Патенты с меткой «сгорания»

Номер патента: 73861

Опубликовано: 01.01.1949

Автор: Ляпидевский

МПК: F02D 1/02, F02M 55/02

Метки: внутреннего, впрыскивания, горючего, двигателя, сгорания, цилиндры

...объем своей полости. Для подвода топлива из магистрали к форсунке 7 внутри коромысла 1 предусмотрен канал 9 с клапаном 2. Для управления клапаном 2, с целыс изменения величины и момента подачи топлива, во втулке 4 коромысла 1 поставлен кулачок 3.Устройство работает следукащцм образом.Топливо из магистрали ца чертеже це показано) подается к клапану 2, одновременно ролик 1 О коромысла 1 обкатывает кулачок 8, При этом шток 11 клапана 2 под действием пружины 12 отжимается в нижнее положение и топливо к форсунке 7 не подается, При качении ролика 10 по нисходящей кривой кулачка 8 коромысло 1 вместе с кулачком 3 отклоцяются ца некоторый угол, а шток 11 клапана 2 под действием кулачка 8 приподнимается вверх и топливо через клапан 2 и канал 9...

Номер патента: 73907

Опубликовано: 01.01.1949

Авторы: Андрусенко, Вязмитинов

МПК: F01M 5/04, F02N 17/08

Метки: внутреннего, двигателей, запуска, низких, облегчения, сгорания, температурах

...и бачок 2 (маслопроводамттб и 7) могут быть поочередно соецииеньт с масляным картером 8 или масляной ьтагнстралью.Во время нормальной работы двигателя рабочее масло находится в картере 8, а пусковоев бачке 2.Перед остановкой двигателя распределтитедтьътьтй кран З ставится в положение, при котором масляный картер 8 соединяется через маслопроводы 4 и б с баком 1 и рабочее масло из картера 8 перекачивается насосом 9 в бак 1. После удаленияиз картера 8 рабочего масла рас.пределтттельхтьтй кран 3 ставится в положение, при котором бачок 2 пу скового масла соединяется через маслопроводы 5 и 7 с картером 8,и пусковое масло заполняет последний. После кратковременной работы двигатель останавливают.Во время запуска двигатель рабо тает на пусковом...

Номер патента: 73908

Опубликовано: 01.01.1949

Автор: Пятков

МПК: F01P 1/04, F01P 3/06, F02F 3/16 ...

Метки: внутреннего, двигателя, охлаждения, поршня, сгорания

...масла.Внутри, поршня имеется перегородка 14 с круглым отверстием в центре, которое перекрывается пере. пускным клапаном 15 и вместе с пружинами 10 составляет колебательную динамическую систему,Ребристый охладитель 5 помещается внутри штока 18, который имеет продувочные окна 19,Сжатый воздух к охладптелю подается через входную трубу 9 с отводом 2 и через вертикальную трубку 4 поступает в закрытую полость 6 поршня. Воздух через продувочные окна в штоке поступает на боковые и нижние наружные ребра охладителя, после чего выходит в картер двигателя через противоположные продувочные окна. Одновременно сохладителем воздух также обдуваетпоршень, шток и часть крейцкопфа.Из картера двигателя воздух уходитнаружу через вытяжнук трубу 3.Под...

Номер патента: 74137

Опубликовано: 01.01.1949

Авторы: Кожухов, Кошкин

МПК: F02C 5/04, F02C 7/18

Метки: внутреннего, сгорания, турбина

Номер патента: 74202

Опубликовано: 01.01.1949

Автор: Сурков

МПК: F02C 1/04, F02C 7/12

Метки: внутреннего, работы, сгорания, турбины

...ИСПОПРОИССНИЯ,Иснользование жидкостей с высокой ТС)с С ,) ТУ) Ой и И НСПИ 5, В Ч ЯСТ- ногп ртуи, В кацстве тснлоноситсг 51:51 П 1)отсткутосп 0 о обогрева 1) Я О 0 С)С с) С Д Ы, т) Л Г НИ Р и 10 .1 С .С 5 Н Я ГО,ЯТК с)Х т, ) Ои Н Ы 10 Ьто С)"с 1 НССтвСНИ 5 НЗОТСР:тптСГКОГО П)01 С.СГЯ Р с 1 с 1 И,) СН с,:З В С Т НО.С.) ГЛНтИТСГ;Ьт.то ОГОбсптвстЬЮ ОПИСЫВс)стОГО Г,Н)тОт)с РЛООТЫ ТУРОИт В Н сс "Гт С Н Н С т) 1 С) т) Л Н Н 5 Г Н ) 0 М сс 5 ст. ТОтПы К Сб)т)Стзо)1 ) яООЧСС т)С ЛЫ 5 В 15 дс 5 "т ЧО ДГ)т т ОС)С с 1 ст" - НОС) ОООГРсСВ 1 1)бочстс Г)селтт ПС. НО, т:) ОТ с)"тТ.т, НЛГПСГт 10 В Н 1)0 ГС СС ОХ, сис Ст.тт . (счтс(-т ГОПСНИЯИи".н .тОс отн:тис тела от т;ЛтСНЫ Гореп:я тОЗВОГ 5 С ГТКИГЯТЬ Р К с):)) 1С Т О 1 1,В )Р1 :с, Я ( Г И :т Л 1 т1 О...

Номер патента: 74229

Опубликовано: 01.01.1949

Автор: Тярасов

МПК: F01B 3/00, F16H 39/00

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...ед(т) и)м ецтиых Двигатель пенный на вал и виде жидкосг) и(гц внутрь у куля ти, )и)р распол я тем, г ироду н)ин меижепгтогочц их )(роду совеггге) )имепецо Особенцостьнэ описываемого двигаселя явллетсл )гримеи(цис цодпружят)еиного отг)оситель)го (,таканчатого пори)цл(гл(этг) ггтельгг(эг(э кольца., вытеснякгщего ггросочиг)гг)у)осл жидкость через клаггаиг) и иаружнык трубопровод. Это отличие обесценивает оолсс (онеринццо( разде.)сци( рабочей жидкости и продувочного воздуха,На иг,схематично изображен цродольцыи разрез дгиггателя: ця фиг, 2 - узел А на фцг, , Мощность двигат(лл ц(грсда(тся иа заклиненный на валу кулачный барабан 1 посредством гидравлического звена. образованного я(ггдко(ть)(э, которал церемещастсл в с(гмецтцых камерах...

Номер патента: 74441

Опубликовано: 01.01.1949

Автор: Соколов

МПК: F16K 17/22

Метки: внутреннего, двигателя, клапан, редукционный, сгорания, системы, смазки

...его в различных точках трубопровода будет разное: если в точке д оно будет равно Р, то на расстоянии 1 в точке б оно будет равно Ря.При повышении давления в нагнетающей магистрали до величины, превышающей противодавление редукционного клапана, поршень 2, которым снабжен клапан, переместится (по чертежу) влево, сожмет пружину 3 и пропустит масло по каналу 4,Через отверстия б в теле клапана давление Р, передается в камеру б высокого давления. Камера 7 соединена с магистралью трубкой 8 в точке б, на расстоянии 1 от клапана.Клапан прижимается к своему сед ния пружины 3 и разницы давлений; большего невой камере б и меньшего в правой подпоршневой аз ца, соответствует перепаду давления, равному Р, ся в зависимости от вязкости масла.74441...

Номер патента: 74458

Опубликовано: 01.01.1949

Автор: Данилевский

МПК: F02B 33/34, F04C 18/077, F04C 25/00 ...

Метки: авиационного, внутреннего, двигателя, двухступенчатый, нагнетатель, сгорания

...свободно посаженьлиндрические зубчатки 2 и 3;связаны между собой и могут сбодно гращаться вокруг своих оЗубчатка 3 находится в зацении с шестерней 1, которая чшестерни о, б и 7 ведет ротор пвой ступени. На оси 11 ротора расположены лопатки, из которых лопатки 12 закреплены жестко на оси, а лопатки 13 поворотно, причем последние служат для изменения закружи воздуха, благодаря чему достигается плавное разнонаправленное изменение числа оборотов роторов пагнета теля.Воздух илн любой газ, проходя через роторы, снимает с последних энергию, которая поступает через диференцпал от двигателя. Применение диференцнала обеспечивает возможность регулирования оборотов ротора воздухом или газом, поступающим на них.Регулирование нагрузки на роторы...

Номер патента: 74598

Опубликовано: 01.01.1949

Автор: Полянский

МПК: F01C 7/00

Метки: внутреннего, двигатель, лопастным, ротором, сгорания

...1 ра 1 имеет неравномерную кривизну по отношеншо к оси вращения ротора 2,Участок стенки цилиндра 1, соответствующий рабочему ходу и выхлопу, удален от оси вращения бо лее, чем участок степки цилиндра, соответствующий ходу всасыванпя и сжатия, благодаря чему достигаются циклы с продолженным расширением.Камеры между лопатками 3 ро. тора заполнены жидкостью 4, образующей жидкостное кольцо, которое выполняет роль поршня,Всасыванце топлива происходит через пагрусок 6, а выхлоп через патрубок О.Порядок работы двигателя такой ке как и обычного поршневого дв 11- гателя: в зоне 10 процсходцт всасываппе топлива, в зоне 7 - сжатие и всспламенение топлива от э екгросвсчец 9, в зоне 8 - рабочий ход, в котором лопатки 3 всспринимают непосредственно...

Номер патента: 74671

Опубликовано: 01.01.1949

Автор: Карягин

МПК: G01L 23/08, G01L 9/02

Метки: внутреннего, давления, двигателей, индикатор, сгорания, цилиндрах, электрический

...С введена добавочная емкость Ст :т сопротивление Р (илц самошТдукция У.). Назначение емкости Ст состоит в создании наиболее благоприятных условий д;1 я гашения тир атр он а. Пр и з ажцгаТцТи тиратрона н предлагаемой схеме емкость С, разряжаясь через тиратрон в первичную обмотку бобины, заряжает емкость Сь создаТхя тем самым условия., л:,гопрцятцые для устойч;тгой работ:.; схемы. В начальный момент после зажтггания тцратрона, когда емкость С еще не заряжена (Ъ 01, ц при условии С,; С сца це влт 15 ст 1 та начальный разрядный ток емкости С, а следовательно не в,-и 51 ет условия образования искры, По мере,разряда емкости С, емко:ть С, будет заряжаться и вызовет гашение тиратроца. Сопротивление Р предназца Тсно для разря;Та емкости Ст...

Номер патента: 74962

Опубликовано: 01.01.1949

Автор: Русанов

МПК: F02B 29/04

Метки: внутреннего, двигателей, мощности, поршневых, сгорания, увеличения

...температура испарения аммиака будет ниже температуры испарения воды, то в паровом пространстве генератора 1 при этих условиях будет образовываться пар с некоторой средней весовой концентрацией аммиака.После отделения от аммиака паров воды, путем охлаждения паров бинарной смеси в ректификаторе 2, аммиак поступает в конденсатор 3, охлаждаемый той же циркуляционной водой, что и двигательВ конденсаторе 3 от аммиака отнимается скрытая теплота парообразования, после чего он в жидком виде проходит через редукционный вентиль 4 и при пониженном давлении поступает в испаритель 5, Через камеру испарителя б проходит наружный воздух, который отдает свою теплоту, соответствук щую скрытой теплоте парообразования аммиака, охлаждается при этом, а...

Номер патента: 75086

Опубликовано: 01.01.1949

Автор: Карпухин

МПК: G01F 1/38

Метки: внутреннего, горючего, двигателями, жидкого, расхода, сгорания

...как показателя расхода горючего рычаг 11, насаженный на ось 8, при вращении последней перемещается, изменяя сопро 487 Устройства для учета расхода горючего двигателями внутреннего сгорания по времени протекания его через калиброванное отверстие, а также стрелочные указатели, приводимые в действие мембраной, заключенной в резервуар и деформирующейся при изменении давления среды, находящейся в резервуаре, уже известны.Предлагаемое устройство отличается от известных тем, что, с целью определения расхода горючего в каждый момент работы двигателя, мембрана отделяет часть поплавковой камеры карбюратора и снабжена и своей средней части одним или несколькими калиброванными отверстиями, сквозь которые протекает горючее, при этом...

Номер патента: 75166

Опубликовано: 01.01.1949

Автор: Масютин

МПК: F02C 7/08

Метки: газовой, камеры, работы, сгорания, турбины

...канал 1 поступает в пространство 2 между пламенной трубой 3 и окружающей ее кольцевой рубашкой 4. Для удлинения пути первичного воздуха и приобретения последним вихревого движения в пространстве 2 установлена спираль б,Труба 3 и рубашка 4 окружены трубой б (с термоизоляцией), в которую поступает от компрессора вторичный воздух по трубопроводу, присоединенному к фланцу 7, Движущийся в кольцевом пространстве между рубашкой 4 и трубой 6 вторичный воздух завихряется при помощи направляющих лопаток 8. В месте, где заканчивается пламенная труба 3, проходит, перемешивание догорающих газов со свежим воздухом, который подается в количестве, необходимом для понижения температуры рабочего газа до заданной температуры.Жидкое топливо поступает в...

Номер патента: 75342

Опубликовано: 01.01.1949

Автор: Кокушкин

МПК: B23P 21/00, H01T 21/00

Метки: внутреннего, двигателей, запальных, сборки, свечей, сгорания, сердечников, станок

...диска 2 один изолятор,Затем производится набивка изоляторов при помощи пневматического устройства, которое имеет цилиндр. Верхняя часть 18 последнего, покоящаяся на корпусе 20, снабжена вверху отверстием для впуска сжатого и выпуска отработанного воздуха. Нижняя часть 19 цилиндра, имеющая в дне четыре отверстия против изоляторов 16 для набивки их цементом, сменная.При движении вверх поворотного диска 2 с изоляторами 1 б последние упираются в съемник 22, который, действуя на тягу 21, открывает канал 23. Через последний в цилиндр пневматического устройства поступает сжатый воздух, в результате чего происходит набивка изоляторов 1 б.При движении диска 2 вниз съемщик 22 отделяет от цилиндра набитые изоляторы и одновременно перемещает...

Номер патента: 75633

Опубликовано: 01.01.1949

Автор: Рубец

МПК: F02P 5/10, F02P 5/12

Метки: автомат, внутреннего, воздуха, двигателя, дифференциально-вакуумный, зажигания, заслонок, изменения, момента, перестановки, подогрева, разгоне, сгорания

...разгоне двигателя; на фиг. 3 - схема применения автомата для изменения момента зажигания.Диференциально-вакуумный автомат (фиг. 1) состоит из корпуса 1, мембраны 2 и штока 3 с калиброванным жиклером 4.Во время работы двигателя разрежение во всасывающей трубе двигателя передается по патрубку 7 в камеру б, а через канал 9 и б и жиклер 4 в камеру 5. При изменении режима работы двигателя изменение разрежения во всасывающей трубе передается в камеру 5. Мембрана 2 при этом прогибается, и вместе с ней перемещается шток 3, передающий усилия к приводам управляемого органа.При установлении режима работы двигателя разрежение в камере 5, благодаря наличию калиброванного жиклера 4, становится равным,раз 571режению в камере б и действие ав. томата...

Номер патента: 75882

Опубликовано: 01.01.1949

Автор: Ковляшенко

МПК: G01L 23/06

Метки: внутреннего, двигателей, других, машин, мертвого, положения, поршневых, поршня, сгорания, фиксации

...и;приемам для фиксации мертвого положения поршня, Эти приспособления и приемы основаны на использовании воздушного потока, меняющего свое направление в момец 1 перехода поршня через мертву 1 о точку,Предмет изобретения Предлагаемое приспособление от,личается от подобного рода приспособлений своим кон "труктивным оформлением, упрощающим фиксагцию мертвых точек. Г 1 риспособление для фик" ации мертвого положения поршня двигателей внутреннего сгорания и других поршневых машин, основанное на использовании воздушного потока, меняющего свое направление в момент перехода поршня через мептвую точку, отл и ч а ю щ ее ся тем, что оно выполнено в виде прозрачной труоки, приключаемой и отверсти 1 о, сообщающемуся с камерой сгорания и снабженной...

Номер патента: 76241

Опубликовано: 01.01.1949

Автор: Уланов

МПК: G01F 9/02

Метки: внутреннего, двигателях, жидкого, относительного, расхода, сгорания, топлива, транспортных

...измеряющим расход горючего, и прибором 2, измеряющим скорость движения машины. Приборы выполнены в виде генераторов переменного тока, роторы которых являются постоянными магнитами. Ротор прибора 1 приводится в движение вертушкой от скоростного напора топлива, а ротор прибора 2 - лагом. Роторы связаны посредством усилителей 3 и 4 на электронных лампах с синхронными электродвигателями 5 и б счетного механизма 10, производящего деление двух угловых скоростей, Для этой цели ось прибора 2 снабжена диском 7, по поверхности которого скользит фрикцион762 Ч 1 ный ролик 8. Ролик имеет возможность свободно перемещаться по резьбе вдоль оси 9 прибора 1.В зависимости от соотношения скоростей вращения осей обоих приборов происходит перемещение ролика 8...

Номер патента: 76649

Опубликовано: 01.01.1949

Автор: Котенко

МПК: F01N 1/08

Метки: авиационных, внутреннего, глушитель, двигателей, преимущественно, сгорания

...газы не создаю женке, в силу шается. 1 м рагазы в а зат Выхот за чего во вреиз боболе,е епенно, разря- уменьрывом ыходя м из я пос обой нкя елей внум паралыхлопных с я тем,азглушителя яся тем, 1 еют косо 617 Предлагаемый глушитель для ,двигателей внутреннего сгорания отличается от известных подобного типа глушителей тем, что его выхлопные трубки имеют разную длину, а концы этих трубок имеют косые срезы.На фиг. 1 и 2 предлагаемый глушитель показан в двух проекциях.Из выхлопного окна двигателя отработанные газы поступают в расширяюшийся к,выходному концу патрубок 1, к которому присоединен пучок выхлопных трубок 2 различной длины с косо срезанными концами. Выпуск газов происходит;в различных частях по длине пучка трубок 2. Выхлопные...

Номер патента: 77283

Опубликовано: 01.01.1949

Автор: Еранов

МПК: G01F 11/28

Метки: бензина, внутреннего, горючего, двигателях, например, прибор, расхода, сгорания

...соединен с трубкой 4, и трубопровода б, один конец которого при помощи резиновой пробки и шланга плотно соединен с верхним концом мерной колбы, а другой конец впаян в боковое отверстие б воздушного крана.Нижняя трубка 7 бензинового крана соединяется штуцером с наконечником шланга, идущего к бен зиновому баку,Боковая трубка 8 бензинового крана соединяется штуцером с шлангом, идущим к бензонасосу или карбюратору (в случае подачи бензина самотеком). Внутри трубки 8 помещен автоматический клапан-ша. рик, перекрывающий отверстие трубки 8 в момент наполнения мерной колбы, Надичие этого клапана,вы. ззано тем, что во время испытаний на автомобилях с подачей бензина самотеком при большой нагрузке автомобиля игольчатый клапан карбюратора,...

Номер патента: 77761

Опубликовано: 01.01.1949

Автор: Соколов

МПК: F01M 1/20

Метки: внутреннего, двигателя, клапан, редукционный, сгорания, системы, смазки

...лявг)сци( и)1)ки 1,1 4. Тяк кяк ляв5 о 777 Г)г)ленгие с левой стор(шь Пл и,) Нжср 2 мдст болНПГ. то иос,сдний будет И Л ГгТН 0 И Е р СС ) Ы ВИТЬ П Е дК 14 И ГН И Ы Й К я Н Л Г г. П г) И 3 яС 1( Е; В И Г г) ГЕ. 151 Г р И пониженных температурах, кода В 5 з(ость ма;ла сравнительно Велика, В СИСТЕМЕ СГМЯЗКИ буДЕт;ОВОЛЬНО бОЛЬИОС,ЛсВЛСНИГ, КдтОрОЕ ОбЕСПСЧнт СВССВрСМСнпуЮ И Н,ЕГКИуЮ;МЯЗКу ИОДПИПЧИКОЗ ДВИГтЕЛя.1 опдя гссгг 0 поступит к 1 сгиОО,СГ ),с)гГны) СмязыВяемым точкам, .авлсиис б(удст исредазятьс 51 ио труб)кс 5 В правую полость ) рсдукционногго кляисНя. Это даг(и:с будс Сгрс)В 05 Отжягь илуижср 2 в левую сторону.Пг)и остикеия В ил иоог Г" ЛгсИОЙ Ом сЗы Вл сгмой тог кс,: слсния, которое по БегчиИе будет больше, гс)1,.сВеиис, деСтвуошее...

Номер патента: 77881

Опубликовано: 01.01.1949

Автор: Бутовский

МПК: F02B 43/00

Метки: внутреннего, газовый, двигатель, сгорания

...двигателя с газобаллонным питанием.На фиг. 1 схематично изображен общий вид двигателя в плане; на фиг. 2 - головка цилиндра двигателя в разрезе.В цилиндр двигателя всасывается чистый воздух, отверстие всасывающей трубы снабжено заслонкой обычного типа.В момент закрытия всасывающего клапана в цилиндр под избыточным давлением поступает газ через автоматический обратный газовый клапан 1, расположенный в головке цилиндра рядом с запальной свечой 2 (фиг. 2). Продолжительность подачи газа в цилиндр составляет 80 поворота коленчатого вала.Газораспределитель 3 (фиг. 1), дозирующий и распределяющий газ по цилиндрам, представляет собою лишь несколько измененную конструкцию обычного воздухораспределителя, применяемого для запуска моторов...

Номер патента: 78049

Опубликовано: 01.01.1949

Автор: Майзель

МПК: B61C 5/02

Метки: внутреннего, воздуха, впуска, двигателя, клапанов, механизм, пара, поршневого, привода, сгорания, тела, тягового, упругого, цилиндры

...3.При работе двигателя в качестве расширительной машины (без впрыска топлива) непосредстьенно вслед за отходом указанной тяги поршень 4 передвигает кулак 3, который открывает клапан 1, преодолевая сопротивление его пружины б, происходит впуск пара или воздуха. Впуск закан,вается тогда, когда тяга распределительного механизма, дойдя до упора штанги 5, передвинет ее в первоначальное положение, вследствие чего клапан 1 под действием своей пружины закроется.373Если двигатель работает по смешанному циклу, т, е. с впрыском топлива и с вводом упругой среды, то после отхода тяги распределительного механизма от упора шанги 5 последняя некоторое время остается в покое вследствие повышения давления в цилиндре при сгорании,Перемешение штанги 5 под...

Номер патента: 78245

Опубликовано: 01.01.1949

Автор: Ревенко

МПК: F02M 9/12

Метки: внутреннего, двигателя, карбюратор, сгорания

...постоянного состава, который достигается ввиду прямой пропорциональности ие 5 кду расходом воздуха, числом оборотов воздушной турбинки и подачей топлива. Предмет изобретения Редактор С. И, Зотов Техред А. А. Камвгшникова Корректор В, Андрианова Поди. к печ, 2/11-о 2 г.ак. М 304ЦБТ пр ггортат Тира и Коаваете пэ д при СоветеМосква, Центр, 111хотений и оСССРперд. 2/6. аи иво инистро еркасск рловская областная типография Тр)д, г, Орел, ул, Ленина, . Карбюратор для двигателя внутреннего сгорания с принудительной ПОДаг 1 ЕЙ ТОПЛНВа В СЛЕсвТс 1 ЬПУЮ КаМЕР, О ТЛ И Ч а Ю Щ И Й С 51 ТОМ, ЧТО, с целью сохранения постоянного состава топливо-воздушной смсс 51 при из 11 епении числа ОооротОВ дВига 1 те.1 я, пр 115 ененя устанОВ ченна 51 В ВОЗ- гдушном...

Номер патента: 78254

Опубликовано: 01.01.1949

Автор: Сюткин

МПК: F02B 55/02

Метки: внутреннего, двигатель, коловратный, сгорания

...С 51 05 ШССТ 3 ЕИ И 5 И-ОбРазнои ПРО(СУВс 3 Рабочис кам.РЫ Ро/0)с ДвигателЯ РазДслиь на ли- части пеэеГОэодкам и 7, и эе,ст)л нОси ми сОООЙ сплоп 310 е кольцо, ЯРУжыЙ;)с)метР котОРс)ГО (эс)Г)ьсе,13 мстРЯ 001 ОВы, дис 1(05 РОто(Рс) ф 5 Г. ),Лопатки 7 рого) )ь)ИОГ)ис иы в 5/;кри 50;)нейнык ластип, с целью обеспечения нсобкодимого ирелварсиия вык.н)ПЯ иутм более )С)С 51 ЕГО, ЧЕМ ИРИ ИЭ 5 МЫ Липс)ТКс 1 К, ОТКЭЫТ 1351 )ОДУ)50 С)ИО ИС,1 П, 00)3- 3(ЕМО МС ЖДМ Ж ИДКОСТН Ы Ъ КОЛЬ)0 Ы И КРс ООКОВО 0;3)СК 3 РОТОР(3, / )3 лс)е 335),чозс) Р 51;ки эс)001 кс эсРь с 3 ежЙ смсс ьО 03 п)11 зс)крытем продуво)ИОЙ 3 сГ)и.ОЛсСДСи И,51) Гс (СГ и И ПОД(.Рскс 1 И ИС ПОСТОЯ ИИО )ЭО/5115 Р 3001( Жи;КОСТИ В 031)с)0 ИС У С)СУИССТ)55)СТС 5) 1 МТ(М ИС 1)СРЫВИЙ...

Номер патента: 78524

Опубликовано: 01.01.1949

Автор: Карягин

МПК: G01L 23/32

Метки: внутреннего, двигателей, диаграмм, индикаторных, сгорания, снятия

...шее значение давления Р в камере горения двигателя) баллон перекрывается, и воздух из системы начинает медленно выпускаться через выпускной кран 9 в атмосферу, при этом давление Р, действующее на одноконтактный датчик 10 (дифференциальный контактный манометр) на мессдозу М и на манометр М, медленно понижается, При всех случаях когда РР, контакт К, одноконтактного датчика 10 разомкнут, при РР,контакт К, замкнут. Замыкание контакта К происходит в момент, когда Р=Р., Замыкание контакта К, воздействует на цепь модулятора электроннолучевой трубки тем, что закорачиванием части сопротивления 2 на модулятор подается положительный потенциал, относительно исходного, и тем самым зажигает трубку (в исходном положении трубка погашена), на время...

Номер патента: 78576

Опубликовано: 01.01.1949

Автор: Покровский

МПК: G01F 11/42, G01N 1/22

Метки: внутреннего, газа, двигателей, отбора, сгорания, цилиндра

...каис 3)с 3 ЬссТ)С)СИ)р),Вс) 1)Рс)И)3 ОИИКС 51 ЗОЛОТИИК 3 С: , С 35 За 3 ИЬ)К ЫЕ)К;р Сос) 3)ОЧс)ТЬ Ъ И Ког ССс 1 р) СИС,10 р ЗуОЪЕВ Хр И Х;, ИЧС) Х, 1 Х- ОЧСИЬ .р с О 0;ЛИЧЗОТС 5),РрГ ОТ Д)т 3.С,И ПРГВССТИ СИС ГСт)Р ЗОЛО) 13 И КОИ )30 13)с) ИЕ Х:ИИС, ТО ОТБСРСТИ 51 ИК ОртГут СовпадаТЬ СРСЗ. ---- . Оборото 3, с 1 ССГ 1 И ОТ Л. 7)Бсрстие в золотиике сделать цо радиусам, расиоложсииь:и под углоч, кс)( Ьто И 300)35 ксио иа чс)теткер совиаД(.иис ОтБсРсти) б 1;Тст е)сзЪ- - : - О ОРОТОВ.дст 5 ОТК:1101 СИИЯ ИОГОСТИ ИИЛИИГ)с) 0 )ГСОИСТ 33 СЛрЖИТ Кс)И р), 3 )РсккоиОБОИ кс) ц / Оосспе 1 ИВаст пР 6;УВКУ Ус ГРЙстВс и сос;ии(.Пи(. п)лостр) циси)игр) с газоириемииком, ирисосдииясиым к штуцср .Сос;ииитсл.и.И) капа;1 5 имеет аитикОР 0:)и)Иос ПОКРргись...

Номер патента: 78650

Опубликовано: 01.01.1949

Автор: Григорьев

МПК: F02M 47/02

Метки: внутреннего, впрыскивания, двигателях, сгорания, топлива

...иглы регулятора, она снаожена образующим диференциальную площадку кольцевым выступом, находящимся под давлением подаваемого насосом топлива.На чертеже схематично изображено устройство,Во время работы двигателя, в период нагнетания, топливо поступает от насоса по трубке 1 высокого давления в кольцевой канал б, расположенный под кольцевым выступом иглы 2. Пройдя канал 7, оно давит на обратный клапан 3, который открывается, и поступает в аккумулятор 4. Одновременно топливо давит на диференциальную площадку иглы 2, которая, поднимаясь, преодолевает сопротивление пружины б и сообщает кольцевую полость А с выточкой В иглы 2. При этом топливо из аккумулятора 4 по трубке 8 поступает к форсунке 9.В момент отсечки подача топлива к форсунке...

Номер патента: 79149

Опубликовано: 01.01.1949

Авторы: Родман, Семенов

МПК: G01L 23/08

Метки: внутреннего, двигателях, детонаций, регистрации, сгорания

...количество импульсов имеет амплитуду большую, чем завирающее напряжение,Каждый прошедший через выпрямитель В 1 импульс заставляет срабатывать тригер Тр, на,входе которого появляется прои этом импульс напряжения большей амплитуды.905форма и длительность которого не зависят от вида, возбуждающего и,маульса. Выходные импульсы тригера выпрямляются выпрямителем В, и заряжают конденсатор С до напряженая, которое зависит только от числа прошедших через выпрямитель В импульсов, Выпрямленное напряжение с ионденсатора С по.дается через выпрямитель Взапертый постоянным напряжением Р, обратно к цепи сеток усилителя У 1 для автоматическоЛ регулировки усиленоя.В усилитель поступает регулирующее напряжение только тогда, когда выпрямленное...

Номер патента: 79382

Опубликовано: 01.01.1949

Автор: Доброхотов

МПК: G01L 23/22

Метки: внутреннего, двигателей, испытания, ленточный, механический, сгорания, тормоз

...целью в нем тормозная лента со свисающими с тормозного барабана концами связаннаодним яз них грузом, а другим - спальцем на торце шкива, соосного стормозным барабаном и нагруженного грузом, создающим момент,противоположный тормозному, иподдерживающим постоянный тормозной момент путам измененияугла обхвата лентой тормозного барабана.На чертеже изображена схематормоза,На тормозной барабан 1 накинутатормозная лента со свисающимиконцами, из которых один несетгруз 3, а другой соединен с пальцем 4 на торце шкива 6, расположенного соосно с банагруженного нротивовздающим момент, обратному,При вращении тормозного барабана 1 тормозная лента 2 под действием груза 3 и трения между ней и барабаном стремится вращаться вместе с последним, Этому...

Номер патента: 79493

Опубликовано: 01.01.1949

Автор: Майзель

МПК: B61C 5/02

Метки: вспомогательная, двигателя, действия, камера, непосредственного, пульсирующего, сгорания, тепловозного

...дейстем, что помощи ма, свями теп 83 Вспомогательные камеры пульсирующего сгорания, питаемые сжатым воздухом, предназначены для получения газовсздушной смеси, пс. ступаю 1 цей в цилиндры тепловозного двигателя непосредственного действия при трогании и разгоне локомотива, известны.Отличительная оссбеннссть пред лагаемой камеры заключается в том, что управление работой камеры производится пневматическп, при помощи распределительного механизма, связанного с ведущими колесамп локомотива.На чертеже изображена схема упрагпения камеры.Сжатый воздух, подогретый отходящими газами, из компрессора поступает через клапан 1 в вспомогательную камеруЗ, откуда, нагревшись до температуры 420 - 450 С, поступает через клапан 6 распределителя 5 в камерч...