Патенты с меткой «сгорания»

Номер патента: 491239

Опубликовано: 05.11.1975

Авторы: Грегор, Конрад, Райнхард, Хайнрих

МПК: F02M 41/02

Метки: внутреннего, впрыска, двигатель, сгорания, топлива

...отверстие 57 перепускной магистрали сообщено с входным49 отверстием 58 в клапане 49, а выходное отверстие 59 в клапане 49 соединено с выходным отверстием 60 перепускной магистрали, В камере 56 установлен золотник 61, выполненный в виде поршня и регулирующий проходное сечение перепускной магистрали. Золотник 61 является опорной тарелкой пружины 54 и связан со штоком 62 датчика 63 температуры охлаждающей жидкости двигателя.Если двигатель не прогрет, шток 62 выходит из датчика 63 ца небольшую величину, вследствие чего проходное сечение перепускной магистрали велико, а усилие пружины 54 на запорный элемент 52 мало. В связи с этим через редукционный клапан 49 большая часть топлива из магистрали 32 сливается. Давление топлива в рабочей камере...

Номер патента: 491240

Опубликовано: 05.11.1975

Автор: Жан-Пьер

МПК: F02M 51/00

Метки: внутреннего, впрыска, двигатель, сгорания, топлива

...подается под относительно низким давлением, что позволяет применять электромагнитные форсунки с электродной схемой управления.В патрубке 1 непосредственно за диффузором установлена дроссельная заслонка 7, регулирующая расход смеси при впуске. Для обеспечения максимальной мощности и устойчивой работы на малых нагрузках двигателя за дроссельной заслонкой 7 установлена дополнительная, также подключенная к доза- тору подачи топлива форсунка 8 малых расходов.Такое выполнение устройства повышает точность регулирования подачи топлива.Выполнение патрубка с многоступенчатым диффузором и впрыском топлива в критическое сечение диффузора повышает гомогенность смеси и стабилизирует поток воздуха в патрубке при его относительно малой длине,...

Номер патента: 492674

Опубликовано: 25.11.1975

Авторы: Антипенко, Кожевников, Литвиненко, Нистратов, Черненко

МПК: F02G 5/04

Метки: внутреннего, двигателя, потерь, сгорания, тепловых, утилизации

...тракте турбокомпрессора размещенрадиатор Э.Охладитель снабжен трубой 9 перепусиа отработавших газоворганом 1 О ееперекрытияа обогреватель - обводнойтрубой 11, ореном 12 перекрытия этоййрубы н вентилятором 13 обдува обогреватели, В цени питания електропривода14 вентилятора установлен блок управлемиия 15 с эадатчиком 18 и датчиком 17температури, установленным в помещении.Блок управления электрически соединентакже с органом перекрытия обводной трубы обогреватели и с органом перекрытиятрубы перепуска отработавших газов мимоих ОхладнтеляУстройство работает следукхцим образом, При работе двигателя 1 турбокомпрессор 2 через радиатор 8 системы охлаждения двигателя и впускной тракт вса фсывает предварительно подогретый воздухи нагнетает...

Номер патента: 492675

Опубликовано: 25.11.1975

Авторы: Горелкин, Петухов

МПК: F02N 9/04

Метки: внутреннего, воздушного, двигателя, запуска, сгорания

...клапана сообшен.3, В корпусе расположены золотник 4 -спружиной 5, образующий между крышкой3 и сщиим иэ своих торцов замкнутый объем6, и шток 7 клапана, снабженный силовымпоршнем 8-спружиной 9 и урввновешиввМ ющим поршнем 10.Между силовым поршнем 8 и крышкой3 расположена управляющая полость 11,При подводе воэлуха от воздухораспределителя в замкнутый объем 6 золотник 4перемещается и сообшает пусковую магистраль (на чертеже не показана) с помощьюотверстий 16 и 17 с рабочей камерой15, а с помощью трубопровода 13 - суправляющей полостью1.Под действием разности сил обусловленной тем, что плошадь силового поршня8 больше плошади уравновешивающегопоршня 10, шток 7 перемещается и открывает пусковой клапан. Воздух из пусковоймагистрали через...

Номер патента: 492676

Опубликовано: 25.11.1975

Авторы: Горелкин, Петухов

МПК: F02N 9/04

Метки: внутреннего, воздушного, двигателя, запуска, сгорания

...доступ сжатого воздуха избаонов в импульсный канал и.сообшаетего с атмосферой, давление в канале снижается, Под действием давления воздуха,оставшегося в управляющей полости 5 пускового клапана, и усилия сжатой пружины16 пластина 15 и золотник 13 перемещаются, В результате этого отверстия 9сообщаются с импульсным каналом, а отверстия 10 - с управляющей полсстью 5,Давление в импульсном канале и управля ющей полости быстро падает и быстродействие устройства возрастает.Применение в описанном устройствеотсечного клапана позволяет испольэоватьдроссельные разгрузочные отверстия с 19 размерами, необходимыми для быстройразгрузки импульсного канала и управляющей полости. пускового клапана, что исклю:,чает запаздывание...

Номер патента: 493073

Опубликовано: 25.11.1975

Авторы: Альфред, Кристиан, Рихард, Ханна, Хенкель

МПК: F02M 21/00

Метки: внутреннего, двигателя, питания, сгорания

...то замена воздуха отработазшил 111 газами и снижение подачи топлива быстро приводит к установлению в реакторе 2 рабочей температуры. Для 25 регулировгц 1 я температуры в реакторе 2 при работе под нагрузкой двигателя в него подается добавочное количество первичного воздуха и топлива в Отехиол.етрическом составе. Нагрузочкый режим работы З 0 двигателя 1 определяется положением дроссельной заслонки ",6, а состав и количество смеси от дозатора 13 регулируется блоком 28 и соотношении с положением дроссельной зеслон 1 си 26 и тс-.мпературой в реакторе 2. Располокекпый па выходе реактора 2теп 1 Ообменпик 10 Осес:ечивеот охлаждение смеси, выходящей из реек:ора, предот вращая детоигшопное сгорание и иэгыи;ениенаполнения двигателя....

Номер патента: 493235

Опубликовано: 30.11.1975

Автор: Безродный

МПК: B01D 27/12

Метки: внутреннего, двигателях, движущихся, жидкостей, машин, сгорания, фильтр

...сгорания тракторов, автомобилей,комбайнов и др.Известен фильтр для очистки жидкостей от механических примесей, содержащий корпус и установленный вертикально фильтрующий патрон с наружной рабочей поверхностью, снабженный очистным скребковым приспособлением в виде кольца, соединенного с приводом возвратно-поступательного перемещения. Для проведения регенерации привод включают в действие, в результате которого происходит механическая очистка рабочей поверхности.Однако установка этой конструкции на движущихся машинах сложна и вызывает трудности при ее обслуживании.Цель изобретения - обеспечить автоматическую очистку патрона.Для этого в качестве привода очист приспособления использована амортизац ная пружина.На чертеже представлен...

Номер патента: 493549

Опубликовано: 30.11.1975

Авторы: Семенчик, Тимошенко, Харин

МПК: F01L 1/18

Метки: внутреннего, двигателя, клапанный, механизм, сгорания

...по ра них - с уклоном от сердви й шрсу,овыш што сы,онтааннусу един гателя ток и отли ения н ке вып причем кта што , а одн ы к кр внутре взаимо ч ающ адежно олненодна не- ейии- сти паз изка и траа из нижаям,Изобретение относится к области двигателестроения, а именно к распределительным механизмам двигателей внутреннего сгорания, преимущественно с воспламенением от сжатия.Известны клапанные механизмы двигателей внутреннего сгорания, содержащие шток и взаимодействующую с ним траверсу,Недостатком известных клапанных механизмов является различное нагружение штоков клапанов, что снижает надежность работы механизма.Цель изобретения - повышение надежности работы клапанного механизма.Достигается это тем, что в штоке выпол паз для размещения...

Номер патента: 493551

Опубликовано: 30.11.1975

Авторы: Манюров, Шиманов

МПК: F02C 7/00

Метки: газотурбинного, двигателя, жаровых, камеры, переброски, пламени, сгорания, трубах

...ной смеси во всех камерах я тем, трубки альной лельна Устровых трудвигателмуфтучто, с цеки пламнительньречномпричемоси жар трой Известны устройства для переброски пламени в жаровых трубах камеры сгорания газотурбинного двигателя, содержащие соединительный клапан, муфту и патрубки, которыеимеют в поперечном сечении цилиндрическуюформу,Предлагаемое устройство отличаетсчто соединительный канал, муфта и пав поперечном сечении выполнены овформы, а ббльшая ось эллипса паралоси жаровой трубы,Такое выполнение устройства позволяет повысить надежность зажигания за счет увеличения длины зоны пламяпереброса,На чертеже показано предлагаемое усство,Оно состоит из муфты 1, патрубков 2 и 3,приваренных на жаровых трубах 4 и 5. Муфтас небольшими...

Номер патента: 493552

Опубликовано: 30.11.1975

Автор: Вардомский

МПК: F02B 37/12, F02D 23/00, F04D 27/00 ...

Метки: внутреннего, двигателя, сгорания, турбонаддувом

...механизм управления подачей топлива двигателя, содержащий педаль 1 управления, связанную, например, при псмощи рычага 2 с пружиной 3 с тягой приводя 4.Турбокомпрессор наддува выполнен в виде турбины 5 с ротором 6 и компрессора 7 с ротором 8, причем роторы соединены при помощи муфты 9 сцепления с механизмом 1 О сцепления, а ротор турбины снабжен маховиком 11, Механизмы управления подачей топлива и сцепления муфты кду собой прц позцой 13,Мехднизм сцепления муфты может бытьвыполнен многодисковым, электромагнитнымцли иной цзвестноц конструкции, д маховикприменен преимущественно современной конструкции, допускающей высокие окружныескорости.0 Устройство работает следующим образом.Прц работе двигателя нд холостых оборотахпедаль подачи...

Номер патента: 493684

Опубликовано: 30.11.1975

Автор: Трошнев

МПК: G01L 23/04

Метки: давления, индикатор, максимального, машин, поршневых, сгорания, цилиндрах

...клапан 4 начинает контактировать с ыассой через конус штуцера 3 и седло я замера максиндрах двигателя ример индикатор, ром размещен пе Однако при монтеля внутреннего необходимо разозапорный клапан,того, известный 15 абариты. Цель изобиндикатора нгабаритов.Это достигажен выводныкольцом, устадвумя изолирками, и изолиными пружинвенно контаккольцом, а сводную изолипружину клап ощение монтажа и уменьшение его ретения - а двигате биндикатор с токопроводя в корпусе ме цевыми прок корпуса ради а ми, непосре токопроводя ерез электро корпуса втулкется тем, что м контактным новленным ующи ми коль рованными от ными конта к тирующими с клапаном рованную ана,жду аддсг- проу и- ч от 2) Заявлено 21.06.74 (21) Изобретение отнния быстроменяющдрах...

Номер патента: 494527

Опубликовано: 05.12.1975

Авторы: Афанасьев, Филатов

МПК: F01N 3/14

Метки: внутреннего, газов, двигателя, нейтрализатор, отработавших, сгорания

...решеткой. Выходная решетка выполнена в виде обечайки 5 и сетки б. Сетка 6 установлена на стержнях 7 с возможностью перемещения по длине реактора 2 и снабжена зажимным приспособлением. Зажимное приспособление выполнено в видешплинтов 8, установленных в отверстиях 9 на стержнях 7, и ободов 10 и 11, между которыми укреплена сетка 6. Ободы 10 и 11 прижи маются к шплинтам 8 благодаря завинчиванию заглушки с резьбой 12. Размер реактора зависит от вида применяе.мого катализатора и условий работы. Изменя ют этот размер по высоте обечайки 5. В реактор 3 загружают катализатор 3 до предварительно установленного уровня. При работе отработавший газ по патрубку 15 поступает в корпус 1, а затем через решетку 4 - в реактор 2. Там он взаимодействует...

Номер патента: 494529

Опубликовано: 05.12.1975

Автор: Найденко

МПК: F02B 75/22

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания, х-образый, четырехтактный

...внутреннего сгорания, содержащий коленчатый Изобретение относится к двигателестроению и может быть использовано при конструировании многоцилиндровых двигателей внутреннего сгорания, в частности с Х-образным расположением цилиндров,Известны Х-образные четырехтактные двигатели внутреннего сгорания, содержащие коленчатый вал с двумя одинаковыми группами кривошипов.Однако осуществление равномерности чередования вспышек по цилиндрам в известных двигателях едет либо к увеличению габаритов, либо к ухудшению его динамических качеств.Целью изобретения является достижение равномерности чередоьания вспышек по цилиндрам при сохранении динамических качеств двигателя.Для достижения этой цели угол между кривошипами в группев четыре раза больше угла...

Номер патента: 494531

Опубликовано: 05.12.1975

Авторы: Данилов, Елисеев, Кихтенко, Малиновский, Невенчанный

МПК: F02D 33/00

Метки: внутренненго, двигатель, поршневой, сгорания

...с баком 11, Отверстие 4 выходит нп торцовую поверхность 12 щеки 9.Работает двигатель следующим образом.5 В момент достижения валом 1 максимальных оборотов холостого хода запорный орган 7 под действием центробежной силы, преодолевая усилие предварительной затяжки пружины 8, перемещается в радиальном направ ленни. Масса воздуха в отверстии 4 под действием центробежной силы перемещается к торцовой поверхности 12 щеки 9, в связи с чем в канале 3 создается разрежение, При перемещении запорного органа 7 в радиальном 15 направлении канал 3 сообщается с отверстием 4.Дополнительное количество топливной смеси из бака 11 по топливопроводу 10 и каналу 3 поступает в кривошипную камеру 5, пере обогащая рабочую смесь в ней,...

Номер патента: 494637

Опубликовано: 05.12.1975

Авторы: Новиков, Хусид, Шувалов

МПК: G01L 23/08

Метки: давления, максимального, прибор, сгорания

...работает следующим образом. Счетчик 6 считает количество циклов двигателя 2 и при возврате в исходное состояние сбрасывает на нуль счетчик 5. За время заполнения счетчика 6 на счетчик 5 поступает от датчика 1 некоторое количество импульсов, которое может колебаться от нуля до величины, равной числу циклов, Если давление в компенсирующей пневмосистеме 3 ниже, чем максимальное давление сгорания, датчик 1ко на начальное заполнение компенсирующей пневмосистемы 3 до уровня измеряемой величины, а также в тех случаях, когда измеряемая величина повышается, При постоянном 5 уровне измеряемой величины или его понижении сжатый воздух прибором не расходуется. 10 Прибор для измерения максимального давления сгорания, содержащий датчик давления,...

Номер патента: 494884

Опубликовано: 05.12.1975

Автор: Хушанг

МПК: F02B 55/00

Метки: двигательвнутреннего, сгорания

...камеру воспламенения 5 с рабочей камерой 2, разделен перегородкой 11 на два участка; передний 12 и задний 13. Перегородка 11 расположена в плоскости, перпендикулярной плоскости вращения рабочих органов 3 и 4, Передний участок 12 сосдинительного канала в основном расположенв радиальном направлении, а задний участок 13 - наклонно в направлении вращения рабочих органов, Длина соединительного канала в направлении вращения равна длине рабочего органа 4, имеющего переменную угловую скорость вращения. Поперечное сечение соединительного канала имеет вид прямоугольника и ширина канала равна ширине впускного окна системы газообмена (на чертеже не показано).При работе двигателя и перемещении рабочих органов 3 и 4 в рабочей камере образуются...

Номер патента: 495444

Опубликовано: 15.12.1975

Авторы: Афанасьев, Филатов

МПК: F01N 3/14

Метки: внутреннего, газов, двигателя, нейтрализатор, отработавших, сгорания

...предлагаемом нейтрализаторе гранулы заключены в перфорированные капсулы с возможностью перемещения в них, а пространство между капсулами может быть заполнезто гранулами.На фиг. 1 показан предлагаемый нейтрализатор с подвижными капсулами, разрез; на фиг. 2 - то же, с неподвижными капсулами.Нейтрализатор содержит размещенный в в корпусе 1 реактор 2 с подвижным слоем гранул 3 катализатора, Реактор 2 ограничен входной решеткой 4 и выходной решеткой 5, Гранулы 3 заключены в перфорированные капсулы б, в которых катализатор размещен с возможностью перемещения.При работе отработавшие газы входят в корпус 1 и через входную решетку 4 пают в реактор 2, где происходит их к тическая очистка от концерогенных с ляющих, Газы выходят из реактора 2 р 5...

Номер патента: 495445

Опубликовано: 15.12.1975

Авторы: Алексеев, Варламов, Герасимов, Луканин, Третьяков, Эфрос

МПК: F02F 7/00

Метки: внутреннего, двигателя, картер, сгорания

...и поперечные перегородки, Недостатком таких картеров является малая изгибная жест кость их боковых стенок, приводящая к появлению на этих стенках изгибных волн и, как следствие, к повышенному акустическому излучению картера.Для увеличения изгибной жесткости в пред лагаемом картере цилиндрические и сферические поверхности выполнены с шагом, равным расстоянию между перегородками.Указанные поверхности могут быть выполнены с шагом, равным половине расстояния 20 между перегородками,На фиг. 1 показан описываемый картер, общий вид; на фиг. 2 - разрез по А - А на фиг. 1.Картер выполнен с боковыми стенками в 25 виде плавно соединенных цилиндрических и сферических поверхностей 1 и с поперечными перегородками 2. Поверхности 1 выполнены с...

Номер патента: 495466

Опубликовано: 15.12.1975

Авторы: Антропов, Иванов, Савин

МПК: F16F 1/16

Метки: внутреннего, гильзы, двигателя, сгорания, уплотнения, цилиндра

...фиг. 1зы цилиндражения блок надежности в предлагаем нсирующий элемент вып меет в сечении И-образн ез гильа сопрядр а. показан продольныи разр ; на фиг. 2 - сечение узл - рубашка - гильза цилин Изобретение относится к остроения и может быть испоневых двигателях внутреннегкостным охлаждением цилинИзвестны устройства длязы цилиндра двигателя внутсодержащие установленнуюки охлаждения гильзу, соедчерез компенсирующий элетельные кольца.При работе двигателя за счет нености температур гильзы и блокатемпературные деформации, которыек изгибу гильзы,ванов, В. С. Антропов и Н. М. Савин На гильзу 1 с уплотнительными кольцами 2насажена с некоторым натягом втулка 3.Втулка 3 удерживается на гильзе 1 за счет натяга, а при его исчезновении - стопорным...

Номер патента: 496132

Опубликовано: 25.12.1975

Авторы: Дудко, Максимович

МПК: B23K 13/00

Метки: внутреннего, двигателей, индуктор, клапанов, наплавки, сгорания

...индуктор выполнен с каналами для подачи присадочного сплава и флюса вы."одные отверстия которых расположены напротив наплавляемой поверхности, при этом внутри канала для подачи флюса размецен расплавитель флюса, выполненный в виде приводной проволочной спирали Изобретение пояснено чертежами.На фиг, 1 приведенаустановки с индуктором;конструкции индуктора,Установка содержит головку 1 с приводом, вращающим заготовку клапана, зажимное устройс", зо 2 с пусковым элементомтехнологического цикла, колонну 3 с уст ройством для вертикальной регулировки10, головки 1; дозатор 4 флюса, дозатор 5тся пусковой элемент технологическогоникла; при этом на индуктор 6 подаетсянапряжение высокой частоты, ВключаВмся,прпвод вращения клапана, привод доэатора4...

Номер патента: 497410

Опубликовано: 30.12.1975

Автор: Лукачев

МПК: F02M 1/00

Метки: внутреннего, двигателях, карбюраторных, распыливания, сгорания, топлива

...запуска и холостого хода; его можно применять, например, 15в автономных установках для разогрева двигателей при запуске в зимних условиях,На чертеже схематически показано предлагаемое устройство,Генератор ультразвуковых колебаний 1 состоит из магнитострикционного излучателя 2и акустического трансформатора 3, которыйзаканчивается скобой 4 с цилиндрическимистерженьками 5 и 6, входящими в выходныеотверстия 7 и 8 системы малого газа 9 карбюратора 10, Излучатель 2 охлаждается проточной водой, проходящей через отверстия 11и 12. Устройство работает следующим образом.При запуске двигателя (на чертеже не по казан) дроссельная заслонка 13 открыта настолько, что отверстия 7 и 8 находятся в области низкого давления. Топливо, поступающее из...

Номер патента: 498403

Опубликовано: 05.01.1976

Автор: Афанасьев

МПК: F01L 1/00

Метки: внутреннего, двигателя, клапанный, механизм, сгорания

...сторон коромысло и опору.На фиг. 1 показан предлагаемый механизм, в котором пружина, прижимающая коромысло к шаровой опоре, расположена со стороны клапана; на фиг. 2 - вид по стрелке А на фиг, 1; на фиг. 3 - вид по стрелке Бна фиг.1; на фиг. 4 - клапанный механизм, в котором пружина расположена относительно шаровой опоры со стороны, противоположной клапану.Клапанный механизм содержит вращающийся кулачок 1, взаимодействующий с коромыслом 2, которое одним концом 3 упирается в стержень 4 клапана, а другим концом 5 - на шаровую опору 6. Пружина 7, упирающаяся одним концом в бобышки 8 коромысла и зацепленная другим за выступы 9 основания 10 опоры, прижимает коромысло к шаровой опоре. Пластинчатая пружина 7 имеет Н-образную форму, а ее...

Номер патента: 498404

Опубликовано: 05.01.1976

Авторы: Володин, Гуревич, Нестрахов, Сапожников, Федотов, Щербачевич

МПК: F02D 1/12

Метки: внутреннего, двигателя, сгорания, топливоподачей

...форсунками 6 или их частью, как показанона фиг, 1.25 Работает система следующим образом,При номинальной нагрузке дизеля она ра.ботает аналогично известной. Воздух в сервопривод не подступает, и рычажная система находится в положении, как показано на фиг. 1.30 При переходе дизеля на частичный режим ра3боты воздух поступает в полость 13 и рычажная система отключает часть насосов, Одновременно по воздухопроводу 12 воздух поступает в камеру форсунок - в их полости 11. Подвижный уплотняющий элемент перемещается (на фиг. 1 вверх) и воздействует на запорный орган 7, увеличивая запирающее усилие в соответствии с давлением рабочей среды и площадью подвижного элемента 10.На фиг. 2 показана передача усилия в форсунке с подвижным элементом...

Номер патента: 498406

Опубликовано: 05.01.1976

Авторы: Дикусаров, Иволгин, Молев, Физдель

МПК: F02M 31/02

Метки: внутреннего, воздухозаборное, двигателя, сгорания

...подсоединена вспомогательная труба 6, второй торец которой соединен с кожухом 7 радиатора 8. Кожух радиатора отделен при помощи перегородок 9 и 10 от магистрали отвода охлаждающего воздуха, снабженной эжектором 11, использующим энергию отработавших газов двигателя. В перегородке 10 предусмотрены окна с установленными в них поворотными заслонками 12 и 13.Оси заслонок размещены в стыке перегородки 10 с боковыми стенками кожуха, вследствие чего заслонки либо перекрывают окна, либо примыкают к боковым стенкам, Заслонка 13 в положении, примыкающем к боковой стенке, перекрывает торец вспомогательной трубы 6 и, таким образом, выполняет роль органа поочередного перекрытия сечения вспомогательной трубы и магистрали отвода охлаждающего...

Номер патента: 498407

Опубликовано: 05.01.1976

Автор: Якубов

МПК: F02B 27/00, F02M 35/10

Метки: внутреннего, двигателя, наддува, резонансного, сгорания

...длину впускной трубы 4 и при каждой новой длине измеряют расход 5 воздуха через двигатель и фиксируют амплитуду колебаний давления у впускных клапанов, Максимальному расходу и амплитуде будет соответствовать резонансная длина 1., Резонансная длина 1. подбирается аналогично, 10 но при оборотах и.Резонаторы 5 и 6 выполнены так, что длина канала, соединяющего их с магистралью, отвечает соотношению 15(1) г =22,5 а - скорость звука в системе, м/сек,- тактность двигателя,г - число цилиндров, объединенных коллектором.п - расчетное число оборотов и коленчатого вала для резонатора 5, и, - для резонатора 6, об/мин,5 - площадь поперечного сечения горла резонатора, и,Г - объем резонатора, м. Пружина 12 сервопривода выбрана так, чтобы...

Номер патента: 498437

Опубликовано: 05.01.1976

Авторы: Кононенко, Мазниченко, Садовский, Стельмах, Яценко

МПК: F16K 1/34

Метки: запирающее, импульсной, камеры, сгорания

...устройство в разрезе в положении, соответствующем полному закрыванию камеры сгорания; на фиг. 2 - запира 1 шее устройство в разрезе в положении, соответствующем отходу поршня от уплотняющего пояска корпуса и сцеплению его с цилиндрическим уплотняюшим выступом; на фиг. 3 - запирающее устройство в разрезе в положении, соответствующем началу выхода цилиндрического уп лотняю 1 цего выступа из перепускнзго канала корпуса; на фиг. 4 - запирающее устройство в разрезе в положении, соответствующем полному открыванию запирающего устройства.Запирающее устройство включает вкорпус 1, поршень 2, в который входитлиндрический уплотняддий выступ 3,пертый относительно демпфера 4 пружиноДемпфер 4 снабжен гидродемпфером 6,элементы запирающего...

Номер патента: 498914

Опубликовано: 05.01.1976

Автор: Карл

МПК: F01N 7/08

Метки: внутреннего, выхлопного, двигателю, коллектора, крепления, опорах, сгорания, установленного

...головкой 2 цилиндра 3, сообщенной при помощи отверстий с водяной рубашкой 4 последнего, и установлен на опорах 5. Каждая опора выполнена 20 в виде угольника, основание 6 которого прикреплено к рубашке, а стойка снабжена ребром 7 и выступом 8. Опорная поверхность выступа 8 горизонтальна и сопряжена с горизонтальной поверхностью выемки 9 во фланце.25 В ребре 7 выполнено гладкое отверстие 10 срасположенной в нем, выполненной в виде болта 11, тягой, соединяющей ребро с фланцем, К рубашке основание прикреплено при помощи болтов 12. Фланец соединен с головкой ЗО при помощи болтов 13. При этом расстояние от498914 иг,2 обращенного к головке торца выступа до торца ребра больше, чем ширина фланца. В результате этого выступ...

Номер патента: 498916

Опубликовано: 05.01.1976

Авторы: Дьердь, Дьюла, Имре, Ференц, Шандор

МПК: F02B 27/00

Метки: внутреннего, двигателя, наддува, сгорания

...одного из цилинд ров, разрез по оси цилиндра и вид в планесоответственно; на фиг. 5 и 6 - подсоединение к промежуточной емкости патрубка кажлого цилиндра (емкость и трубопровод выполнены в виде одной детали), разрез и вид в О плане соответственно.Приемные патрубки 1 цилиндров 2 подсоединены к ресиверу 3 при помощи промежуточной емкости 4 и трубопровода 5. Ресивер подключен к турбонагнетателю 6, сообщенному с 5 выпускным коллектором 7 двигателя.Воздух (или топливо-воздушная смесь),сжатый в турбонагнетателе, работающем на отработавших газах двигателя, поступает в ресивер 3 и по трубопроводу 5 в промежуточные О емкости 4, Истечение из емкостей в каждыйцилиндр происходит во время фазы впуска данного цилиндра. Поскольку к каждой...

Номер патента: 499414

Опубликовано: 15.01.1976

Автор: Эренбург

МПК: F02D 1/04

Метки: внутреннего, двигателя, работы, режимом, сгорания

...образом.На установившемся режиме работы (на глубокой воде) число оборотов дизеля и соответственно нагрузка определяются положением рукоятки эксцентриковой шайбы 2, Пружиной 1 задающее звено 3 прижимается к эксцентриковой шайбе. Этим определяется положение задающего звена и, соответственно, усилие сжатия пружины 5 всережимного регулятора. Равновесное положение муфты через гидроусилитель определяет положение задающего органа и, соответственно, нагрузку дизеля.Шток 9,11 и клин 12 а ор 13 которого в твует на задающе гулятора, так как еется за499414 Поди исно ирагк 690. Мо 100 Заказ 447 1 апунова, 2 ипография, п дающее звено 3 всережимного регулятора от эксцентриковой шайбы 2 (вверх по чертежу), уменьшая усилие сжатия пружины 5...

Номер патента: 499824

Опубликовано: 15.01.1976

Автор: Жан

МПК: F02B 37/02

Метки: внутреннего, двигателя, наддува, сгорания

...прогреваобеспечивается тем, что магистральс обводным каналом, подключенньверу, и снабжена регулируемым о 5 Турбокомпрессор 1 подсоединен выходным отверстием напорной магистрали 2 к входному патрубку охладителя 3, сообщенного с ресивером 4 двигателя 5, и к камере сгорания 6, размещенной между выхлопным коллектором 7 и турбиной турбокомпрессора 1.Магистраль выполнена с обводным каналом 8, подключенным к ресиверу 4, и снабжена поворотной заслонкой 9. Управление заслонкой осуществляется от датчика 10, установленного в канале 11 системы циркуляции охлаждающей жидкости, через двигатель 5 и радиатор 12. В систему циркуляции жидкости включен насос 13, нагнетающий охлажденную в радиаторе 12 жидкость в двигатель 5 и охладитель 3.Двигатель снабжен...