Патенты с меткой «сгорания»

Номер патента: 552416

Опубликовано: 30.03.1977

Авторы: Данилов, Елисеев, Коваль, Малиновский

МПК: F02M 63/00

Метки: внутреннего, двигателя, сгорания, смесеобразования

...распыливающий канал, обеспечивает дробление топлива на капли и послеый распыливающий канал 7 связным воздухоподающим отверстиВоздухозаборное сечение 17 (см. фиг. 3) сквозного воздухоподающего отверстия 16 сообщено выполненной в щеке 6 выемкой 18 с зоной пространства 19, расположенной в кривошипной камере 20 между щеками 6 и 21 и примыкающей к боковой поверхности 22 нижней головки 23 шатуна 24. Кривошипная камера 20 сообщена с воздушным трактом 25 двигателя.Система работает следующим образом.К полуоси 2 кривошипа 1 из бака 5 по трубопроводу 4 подается топливо, например, самотеком, которое через топливоподающий канал 3, радиальный распыливающий канал 7 поступает к регулирующему дросселю 9, запирающему радиальный распыливающий канал 7 до...

Номер патента: 552661

Опубликовано: 30.03.1977

Авторы: Маневич, Морозов

МПК: H01T 13/12

Метки: блока, внутреннего, головке, двигателя, зажигания, крепления, свечи, сгорания

...вышеуказанных устройств является отсутствие возможности изменения положения электродов искрового промежутка свечи в камере сгорания. Целью изобретения является обеспечение возможности изменения положения электродов искрового промежутка свечи в камере сгорания двигателя при проведении экспериментальных работ по подбору положения свечи. Указанная цель достигается тем, что наружная поверхность переходника имеет сферическую форму.Сущность изобретения поясняется чертежом.Устройство для крепления свечи зажигания, содержащее головку блока 1 с гнездом 2, поверхность которого имеет сферическую форму, В гнезде 2 установлен переходник 3, имеющий резьбовое отверстие 4 для крепления свечи зажигания 5. Фиксация переходника 3 в...

Номер патента: 552909

Опубликовано: 30.03.1977

Авторы: Вилли, Германн, Норберт, Херберт

МПК: F02M 51/02

Метки: внутреннего, впрыском, двигатель, сгорания, топлива

...с обмоткой 24 через подвижный элемент 27, соединенный с впускной трубой 28 двигателя, Приповышении давления в трубе 28 элемент 27передвигается под действием пружин и темсамым увеличивает индуктивность трансформатора. Обмотка 26 соединена с точкой соединения двух резисторов 29 и 30, выполняющих функцию делителей напряжения. Другимсвоим концом обмотка 26 через диод 31 соединена с базой транзистора 21, который, каки транзистор 22, относится к и - р - п-типу ипотому своим эмиттером соединен с минусовым проводом 18.Каскад мощности 32 через усилитель соединен с резистором 25 в коллекторной цепи резистора 23. Каскад 32 содержит усилитель 5 10 15 20 25 зо 35 40 45 50 55 60 65 ный кремниевый транзистор 33 р - а - р-типа, эмиттер которого...

Номер патента: 552910

Опубликовано: 30.03.1977

Авторы: Бриан, Вальтер, Вильям

МПК: F02P 7/00

Метки: внутреннего, двигателя, зажигания, распределитель, сгорания

...предназначенную для отделения поводковой пластины от кулачковой. За одно целое с заклепками 8 выполнены стойки 10, расположенные параллельно стойкам 5.25 Стойки 5 и 10 соединены между собой пружинами растяхкения 11, предназначенными для передачи вращательного движения от приводного вала к кулачковому, а также для того, чтобы распределительный вал вместе споводковой и кулачковыми пластинами мог перемещаться па некоторый угол относительно приводного вала,На каждой стойке 5 установлен с возможностью вращательного движения управляющий груз 12. Управляющие грузы являются идентичными и каждый из них обычно выполнен в виде двуплечего углового рычага (фиг, 3), содержащего короткое плечо 13 и длинное плечо 14, На стыке плеч управляющий...

Номер патента: 553346

Опубликовано: 05.04.1977

Авторы: Белый, Фомин

МПК: F01N 3/15

Метки: внутреннего, выхлопных, газов, двигателя, нейтрализатор, сгорания

...ы х - относительная длина реактора,х" - о частичная длина реактора;1 о - полная щшна реактора,К - целое число)3, а численные значенияоэффициентов находятся в пределах:Ао = 0,95 - 1,05На фиг. 1 изображена схема нейтрализатора; на фиг. 2 - сравнительные результаты испытаний нйтрализаторов с прямоугольным профилем пат. рубков (кривая а), с клинообразным профилем (криваяв), с параболическим профилем (кри. вая с), с патрубком, выполненным по вышеуказан. ной зависимости (кривая д) .Нейтрализатор содержит реактор 1, входной 2 и выходной 3 патрубки, внутренние поверхности ко. торых спрофилированы по вьппеуказанной зависи. мости.Устройство работает следующим образом, Газ, входящий через патрубок 2, распределяет. ся по реактору 1...

Номер патента: 553347

Опубликовано: 05.04.1977

Автор: Кузнецов

МПК: F02B 75/04

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...через продольный криволинейный паз в головке с монотонно изменяющейся по длине глубиной.На чертеже показан поршень двигателя в сборе.Двигатель содержит коленчатый вал (на чертеже не показан), шатун 1 и поршень 2 с гидравлической полостью 3, сообщенной с масляным коллектором 4, размещенным в поршне 2 и сопряженным с верхней головкой 5 шатуна 1, В коллекторе 4 размещен под- пружинен 11 ыЙ плунжер 6 с торцОВОЙ ГОЛОВ- кой 7, в которой выполнен криволинейный паз 8 с размещенным в нем выступом 9, выполненным на верхней головке 5 шатуна 1.Двигатель работает следующим образом.При проворач 1;ванин коленчатого вала шатун 1 совершает колебательное движение и выступом 9 воздействует на головку 7 плунжера 6 так, что на ходе расширения масло...

Номер патента: 553349

Опубликовано: 05.04.1977

Автор: Ковалец

МПК: F02D 23/02

Метки: внутреннего, двигателя, наддувом, регулятор, сгорания, скорости, центробежный

...показан).Для управления регулятором извне установлен рычаг 31 на оси 14. Для запуска двигателя поворачивают рычаг 31 и вместе с ним при помощи оси 14 поворачивается рычаг 15 управления подачей топлива до соприкосновения с упором 29, Рычаг 22 пневматического корректора с ограничителем 23 перемещения промежуточного рычага под действием пружины 27 поворачивается на оси 21, перемещая шток 20 диафрагмы вверх до упора в камеру 18. При этом под действием пружины 17 промежуточный рычаг 13 соприкасается с ограничителем перемещения 23, вилка 7 измерителя скорости под действием пружины 16 поворачивается на оси 14 до соприкосновения ее плеча 10 с упором 28 и плечом 9 перемещает орган управления подачей топлива насоса в положение, обеспечивающее...

Номер патента: 553352

Опубликовано: 05.04.1977

Авторы: Ермолов, Ивашев, Морозов

МПК: F02M 65/00

Метки: внутреннего, впрыска, двигатель, продолжительности, сгорания, топлива

...используется факт достижения или пересечения (момент т на эпюре "а" фиг. 2) спадающим давлением установившегося сигнала давления Оу, зафиксированного в момент начала подачи топлива(момент 1 г на эпюре "а" фиг. 2).Момент начала впрыска определяется с помощьюблока 3 формирования сигнала начала впрыска. Устройство 8 выборки и запоминания фиксирует сигнал Ов, пропорциональный уровню Ов, а блок 9 срав. нения формирует импульсы в момент равенстваснижающегося сигнала давления и уровня Ов. Факт достижения ипи пересечения текугцим значением сигнала давления уровня Оу фиксируется с по.,55 мощью блока 11 формирования интервала измерения.Измерение продолжительности впрыска топли. ва осуществляется численно -импульсным методом. В процессе измерения...

Номер патента: 553353

Опубликовано: 05.04.1977

Авторы: Даниленко, Загоруйко, Малкин, Пронкевич

МПК: F02M 65/00

Метки: внутреннего, двигателя, расхода, сгорания, топлива

...три - шесть раз меньше, чем поперечное сечение основного измерительного бачка 3, Бачок 19 через четвертый электромагнитный клапан 20 связан с питающей магистралью 8 двигаеля 9. Устройство работает следующим образом.До начала измерения управляемые клапаны 6, 20, 5 и 10 открыты. Топливо поступает к двигагелю 9 из емкости 1 через открытый клапан 6 и топливную магистраль 8, 11 о закону сообщающихся сосудов через открытые клапаны 20, 5 и 10 в пнтаюией емкости 1, основном измерительном бачке 3, компенсационном бачке 4 и дополнительном бачке 19 устанавливаются одинаковый уровень топлива.Вследствие расположения измерительного 3,4компсисационного 4 и дополнительного 19 бачковвнутри питающей емкости 1 температура, а следовательно, и удельный вес...

Номер патента: 553354

Опубликовано: 05.04.1977

Авторы: Никифоров, Ражев

МПК: F02P 3/00

Метки: внутреннего, двигателя, зажигания, сгорания

...равна суммарной длине последовательно соединенных зазоров.Предлагаемая система зажиганиется от известных тем, что, по менодин искровой зазор свечи зашунтзистором.На чертеже изображена предла система зажигания.Источник напряжения 1 соединен со свечой 2, имеющей два последовательно-соединенных скровых зазора 3 и 4. Один искровой зазор зашунтирован резистором 5.Работает система следующим обр ри возникновении высоковольтного иь а в источнике 1, благодаря наличию резистора 5, вначале все напряжение источника будет прилокено к искровому зазору 3. После пробоя этого зазора происходит заряд межэлск тродных емкостей зазора 4. Вследствие того,что высоковольтный импульс в системах зажигания имеет относительно высокую крутизну нарастания, заряд...

Номер патента: 553516

Опубликовано: 05.04.1977

Авторы: Андреев, Горячий

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигателя, испытания, карбюратора, сгорания

...камеру карбюратора не подавалось.(Давление подачи топлива от насоса - ускорителя карбюратора в реальных условиях его работы зависит от скорости открытия дроссельной заслонки и нен превышает в испытываемом карбюратореф0,4 кг/смз), На фиг. 1,2 и 3 по оси абсцисс - угол открытня дроссельной заслонки первичной каме.ры д- начало открытия дроссельной заслонки вто 19 рыдоричной камеры при 1 =43 . По оси ординат .количество топлива бт, попадающего в каждый цилиндр в процентах от общего количества пода.ваемого топлива Ж;, при этом кривая 1 - количество топлива в первом цилиндре, кривая 2 - во И втором цилиндре, кривая 3 - в третьем и кривая 4 - в четвертом. Величины 6; рассчитывались по значениям коэффициента избытка воздуха а 1 в смеси,...

Номер патента: 554415

Опубликовано: 15.04.1977

Авторы: Опарин, Усенко, Швецов

МПК: F02P 3/12

Метки: внутреннего, двигателя, зажигания, пьезоэлектрическая, сгорания

...Общая точка, образованная одним из электродов разрядника и центральным электродом свечи соединена с массой двигателя через резистор 7.При вращении эксцентрика 3, связанного с коленвалом двигателя (на чертежах не показан), пьезоэлементы 2 периодически деформируются и на них образуется потенциал высокого напряжения, который в результате наличия резистора 7 оказывается почти полностью приложенным к дополнительному искровому промежутку. Если напряжение пьезогенератора больше пробивного на свече, то дополнительный искровой промежуток пробивается и затем пробивается искровой промежуток свечи, так как из-за крутого фронта нарастания напряжения на свече (после пробоя искрового промежутка) и конечной величины индуктивности резистора...

Номер патента: 554822

Опубликовано: 15.04.1977

Авторы: Казуо, Сизуо

МПК: F02B 19/10

Метки: внутреннего, двигатель, зажиганием, искровым, сгорания

...содержитразмещенную в корпусе 23 диафрагму 24, соединенную с тягой 22 и пружиной 25. Диафрагма 24 находится под действием вакуумав трубопроводе 4, соединенном с полостью 26корпуса 23 через трубку 27,При работе богатая смесь по трубопроводу12 подается в форкамеру 7 и полость 9. Одновременно бедная смесь подается в камерусгорания 3.Богатая смесь в полости 9 воспламеняетсясвечой 1 О и струя пламени через отверстие 8,форкамеру 7 и факельный канал 6 прорывается в камеру сгорания 3 н воспламеняет бсдную смесь.В конце хода выпуска в камере сгорания 3,форкамере и полости 9 задерживаются остаточные выхлопные газы. Во время последующего хода впуска поршня 2 впускной клапан5 открывается и впускает бедную смесь в камеру сгорания 3; одновременно...

Номер патента: 555229

Опубликовано: 25.04.1977

Автор: Ханс

МПК: F01P 3/02

Метки: блока, внутреннего, двигателя, жидкостного, охлаждения, рубашка, сгорания, цилиндров

...сечения кольцевого На чертеже представлен продольный разрез двигателя внутреннего сгорании с предлагаемой рубашкой жидкостного охлаждения.Рубашка жидкостного охлаждения блока 1 цилиндров двигателя внутреннего сгорания содержит верхнюю 2 и нижнюю 3 камеры, связанные по меньшей мере одним каналом 4, и направляющий кожух 5 вокруг гильзы 6 цилиндра, Выходной участок 7 канала 4, соединяющего нижнюю камеру с верхней, расположен в кольцевом зазоре 8 между гильзой 6 и кожухом 5, верхний торец которого образует с поверхностью гильзы выпускное отверстие 9, связанное с верхней камерой через кольцевой канал 10 между кожухом и блоком. Кольцевой зазор 8 в верх ней части имеет сужение 11, плошадь попа- речного сечения которого равна площади...

Номер патента: 555230

Опубликовано: 25.04.1977

Автор: Баканов

МПК: F02P 5/08

Метки: бесконтактная, внутреннего, двигателей, зажигания, сгорания

...рабочей цепью дросселей. В схеме (смфиг. 1)для-этой целииспользуется импульсный трансформатор 4,который, кроме етого, позволяет развязатьуправляющие цепи тиристоров при их включении по мостовой схеме, а также исполызовать оба полупериода напряжения генератора,Число витков и размеры сердечница импульсного трансформатора выбираются так,чтобы ток холостого хода в цепи был недостаточен для его перемагничивания. Например, при идентичных сердечниках дросселей и импульсного трансформатора числовитков первичной обмотки последнего должно бьиь меньше числа витков рабочей обмОтки каждого дРосселн ( юю и, )рВ момент насыщения сердечников дросселейскачкообразно нарастающий ток в цепи бысчро перемагничивает сердечник импульсноготрансформатора, и на...

Номер патента: 555865

Опубликовано: 25.04.1977

Автор: Кейт

МПК: F02P 7/02

Метки: внутреннего, двигателя, зажигания, распределитель, сгорания

...на фиг. 2,пластина имеет глухой паз 8, благодаря чему образуется упругое ушко 8, являющееся частью пластины, Область, распс- ложенная диаметрально-противоположно упругому ушку, так же, как и область 4 модификации, изображенной на фиг. 1, имеет форму,соответствующую форме заточки в корпусераспределителя (форму клина). Форму клинаимеет также край пластины, образующийупругое ушко, 5Диаметр части пластины, расположенныймежду точками а-а, за исключением части, образующей упругое ушко, меньше максимального диаметра пластины, что обеспечивает удобный монтаж пластины в корпу- Осе.При сборке вначале ушко 9 изгибаетсяпо направлению к центру для уменьшенияобшего диаметра пластины. Пластина устанавливается в проточке, после чего в 1глухой паз 8...

Номер патента: 233358

Опубликовано: 25.04.1977

Автор: Рево

МПК: F02B 53/12

Метки: внутреннего, воспламенения, горючей, двигателе, роторно-поршневом, сгорания, смеси

...при каждом рабочем цикле воспламеняют сдновременно работающими свечами.Предложенный способ отличается тем, 10 что смесь при каждом рабочем цикле воспламеняют лишь одной иэ работающих поочередно свечей,дто обеспечивает снижение теалонапряженности свечей и выравнивание температуры стенок статора и ротора.15Для воспламенения горючей смеси в роторные поршневом двигателе по предложенному способу свечи должны быть размещены в камере сгорания на достаточном уда ленин друг от друга, чтобы фронт пламени, ФО возникаюший у Одной из свечей достигал друтой или других свечей, пройдя максимальный путь. Так как температурный мак симум сгорающей смеси, а следовательно,и максимальная теплонапряженность деталейдвигателя находятся непосредственно у...

Номер патента: 556234

Опубликовано: 30.04.1977

Авторы: Блейз, Дмитриевский, Масленников, Михелев, Моисеев, Муравьев, Панфилов, Поляк, Рубец, Шухов

МПК: F02M 3/04

Метки: внешним, внутреннего, двигателя, питания, сгорания, системы, смесеобразованием

...аккумуляторной батареи 28, Одна из клем батареи 28 связана с массой. Одновременно кольцевая пластина 18 соединена с пластиной 29 ограничения хода груза 23, а центральная пластина 19 - с направляющей втулкой 30, размещенной в отверстии 22, Контакт 15 датчика положения дроссельной заслонки 17 выполнен изолированным и установлен на карбюраторе 14 (см. фиг. 2), а контакт 16, выполненный за одно целое с регулировочным винтом 31, не изолирован и через последний соединен с массой.Работа устройства происходит следующим образом.При малых оборотах холостого хода двигателя груз 23 не касается пластины 29 (как показано на чертеже), поэтому цепь питания обмоток 7 и 11 электромагнитных приводов разомкнута, в результате чего поворотная заслонка 2 и...

Номер патента: 556235

Опубликовано: 30.04.1977

Автор: Першин

МПК: F02M 67/10

Метки: внутреннего, двигатель, подачи, сгорания, топлива, форсунка

...трубку с 10иглой и конусным хвостовиком и сопло подвода газа, размещенное вокруг конусного хводвигатель внутреннего сгорания, содержащиестовика и сообщенное с камерой смешения11 15Недостатком этой форсунки является большой расход газа для обеспечения необходимого качества распыла впрыскиваемого топлива.Целью изобретения является улучшение 20распыливания топлива и уменьшение расходагаза. Эта цель достигается тем, что соплофорсунки выполнено расширяющимся в направлении камеры смешения с углом конуса5 - 30,Поверхность сопла может быть выполненсо спиральными канавками,На фиг, 1 изображена предлагаемая форсунка, продольный разрез; на фиг. 2 - соплоф ор суп ки. 30 7 щ 55 б 235556235 ГаЗ ставитель Е. Пекинехред Л, Брахнина ничева актор рректор...

Номер патента: 556367

Опубликовано: 30.04.1977

Авторы: Клейн, Лившиц

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигателя, зажиганием, искровым, испытаний, сгорания

...и включения зажигания повторяют и двигатель совершает перио 20 дическне циклы разгона и выбега в течениезаданного времени регулирования. Одновременно измеряют расход топлива и другие параметры.Определение расхода топлива производится25 при фиксированном открытом положении органа регулирования расхода двигателя и работе двигателя в узком интервале оборотов,среднеинтегральная величина которых по переходным характеристикам разгонов и выбе 30 гов соответствует требуемому установившему. Заказ 1054/13 Изд,401 Тираж 1106 11 одписное ЦНИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий 13035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5Тнногра 11 и 1 я, пр. Сапунова, 2 СЯ СКороетНОМу рЕжИМу ДВИГатЕЛЯ. НЕООХОДИ- мый интервал...

Номер патента: 556737

Опубликовано: 30.04.1977

Автор: Сигеру

МПК: F02B 25/20

Метки: внутреннего, двигатель, двухтактный, сгорания

...со сторонывыпускного окна 6. Боковые стенки 9 предкамеры 2 симметричны относительно плоскости15 качания шатуна 8 и выполнены с уклоном всторону выпускного окна 6. Свеча 3 установлена в наиболее глубокой части предкамеры2 и смещена относительно оси симметрии кпериферии. В выпускном патрубке 10 на не 20 котором расстоянии от окна 6 установленадроссельная заслонка 11,Карбюратор 12 размещен во впускном патрубке 13, сообщающемся с полостью картера 14. Привод (не показан) дроссельной за 25 слонки 15 карбюратора 12 и заслонки 11 синхронизирован таким образом, что при открытии заслонки 15 заслонка 11 также открывается, уменьшая сопротивление на выпуске.При работе двигателя рабочая смесь сжи 30 мается поршнем 7 в полостикартера 14 и через...

Номер патента: 557197

Опубликовано: 05.05.1977

Автор: Якубов

МПК: F02B 27/00

Метки: внутреннего, двигателя, наддува, сгорания

...и соединительным патрубком 9, выполнены кратными длинам вын собственных колебаний заключенных в эти участки газов, то есть участков соответствуют резонансу прямых и отраженных волн Я.Колебательная система фперегородкапружина также выполнена настроенной в резонанс с частотой колебаний давления в системе впуска и выхлопа, для чего пру жина выполнена так, что вв жесткость от" вечает соотношению:с,(4,з- ю)Я";) (ъс а) юо%гдето- номинальное число оборотов ленчатого вала, об/мин;Ъ - число цилиндров, объединенных коллектором (четыре);тактность двигателя6 П- ввс перегородки, кг;( . - ввс пружины, кг.МС учетом частоты колебаний системы "первгсродка-пружинаф, резонансные длины участков трубопровода и магистрали должны отвечать следующим...

Номер патента: 558194

Опубликовано: 15.05.1977

Авторы: Баранов, Даниленко, Загоруйко, Малкин, Пронкевич

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигателя, испытания, сгорания, стенд

...на трение коллектора о щетки Р(, - А, и; потери на трение ротора о воздух Рт.р.,=Аз и и вентиляционные потери Р,=А 4 и, то:Р= (А(+Аг+А 4)и+Аз и,где А 1, Аг, Аз и А 4 - коэффициенты пропорциональности.При выборе коэффициентов К = А, + Аг+ +А 4 И К,=Аз ВЫражЕНИЕ (1) дЛя НаПря)КЕ- ния выходного сигнала измерителя 7 будет соответствовать механическим потерям в электрической машине.В измерителе 9 электрических потерь в роторс частотный сигнал с датчика 8 скорости ротора поступает на вход двухтактного конденсаторного частотомера 13, у которого в качестве напряжения питания используется(5) УоКо -- , а К.=У и,При выходной сигнал усилителя 14. Вход усилителя 14 подсоединен к резистору Яо, включенному в цепь нагрузки Я выпрямителя Д в : До...

Номер патента: 558650

Опубликовано: 15.05.1977

Авторы: Гельмут, Рихард, Эрвин

МПК: F01P 7/16

Метки: внутреннего, двигателя, жидкостного, охлаждения, сгорания, системы, термостат

...термостат, продольный разрез.Термостат содержит корпус, выполненньш из двух частей 1 и 2, внутри которого размещены клапаны 3 и 4 и термочувствительный элемент 5. Часть 1 корпуса имеет вход 6 в канал 7 подачи охлаждающей среды, который снабжен крепежным и уплотнительным фланцем 8 для непосредственного крепления термостата на выпускном отверстии подвода охлаждающей среды в двигатель. Канал 7 подачи охлаждающей среды соединяет вход 6 непосредственно с присоединением трубопровода, а именно с первым присоединительным патрубком 9 для радиатора н последующей подачей поступающей нз двигателя нагретой охлаждающей среды к радиатору. Внутри части 1 корпуса короткозамыкающпй трубопровод 10 ответвляется от канала 7 и через управляемое клапаном 4...

Номер патента: 558651

Опубликовано: 15.05.1977

Авторы: Вильхельм, Франсуа

МПК: F02M 19/00

Метки: внутреннего, двигателя, дроссельная, заслонка, карбюратора, сгорания

...двух независимых пружин 13 и 16 обеспечивается надежная работа без увеличения усилия закрытия пластины 3,В изображенном на фиг, 5 варианте выполнения дроссельной заслонки на оси жестко закреплен дисковый рычаг 18, связанный при по мощи отверстия 19 с тросом педали акселератора (на чертеже не изображены). Рычаг 18 снабжен отгибом 20, расположенным под углом 90 к плоскости рычага параллельно оси 4. Последний приводится тросом по часовой стрелке для перемещения пластины 3 из положения закрытия проходного сечения канала 1 (холостой ход двигателя) в положение его открытия. На выступающем конце оси 4 установлена на скользящей посадке втулка 21, которая удерживается на оси 4 диском 22 и винтом 23. Втулка 21 жестко связана с пластиной 24,...

Номер патента: 559028

Опубликовано: 25.05.1977

Автор: Франтишек

МПК: F01L 1/02

Метки: внутреннего, газораспределения, двигателя, клапана, механизма, привод, сгорания

...и радиусом основной ости кулачка. На чертеже изображено ко сью качания и криволинейноповерхностью и нныйлом кулачокКоромысло 1 с криволинейной рабочей поверхностью 2 и осью качания 3сопряжено с кулачком 4, имеющим ось5 вращения, Рабочая поверхность 2 коромысла 1 образована,эвольвентой,сосновной окружностью К радиусом В и сцентром А, расположенным на оси 3 коромысла 1. Радиус В основной окружности К эвольвенты выбирают таким образом, что он должен быть меньше разности расстояния (б) между осями кулачка 4 и коромысла 1 и радиусом Г основной окружности 6 кулачка 4,ВО-гВыполнение конФигурации рабочей поверхности 2 коромысла 1 по эвольвентеделает передаточное число качающегосякоромысла 1 постоянным при любом угловом смещении кулачка 4,...

Номер патента: 559029

Опубликовано: 25.05.1977

Авторы: Дроздов, Жегалин, Моисеев, Овчинников, Резник, Самохвалов, Шустов

МПК: F01N 3/15

Метки: внутреннего, газов, двигателя, нейтрализатор, отработавших, сгорания

...изменении объема реактора от температурных деформаций решеток,Указанная цель достигается тем, что 25компенсирующий элемент предлагаемогонейтрализатора выполнен в виде гофрированного кольцевого участка на боковой поверхности по крайней мере однойиз решеток. 30 На чертеже схематически изображен предлагаемый нейтрализатор отработавших газов двигателя внутреннего сгорания, разрез.Он содержит корпус 1, в котором размещен каталитический реактор 2, ограниченный входной 3 и выходной 4 чашеобраэными решетками, скрепленными в центре крепежным элементом 5. На боковой поверхности решетки, например входной 3, выполнен кольцевой гофрированный участок 6,Проходящие через нейтралиэатор отработавшие газы вызывают температурные деформации решеток 3...

Номер патента: 559030

Опубликовано: 25.05.1977

Автор: Блаженнов

МПК: F02D 1/10

Метки: внутреннего, двигателя, регулятор, сгорания, скорости

...рычага с дозирующи 30 2йом выполнена в виде жесткого подключенного к одной из част другая часть которой шарнирно на с промежуточным рычагом,Такое выполнение регулятор чивает уменьшение подачи топл внешней скоростной характернс снижении скоростного режима н ки максимального крутящего мо что приводит к уменьшению дым токсичности выхлопных газов, надежность и экономичность дв и, таким образом, значительно его вневппою скоростную характНа чертеже изображена схем тора. Г 3(стовине вала 1 шарнирно усцентробежные грузы 2, опнвоими лапками на одну част559030 К первой части муфты подключенои экономичность, а также уменьшаетжесткое звено 13, связывающее промежу" дымность и токсичнОстЬ выхлопа,точный рычаг б с доэирующиМ органом 14,Формула...

Номер патента: 559031

Опубликовано: 25.05.1977

Авторы: Климов, Меркулов, Сидоров, Цибульский

МПК: F02M 17/34

Метки: внутреннего, двигателя, карбюратор, сгорания

...3 зол 6 тникового типа,а по оси расположена топливная форсунка 4. Дроссель тесно связан с управляющим рычагом 5, на котором ус-тановлена профильная гребенка б. Навпускном сопле 2 закреплена плоскаяпружина 7, которая связана срегулировочной иглой 8. На выходе иэ смесительной камеры 1 установлено устройство., выполненное в виде кольцевойщели, образованной поперечной пере 90 городкой 9 и торцовой винтовой стенкой 10, имеющей уклон по ходу потокас тангенциальным выпускным отверстием 11. Фланцем 12 карбюратор крепитсяк картеру двигателя.25 Атмосферный воздух проходит черезтчнгенциальное впускное сопло 2 инаступает в смесительную камеру 1 (ви-хревую трубу). В закрученном потокевозникает вихревой эффект энергети 30 ческого разделения...

Номер патента: 559660

Опубликовано: 25.05.1977

Автор: Карл

МПК: F01L 3/08

Метки: внутреннего, выпускной, двигателя, клапан, сгорания