Патенты с меткой «сгорания»

Номер патента: 631085

Опубликовано: 30.10.1978

Авторы: Анри, Жорж, Клод, Марсьяль

МПК: F02D 21/08

Метки: внутреннего, выхлопных, газов, двигателя, присадки, сгорания, смесь, топливно-воздушную

...пружиной 16 и передающей давление через стержень 11 1 Е на запорный орган 8, выполненный в виде усеченного конуса 17 с заплечнком 18, причем отношение большего диамет- ра конуса к меньшему составляет 3, а к высоте - меныце 1. Мембрана 18 закреп- ф акына по периферии между асбестовыми 1 иайбами 19, а в центре между верхней чашкой 20 и нижней чашкой 21, лежащей .на заплечиках 22 стержня 11. При этом болт 23 стягивает вместе мембрану 18, З чашки 20 и 21 и лежащие между ними асбестовые шайбы 24. Колпак 28 полооти 4 управления.датчика давления содержит трубку 26 разрежения, связанную с впускным трубопроводом 2. Специальные выступы 27 служат ограничителями максимального подъема мембраны 15 вверх до укора в них верхней чашки 20, Э другом...

Номер патента: 633498

Опубликовано: 15.11.1978

Автор: Вильям

МПК: F02M 1/00

Метки: внутреннего, воздуха, впускной, двигателя, подачей, сгорания, трубопровод

...числа оборотов, которые должны быть развиты двигателем, чтобы произошло эффективное испарение топлива, сконленсировавшегося во впускном трубопроводе 1. Опор ный сигнал с генератора 9 импульсов подается на вход выходного блока, получающего сигнал действительного числа оборотов вала с датчика 10 оборотов и сравнивающего оба этих сигнала.Когда обороты вала достигают или превышают максимально допустимые обороты пуска, выходной блок 11 выдает управляющий импульс, который подается к катушке 25 возбуждения реле 21, вызывающей переключение полвижного контакта 22 с неподвижного контакта 23 на неподвижный контакт 24. В связи с этим обмотка электромагнитного привода 8 обесточивается и ток подается к катушке 25 возбужде.ия до тех пор,...

Номер патента: 634688

Опубликовано: 25.11.1978

Авторы: Герхард, Отто, Хайнрих, Херманн

МПК: F02D 3/00

Метки: внутреннего, впрыска, двигателя, сгорания, топлива

...клапанов, и соединены с кулачком 55 соответственно через толкатели 56 и 57.Кулачок 55 через тяги 58 и 59 кинематически связан с мембраной 60 вакуумного привода 61, рабочая камера62 которого подключена при помощитрубопровода 63 к основному коллектору б впускного трубопровода,Напорная магистраль 20 через трубопровод 64 соединена с рабочей камерой 17 дозирующего клапана. Трубопровод 64 имеет гидравлический дроссель65 и перепускной клапан, образованный закрепленными в корпусе 66 мембраной 67 и патрубком 68, пружиной 69лектору 6, следовательно, рабочаякамера 62 пневмопривода 61 подключена к задроссельному пространствувпускного трубопровода,Работает система следующим образом.При работающем двигателе топливонасосом из бака 19 подается по...

Номер патента: 634689

Опубликовано: 25.11.1978

Автор: Чарльз

МПК: F02M 1/00

Метки: внутреннего, воздуха, впускной, двигателя, подачей, сгорания, трубопровод

...электронными управляющими системами. Карбюратор или устройство длявпрыска топлива обеспечивают подачу 45топлива в зависимости от различныхпараметров режимов 1 аботы. При Этомдроссельная заслонка 5 может являтьсязаслонкой карбюратора или дополнительной заслонкой, установленной эа карбюратором.Работает система следующим образом.При работе двигателя на холостомходу количество поступающего вовпускной трубопровод 1 воздуха регу"лируется дроссельной заслонкой Б,а количество подаваемого топлива - карбюратором или устройством для впрыска ззависимости от различных параметроврежима работы.,Во время работы двигателя 2 от датчика 12 температуры навход генератора 9 импульсов поступаесигнал о тепловом состоянии двигателя 2, и генератор 9...

Номер патента: 635273

Опубликовано: 30.11.1978

Авторы: Байрамов, Баканов, Закутский, Лынов, Панин

МПК: F02N 9/00

Метки: внутреннего, гидравлического, двигателя, запуске, звездообразного, предотвращения, сгорания, удара

...отверстия и пускового окна выполнен равным 94 - 95На фиг, 1 представлено устройство для реализации предложенного способа; на фпг. 2 - разрез А - А на фиг. 1.Устройство содержит корпус 1 с камерой 2 и каналом д для подвода сжатого воздуха из баллона 4, каналы 5 для отво 635273 4да воздуха в цилиндры 6, золотник дискового типа 7, связанный с коленчатым валом двигателя шестерней 8 и снабженныйпусковым окном 9,и дополнительныи отверстием 10, уголмежду осями которых выполнен равным 94 - 95,Устройство работает следующим образом,При запуске двигателя сжатый воздухиз баллона 4 через канал 3 поступает в камеру 2 корпуса 1. Из камеры 2 через пусковое окно 9 золотника 7 воздух попадает в тот канал 5, который в данный моментсовмещен с окном 9, и...

Номер патента: 635893

Опубликовано: 30.11.1978

Авторы: Рихард, Эрвин

МПК: F01P 11/02

Метки: внутреннего, двигателя, охлаждения, сгорания

...клапаны могут перекрывать отверстия 15 и 17. Смесительная камера 20 термостата таким образом соединена как с радиатором, так и с водяной рубашкой.К смесительной камере 20 подсоединен впускной трубопровод 21 насоса 22, который подает хладагент по напорному трубопроводу 23 через отверстие 4 В первую зону 2 охлаждающей рубашки двигателя 1, Кроме того, смесительная камера 20 соединена с расширительным баком 24 при помощи воздуховыпускного трубопровода 25,Чтобы при заполнении системы охлаждения хладагснтом избежать пронкОвения пузырьков воздуха, которые угрожали бы д 1 О 1 д 20 2 д 30 35 40 40 50 55 60 65 надежной эксплуатации насоса 22, а также охлаждснию зон сгорания, в верхних точках системы предусмотрены Вентиляционные каналы,...

Номер патента: 636421

Опубликовано: 05.12.1978

Авторы: Ковалев, Митрохин, Окороков, Ривкинд

МПК: F01N 3/06

Метки: внутреннего, выхлопных, газов, двигателя, искрогаситель, сгорания

...и уменьжть его гидавлическое сопротивление. Однако ввязи с тем, что направляющие лопати изогнуты в направлении против двиения выхлопных газов, часть раскаленх частиц может захватываться лопатами и через выпускной патрубок про- Фни кат ь В атмосферу еЦелью изобретения является повьыение эффективности искрогашенняПоставленная цель достигается тем, что лопатки направляющего аппарат изогнуты в направлении движения выхлопных газов.На чертеже представлен искрогаситель, поперечный разрез.Искрогаситель содержит улитку 1 с тангенциальные впускным 2 и осевью выпускным 3 патрубкамн. В полости улитки 1 размещен центростремительный направляющий аппарат 4 с изогнутыми лопатками 5.Искрогаситель работает дующим образом.Поток выхлоп содержащий...

Номер патента: 637541

Опубликовано: 15.12.1978

Авторы: Жегалин, Кузнецов, Погорелов, Родин, Сайкин, Сахаров, Френкель

МПК: F02B 17/00

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...Д располокения основной форсунки 2. Заслонка 13сблокирована с датчиком нагрузки, например рейкой топливного насоса 3Вспомогательньш канал 1 1 может 33быть соединен с выпускным трубопроводом 8 через магистраль 15 рециркуляции (показана пунктиром), в которой могут быть размещены теплообменник 16для охлаждения рециркулируемых газов й 46запорный орган 17 для регулирования ихподачи, в зависимости от нагрузки двигателя,При работе через основной канал10 в цилиндр 1 двигателя подводят воздух, а через вспомогательный канал 11- топливо-воздушную смесь, которую приготовят путем впрыска в канал 11 топлива через вспомогательную форсунку 12. Чопдиво-воздушную смесь в канале 11 мож- Юно приготовить и карбюратором,Коэффициент избытка воздуха...

Номер патента: 637542

Опубликовано: 15.12.1978

Авторы: Ленский, Паклин, Пуховицкий

МПК: F02B 77/04

Метки: внутреннего, двигателя, промывки, сгорания, системы, смазки

...18110 ЕИ ЕЭ ЕИЕ 8 ЕлаХЦа ПеЭЕ 81 Ч 1 ДХЕЦЕЕЫНагпе 1 атех 1 ьеае 1 магистрале. Я ГЕпэ ронасосе сообЕНца через перепускной клапан 22 с ьсасывае 01 цей магистралью 2. СТЕОИСТВЭ ДЛЯ ПРОЫЫЕЕКИ СЦСТ 8 МЫсмазки двеЕгатехеей 1 эаботает спегрхеэ 11111,1образом.Резервуар 5 запохпяют промывочеойжидкостью н Включив елеетрэцаГреВатели 7 цаг 1 евают ее до температуры+65-7 ООС,эатем ф"э-бопеОВэд 1 6 подсоедПЕяеотк меГистрале 1 17 системы смазки двпГатсх 1 Я и приеЕНУ 0 ВОронк 6 размецаотпод сливной пробкой Еартеэа двигателя(как втО показано на чяртееке) .После Отогв ВИЛО 1 аот В работу ГХЕД,ронасос 1 е идронасос 1ОтреГули 00Ванный посредстВом дросселя 9 на заданное дав:Еепие, подает пэомыврчегую жидкОсть В пневмо" или ГидроаккумулятОр1 Ор В...

Номер патента: 638277

Опубликовано: 15.12.1978

Автор: Клод

МПК: F02D 33/00

Метки: внутреннего, двигателе, сгорания, смеси, топливновоздушной

...температуры газов в датчике 4. Соединительные провода :17 и 18 передают сигнал от термоэлемента 11 через усилитель 19 на интегрирующий аналоговый преобразователь 20, устройство управления 21, к которому подключены подводы 22 от датчиков других параметров управления, а по проводу 28 - на устройство для подвода топлива 24.Во время работы двигателя 1 отработавшие газы, предварительно охлажденные в коллекторе б, трубопроводе 2 и в глушителе б поступают по газоотборнику 3 в датчик 4, дополнительно охлаждаясь благодаря охлаждению камеры 14, Поступая тангенциально в камеру 7, куда подается по патрубку 8 дополнительный воздух, газы дополнительно охлаждаются, образуют с воз "ухом гомогенную смесь и поступают равномерно в патрубки 9 и 10, В...

Номер патента: 638278

Опубликовано: 15.12.1978

Автор: Гарольд

МПК: F02N 15/02

Метки: внутреннего, двигателя, привод, сгорания, стартера

...18 элементы муфты имеют торцовые пилообразные зубы 206 лаго 40 даря которым муфта 3 может передавать крутя 1 дий момент только в одном направлении. Ведущий элемент 15 муфты 3 поджат к ведомому элементу 18 через промежуточную втулку 17 буферной пружины 21. Ведущий элемент 15 муфты 3 дополцитжьно поджат к ведомому элементу 18 через чашку 22 дополнительной пружи. цой 23, расположенной между корпусом 1 и Ведомым епемецтом 18 муфты.50Усилие дополнительной пружины 23превышает усилие буферной пружины 21,преде 1 очтитепьно В 1,5 - 2,7 раза.Внутри шестерни 4 установлен центро 55бежцый механизм 24, предназначенныйддя разъединения торцовых зубьев 20 пооле запуса двигтеля. Работа привода стартера осуществляется следу 1 оепим образом.Для запуска...

Номер патента: 638744

Опубликовано: 25.12.1978

Автор: Никольский

МПК: F02B 17/00

Метки: внутреннего, двигателя, работы, сгорания

...поверхност сгорания топливо испаряется исжатия образует с воздушнымсмесь, Момент воспламененияной смеси зависит от многихнапример, температурного сосверхностей камеры сгорания,боты двигателя, поэтому управление нм затруднено либо невоэможн нвоЭто посягается тем, что в камеру горения подается донолннтельная порцнятоплива в районе верхней мертвой точки. На чертеже схематически изображеннлнндр двигателя внутреннего сгорания, еализующнй предлагаемый способ.Составитель Б, Долговеаактор Т., Елюкина ТехредЭ, Цужик Корректор А, Кравчен кав 7251/25 Ти ЦНИИПИ Государст ж 686нного комделам изобосква, Ж 3 Подписное ета Совета Мини ретений и открыти113038,иал ЛПП фПатентф,оектная, 4 ород 3 6387Па такте наполнения, когда поршень движется вниз, в...

Номер патента: 638745

Опубликовано: 25.12.1978

Авторы: Афросимова, Козельский, Рывкин, Свиридов

МПК: F02C 3/00

Метки: газотурбинного, двигателя, камера, сгорания

...образующих тангенциальныешелевые каналы для подачи первичноговоздухе в камеру, одна из частей цилиндре связана с прттвоаом пля регудировчния проходного сечения каналов, в фронтовое устройство выполнено в вице плоск.кофекедьных форсунок, установленных вкенедвх,Не фиг, 1 схематично изображенапрепдегеемея камере, продольный рвзренв фиг, 2 аан разрез А-А нв фиг, 1В корпусе 1 камеры сгореннч установлена цилиндрическая жаровая трубе сзоной 2 горения и зоной 3 смешения,638745 Фие.1 Жаровая труба в зоне 2 горения выттолнена в виде эксцентрично установленттьтходна относительно другой частей 4 и 5цилиндра, образующих между собой тангенциальные щелевые каналы 6 и 7, Одна из частей 5 цилиндра соединена тягой 9 с приводом (нв чертеже не...

Номер патента: 638747

Опубликовано: 25.12.1978

Автор: Синельников

МПК: F02P 3/04

Метки: батарейная, внутренного, двигателей, зажигания, сгорания

...и с положительным полюсом 22 источника питания через резястор 13.Батарейная система зажигания работа Оет следующим образом.Допустим, что в момент включенияконтакты прерывателя 10 .разомкнуты,Тиристор 3 в любом случае после включения питания эакрыг, так как напряжение его переклкяения. заведомо большенапряжения питания, Транзистор 1 открьвается током через резистор 13 и циоц11, Через .обмотку 14 трансформатора2 начинает протекать линейно нарастающий ток. При етом тиристор 6 закрыл,а накопительный конденсатор 8 разряжен,По мере нарастания тока: через обмотку14 трансформатора 2 падение напряжеии 4на резисторе 18 увеличивается и, когдаоно достигнет напряжения стабилизациистабилятрона 16, транзистор 17 схемы8 стабилизации откроется, а...

Номер патента: 639474

Опубликовано: 25.12.1978

Автор: Жан

МПК: F02B 31/06, F02M 25/06

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...эту установку запускают при помощи известных средств, При этом продукты сгорания из дополнительной камеры через впускнае отверстие 19 попадают в канал,18. Так как клапан 25 отжат пружиной 27 от своего селлапродукты сгорания через радиальные отверстия 23 попадают во всасывающую магистраль. Их давлениеэтом режиме,невелико и не в состоянии,"-,.,лолеть д 1 ействия пружины 27. Перемешавшись со свежим зарядом, продукты сгорания повы. шают его температуру, что существенно облегчает условия запуска лизеля. Расположение отверстий 23 и истечение продуктов сгорания под действием перепада давлений, действующих на впускное и выпускные отверстия, обеспечивает равномерность распределения перепускаемых газов в свежем заряде. Ввиду того, что...

Номер патента: 639475

Опубликовано: 25.12.1978

Автор: Феликс

МПК: F02B 53/12

Метки: внутреннего, двигатель, роторно-поршневой, сгорания

...5 выходного вала 6. На торце эксцентрика 5 закреплена изоляцпочная вставка 7 с металлическим распределительным элементом 8. В роторе-поршне 4 выполнены камеры 9 сгорания, в которых639475 зо 35 установлены свечи 10 зажигания, размещенные в изоляционньгх гнездах 11. К тор. цу ротора-поршня 4 прикреплены внешние изоляционные вставки 12 с токопроводящчми пластинами 13. В стенке впускного канала 2 выполнено боковое отверстие 14, предназначенное для монтажа овечей 10 зажигания, соединенных с токопроводящими пластинами 18 высоковольтным проводником 15, а распределительный элемент 8 пзоляционной вставки 7 - с токопроводом ,1 б подачи напряжвния, расположенным в выходном валу б. Изоляционная вставка 7 :выходного вала и внешние...

Номер патента: 639476

Опубликовано: 25.12.1978

Автор: Тодд

МПК: F02D 5/00

Метки: внутреннего, впрыска, двигателя, сгорания, топлива

...включенни выключателя зажигания 15.На фиг. З,изображены графики ширины управляющего,импульса от вычислительно. го блока в зависимости от температуры придвух абсолютных давлениях атмосферного воздуха: на уровне моря и на высоте примерно 3000 я. Кривые а и б показывают условия обогощения смеси прои пуске двигателя на обоих высотах при непрогретом двигателе. Кривые в и г показывают условия обогащения смеси при,пуске двигателя на обоих высотах прои прогретом двигателе.Когда двигатель запускаетоя, ширина импульса находится Ба одной из верхних кривых до тех пор, пока двигатель не прогреется и вычислительный блок,не переключится на,нижнюю кривую. При этом переход осуществляется по кривой д. Прямая линия е, параллельная оси абсцисс,...

Номер патента: 640038

Опубликовано: 30.12.1978

Авторы: Жегалин, Кузнецов, Погорелов, Сайкин, Френкель

МПК: F02B 17/00, F02M 25/028

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...выпускной клапан, и устройство для подвода воды 1, 21.В известных двигателях внутреннего сгорания с увеличением количества подаваемой воды существенно снижается содержа ние окислов азота в отработавших газах за счет снижения температуры сгорания. Однако с увеличением количества подаваемой воды увеличивается содержание окиси углерода и углеводородов в отработавших га зах и снижается экономичность двигателя.Целью изобретения является снижение содержания токсичных веществ в отработавших газах двигателя.Для этого цилиндр снабжен дополни тельным впускным каналом, в котором размещены устройство для подвода воды и дроссельная заслонка, сблокированная с топливным насосом, а выходное отверстие канала расположено в зоне форсунки. 30 ертеже...

Номер патента: 640162

Опубликовано: 30.12.1978

Авторы: Ивашев, Морозов

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигателя, диагностирования, механизмов, сгорания

...момента остановки двигателя, элемент 6 памяти и делитель 7, Выход датчика 5 момента остановки двигателя соединен с другим входом порогового элемента 3, а выход датчика 1 частоты вращения соединен со входом эле мента 6 памяти и одним из входов компа.640162 Формула изобретения Составитель В. Соловьев Техред С. АнтипенкоКорректор 3. Тарасова Редактор Н. Богатова Заказ 2211/14 Изд. Мо 777 Тираж 1080 Подписное НПО Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж.35, Раушская наб д. 4/5 Типографии, пр, Сапунова, 2 ратора 2. Другой вход компаратора 2 соединен с выходом делителя 7,Устройство работает следующим образом.В исходном состоянии до момента останонки двигателя уровень сигнала на входекомпаратора 2 всегда...

Номер патента: 640326

Опубликовано: 30.12.1978

Авторы: Бурцев, Власов

МПК: G06G 7/62

Метки: внутреннего, двигателя, моделирования, сгорания

...которая реализу ется блоком 10 нелинейности, а другая отнуля до максимального момента блоком 9, Такое представление внешней арактеристики исключает ее двухзначность прц одном и том же значении момента сопротив ления. Таким образом, все поле работыдвигателя разделяется на две части (1 и 11, фиг. 2 линией АВ). Работа ь сой или иной области определяется блоком 14 сравнения, на первый вход которого поступает 20 отрицательный сигнал с управляемого делителя напряжения, связанного с регулятором 3 подачи топлива, а на второй вход по.чожительное напряжение с цсгочника 25 опорного напряжения. К выходу 25 блока подключено поляризованное реле 17,которое производит перексцочецие лиоо в 1, либо во 11 область поля работы двигателя в зависимости...

Номер патента: 640839

Опубликовано: 05.01.1979

Авторы: Гуревич, Упс

МПК: B24B 15/08

Метки: внутреннего, встречно, головок, двигателей, клапанов, наклоненных, притирки, сгорания, станок

...(на чертежах не. показан) опускают шток цилиндра 34 в нижнее положение, шток цилиндра 35 остается в верхнем положении. Коромысло 36 при этом принимает наклонное положение и тяга 37 опускается, поворачивая кривошип 38 с шестернями 21 н 22, которые перемещают рейки 23 с траверсами 24 вверх. Траверсы нажимают на нако 4нечцики б шпинделей 3, перемещая шпиндели вдоль их осей вверх, при этом пружины 12 сжимаются. Втулка 27, цанговый зажим 26 и верхний наконечник 30 каждого шпинделя перемещаются совместно до тех пор, пока втулка 27 не дойдет до упора 32.При этом наружный конус втулки 27 войдет в коническое отверстие упора 32, центрируя втулку, Прн дальнейшем подъеме шпинделя 3 пружина 31 сжимается, зажим 26 выходит из внутреннего...

Номер патента: 641137

Опубликовано: 05.01.1979

Авторы: Клебанов, Лазарев, Поваляев

МПК: F01L 1/26

Метки: внутреннего, двигателя, клапанов, механизм, привода, сгорания

...которого вы" полнены упорные скосы 3, переходящие н цилиндрическую опорную поверх" ность (ось траверсы) 4. Траверса 5 своей проушиной охватывает опорную поверхность 4 и снязана с клапанами 6. В обоих плечах траверсы 5 установлены регулировочные винты 7 с гайками 8, сопрягаемые с упорньаки скосами 3 рычага, По краям цилиндрической опорной поверхности 4 установлены стопорные кольца 9.Механизм привода кла нов работает следующим образом.Усилие от кулачка распределительного вала через штангу 1 и регулировочный винт передается на рычаг 2 и далее через траверсу 5 на оба одноименных клапана 6, которые под действием указанного усиляя перемещаются одновременно. Если один иэ клапанов испытывает сопротивленйе перемещению,641137 Формула...

Номер патента: 641140

Опубликовано: 05.01.1979

Автор: Старобинский

МПК: F01N 1/02

Метки: внутреннего, выхлопа, глушитель, двигателя, сгорания, шума

...для двсгорания.Известен глушителдвигателя внутреннеговаяй корпус с торцовымную перегородкуи входрубки, внутренние срежены в корпусе по обки 11. На чертеже представлен глушитель, продольный разреГлушитель содержит корп выми стенками 2 и 3 и входи патрубки 4 и 5. В корпусе поперечная перфорированная Внутренние срезы патрубков жены в корпусе 1 по обе ст родки 6 и на равных рассто41 втнвя; Срез одного из патрубков, например входного 4, разме 1 цен по оси корпуса 1 на равном расстоянии от торцовых стенок 2 и 3, а срез другого (5) - на равном расстоянии между срезом 4 и торцовой стенкой 2 в центре тяжести условного квадранта поперечного сечения корпуса 1. Внутренний учас. ток выходного патрубка 5 выполнен пер. форирован ным,Глушитель...

Номер патента: 641142

Опубликовано: 05.01.1979

Авторы: Котляр, Мокеев, Шурипа

МПК: F02B 29/04

Метки: внутреннего, воздухом, двигателя, наддувом, сгорания, снабжения

...из рабочей полости 2 кото тавшие газы через впускнемому способу й на продувку ют например чертежом,рнентированго агрегата,р 1 дизеля,рого отрабое окна 3 ив турбину 5 трубопровод 4 поступаютнаддувочного агрегата, Напоследнего (смонтированньвалу с турбиной) подает вный трубопровод 7 поток сха, разделяемый затем наодин иэ которых подаетсятель 8 в первый входной т гнетатель й на одн нагнетате атого воздува потока,ерез охладирубопровод 9 ператжет и здаз 7475/28 Тираж бДУ Подп ЦНИИПИ Государственного комитета С по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб, ал ППП "Патент город, ул, Проектна распределительного устройства 10 (например, типа вращающегося золотника).Второй поток в обвод охладителя 8 поступает во второй входной...

Номер патента: 641143

Опубликовано: 05.01.1979

Авторы: Белобаев, Ежевская

МПК: F02D 1/04

Метки: внутреннего, двигателя, регулятор, сгорания, скорости, средства, транспортного

...шестерни и саттелиты 20образуют дифференциал, С помощью задающего устройства 11 через всережимную пружину 4, передающую усилие намуфту 3, осуществлчется задание опреде 25ленного тягового усилия,Чувствительный элемент 1 регулятора через центральное колесо 8, сателлиты 7, водило 6, приводную шестерню 5воспринимает сигналы скорости движениятранспортного средства; через центральное колесо 10, сателлиты 7, водило 6,приводную шестерню 5 сигналы угловой:скорости вала дизеля, а через всережимную пружину 4 - сигналы задающегоустройства 11. В чувствительном элементе 1 действие сигналов преобразуется вперемещение муфты 3 и связанной с нейтяги 12. Перемещение тяги 12 усиливается в гидравлическом усилителе 13 сизодромной обратной связью,...

Номер патента: 641146

Опубликовано: 05.01.1979

Авторы: Морозов, Окунев, Успенский, Чубаров

МПК: F02M 35/00

Метки: внутреннего, впускная, двигателя, сгорания

...11 и ось 12 привода дроссельной заслонки 9, которая выведена чер стенку камеры 3 ресивера 2 наружу. предотвращения поступления нефильтрован ного воздуха в дроссельный узел 8 чере зазор 13 между осью 12 привода дроссельной заслонки 9 и камерой 3 ресивер 2 на оси 12 установлен уплотнительный элемент 14. ля уменьшения гидравлического сХ 7 1 Б 1117 1 аказ 7475/28 Тираж 6, 7 Подпис Филиал ППП "Патеит", г. Ужгород, ул. Проектная, 4 в которой . лежит вводное отверстие 15 (фиг. 1), расположена в основном перпендюсулярио оси симметрии 11 дроссельного узла 8, .или входного отверстия 16 впускных трубопроводов, 17, сгруппированных напротив дроссельных узлов 8, напримеру попарно (фиге 2) аПри работе двигателя смесь, проходя через вводное отверстие...

Номер патента: 641878

Опубликовано: 05.01.1979

Автор: Хидетака

МПК: F02M 25/06

Метки: внутреннего, впускной, выхлопных, газов, двигателя, присадки, сгорания, трубопровод

...в корпусах 9 и6418784за счет создания .благоприятной степени рециркуляции во всем диапазоне работы дви.гателя. 3Ю, сблокированные с датчиками давления 11 и 12, полости управления которых сообщены с трубопроводом 4, Первый канал рециркуляцин 2 подсоединен к впускному трубопроводу 4 перед дроссельной заслонкой 6, а вторбй канал рециркуляции 3 - после заслонки 6.В одном из вариантов выполнения схемы выпускной трубопровод 6 соединен с первым и вторцм каналами рециркуляции 2 и 3 через газовую магистраль 13 и полость 14, образованную в корпусе 15, причем запорные органы 7 и 8 установлены в корпусе 15 соосно.В вкругом варианте устройства запорные органь 7 и 8 размещены в корпусе 15 под углом один к другому; Впускной трубопровод 4 снабжен...

Номер патента: 642494

Опубликовано: 15.01.1979

Автор: Ханс

МПК: F01L 1/46

Метки: валу, внутреннего, двигателя, кулачков, распределительном, сгорания, установки

...пока базовая поверхность 13 не совместзется с горизонтальной плоскостью. Такое положение кулачка 1 соответствует положению Верхней мертвой точки в первом ееилиндре, Затем гидравлическим или механическим приспособле.Бием кузеачок первого цилиндра закрепляют на валу лри помощи опрессовки. После закрепления кулачка снимают перестановочпый элемент 12 с кулачка 1.После этого последовательно поворачиваютраспределительньей вал 2 в положение, когда одна из оставшихся граней 6, 7, 8, 9 или 10 совмес.тится с горизонтальной плоскостью. Каждая из этих граней соответствует расположению вала 2,соответственно верхней мертвой точке ошеого изцилиндров, и как было описано выше, устанав.ливают и закрепляют соответствующий кулачокили кулачки ца валу...

Номер патента: 642495

Опубликовано: 15.01.1979

Авторы: Генкин, Мансфельд

МПК: F01P 3/20

Метки: внутренного, двигателями, охлаждения, сгорания, силовой, установки

...внутреннего сгорания содержит водяные рубашки двигателей 1 и 2 (один из двигателей является резервным), н642495 ЦНИИПИ Заказ 7721/Э Гнраж бОб Поддненое Фнлнал ППП фПатент", г.ужгород, ул.Проектная предпускрвой гюдогреватель 3, подключенные в своих нижних точках трубопроводами 4, 5 и 6 к коллектору сборнику 7, а в верхних точках трубопроводами 8, 9 и 10 с вентилями 11, 12 и 13 - к теплообменнику 14, Теплообменник 14 и коллектор.сборник 7 объединены трубопроводом 15 с вентилем 16.Система охлаждения работает следующим образом,Перед запуском основного двигателя запускается предпусковой подогреватель 3, Из подогревателя горячая жидкость благодаря термосифонному эффекту по трубопроводу 10 поднимается в теплообменник 14, который на время...

Номер патента: 642496

Опубликовано: 15.01.1979

Авторы: Бондаренко, Жадан, Зайончковский, Заславский, Левин, Лычагин, Малютин, Рак, Соболь, Тернопол, Шокотов, Эпштейн

МПК: F01P 7/10

Метки: внутреннего, воздуха, двигателя, наддувочного, охлаждения, сгорания

...охлаждения возд я наддувочного горания, содеродвода воздуха мотрено отклюайпасных трубоемы позволяет а режимах мамичность рабоОднако, извест. лечить согласототемы обеспечиваетохлзждения наддувочногоными режимами двнгателмальной степени охлаждимеет максимзльное гидление, приводящее к повьлепил воздуха и, какэффективности его применЦелью изобретенияновленных секций 2, обьединепгых общим раздающим коЛлектором 3 в котором установлена подвижная вдоль его оси заслонка 4, управляе. мал, например датчиком температуры наддувочного воздуха (на чертеже не показан) . Раздающий коллекторЗ подсоединен к патрубку подвода воздуха 5 от турбокомпрессора 6, работающих сиспользованием энергии выхлопных газовцилин дров 7, подсоедщенных впускным...