Патенты с меткой «сгорания»

Номер патента: 499825

Опубликовано: 15.01.1976

Авторы: Зигхард, Эрнст

МПК: F02F 1/38

Метки: внутреннего, головка, двигателя, сгорания, цилиндров

...размерах рычагов повышается масса деталей клапанного механизма, возрастают усилия и износ; изготовление рычагов двух типов удорожает производство.Цель изобретения заключается в использовании рычагов одинаковых размеров в клапанном механизме газораспределения с параллельными штангами, расположенными по обеим сторонам форсуночной камеры на минимальном расстоянии от нее.Для этого необходимо исключить стенкимежду ограничивающими размеры деталями путем объединения форсуночной камеры и каналов для штанг в общую полость.На фиг. 1 показана головка цилиндра, про дольный разрез по оси форсуночной камеры;на фиг, 2 - головка, вид сверху (форсунка вынута); на фиг. 3 изображена головка, разрез по оси А - А на фиг. 1.В головке 1 предусмотрена...

Номер патента: 499827

Опубликовано: 15.01.1976

Автор: Вальтер

МПК: F02P 7/02

Метки: внутреннего, двигателя, зажигания, распределитель, сгорания

...пластины 4, чтобы образовать стойки 5 а для возвратных пружин. Пара пружин 12, работающих на растяжение, предназначена для возвращения устройства, включающего распределительный вал 3, пластину 4 и пластину 6, в положение покоя относительно приводного вала 1 и пластины 2. Каждая из пружин 12, работающих на растяжение, прикрепляется одним концом к стойке 5 а, а своим другим концом - к оси 7.Таким образом, пружины 12 вместе с грузами 8 и кулачковой пластиной 6 объединяют приводной вал 1 и распределительный вал 3 так, что распределительный вал поворачивается с приводным валом, и, кроме этого, когда механизм поворачивается и грузы 8 вращаются вокруг осей 7, тогда распределительный вал 3 поворачивается на некоторый угол относительно...

Номер патента: 500359

Опубликовано: 25.01.1976

Автор: Пожидаев

МПК: F01P 7/00

Метки: внутреннего, двигателя, охлаждения, сгорания

...припомощи насоса 10. Таким образом охлаждающая жидкость циркулирует по двум независимым контурам,Оба контура сообшены между собой. 10Сборный коллектор радиатора сообщен припомоши обводной трубы 11 с магистралью3, так как торцовые отверстия и трубы имагистрали находятся в общей. емкости теплообменника 2. К магистрали подключена,кроме того, труба 12, соединяющая ее сосмесителем 13, подсоединенным к распределительному коллектору радиатора. Смеситель снабжен датчиком 14 нагрузки, управляюцим степенью открытия сечения трубы З12. И качестве параметра нагрузки можетбыть использован, например; ход рейки топливного насоса, давление наддува или темпе-.ратура отработавших газов. Радиатор снабжен вентилятором 15 его обдува. Злектропривод...

Номер патента: 500769

Опубликовано: 25.01.1976

Авторы: Йоханнес, Хайнрих

МПК: F02M 31/02

Метки: внутреннего, горючей, двигателя, сгорания, смеси, тепловой

...сблокированиая через преобразователь с датчиком режима двигателя.В этих устройствах температуру ,горючейс еси регулируют в зависимости от нагрузки,0 Устройство для тепловой обработки .горючей 1 смеси содержит всасываюшую трубу1, в которой последовательно размещенысопло Вентури 2, карбюратор 3 и дроссель- ная заслонка 4. Во всасываюшей трубе 1а предусмотрен байпасный канал 5, в кото 1 ром находится подогреватель, например,1 участок трубы 6, через который протекаютвыхлопные гады.lНИП Заказ Я 5 д 8 раж оэр жгород илиад ППП фйатентф 3мий байпасный канал 5. Заслонка,3 сблокирована Мрез преобразователь 10 и пнев- матическую магистраль с соплом Бентури 2Пневматическая магистраль включает трубопровод, 11, соединенный с наиболее узким...

Номер патента: 501188

Опубликовано: 30.01.1976

Авторы: Андрусенко, Антонюк, Березовский

МПК: F02M 41/12

Метки: внутреннего, двигателя, насос, распредилительный, сгорания, топливный

...винто ный топливный насос ннего сгорания, содерж иным во втулке плунже ятником и связанным для вращения, о т л и ч о, с целью снижения из ньшением угловой скор нагнетания, шлицы вып Расп двигате корпус 25 сна бже цами с щийс подпят плунже 30 пы винределитель ля внутре с размеще иным подпприводом я тем, чт ника уме ра в ходе товыми. ля ий ом,а юноса ости олнеудорственный комитет (23) Приоритет Изобретение относится к двигателестроения, в частности к ус ам для подачи топлива,Известны распределительные топливные насосы для двигателя внутреннего сгорания, содержащие корпус с размещенным во втулкеплунжером, снабженным подпятником и связанным шлицами с приводом для вращения.Однако в известных насосах подпятникплунжера, совершающего...

Номер патента: 501190

Опубликовано: 30.01.1976

Авторы: Баранов, Борзиков, Григорьян, Громов, Якубик

МПК: F02P 3/00

Метки: внутреннего, высокооборотных, двигателей, зажигания, сгорания

...10, транзистора 1.Система работает следующим образом, При вращении коленчатого вала двигателявнутреннего сгорания источник 1 вырабатыва ет разнополярныс импульсы напряжения, которые через выпрямитель на дцодах 2 заряжают положцтельнымц импульсами основной накопительный конденсатор 3.На пусковых оборотах напряжение источцц ка питания досгигает величины, превышают 1 с; Идпр 5 Ркспте стаоилтзации сгабилиропов )0 П т;:):тС ц)ОТЕКТЬ ТОК, Зар 51 г.Г 0 ц(1:1 ДО млццс.пцый конденсатор до опреслсццой 3 СЦ 1 1 Д 1;)5 РКЕПП 51 ОПРЕДСЛ 51 С)ОИ 2 ПЭЯСтдбца)тздцц: СтабнлнтрОНа 8. 1,ОцС,т ГО 9 ПОЛОРКИТЕЛЪПЫМ ПОГ(ППИДЛО)1 ВцО.;ц . ЦЕГП 0)ЗЫ Т 1 Э 2 НЗИСТОрд 1 1. 1 Оц)Е, Л :ЦЬй )От):С:Т Вт)СЪ 1 ЕНИ ДаттК У:РДВЛЯ 0- и,.х ц",ц)льсов 0 Выт)абатывдст...

Номер патента: 501325

Опубликовано: 30.01.1976

Авторы: Безруков, Коротков, Круглов, Львов, Погребной, Стрелков

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, газовоздушного, двигателя, двухтактного, продувки, сгорания, статической, стенд, тракта

...- определение величины и равномерности загрузки впускных и выпускных окон, коэффициентов местных сопротивлений, расхода, сжатия и расширения газовоздушного потока, а также измерение скорости и направления газовоздушного потока по всей глубине окон цилиндровой втулки.Для этого на цилиндровой втулке установлена поворотная стаканообразная крышка, на которой смонтирован винтовой привод поршней, сблокированный штоком с поворотной крышкой, а ориентируемые зонды выполнены со съемными многоканальными насадками и штуцерно-торцовыми соединениями. На чертеже представлена схема стенда длястатической продувки газовоздушного тракта двухтактного двигателя внутреннего сгорания с противоположно движущимися .поршнями.б Стенд содержит раму 1, на...

Номер патента: 502124

Опубликовано: 05.02.1976

Авторы: Касьянов, Никольский, Рябикин

МПК: F02B 37/02

Метки: внутреннего, газов, двигателя, подвода, сгорания, турбокомпрессору

...фиг, 5 - сечение по одному из каналов.Смесительная камера содержит два расположенных под углом друг к другу впускных10 патрубка 1 и 2, соединенные с коллекторами,объединяющими различные группы цилиндров,В месте соединения патрубков установленаплоская неподвижная стенка 3. Далее следу 15 ет камера смешения 4 и выходной патрубок5, присоединяемый к турбокомпрессору дви.гателя, В разделительной стенке выполненыканалы (отверстия) 6, снабженные направляющими 7, Каналы в несколько рядов располо2) жены на поверхности разделителя потоков,Оси каналов направлены в сторону камерысмешения и попеременно ориентированыпротивоположные стороны вдоль оси одноиз патрубков.25 Во время работы двигателя в период вы.пуска из цилиндров, соединенных с...

Номер патента: 502125

Опубликовано: 05.02.1976

Авторы: Быков, Коваль, Ледовский

МПК: F02F 1/42

Метки: внутреннего, впускной, двигателя, канал, сгорания

...наполнения, перегородка выполнена с наклоном боковых поверхностей к оси сечения под углом большим 90 и содержит по меньшей мере одно сквозное отверстие.2. Впускной канал по п. 1, отлич а ющийс я тем, что торцевая поверхность перегородки выполнена с насечкой, например, треугольной формы. оси; узел Изобретение относится к двигателям внутреннего сгорания, а именно, к впускным каналам двигателей, преимуществсппо с воспламенением от сжатия.Известны впускные каналы двигателей внутреннего сгорания, содержащие перегородку, расположенную поперек канала на части его выходного сечения.Однако, известные впускные каналы оказывают сопротивление потоку входящего в цилиндр воздуха и способствуют образованию непродуваемых объемов за перегородкой,...

Номер патента: 502126

Опубликовано: 05.02.1976

Авторы: Климович, Письман, Попов, Посталюк, Чернышев

МПК: F02F 7/00

Метки: агрегатов, внутреннего, вспомогательных, двигателя, картер, привода, сгорания

...картеров заключаю ся в сложности изготовления и в неудобст монтажа и демонтажа вспомогательных аг гатов двигателя.Целью изобретения являетсятехнологии изготовления картера имонтажа и демонтажа агрегатов.Для этого полость разделена перегородками на отсеки, сообщенные между собой отверстиями, причем смежные отсеки окрыты в противоположные стороны.На фиг. 1 изображен картер привода вспомогательных агрегатов двигателя в разрезе с установленными на нем вспомогательными агрегатами; на фиг. 2 - разрез по Л - Л нафиг, 1.Картер состоит из корпуса 1 с полостью, разделенной перегородками 2 на отсеки 3 - 5 для размещения ступеней (деталей) привода 6 вспомогательных агрегатов 7. Отсеки сообщены между собой отверстиями 8, и смежные отсеки...

Номер патента: 502127

Опубликовано: 05.02.1976

Авторы: Безуглый, Кислов, Кошман, Кудрявцев, Кушуль, Макогонов, Моськин, Оторкин, Попов, Родионов, Филиппов

МПК: F02M 59/00

Метки: внутреннего, впрыска, двигателя, опережения, сгорания, топлива, угла

...сопряженные со шлицами кулачкового вала 15 насоса. В средней части поршня расположен осевой канал 16 с уплотняющим пояском для клапана 11.25 Клапан 11 имеет жиклер 17, радиальные отверстия (каналы) 18 и осевой капал 19. Возвратная пружина 13 упирается вторым концом в опорную тарелку 20. Шлицевой конец вала 15 имеет осевой канал 21 и радиальные 30 каналы 22, Через задною кольцевую канавку 4 гильзы 1 проходят, как минимум, два радиальных канала 23, соедипяю 1 цпх псрспускную камеру 8 с системой смазки двигателя посрсдстзоз 1 канала 2,. Псрспускну 10 камеру 8 со стороны кулачкового вала 15 закрь:вает - а 1 пптная втулка 25,Лестс 1 эп 11 приВОда Н 21;Оса соединена со шлпцами 5 гиль.ы 1. Канавки,: предназначеныО для подвода м;,сла в...

Номер патента: 502612

Опубликовано: 05.02.1976

Автор: Норман

МПК: F02P 7/02

Метки: внутреннего, двигателя, зажигания, распределитель, сгорания

...следовательно, клеммы 4 находились в определенном угловом положениями относительно корпуса 1 и элементов, размещенных на нем. Чтобы установить крыцлку в правильном положении относительно корпуса, крон 5 1 О 15 20 25 ЗО зь 4 О 45 50 55 60 65 штейн 12 снабжен выступающим вверх фиксатором 15, который входит в соответствующее углубление 1 б, выполненное на внутренней стороне крышки. Чтобы установить крышку перпендикулярно оси распределителя, корпус выполнен по периферии с буртом 17 и выступающей стенкой 18, внешний диаметр которой равен внутреннему диаметру крышки, Поскольку фиксатор 15 размещается на кронштейне 12, бурт,17 и стенка 8 могут быть сплошными, что увеличивает сопротивление стыка между крышкой и корпусом проникчовению...

Номер патента: 503031

Опубликовано: 15.02.1976

Автор: Варламов

МПК: F02B 75/00

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...массы и разобщенности не могут служить причиной вибраций и шума двигателя. Двигатель внутреннего сгорания, содержащий цилиндры, установленные на картер, соединенный с крышками коренных подшипников через промежуточную плиту, о т л и ч а ющ и й с я тем, что, с целью повышения надежности путем снижения колебаний на поверхности картера, промежуточная плита выполнена на нескольких. деталей, размещенных межд. цилиндрами,Изобретение относится к области двигателестроения и может быть использовано припроектировании и изготовлении двигателейвнутреннего сгорания, преимущественно воздушного охлаждения, в частности, их корпусных деталей.Известны двигатели внутреннего сгорания,содержащие цилиндры, установленные на картере, соединенном с крышками...

Номер патента: 503032

Опубликовано: 15.02.1976

Авторы: Артишевский, Фрадин

МПК: F02B 75/06

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...смещен в сторону, противоположную ближайшей шатунной ше" ке на величину радиального зазора в коре ном подшипнике.На фиг. 1 показанала; на фиг. 2 - схедействующих на вал сля. равную радиальному зазору в коренном подшипнике 10.Как показано на фиг, 2, при работе двигателя на вал 1 действуют центробежные силы 5 Рь Ръ Рз, Р от массы кривошипов. Под действием этих сил вал 1 изгибается, и коренная шейка 3 перемещается на величину радиального зазора б в сторону действия центробежной силы Р,. Коренная шейка 5 перемещает О ся на величину б в сторону действия сил Рзи Ра коренная шейка 7 перемещается на величину зазора б в сторону действия силы Р.Коренные шейки 4 и 6 поворачиваются в подшипнике 10 без радиального перемещения.15 Из-за смещения...

Номер патента: 503033

Опубликовано: 15.02.1976

Авторы: Вахошин, Дульцев, Рубин, Сонькин

МПК: F02F 1/42

Метки: внутреннего, головка, двигателя, карбюраторного, сгорания, цилиндров

...сгорания выход выполненным по спирали. Недостатком такои конструкции головки цилиндров является то, что в результате недостаточно организованного движения рабочего заряда в камере сгорания в ней не обеспечивается цикловая стабильность процесса сгорания при работе двигателя на обедненных составах смеси, что является одним из основных факторов, ограничивающих топливную экономичность и увеличивающих токсичность отработавших газов, Это является следствием отсутствия цикловой стабильности геометрических и газодинамических параметров потока рабочей смеси в камере сгорания в месте расположения свечи зажигания. Кроме того, поток рабочей смеси в двигателях с такой конструкцией головки цилиндров имеет относительно низкий уровень турбулентности,...

Номер патента: 503894

Опубликовано: 25.02.1976

Авторы: Благовидов, Бунаков, Гарун, Главати, Дец, Журба, Конович, Максымив, Рабинович, Титуренко, Черменин, Шехтер, Школьников, Щербинин

МПК: C10M 1/20

Метки: внутреннего, двигателей, масло, рабоче-консервационное, сгорания

...роввнного алкилфенола.Пр очистке технического оксиэтили рованого алкилфенола его разбавляют бензином Галоша" в соотнопении 1:1, центрифугнруют или отстаивают и отгоняют бензин,Пр 5 готовленные образцы масла бйли с. пытаы по комгексу лабораторных методов, предусмотренных зарубежными спецификациями (М 11, -Ь ОЛ и ФИАТ-ВАЗ- "50502) для опенки внтиржввейныхсвойств рабоче-консервационных масел. Этот комплекс предусматривает оценку коррозии стальных пластинок Ст 10, покрытых слоем масла, под действием атмосферной влаги ( в камере влажности) не менее 720 и 200 чвс соответствс 1 но, до начала, солевой коррозии ( в искусственной морской воде) за 20 час 01-1 балл и кислотнойкорроэии ( в водном растворе бромнсговодородной кислоты); не менее...

Номер патента: 503999

Опубликовано: 25.02.1976

Авторы: Гриценко, Мельников, Никитян

МПК: F01L 25/02

Метки: внутреннего, гидравлического, двигателя, клапанов, привода, сгорания

...высокого давления, в которой прот кают волновые процессы и, следовательн возникают значительные потери энергии, что увеличивает расход жидкости.Целью изобретения является снижены расхода жидкос и.Для этого магистраль разделена на два параллельных канала, в которых раз мешены запорные органы, один из котор единен с атмосферой черезроссель,изображено предлагаемоемера 3 сообщается через канал 15 с аккумуляторной полостью 6, которая отключается от магистрали питания 12, Дальнейшее опускание плунжера протекает засчет накопленной ранее энергии в аккумуляторной полости 6. В нижней части ходаплунжера сообщение камеры 3 с аккумуляторной полостью 6 через канал 15 прекращается, но они остаются соединеннымиканалом 7, При дальнейшем...

Номер патента: 504000

Опубликовано: 25.02.1976

Авторы: Авдеев, Антропов, Панекин, Трошин

МПК: F01L 29/00

Метки: внутреннего, двигателя, реверсирующее, сгорания

...вал с кулачковыми шайбами и вал управления, соединяющий исполнительный механизм со свободно сидяшими шайбами.Одна ко применение таких устройствт во времени реверс.рованиеи требует повышенного расхоо воздуха,женное устройство отли %ется тем исполнительный ь еханизм вьв виде двухлопастного гидравлимотора, одна из лопастей котокрепленв, а другая свободно пона валу мотора и кинематическс валом управления,венцом, находящимся естернями 18 вала упр3Под действием давления масла фиксаторы 9 и 10 утапливаются, и лопасти 4 и 5 повоГачиваются и фиксируются в новом положении. Лопасть 4 - на угол Ч, а лопасть 5 на угол СРаспределительный вал 11 с топливными 12 и выпускными 13 кулачковыми ц)айбами поворачивается на угол Ч по направлению нового...

Номер патента: 504002

Опубликовано: 25.02.1976

Авторы: Бережко, Гаев, Маргулис, Меньшенин

МПК: F01P 1/02

Метки: внутреннего, воздушным, головка, двигателя, охлаждением, сгорания, цилиндра

...расположенный междасток ребра прикреплен сснованию, а полость междканалов, Нижнее 7 иэ ребер, примыкающеек основанию, прикреппено своим торцом коснованию, а полость 8, закпюченная между ним и основанием, подключена к двумщелям 9 и 10. Каждая иэ щепей образована наружными поверхностями каналов ипредусмотренными на основании двумя выступами 11 и двумя выступами 12, соединяюшими нару кные поверхности кацапов,Выступы 12 могут быть объединены с предусмотренными в основании бобышками для впускных 13 и выпускных 14 канапов, Своей плоскостью 15 основание примыкает к ципиндру, ппоскость 16 служит для крепления к ней корпуса 17 клапан- ного механизма дпя гоповки дизеля, снабженной форсункой 18.Во время работы двигателя охлаждающий воздух...

Номер патента: 504003

Опубликовано: 25.02.1976

Автор: Ханс

МПК: F02B 77/00

Метки: вала, внутреннего, двигателя, коленчатого, коренных, подшипников, сборки, сгорания

...рамы 1 и блока цилин состоящую из корпуса 3 и нного подципника подвесную ого вала, Блок цилиндров 2 мой 1 при помощи стяжных размещены на упорах, сомой двигателя,На чертеже изображеустройство,Корпус двиния, состоящийров. 2, имееткрышки.4 кореопору коленчатсоедчнен с ра 1 болтов 5 и с корпусом 3 пр стяжных болтов 6. Работаюш ,нение болты 7 соединяют кр пусом 3, Стенки 8 рамы 1 ;рон крышки 4 снабжены упор которых размещены опорные ,фиксирующие крышку 4 в ее ном установочном положенииопорные элеь энты 10 вып что они при предварительно болтах 7 с небольшим за вставляться между упорами :кой 4.Монтаж корпуса двигателя внутрен,него сгорания осушествляетса с помощьюпредлох.энного устройства таким образом,что после установки рамы 1 на...

Номер патента: 504883

Опубликовано: 28.02.1976

Автор: Вернер

МПК: F01P 3/08

Метки: внутреннего, двигателя, охлаждения, поршня, сгорания

...на его поверхности. Кроме того, при таком расположении устройства для равномерного охлаждения всей поверхности днища поршня требуется значительное увеличение расхода масла, что не всегда дает положительный эффект.Цель изобретения - повышение эффективности охлаждения без увеличения расхода по:тупающего на днище поршня масла.Для этого в предлагаемом устройстве магистраль соединена с каналами в гильзе кольцевой полостью и в каналах установлены форсунки. На чертеже показано предлагаемое устройство для охлаждения поршня двигателя внутреннего сгорания,Устройство содержит выполненную в ци 5 линдре 1 магистраль 2 подвода масла к каналам 3 в гильзе 4. Магистраль 2 в цилиндре1 целесообразно разместить в месте контактагильзы 4 и цилиндра...

Номер патента: 505334

Опубликовано: 28.02.1976

Авторы: Андре, Жорж, Мишель

МПК: B01F 21/00

Метки: внутреннего, выхлопных, газов, двигателей, каталитический, сгорания, состав

...который служит для приготовления катализатора С. Методика пропитки и обрабатки идентичны тем используемым для приготовления катализатора С.Этот катализатор содержит 6,64 вес. % окиси хрома, 5,78 вес. % окиси меди, 3,55 вес. % окиси цинка и 0,08 вес. % палладия.Этот катализатор не соответствует предложенному способу, так как он содержит палладий и металлические окислы на одном и том же носителе.Катализатор Р,Берут 2 кг катализатора В и пропитывают 1/5 раствора, который служит для приготовления О. Методика пропитки и методика обработки идентичны тем, которые используются для приготовления катализатора О.10 30 55 бО гЭтот катализатор, также как и катализатор Е, не соответствует предложенному составу. Катализатор 6.Пропитывают 10 кг...

Номер патента: 506313

Опубликовано: 05.03.1976

Автор: Джунутула

МПК: F02D 5/02

Метки: внутреннего, впрыска, двигатель, сгорания, топлива

...диоды 60 и 61. Изменение сигнала на выходах 18 и 19 вызывает в блоке 59 генерирование возвратного импульса. Блок 59 может быть выполнен, например, в виде ждущего мультивибратора или в виде другого устройства, вырабатывающего импульс на заданный период времени после поступления импульса от выходов 18 и 19, Наличие импульсов от выхода 18 и от выхода блока 59 вызывает в точке 62 повышение напряжения, и через диод 54 транзистор 48 становится проводящим. Соответственно, становится проводящим и транзистор 47, эмиттер которого соединен с конденсатором 26. С последнего ток поступит через транзисторы 47 и 48 на массу. Уменьшение напряжения на конденсаторе 26 происходит до заданной величины. В течение этого периода времени ток от первого...

Номер патента: 506695

Опубликовано: 15.03.1976

Авторы: Гофман, Кривицкий, Молдаванов, Пикман, Сухов, Ходзинский

МПК: F01M 11/10

Метки: внутреннего, двигателя, исследования, масляной, пленки, сгорания, цилиндре

...поверхностью цилиндра. Ультрафиолетовый излучатель состоит из ртутно-кварцевой лампы 5, светофильтра 6, светоделительной пластины 15 7, обьсктива 8, световода 9 и светофильтра10, Фотоумножитель 11 подключен к регистрирующему элементу 12. Для исключения попадания внешнего света фотоумножитель заключен в кожух 13.20, Фотоумножитель и излучатес возможностью перемещенияного элемента.Установка работает следующим образом.Ультрафиолетовый свет ртутно-кварцевой 25 лампы 5 проходит через фиолетовый светофильтр 6, отражается от светоделительной пластины 7, далее проходит через объектив 8 и по световоду 9 через прозрачный элемент 4 попадает на масляную пленку. Моторное мас- ЗО ло под действием ультрафиолетового облуче, Раушская наб., д. 4/5...

Номер патента: 506696

Опубликовано: 15.03.1976

Автор: Файнлейб

МПК: F02M 59/46

Метки: внутреннего, двигателя, насос, плунжерный, сгорания, топливный

...нагнетания,На чертеже показана секция описываемогонасоса высокого давления распределительноГО типа. В корпусе 1 насоса установлена втулка 2, в которой размещены плунжер 3 и дозатор 4. Во втулке выполнены наполнительный а н перепускной б каналы, В корпусе 5 нагнетательного органа с отверстием в расположены нагнетательный орган б клапана, снабженный пружиной 7 и упором 8, и подпружиненный элемент 9 с пружиной 10. Во втулке 2 установлен штуцер 11 высокого давления и выполнен канал г, сообщающий надклапанное пространство с полостью низкого давления. В плунжере 3 выполнены распределительный паз д и кольцевая канавка е,5 Насос работает следующим образом.Топливо, нагнетаемое плунжером 3, поднимает нагнетательный орган 6 и через осевос и...

Номер патента: 507256

Опубликовано: 15.03.1976

Авторы: Клаус, Эрнст

МПК: F02B 67/00

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...Б с корпусом е с картео механизсоединен с раму 5. Ратнительную редетитечь о уплотни 3 маховиель српуспус 34 чеет обсть А Двром го сгорания, ером корпус через про ких двигате- осуществляьного мехаивают уплотяет высокие 10 дняет сборку овер тени ор мул а и Двигатель вн щий соединенн делительного мную раму подд что, с целью ул поверхность ра ную поверхност лотнения в поверхностьную поверх ываемыи двигателже, вид спереди. Изобретение относится к области машиностроения.Известны двигатели внутреннесодержащие соединенные с картраспределительного механизма имежуточную раму поддон, В талях торцовое уплотнение картерается через корпус распределителнизма, для чего обычно устанавлнительные планки, что предъявлтребования к обработке и затруи...

Номер патента: 508225

Опубликовано: 25.03.1976

Автор: Жан

МПК: F02C 7/00

Метки: газотурбинной, камера, сгорания, установки

...а между обте.- ой расположены патрубки, ть с наружным каналом, йка имеет в хвостовой естных тем, что бтекателем разм:шая с ними два конный из которых пдуха, внутреннийточ ником дополнина выходе - со скателем и обечай сообшаюшие полос Кроме того, обе а готоку участок с отвоздуха из паружноТаКОЕ ВЫПО 1 НЕНИЕ )с гь и эффе к гн в ность части сужаюшиися по верстиями пля подводск; ас 11 Ге 11г сгаб 1 иь го канала в обеспе1 вс 1 е3лем 12. Обечайка 13 в хвосговой частиимеет конический участок 18 с отверстиями 1 О, Между обтекателем 8 и оечайкой13 расположены патрубки 20, сообщающиеполость 9 с наружным воздушным каналом 514. Через один иэ патрубков пропущен трубопровод 21 для подвода топлива к форсунка 22,Во время работы установки...

Номер патента: 509727

Опубликовано: 05.04.1976

Авторы: Андрусенко, Гутаревич, Солонков, Спиваков

МПК: F02B 69/00

Метки: внутрен-него, газообмена, двигателя, за-жиганием, мно-гоцилиндрового, питания, принудительным, сгорания

...обеспечиваюшем подключение впускного трубопровода 6 к патрубку 7 1 фиг. 1).На этих режимах работы в первуюЯгруппу цилиндров поступает из карбюратора 3 топливо-воздушная смесь и в нихсовершаются рабочие процессы четырехтактного цикла. Отработавшие в первойгруппе цилиндров вазы поступают в выхлопной трубопровод 4 . после смешенияс дополнительным воздухом в устройстве 5 направляются через патрубок 7 вовпускной трубопровод 6 второй группы.Во второй группе цилиндров смесь отра ботавших газов с дополнительным воздухом после сжатия воспламеняется искрой. в результате чего происходит практи ески полное окисление продуктов неполного сгс рания, имеющиеся в газах, отработавших в первой группе цилиндров. Во второй группе цилиндров также совершаются...

Номер патента: 509728

Опубликовано: 05.04.1976

Авторы: Захаров, Ленин, Мозохин, Райков

МПК: F02F 1/42

Метки: внут-реннего, головка, двигателя, сгорания, цилиндров

...не обеспечивают достаточно высоких коэффициентов наполнения и очистки цилиндров, что может быть достигнуто снижением аэродинамического сопротивления каналов. и выпускных каналов.Это достигается тем, что гидравские диаметры поперечных сеченийго канала выполнены равными гидраческому диаметру седла клапана, ащения высоты к ширине поперечныхний каждого канала на расстоянияхла, равных 0; 0,1; 0,3; 0,5; 0,7длины канала составляют соответстввыполнен удлиненной по высоте формы, что обусловлено, например, близким расположением штанг толкателей клапанов 6 и 7 (фиг. 2). При переходе от одного сечения к другому канал плавно меняет свою форму, причем отношение высотык.ширине5 " составляет; в сечении А А 1,0; в сечении Б-Б - 0,78 - 0,82; в сечении...

Номер патента: 510584

Опубликовано: 15.04.1976

Авторы: Андрусенко, Гутаревич, Солонков, Спиваков

МПК: F02B 1/06

Метки: внутреннего, двигателя, многоцилиндрового, работы, сгорания

...дроссельных заслонок, а отработавшие газы из обеих групп цаправляОт в атмосферу,ри мальх нагрузках и на холостом ходу водну группу цилиндров подают от карбюрато.за топливо-Воздуицую смесь ц в эГих цилиндрах осу 1 цествляется четырехтактные рабочие 5 процессы. Отраоотавшие газы одной группыцилиндров смешивают с воздухом при помощи воздухоподводя щего устройства, например эжектора, и образовавшуюся смесь направляют в другую группу цилиндров, которую ца 10 эп 1 х нагрузках оплючают от кароюратора,например, при помощи заслонок, Соотношение отраоотавших газов и воздуха в смеси поддерживают таким. чтобы обеспечить устойчивое воспламенение заряда в цилицдзах этой 15 группы, в которых осуществляются четырехтактные рабочие процессы с...