощности, п 1...

Номер патента: 142484

Опубликовано: 01.01.1961

Автор: Калабин

МПК: F01B 1/00, F02B 75/24, F16H 21/18 ...

Метки: внутреннего, двигателей, двухвальная, кинематическая, кривошипного, механизма, многоцилиндровых, поршневых, сгорания, силовая, схема, шатунно

...дизеля цилиндрическими шестернями ,Ввращающимися синхронно в противоположные стороны.Для 4-цилиндрового двухтактного дизеля эти валы имеюму колену, для 12-цилиндрового -- по три колена, расположуглом 120 друг к другу, для 20-цилиндрового - по пяти клом между коленами в 72.Двухцилиндровые парные блоки 3 с общ й камерой сгорания 4 и общей форсункой б располагают ьно с левой и правой сторон коленчатых валов.Поршни б жестко соединены со штоками 7. Што я серьгами 8, имеющими плоские опоры 9, соединены с поршн альцами 10 с небольшим боковым установочным зазором. г по одноенные под олен с угей центрально ся горизонтал ки /двузевыми п142484 пониженных температур рабочих газов, также (особенно в короткоход.5 ных конструкциях двигателя при --...

Номер патента: 142841

Опубликовано: 01.01.1961

Автор: Наматэвс

МПК: H01T 13/44

Метки: внутреннего, воспламенения, горючей, двигателях, искрового, сгорания, смеси

...веса и габаритов генератора и свечей, а также с целью снижения расхода активных материалов, целесообразно и. тать первичные обмотки свсчных трансформаторов от предназначенного специально для этой цели генератора знакопеременных импульсов.Свечные трансформаторы можно выполнить на 5 - 8 отдельных тороидальных сердечниках, на каждом из которых нанесены обмотки высокого напряжения, соединенные последовательно, Сердечники с обмотками изолируются друг от друга и охватываются одним общим витком первичной обмотки, выполненным в виде двух коаксиальных труб с донышком на одном из торцов,Генератор знакопеременных импульсов, как это видно на схеме, представляет собой электрическую машину явнополюсного типа. Рогор генератора двухполюсный с...

Номер патента: 143953

Опубликовано: 01.01.1962

Авторы: Абрамова, Антен, Митрофанова, Никандров, Шаронов

МПК: C10M 135/02

Метки: внутреннего, двигателей, маслам, приработки, присадки, сгорания

...а также фракций, повышающих нагарообразование в двигателе.Описываемый способ изготовления осерненной присадки по сравнению с известными дает наилучшие результаты и намного сокращает время приработки при обкатке новых пли капитально отремонтированных двигателей внутреннего сгорания.Согласно изобретению, способ изготовления присадки заключается в том, что к маслу СУ в течение 2-х час при температуре 130 - 135 добавляют порошкообразную серу в количестве 4,5% по отношению к маслу, с последующим повышением температуры до 150 - 160 в течение 2-х час, после чего масло при этой температуре выдерживается в течение 24 час при непрерывном перемешивании. редмет изобретенп товлениясгоранияприрабоучениемэпосов,ое 50 и ьн тных ма ообразова- 135 по...

Номер патента: 144625

Опубликовано: 01.01.1962

Авторы: Горский, Титов

МПК: F02P 5/145

Метки: внутреннего, двигателях, зажигания, опережения, регистрации, сгорания, угла

...17 на шлейф осциллографа 18 для регистрации угла опережения зажигания.Для приведения всех триггерных ячеек в исходное состояние, соответствующее началу работы устройства, в схеме используется сбросовая кнопка 19, обеспечивающая подачу отрицательного напряжения на интегрирующие элементы схемы. В качестве датчика верхней мертвой точки может быть использован любой прерыватель, связанный с коленчатым валом двигателя (на чертеже изображен датчик 20 магнитного типа).Предлагаемое устройство может найти широкое применение в автомобильной, автотракторной промышленности для измерения и регистрации углов опережения зажигания в двигателях внутреннего сгорания.П р едм ет изобретения1. Усройство для измерения и регистрации угла опережения зажигания в...

Номер патента: 145088

Опубликовано: 01.01.1962

Авторы: Бершачевский, Лернер, Огарков, Филонов

МПК: F02D 39/00

Метки: внутреннего, газа, генератора, двигателя, двухтактного, дозировки, подачи, поршневого, свободно, сгорания, топливного, цилиндр

...4, прекращая доступ газа из магистрали в резервуар, и открывается клапан б, соединяющий резервуар с цилиндром двигателя, Газ из резервуара поступает в ци145088линдр, образуя горючую смесь, При повышении давления в цилиндре двигателя при сжатии и сгорании закрывается невозвратный, самодействующий клапан 7, препятствующий попаданию в резервуар 2 газовоздушной смеси или продуктов сгорания из цилиндра двигателя,При рабочем ходе поршней двигателя перед началом продувки саа;а закрывается клапа 6, а затем откръвяется клапан 4 и начинается новая зарядка газом резервуара 2.Меняя давление газа в резервуаре 2 или объем резервуара, можно менять дозу газа, поступающего в цилиндр при каждом цикле. Резервуар 2 может иметь поршень с пружиной,...

Номер патента: 145807

Опубликовано: 01.01.1962

Авторы: Быховский, Лукачев

МПК: G01P 3/44

Метки: вала, внутреннего, выбега, двигателя, испытании, методом, оборотов, сгорания, скорости, тахометрическое

...и изменяющийся магнитный поток индуктирует в катушке импульсы. Формирование импульсов заканчивается при повороте вала на угол 1 - 2 При работе с прибором резиновый наконечник вала датчика 11 прижимается к торцу храповика вала двигателя.Высокостабильный генератор временных импульсов 2 генерирует остроконечные импульсы с интервалом 0,001 сек/м или 0,0001 сек/м (большая частота соответствует многооборотным двигателям). Точность генерирования импульсов по частоте 0,1%. Амплитуда импульсов 15 в.Программный переключатель 3 по сигналу от управляющего блока б и от третьего импульса напряжения датчика оборотовподключает генератор временных импульсов к счетчику 4, от четвертого импульса датчика оборотов - к счетчику 5 и от пятого импульса -...

Номер патента: 146066

Опубликовано: 01.01.1962

Автор: Шеховцов

МПК: G01F 25/00, G01F 9/00

Метки: внутреннего, двигателях, компенсационный, масла, охлаждающего, расхода, сгорания

...сливной клапан 2.Уравнение (1) написано при условии отсутствия охлаждения поршня для давления Рв маслосистеме двигателя и числе оборотов и, двигателя,При отводе части масла для охлаждения поршня при неизменных Ри а, уравнение весового баланса маслосистемы двигателя будет:С=- С С,-;- С, - ,С, (2), где:С, - количество масла, перетекающее через сливной клапан приналичии маслоохлаждения поршня;С, - расход охлаждающего маслаИз уравнений (1) и (2) определяется расход охлаждающегомасла:С,: - С. - С, (3), то есть расход охлаждающего масла Сдля заданных Ри и, определяется, как разность между количеством протекающего масла С, через сливной клапан при отсутствии маслоохлаждения поршня и количеством протекающего масла С через тот же клапан, при...

Номер патента: 146134

Опубликовано: 01.01.1962

Авторы: Драхман, Козин, Криман, Пилецкий, Сизов

МПК: F02M 43/00

Метки: внутреннего, газов, двигателя, дизельного, запального, работающего, самовоспламенением, сгорания, сжатия, сжиженных, смеси, топлива, топливоподачи

...Топливо, необходимое для работы двигателя, представляет собой однородную смесь, состоящую из 937 в сжиженного газа и 7 адизельного топлива. Смеси- тель 2 обеспечивает качественное смешивание компонентов смеси.Готовая смесь через распределительный коллектор 5 подается топливными насосами б через форсунки непосредственно в цилиндры 7 двигателя 8,Необходимое для работы количество воздуха подается через впускные клапаны, имеющиеся на двигателе.146134Ввиду того, что сжиженный газ и запальное дизельное топливо имеют различные удельные веса, а поступают в цилиндры как обычное топливо, топливная аппаратура по сравнению с обычной несколько изменяется. Например, увеличивается число отверстий в распылителях форсунки и их размер. Увеличивается...