Патенты с меткой «сгорания»

Номер патента: 430298

Опубликовано: 30.05.1974

Автор: Василевский

МПК: G01M 15/00

Метки: двигателейвнутреннего, испытательной, подачимасла, сгорания, станции, централизованной

...контакты 15 реле 14 включены,в цепь реле 1 б, действующего своими контактами 17 на цепь зажигания двигателя; контакты 18 включены в цепь питания катушки магнитного пускателя 19 электродвигателя-тормоза, В цепь управления катушками реле 14 и 1 б магнитного пускателя 20 электродвигателя 3 включены контакты 21 реле 22. Катушка реле 22 питается через выключатель 23 и кнопку 24 датчика индикатора 10 загрязненности масла.Устройство работает следующим образом, Включают приводной электродвигатель 3 гидронасоса 2, При этом нагнетающая секция гидронасоса 2 забирает чистое масло из секционной емкости 1 и подает его к двигателю 11 и частично через центрифугу обратно в секционную емкость.При повышении давления выше заданното срабатывает перепускной...

Номер патента: 434180

Опубликовано: 30.06.1974

Авторы: Анищенко, Изобретени, Овс, Шелков

МПК: F01P 3/02, F02F 1/36

Метки: внутреннего, головка, двигателя, сгорания, цилиндра

...цилиндра.Целью изобретения является повышение надежности головки цилиндров.15Для этого внутренняя стенка корпуса установлена с возможностью перемещения относительно плиты.Плита может быть снабженположенными в полости охлаженными с корпусом.На чертеже показана описываемая головкацилиндров.Она содержит корпус 1, внутренняя 2 и наружная 3 стенки которого образуют с плитой 254 полость А охлаждения, Своей внутреннейстенкой 2 головка сопряжена с деталями, размещенными в ней, например с втулкой 5, образующей седло клапана 6,Внутренняя стенка 2 установлена с возмож ностью перемещения относительно плиты 4, которая снабжена ребрами 7, расположенными в полости охлаждения и опирающимися на корпус 1.11 ри раоо 1 е двпга гол мехапп сскпе нагрузки ог...

Номер патента: 435471

Опубликовано: 05.07.1974

Авторы: Аллилуев, Ждановский, Ленинградский, Чапурин, Чугунов

МПК: G01L 23/08

Метки: внутреннего, двигателя, жесткости, работы, сгорания

...путем измерения скорости нарастания давления по углу поворота вала.Однако определение скорости нарастания давления непосредственно на двигателе сопряжено, как правило, с большими техническими трудностями.С целью сокращения трудоемкости способа измеряют амплитуду и длительность виброимпульсов, формируемых активным горением топлива в камере сгорания, и по отношению замеренных параметров определяют скорость нарастания давления,Для реализации предлагаемого способа в зоне проверяемого цилиндра устанавливают вибродатчик. Затем устанавливают режим работы двигателя, при котором виброимпульсы имеют минимальное число помех, и замеряют длительность и амплитуду виброимпульсов, формируемых активным горением топлива, которые характеризуются...

Номер патента: 436166

Опубликовано: 15.07.1974

Авторы: Никитин, Подгаецкий

МПК: F02B 53/08

Метки: внутреннего, двигатель, роторно-поршневой, сгорания

...камеры на 180 С. В корпусах 1 и 2 рабочих камер установлены форсунки 17 и 18 подачи топлива и выполнены каналы а и б для выпуска отработавших газов. Каналы в и г, выполненные в корпусе 3 компрессорной камеры, служат для впуска воздуха в копрессор, а каналы д и е - для перепуска сжатого воздуха из ком- О прессорной в рабочие камеры.При каждом повороте ротора - поршня 14на угол 180 по каналам в и г компрессорной камеры поочередно всасывается воздух, который далее предварительно сжимается (первая 5 ступень сжатия) и перепускается по каналамд и е в рабочие камеры. Поступивший в рабочие камеры воздух подвергается окончательному сжатию (вторая ступень сжатия), после чего впрыскивается топливо. После осущест- О вления рабочего цикла...

Номер патента: 436991

Опубликовано: 25.07.1974

Авторы: Конюхов, Кочетков, Оранский, Полканов

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигателя, диагностики, сгорания

...прозр рез фотодиод с циллографом, о с целью уст теля на резул озрачного элепосредством иранения ьтат измента с гибкого Изобретение предназначено для диагностики двигателя внутреннего сгорания путемопределения момента начала воспламенениятоплива в камере сгорания.Известны устройства для диагностики двигат.ля внутреннего сгорания, содержащиепрозрачный элемент, соединенный через фотодиод с индикатором, например осциллографом,Целью изобретения является устранениевлияния вибрации двигателя на результат измерения,Это достигается соединением прозрачногоэлемента с фотодиодом посредством гибкогосветовода.На чертеже изображено предлагаемое устройство.Оно содержит прозрачный элемент 1, установленный в стенке цилиндра двигателя 2 иприсоединенный к...

Номер патента: 437842

Опубликовано: 30.07.1974

Авторы: Быков, Ракушкин, Юров

МПК: F02M 59/32

Метки: внутреннего, двигателя, дозатор, насоса, сгорания, топливного

...1. Дозатор топливновнутреннего сгорания,25 каналами, внутри котоценный с регул ятороьплунжера, разлеляющимеру на полости, отличцелью упрощения констО лов выполнен внутри ог го насоса двигателя содержащий корпус с рого установлен соелиограничитель хода й цадплунжернчо каагоггггсггся тем, что, с рукцпи, один из канараничителя, располоМежду сопряженными поверхностями огр Дозатор цредназццкловой подачи топрсцнего сгорания.Известны дозаторгатсля внутреннегокорпус с каналами,лец соединенный схола плуцжера, разлкамеру на полости.Недостаток известчается в сложностикорпусе.Цель изобретенияции дозатора.Указанная цель .из каналов выполцерасположен вдоль оси соединяет полостповерхностями ограц%усмотрен уплотцитеНа чертеже данаДозатор...

Номер патента: 438798

Опубликовано: 05.08.1974

Авторы: Калинина, Лапшина, Носовецкий, Савостьянов

МПК: F02F 5/00

Метки: внутреннего, двигателя, колец, маслосъемных, пластинчатых, поршневых, расширитель, сгорания

...симмеТакое выполи точность стыков ложении расши ол ществляется овысить точность стыостигается тем, что за скости симметрии расм ет изобретен маслосъемвнутреннего пряженных Ем замком, ью повыше- замок рассширителя,сширитель для пластинчатых поршневых колец двигателя ния, выполненный в виде с разных элементов с разрезн ичающийся тем, что, с цел точности стыковки элементов, жен в плоскости симметрии р цирителя. На фиг. 1 и ым маслось фиг. 2 - расш аготовка для В канавке 1 атые кольцаинч ооражсн поршень с пла мным кольцом, разрс ритель, общий вид; на фрасширителя.поршня 2 установлены п3 с расширителем 4, вы Еыхсгора1-ооотл 3; еЕ. г. 3 - 1астин- олнснп 1 яоло Изобретение относи нию, в частности к ко для цластинчатых маИзвестны...

Номер патента: 438896

Опубликовано: 05.08.1974

Авторы: Аствацатуров, Ильин

МПК: G01M 3/10

Метки: внутреннего, герметичность, двигателей, жидкостных, испытания, радиаторов, сгорания, сердцевин

...по Б - Б на фиг. 1; на фиг, 4 - вариант предложенного устройства с четырехстенным коробом.Устройство состоит из трехстенного короба 1 (фиг. 1, 2), выполненного с упругим элементом 2, например, в виде сильфона, соединенного с передним желобом 3. К фланцам 4 короба 1 и желоба 3 приклеены прокладки 5 из эластичного материала, например резины толщиной 5 - 8 мм.Для сжатия короба по продольной оси предусмотрен эксцентрик 6, сочлененный с тягой 7 (фиг. 3) пальцем 8. Тяга 7 закреплена на упорной планке 9 гайками 10.Для фиксации разжатия короба служат упорные винты 11.В процессе испытания сердцевины радиатора короб 1 соединяется с опорой (на чертежах не показана) при помощи кронштейна 12 и фиксируется в горизонтальном положении фиксатором (на...

Номер патента: 440000

Опубликовано: 15.08.1974

Автор: Штумпп

МПК: F02D 5/02

Метки: внутреннего, впрыска, двигатель, сгорания, топлива

...10. Последний связан с валиком 11 пластины 2. На валике 11 установлен кулачок 12, контактирующий со штоком 13 клапана 14 регулирования подачи топлива. Питание моста сопротивлений происходит от источника тока 15.Работа устройства происходит следующим образом.Проводимость термосопротивлеция 5 зави сит от скорости и плотности обтекающего еговоздуха. При изменении положения дроссельной заслонки 3 изменяются параметры воздушного потока в обводном канале а, вслед.ствие чего изменяется также проводимость зО термосопротивления 5, и на вход регулятора440000 1. Устройство для впрыска топлива в двигатель внутреннего сгорания, содержа 1 цее раз.5 мещенные в воздушном тракте впускного трубопровода расходомер с установленной на валике пластиной и...

Номер патента: 442313

Опубликовано: 05.09.1974

Авторы: Зайончковский, Тернопол, Эпштейн

МПК: F02D 13/02

Метки: внутреннего, двигателя, многоцилиндрового, переходных, работы, режимах, сгорания, турбокомпрессором

...угла предварения выпуска газов из цилиндров при изменении режима работы.Однако в известных способах не обеспечивается достаточная экономичность и быстрота осуществления переходных режимов.Целью описываемого йзобретения является повышейие экономичности и снижение длительности переходного процесса. Для этого изменение угла предварения выпуска газов производят в 1/6-1/3 числа цилиндров двигателя.При этом открытие выпускных клапанов указанного числа цилинд-, ров производят на 20+50 угла поворота коленчатого вала раньше, чем на установившихся режимах.При этом выпускаемый из цилиндров газ, имея более высокиетемпературу и давление, увеличивая мощность турбины турбокомпрессора, Форсирует разгон последнего,повышает давление нагнетаемоговоздуха....

Номер патента: 442348

Опубликовано: 05.09.1974

Авторы: Герасимов, Голгер, Голиков, Железанов, Самсонов, Федоров

МПК: F23M 5/00

Метки: камера, сгорания, циклонная

...топливо,легаюшие к стенкам камерысильно охлаждены и недостатперемешиваются, Вследствиерание топлива в пристенныхполное, чем в слоях, более остен. Дожигание несгоревшесгорания топлива осушествляжимом,ера содержит металлический корпусюченный в кожух 2, в пространстлу которыми подается вода дляения стен камеры сгорания. Вводднюю газообразного топлива селем осуществляется через патруНа выходе из камеры предусмотренм 4 с плоской задней стенкой 5,рым происходит дожигание несгоо топлива,а внутренней поверхности камеры сгоперед пережимом установлены проые ребра 6. Такое выполнение цикй камеры сгорания позволяет усилить лизацию пограничного (пристенного газов, что приводит к более полному ранию топлива до пережима.с 1 цо 31 Я Составители...

Номер патента: 442612

Опубликовано: 05.09.1974

Авторы: Кнапп, Маух, Рейхардт, Хандтманн, Хауг, Цеендер, Целлер

МПК: F02D 5/00

Метки: внутреннего, впрыска, двигатель, сгорания, топлива

...мгновенному значению напряжения. Прерыватель 5 (см. фиг, 1) находится в разрядной цепи. Тот же прерыватель (см. фиг. 6) находится в цепи короткого замыкания. При обоих вариантах исполнения системы выходной сигнал интегратора зависит как от длительности импульса, так и от величины напряжения Уи влияет на время открытия форсунки 1. Выходной сигнал с интегратора подается на ждущий мультивибратор 3 через детектор 8 (см. фиг, 1) или через блок 24 и блок памяти 25 (см. фиг. 2). Время нестабильного состояния мультивибратора 3 определяется в обоих случаях напряжением на его входе и, следовательно, временем открытия форсунки 1. В электрической схеме (см, фиг. 7) усилитель 26 в обратной цепи имеет конденсатор 27 и подключен к цепи через...

Номер патента: 442613

Опубликовано: 05.09.1974

Авторы: Бетерс, Концельманн, Флайшер, Шмид, Штрайт

МПК: F02D 5/02

Метки: внутреннего, впрыска, двигателя, сгорания, топлива

...10 15 20 25 ЗО 35 40 45 50 55 60 65 62, коллектор которого связан с проводом 32, а эмиттер - через сопротивление 63 с базой транзистора 64. Эмиттер последнего также соединен с проводом 28, а коллектор - через сопротивления 65 и 66 с проводом 32. К общей точке сопротивлений подключен соединительный конденсатор 67. С коллектором входного транзистора 50 соединена одним выводом первичная обмотка 68 соленоида датчика разрежения 15, второй вывод которой подключен к проводу 32 через сопротивление 69. Первый вывод вторичной обмотки 70 соленоида датчика разрежения соединен с катодом диода 59, а второй вывод - с общими точками делителя напряжения, образованного сопротивлениями 71 и 72, и делителя напряжения, состоящего из диода 73 и...

Номер патента: 442614

Опубликовано: 05.09.1974

Автор: Рафф

МПК: F02D 5/02

Метки: внутреннего, двигатель, подачи, сгорания, топлива

...для заряда второго конденсатора 67, т. е. когда время заряда конденсатора67 мало,Таким образом, дополнительный пассивныйконтур 24 выдает отрицательный выходной60 импульс, который возникает на клемме 59,тогда, когда обороты двигателя превышаютмаксимальные. Регулирование момента выхода отрицательного импульса осуществляетсясопротивлением 63, которое выполнено пере 65 менным,442614 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 7Выходные импульсы дополнительного пассивного контура имеют крутой передний фронт, после чего они экспоненцпально затухают, так как конденсатор 62 разряжается через третье сопротивление 66. Для создания определенных условий коммутации на оазу транзистора 27 подается также экспоненциально затухающий импульс через...

Номер патента: 442615

Опубликовано: 05.09.1974

Авторы: Глеклер, Зел, Краус, Риттманнсбергер, Эйхлер

МПК: F02D 5/02

Метки: внутреннего, впрыска, двигатель, сгорания, топлива

...но значительно большей величины, 1, так и разрядного 1 е токов, ри этом велиГ ератор импульсов 19 содержит два тран- з 5 чина токов пропорциональна среднему по вреенератзисто а 20 и 21, которые подключены так, что мени расходу воздуха в трубопровод е 2.при открытии одного из них другой запи- Впускной трубопровод 2 (см. фиг. 2) имеетвыполненный с ним за одно целое расходомер рается.Аккумулятор энергии выполнен в виде кон с пластиной 15, Корпус расходомера 14 об 22 (он может быть выполнен так разует часть впускного тракта и выполнен денсатора (он може в виде индуктивности), в зарядную цепь прямоугольного сечения. Величи а рн к ивизны которого включен источник заряда А, а раз- корпуса против подвижного конца пластины рядная цепь образована...

Номер патента: 443194

Опубликовано: 15.09.1974

Автор: Кузнецов

МПК: F02B 75/04

Метки: внутреннего, двигателя, изменения, поршень, сгорания, сжатия, степени

...О При работе двигателя когдапоршень подходит к верхней мертво точке и переходит через нее(,в конце такта выпуска и вНйЧйЛЕ танта ВСйСЫВйнИЯ)е СИЛЫинерции, действующие на поршень,направлены вверх, давление газов15 44319практически отсутствует и головка 5 под действием сил инерцииподнимается, увеличивая за каждый цикл объем камеры 1.Ыасло мз маслоприемника 9под действием сил инерции идавления в масляной магистрали,открывая запорные органы 7 и 8,поступает в камеры 1. В то же10время объем камеры 2 за каждыйцикл сокращается, и масло черездроссельное отверстие е выходитиз камеры 2 в картер, обеспечивая плавное поднятие головки5 поршня,При нагружении двигателяв камере сгорания сжигается больше топлива и давление сгораниявозрастает, что приводит...

Номер патента: 443745

Опубликовано: 25.09.1974

Авторы: Батейкин, Брусенцов, Григоревский, Журахов, Лагранский, Москвитин, Петухов, Рощупкин, Царенко, Цемахович, Цитрин, Чевтаев, Энгель

МПК: B23Q 41/02

Метки: блок-картеров, внутреннего, двигателей, двух, линия, окончательной, полуавтоматическая, сборки, сгорания, типоразмеров

...предлагаемой полуавтоматической линии сблокирована с работой автоматических линий 13 и 14 механической обработки блок-картеров.Работа потока А начинается с установки блок-картера (направление движения блок- картера указано стрелками) с транспортера 13 автоматической линии па поворотно-опускной стол 1. Стол опускает на штанговый транспортер 2 блок-картер с одновременным поворотом его на 90 относительно вертикальной оси. Затем ш-,анговый транспортер 2 циклическими движениями транспортирует блок- картер к подъемно-поворотному кантователю 3. За время транспортирования производятся контрольные операции, в результате которых выявляются со стороны верхней плоскости дефекты механической обработки блок-картера. Здесь же производится...

Номер патента: 444891

Опубликовано: 30.09.1974

Авторы: Исаенко, Филиппов

МПК: F01M 3/02

Метки: внутреннего, двигателя, масляной, оценки, пленки, сгорания, стабильности, цилиндре

...ной и чины.В дв раздельной подачей ценку стабил,ности ат еляхтоплива смазки и масляной оводят а налогич но, 3 что лрекрашяот пода ной смеси, а смазки. пленки прем того,ем, что прекрвремя доэтомуасляной 15 ига ется исключе чу смазки, замеряют в ежденля поршня и подят о стабильности м топливо чу ждения.иль ностье ачала повреждения поршня опре-, меньшению числа оборотов вая до 1 04 от исходной величи 20 Времй деляют пооб может применяться, смазываемых маслом,топливо, так и двигателяхподачей смазки и топли 1. Сносной пленки бильности мвсля 4н 1г р е нюафегойся как в двиобавляе 1 оценки стцилиндре гателячувтации я путем э й,о 1 ли него сгоранитпод нагрузк мым в дельной вюши Споообности масля внутреннИзвестмасляной ивнутреннегоции под...

Номер патента: 444893

Опубликовано: 30.09.1974

Авторы: Бейзерман, Зингер, Концов, Конюк, Краснянский, Леонидов, Любарский, Молдаванов, Пикман, Ройтбурд, Штейн

МПК: F02F 5/00

Метки: внутреннего, двигателя, кольцо, маслосъемное, поршневое, сгорания

...основным металлом, образуя многочисленные сколы хрома в процессе обработки и, что особенно опасно, во время работы поршнево. го кольца в двигателе. Цель изобретения - повышение надежности и снижение трудоемкости изготовления колец.Это достигается тем, что размеры канавки выполнены в соответ ствии с соотношением д. - при Ье - -сдь - глубина канавки;дВ - высота канавки;6 - высота кольца;ы - угол наклона конуса;х - толщина хромового покрытия.На фиг. 1 изображено предлагаемое кольцо, в плане; на фиг.2- то же, вид сбоку; на фйг. 3 - разрез по А-А. на фиг. 1.Поршневое кольцо содержит конусную рабочую поверхность 1, покрытую хромом, толщиной х. Со стороны большего диаметра конуса выполнена кольцевая канавка 2, глубина которой д равна...

Номер патента: 444894

Опубликовано: 30.09.1974

Автор: Соболев

МПК: F02M 7/00

Метки: внутреннего, двигателя, карбюратор, сгорания

...система и сйстема хостого хода сообщены с первичнойкамерой, а экономайзер и ускорительный насос - со вторичной камройнНа фиг. 1 изображена схема4 83Карбюратор работает следующим образом.При одйовременном открытиидроссельянх заслонок 6 и 7 на режиме малых и средних нагрузок топ- ьливо подается в впускной трактдвигателю только из главно дозирующей системы и системы холостого хода, и таким образом по впускному кайалу 14 в цилиндры двига отелн подается обогащенная смесь скоэФФициентом избытка воздуха0,6-0,65, а по впускному каналу 15постуйает чистый воздух, так какэкономайзер 10 и ускорительный на-.сос 12 на этих режимах не работают,и во вторичную камеру топливо непоступает. Общий коэффициент избитка воздуха заряда, поступающего...

Номер патента: 444895

Опубликовано: 30.09.1974

Авторы: Глазунов, Шрайнер

МПК: F02M 7/24

Метки: внутреннего, двигателя, карбюратор, сгорания

...главной дезирующейсистемы топливо поступает из доплавкой камеры 4 через жиклер 5 иканал 7 в эмульсионный колодец 9дод действием разрежения в последнем. В колодце 9 топливо эмульги- .,руется воздухом, поступающим поддействием того же разрежения черезотверстия в эмульсионной трубке и,пробке и через воздушный жиклер13 и эмульсионный жиклер 18 системы холостого хода,Разрежение в эмульсионном колодце 9 устанавливается как в зависимости от изменения скоростныхи нагрузочных режимов работы двигателя, так и от температуры воздуха, йроходящего по каналу 2. Сповышением температуры воздуха биметаллическая пластина 3 изгибается и выводит профилированный конециз отверстия воздушного жиклера 13,еличивая его проходное сечение.аким образом снижается...

Номер патента: 444963

Опубликовано: 30.09.1974

Авторы: Васильев, Гольдберг, Миселев, Пугачев, Свистунов

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигателя, динамики, оценки, сгорания, цикла

...О 3где 11 - масштаб давления,кг/см2.Н - амплитуда синусоиды,мм;СМ - частота, гц.Продифференцировав выражение1) по времени, получим:4 -КН о стоТеперь, подавая синусоидапьный сигнал йа дифференциатор исравнивая амплитуды выходов поизмеряемому и стандартному сигналам, можно определить масштаб из -откуда имеем: ПРЕДМЕТ ИЗОБРЕТЕНИЯ лайциор,оый оставитель А.БОЛОСТОЦКИИТехред Н.СВНИНа Коррект Редактор лт), БЫ ЧК вн каз Ф Тираж о дписное 1111111 осударственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений н открытий Москва, 113035, Рауьнская наб., 4 Москва, Г.59, Бережковская наб.,11 релприптвс Пате 3444963 иернеиого сигнала а следонечельно, и величину . Р .)е черенке псредсгенленн схема, позволяющая реализовать описываемый способ.бСхема...

Номер патента: 445734

Опубликовано: 05.10.1974

Авторы: Викульцев, Нерадов, Сапожников

МПК: E02F 9/22

Метки: грунта, камеры, клапан, разработки, сгорания, устройства

...в полости 15 камеры И сгорания на кольцевой уступ поршня 2. Полость 15 остается загерметизированной до тех пор, пока часть поршня 2 меньшего дйаметра находится в части корпуса мень-шего внутреннего диаметра. К мо-: менту разгерметизации полости 15., поршень 2 наберет некоторую скорость. Площадь уступа, образованного разностью диаметром частей поршня, длина части корпуса 1 меньшего внутреннего диаметра и масса поршня 2 выбираются с таким расчетом, чтобы время движения торцоьпоршня от запорного элемента 5 до ближайщих кромок отверстий 10 было равно времени сгорания смеси в камере сгорания при данном давлении зарядки, а также, чтобы скорость движейия поршня к моменту начала разгерметизации полости 15 была достаточно высокой....

Номер патента: 445757

Опубликовано: 05.10.1974

Авторы: Дмитриевский, Масленников, Поляк, Шухов

МПК: F02M 3/04

Метки: внутреннего, двигатель, подачи, прекращения, сгорания, топлива

...пе 3) рподд. В тссис первого периода, Бо времяко гогого имеет место пзмс;еццс мазИтпо:г( О(д 1)я:СфОр)Ят(ра 1, 1,0 Б 0)ич;Ой ОО мо-.кс 6 трацсформятора 1;Пдукт:руется элс:(тро;3.К 1 щ)51 с:ла. Во втором периоде, 35 огдд )дитпьй Оток т)ацсформатора 1 сохряяет,1 ОстОя:1:Ос зпдчсцие, электрОдвику.цяя сила Бо ь Горичпой оомотке 6 пе ицдуктируетс. (С) Бышс чпс.о оборотов колеИатого ДЛЯ Д 31 ДРГ 51, Те)1 ООЛЬ 1 ЦЕ ЧЯСТОТЯ ЗЯМЫК 2- 41 пи 51 и 1 дз)1 ыкд:и 5 КогяктОВ прсгыВятеля 4и, соотвстствсцно, меньше;родолжительцость ЗДМКУ ГОГО: РДЗОМК 1 УТОГО СОСтОЯЦПЯ ЕГО КОЦ- тахтОБ Б ГСЧР:ПС Кя:КДОГО г;ЦКЛЯ РаодтЫ ПРЕ Ы 3 Д " .С Г Я.45 ПродолжцтслыОст;ерьо о периода, Во31 РМ 5 К0)ог, 1":(,(, 0" И 1 3 ЗМР 3 РИР гг 2 И - :ого;отокы Гры;сформытора 1, с...

Номер патента: 445806

Опубликовано: 05.10.1974

Авторы: Подымов, Телегин, Щелоков

МПК: F23R 1/12

Метки: потока, продуктов, пульсирующего, сгорания, создания

...одновременно срабатывающих электросвец, скорости накопления горючей смеси в камерах 1, продолжительности фазы накопления ц дрПредложенное устройство позволяет, как показали эксперименты, регулировать частоту пульсаций в пределах 0,1-100 гц, Амплитуда давления повышается в 3-5 раз. сПредмет изобретения 1, Устройство для создания пульсирукьщего потока продуктов сгорания, содержащее параллельно расположенные камеры сгоранияс топливо- ц воздухоподводящцмц элементами, о т л и ч, а ю щ е е с я тем, что, с цепью расширения диапазона регулирования частоты пульсаций и повышения амплитуды давления при выхлопе, каждая камера снабфо жена периодически действующим воспламенителем, например электрическим, со щеточным переключателем напряжения.2,...

Номер патента: 445886

Опубликовано: 05.10.1974

Авторы: Пучкин, Ткачева

МПК: G01N 11/00

Метки: внутреннего, двигателей, масле, сгорания, смазочном, топлива

...способ определения качества смазочных масел по степени их загрязнения, за ключающийся в том, что каплю испытуемого масла наносят на фильтровальную бумагу и г 1 осле впитывания капли сравнивают цвет пятна с цветом эталонов,Однако этот способ не дает информации о 1 наличии топлива в рабочем масле, попадание которого в смазочное масло снижает температуру вспышки масла.Предлагаемьш способ основан на уменьшении вязкости и поверхностного натяжения 1 масла при попадании в него топлива, что сокращает время впитывания капли масла, нанесенный на фильтровальную бумагу.С помощью трубки с капилляро.1 0,5 мм на фильтровальную бумагу наносят каплю рабо чего масла и каплю эталонной смеси, температура вспышки которой имеет предельно допустимую величину....

Номер патента: 446682

Опубликовано: 15.10.1974

Авторы: Бениович, Бойко

МПК: F16C 3/14

Метки: вал, внутреннего, двигателя, роторно-поршневого, сгорания, эксцентриковый

...магист и ул с й эле ифга ния усл вы полне продол общаюш ами, раль еи вдоль ходяш2. В вала.тли ч ш и й.тифта лпоп, 1, что попе ный канал с я тем располож н на оси вала. элемента.Недостатком известных конструкций 10 является необходимость осевой фиксации эксцентрика и сложность подвода масла к наружной поверхности эксцентрика, на котсь рой подвижно установлен ротор-поршень,С целью упрощения конструкции и улуч щения условий смазки фиксирующий Гэлемент выполнен в виде конического штифта с продольным и поперечным каналами, сообшаю шимися с масляной магистралью вала, проходящей вдоль оси вала, причем попереч ный канал следует расположить на оси вала.На чертеже представлен продольныйразрез предлагаемого эксцентрикового вала,На валу 1...

Номер патента: 448307

Опубликовано: 30.10.1974

Авторы: Головня, Черепов

МПК: F02M 7/00

Метки: внутреннего, двигателя, карбюратор, сгорания

...топлива, поступающего из отверстия втулки 6 распылителя, при помощи иглы 8. Количество топлива, поступающего из отверстия втулки 6, изменяется также при помощи струи воздуха, истекающего из сопла 17, При этом при сильно прикрытой дроссельной заслонке 4 напор потока воздуха из сопла 17 способствует заметному сокращению расхода топлива через распылитель. По мере открытия дроссельной заслонки 4 струя воздуха, истекающего из сопла 17, смещается в направлении потока воздуха, проходящего через диффузор 3, и уменьшается ее воздействие на истечение топлива из отверстия втулки 6 распылителя.Одновременно при сильном прикрытии дроссельной заслонки 6 струя воздуха из сопла 17, взаимодействуя со встречным потоком топлива из отверстия втулки 6,...

Номер патента: 448308

Опубликовано: 30.10.1974

Авторы: Апашев, Бакалейник, Бейлин, Лернер, Михайленко, Чернов

МПК: F02M 25/14

Метки: антидетонационной, введения, внутреннего, двигатель, присадки, сгорания

...схематически изображено устройство, работающее по предложенному способу введения антидетонационпой присадки в двигатель внутреннего сгорания.Антидетонацонную присадку 1, находящуюся в капсуле 2 в жидком или твердом виде, нагревают подогревателем 3, например электрическим. Вслсчствпе нагрева присадка 1 испаряется или сублимируется. Обоазовавшиеся пары направляют во впускной тракт 4 двигателя внутреннего сгорания, где они смешиваются с потоком воз душной смеси. Для регу поступающей в двигате увеличении нагрузки дв 5 либо увеличение темпе садки 1 путем изменен нагревателя, либо увел ходного сечения для пар при помощи клапана 5. 10 Предложенный спосо национной присадки о ность введения труднор присадкп, например карбонила марганца (Цб...

Номер патента: 449166

Опубликовано: 05.11.1974

Авторы: Карандашов, Никитин, Никонов, Улановский, Ширяев

МПК: F02D 17/02

Метки: внутреннего, двигателем, сгорания

...приводит к образованию сажи в турбонагнетателе.Чтобы предотвратить скоплениемасла в коллекторе, необходимоустановить дополнительные устройства, что усложняет конструкцию иуправление дизелем.Цель изобретения - устранениескопления масла в выхлопном коллекторе дизеля.Для достижейия этой цели отключают подачу топлива в цилиндры, которые объединяют в группу, расположенную со стороны выхода газов из выхлопного коллектора.На чертеже показана схема уп- , равления многоцилиндровым дизелем,Часть цилиндров Х объединена в группу 2 и расположена со стороны 3 выхода газов из выхлопных коллекторов 4, например, в турбину 5.Испытанйя, проведенные Коломен-, ским тепловозостроительным заводом на дизеле 164 Н 26/26 в течение 100 часов, доказали,...