Патенты с меткой «сгорания»

Номер патента: 79564

Опубликовано: 01.01.1949

Автор: Каган

МПК: G01F 1/10

Метки: внутреннего, горючего, двигателем, количества, прибор, расходуемого, сгорания

...лампочки, воспринимаемый в виде световых импульсов фотоэлементами, включающими электромагниты счетчикаНа фиг. 1 и 2 изображены два разреза трубопровода с монтированным в нем прибором, согласно изобретению; на,фиг. 3 - электромагнитный счетчик прибора.Горючее, проходя в трубопроводе 1 в направлениями стрелки, вращает вертушку 2, сидящую на оси 8.Поверх винтовых выступов 4 вертушки насажено тонкое колвцо б, имеющее два сквозных отверстия б с вставленными стеклами.В трубопроводе 1 также имеются два отверстия, одно из которых закрыто стеклом 7, а в другое впрессован приемник фотоэлемента 8,Вертушка 2, вращаясь под действием проходящего потока горючего, будет периодически совмещать все отверстия, В момент такого совмещения всех...

Номер патента: 79745

Опубликовано: 01.01.1949

Автор: Кошечкин

МПК: F02B 1/00, G01N 19/02

Метки: внутреннего, двигателя, легкого, мощности, сгорания, трения

...тора прителя.При эк 1) ЛЙдвиж ного снамомаши 1до положен- угол поворота татора балансирнои ы от положения и= ия и=О, в радианаподи" опз 1 2) Ьт - вр змеряемое от м рузки и выклю о момента остан ем я в секундах, омента снятия начения зажигания овки двигателя; бор отов 3) л - число двигателя за времяМассовый моме одвижного статора ирной динамомаш оскольку последн пределен тем или аз навсегда. нт инерции У, данной баланины известен, й может быть иным способом На осно данных, по двигателя,ных сопр теля опредтальных пытании т вредпериме при и момен данно о. форм ванин экс лученных средний отивленийеляется п боПри ло- моНа фиг. 2 1 двигателя ом угол Ь жение статор ашины при Стрелкой оря, а стрелоказан момент рпод нагрузкой.определяет...

Номер патента: 80159

Опубликовано: 01.01.1949

Автор: Горяный

МПК: F02B 19/18

Метки: внутреннего, горловиной, двигателей, поршневых, предкамера, сгорания, широкой

...следующим ооразом.Во время такта сжатия в цилиндре двигател топливо форсукой 4подаетс через соило 9 в полость 7 вставки, где благодар цеохлаждас 1.мой повсрхиостц теплового аккумулятора 5 подиергаетс ускорсниомупроцессу разложения тяжелых фракций. Часть подогретого топлива изполости 7 поступает в полость широкой горлоииньс 3 а болыиая частьпопадает в кольцевую полость 8 через каналы 6. Из полости 8 топ:сивозасасывается 1 соступаюгцей свежей порцией топлива оить в полость 7.Таким образом, происходит двойное оргапизоиаииос завихрение топливаи предкамере.Завихренное топливо, поступившее в полость иисрокой горловины 3.по путкг соприкасается с раскаленной спиралью занальника 10, в результате чего топливо воспламеняется, а давлеиис в...

Номер патента: 80163

Опубликовано: 01.01.1949

Автор: Богданов

МПК: F23G 5/08

Метки: камера, сгорания

...турбулизации потока ипредусматриваются меры для предварительной термической подготовки вводимого топлива.В предлагаемой камере сгоранияприменен один из методов решенияуказанной задачи, обеспечивающинвысококачественное сгорание приуменьшенных размерах топочногопространства.Отли 1 ительно 11 особенностью пред 1 агаемой камеры является применение расположенных на противоположных концах ее чередующихся щелевых каналов для вводатопливо-воздушной смеси и выхода продуктов сгорания.На фиг. 1 изображена камерасгорания; на фиг. 2 - разрез каме 1)ы по ЛБ. Каналыдля выхода продуктов глорання из камеры также расположены по торцам ее, причем против каждого из входных каналов находится выходной канал (см, разпез по АБ)Наличие в камере 4 чередующихся...

Номер патента: 80165

Опубликовано: 01.01.1949

Автор: Александров

МПК: F02B 23/00

Метки: двигателей, камера, карбюраторных, сгорания

...клмсры сгорания, об;)лщсшос к и)гНпдру, иссст меньШИ(. И)ЗЫС)Ы, ЧС 1:И 1 СТР ЦИЛИНД)1, ВС.СДСТВИС СГО ООР 13 СТС 51 ПСлеВОЙ Зазор .с)коу,типс:5 поршея и цгоск:) ть 10 ГОГОвкп.1 л чтсжс сксмлисеки и 3001)лжсп к)с)1 с 01)Пи 51,Прес,Г 1(ос вылоссиИе камсрь сгорлпия обеспсччвает нсооко. ди".ос Ох,жрсие лссй зяр 51 дя, сГ 01)1 Оп,ик посг 10 дн 1.и, и спосооству ст сО:.лии 0 ви);1)свого погокя Смеси к концу сжяИ 5. ,роме то 0 сво( ксзс 1)ь с 1)лспог 0)кенпъ В пем вьКГОп":ьС 1 кл 1 плпо) сбл 15 кас)с 5 СО сВсчОЙ в сц.1 у 0 ГО умспьпдстея прОмсжуток врс.епи, и Счснис кОтороГО пегО)Свп 5Я 30 ВЯ 5 Олесь няод 1;я в СОП 1)КОСПОГспиц с ПЯГ 1)етым вык Оп Ы кг я пя 1 ОПозтом поЦОГревл с 15 11 ст 1 31) яд С 1 Ор ет в нерву 0 очСдь, в то время как...

Номер патента: 80231

Опубликовано: 01.01.1949

Авторы: Варшавский, Чудаков

МПК: F02N 17/08

Метки: внутреннего, двигателей, запуска, зимних, облегчения, сгорания, транспортных, условиях

...В парогазогсператоре, Из резервуара 1 через1 Открывании махОВич,ОмПГль 1 ЯГ пе)е 1 пс 1 В д р1)ентиль - при ;) сом (нап )ипоступает в отделение 5 резервуара с твердьм катализатором (мер, перекисью марганца).). В результате мгновенной реакции перекисьводорода обращается в парогаз и ц)сз фт,фильто 6 поступает в горловину 7 парогазогенератора,ка 8, кои),для Вэравив)ния дзВления в езсрвуя)есл жпт тр) Окз, которая открывается р,одновременно с иглой 4 вентиляпрп помощи прокладки 9 тарелки верхнегов хнего вентиля 10. Заливка перекиси водородаосуществляется через наливну; . ивной штуцер 11, После работы открываетсяспускпой вентиль для выр12авнивагпя давления в резервуаре до атмосферного.Полученную в результате разло:кения перекиси Водород.Я...

Номер патента: 80445

Опубликовано: 01.01.1949

Автор: Кушуль

МПК: F02B 11/00

Метки: внутреннего, двигателя, работы, сгорания

...зтому времени зака 1 чив 2 ется процесс с)еати 51. ТБ( кд( двлепие и еонце такт 2 с)кати в цЛидрях 1 выше ддвлепия сгордпп Б цилпдре 2, то из цилиндра 1 горчий сжатый воз;ух чсрсз кдпдль, ) стрсмитс 13 цплпндр 2. Одповрсмеппо Насос. фо)стпе(1 д паиаст 110 д 3) топлива и, едовательпо, Б цЛиндпПО- ст)пт топливовоздушпдя смесь. Иос)сд 15 пемедлепно восплдметс 1 от с 03)д 0 цеЙ в цлп,р(; ) р(160 СЙ смеси 1, таким Оор 230.1, проис(с О- репи Б ц 1 липд 1)е про;Олж 1 пс 51.хогд(1 всле,с 1 5 пе 3 ро;(ОЛевГО(5 Пф)01,ссс 1 ГО)епи 5 Дав.1 епис и цплипдре 2 стдпет 1 ыпк,дв,:си 1 Б 3:1:лпп)рх 1, пачпется обратпос ис. течеппе. 1.Пе п(сгорсп,)3 03)ОГд 3 сп 3325: рдбоя смесь, попа,ая и 313. лцдрь 1, п(н мсчшшдс ( 1 с Остевпиме 1 тем возд, хом и...

Номер патента: 80458

Опубликовано: 01.01.1949

Автор: Суковицин

МПК: F01L 7/06, F02N 15/02, F02N 9/04 ...

Метки: внутреннего, воздушных, двигателей, пусковых, распределитель, сгорания, систем

...воздуха.На фиг. 1 изображен распределитель в продольном разрезе; на фиг. 2 - то же, разрез по А - А; на фиг. 3 - золотник распределителя, вид сбоку; на фиг. 4 - то же, вид спереди.Распределитель для воздушных пусковых систем двигателей внутреннего сгорания состоит из крышки 1, корпуса 2, дискового золотника 3 с пружиной 4, приводимого во вращение валиком 5, реверсивного вкладыша 6, положение которого устанавливается механическим или пневматическим устройством, управляемым с поста управления двигателя.Двигатель приводится в движение воздухом до момента вспышки топлива в рабочем цилиндре.Распределение сжатого воздуха производится золотником 3, причем воздух поступает через канал 7, а стравливание воздуха происходит че. рез канал 8 и по...

Номер патента: 81474

Опубликовано: 01.01.1949

Автор: Горбунов

МПК: F02B 55/02

Метки: внутреннего, двигатель, коловратный, сгорания

...сО)31 П 51 2) т 0,1 ьк сЧ) и,"оизои,10 Восиля 3. испис рб)0 с смеси можио с 33121 ь что . МО:сита Отртя О:,ия 2)Т ) с б 0 Ч 3 3 31 и 0 Г м Д и сс к )3 с ) Г, 13 3 3 Г Я С Т с Я и ОД, е Й С 11 Г 1,с 33 Л С 3 3 5 р Я с 3113 р Я 10- ИИКСя ГЯЗОВ, ВЫКО;21 цп. ИЗ Ксс)рь СГО)с 13151 ЧГС 01.ИО 2) В ПОЛОСТЬ 6 кол,33 ,следоватслыО, ротор-олу.цск ) совершает рабочии код.Б то жс 3)рс), я зяд яя часп рабочего иолу;искя 3 из положения 3 3 ИГРА)еисстс 53 Б ПОГОжспис .сс) и Отк 1)ыЯГ НР 1 эОм всасыВЯОЩГ оки) Г)2 кол 32 . рабочий 1 Олудиск .) 3 з 3 сложеиия 4) перемещается В 310(ОЖС 11 С ) ) 33 ИГ 1)С 1 РЬвсСТ СООО ИО,0;Ь 6 П ВьКЛОППОС ОКс 10кол 1. 1 ) . ГЯ:) Осзс, ) с 100 ий ио(1диск - е)с 1 РБвает сОООЙ ПО. ,0 ст,) КО,1 ыЯ 1 В Вс).С 3 с)е;)естГ...

Номер патента: 89144

Опубликовано: 01.01.1950

Автор: Чернов

МПК: G01L 23/22

Метки: внутреннего, вредных, двигателе, момента, сгорания, сопротивлений

...в выточке цапфы маховика 1. Гайка 10 при ее повороте относительно винтового конца вала 9 перемещает по шпонкам 11 муфту 3, что обеспечивает регулировку упругой силы пружины б.На шлицевом конце муфты 3 посаже при порого прибор соединяется с двигателем. С к ате8944ла 13 которого предварительно тарируется приложением различных моментов к фланцу 4, служит для показания величины момента сопротивления двигателя. Поворот стрелки указателя происходит за счет перемещения диска 2 вдоль оси врагцения вследствие скольжения кулачков этого диска по профилю кулачков диска 8.Работа устройства протекает следующим образом.Двигатель внутреннего сгорания, момент вредных сопротивлений которого предполагается замеригь, соединяется с прибором при помогци...

Номер патента: 89476

Опубликовано: 01.01.1950

Автор: Аронов

МПК: F01M 1/02, F02N 17/08

Метки: внутреннего, двигателя, предпусковой, сгорания, смазки

...совместных усилий сжатой пружины 3 и ноги водителя. Для устранения утечкги масла из масляного аккумулятора 1 при длительной стоянке двигателя грименен подпружиненный рычаг 4 с зубом я, входящим в вьсвКу ня штоке г) 110 рпня ) масл)1 ного аккумулятора 1..Числ)плы Насос 7. )5 работе дви)атЕЛЯ ПОДаЕт МаСЛО НЗ КЯРтЕРа очерез фильтр 9 и о);.)т:ый клапанЮ В СМаЗОЧНуЮ Мя: 1)х ряЛЬ 11 ДВИ)ягеля и мяслянь 1 й 1.кум,ягор 1для предпусковой лгязеи. Поршеи.,2 1)пи этом г)орехе т т;я по давлением ма ла напряв), сжимая сп;1 ральну)о пружлпу,). 1,овмеотпопоршнем 2 перемесгитг) и связанный с ним шток ). П;): псремепон)ги штока 6 наврав;)зуо ), си;15 гиня рычаге 4, сколхзит:о )птоку )ДО МОМЕНта ОКгОНЧЯ;ИЯ:агОЛНЕНИЯаккумулятора 1.В указанный мом,.:1;...

Номер патента: 89605

Опубликовано: 01.01.1950

Авторы: Деулин, Харитончик

МПК: F01P 11/00, F01P 3/20

Метки: внутреннего, водяного, двигателя, охлаждения, сгорания

...крышкой 12. При заполнении водяной руоашки двигателя до уровня ВВ зяполн 5 ется так)ке правое коле 1 О труоь 6, соединяя)1 цеЙ насос с водяПО рх (ба ш кой.Избыток воды пад уровнем 1)В стекает ю левому колену трубы 6 в водяной насос 7 и через патрубок, соединяющий насос с ралпатором, - в никниЙ баОк 5 1)адиатора. ЗЯП 1)Явка системы ВодОЙ П 1)екращается послс. заполнения бачка до уповпя дренажного отверстия 9.Таким образом, в системе охлаждения после заправки остаются свободными от воды водяное пространство радиатора, верхний водяной патрубок от ралиатора до уровня Л 1), верхний бачок радиатора и левое колено трубы 6 на длине от уровня ЛЛ ло уровня АЛ нижнего бачка После пуска двигателя залитый водой насос заполняет водой всю сцсгему и...

Номер патента: 89607

Опубликовано: 01.01.1950

Автор: Шиц

МПК: C04B 7/42, F02N 17/08

Метки: внутреннего, двигателя, сгорания, смазки

...ус;ро";ствд дгя смазки двигаеля вцу;реннего сгорачия; на фпг, 2 - ЕЕ ВИДОИЗМСНЕ:;С. ОБРЕТЕН МАЗКИ ДВИГАТЕЛЯО СГОРАНИЯ Устройство фцг. 1) имев доил,.нительную маслопомцу 1, приВодмую В;Викенце От ад,а двигателя и служа цую дл ндгнетанця масла в;,аслный аккумулятор о.АДСЛ 5 цЬДККМ,51 тоРС ВОЗ;ушным ду пером предназначен СЛЯ ЯВ пОМДТЧЕСКой О СДЧИ ХиС,1;1 цоц поцжсции давления в масл- ной мягистояли 3 дьгясл 5.ЦЕЛЬЮ ВКЛЮЧЕНИЯ МЯСЛНОГО дккумул 5 тордля цредцусковои СМДЗКИ,СВГ 1 С,:51, Ц "ИМЕНЕН КЛ 1" цац А управляемыцосредсвом элек; ромагшта 5, вкло:е ого в э л е т 1 О се 1 ь ( ц е р ед 3: и у с к о л дви-де.я фиг, 1).1 рсдп с НОВя с.1 зк 1;сВ Гдтс,151 м о к с т о с у це с т Вл 5 1 ь с 5 и р и ц О м 0- щц поршневого мссляцо:о насоса 7, де 1...

Номер патента: 89893

Опубликовано: 01.01.1950

Авторы: Романенко, Тярасов

МПК: F01B 3/00, F02B 75/26

Метки: вала, внутреннего, вокруг, двигатель, параллельного, расположенными, сгорания, цилиндрами

...3. С целью обеспечения неизменного количества жидкости в отсеках, каждый из них снабжен нагнетательным трубопроводом 7 (фиг, 2) и сливным трубопроводом 8, перекры Ло 89893васмыми зо;итпиком 9. Перекрытие трубопроводов 7 и 8 производится таким образом, что в конце рабочего хода поршня 5 обеспечивается пОЛВОд В Отсек и ОтВОд из неГО некоторого ряВнОГО количеств жидко сти,;л 5 обсспеч(ния неизменной величины хода поршней, в случае утечки жидкости из отсеков, сливпые трубопроводы 8 снабжены подпружиненными клапанами 10, Перемещение клапанов 10 производитсяри омощи Н 1 Оков 11 поршней 0 ,ри переходе последних через ниж- НИС МСРТВЫС ТОЧКИ.Для прсЧОтВряцснРя п ретекяпи 51 жидкости из ОтсекОВ В камеры сжяти 51 ня внутренних НОВерхностях...

Номер патента: 89895

Опубликовано: 01.01.1950

Автор: Аронов

МПК: F01M 1/02, F02N 17/08

Метки: внутреннего, двигателя, предварительной, сгорания, смазки

...п)о)о аккумулятора ц 1- сить интенсивность подаш а перед запуском двигателя.На чертеже изображена схема устройства для предварительной (мазки двигателя внутреннего сгорания.стройство состоит пз масляного аккмлятора 1 с терм о 11 золяцион" ),ой рубашкой 2 для прсдохрацения от отсасывания масла в холодное время года и вспомогательного гидравлического аккумулятора ) подпружиненным поошнем 4.Гидравлический аккумулятор предназначен для увеличения усилия, действую 1 цего на поршень Б масляного аккумулятора.Поршень 4 соединен с поршнем о общим штоком б.Прп работе двигателя масло из картера 6 подается насосом 7 через фильтр 8 и обратный клапан 9 в магистраль 10 двигателя внутренцего сгорания и в масляный аккумулятор 1.Одновременно насос 11...

Номер патента: 89897

Опубликовано: 01.01.1950

Автор: Поляков

МПК: F02D 1/02

Метки: внутреннего, впрыска, двигателях, опережения, сгорания, топлива

...чем нсклю. чаетс 51 ОН 1 ибка пи сезонно Сгулировке ОнсежениЯ вп)Ыска топлива,Предмет изобретенияУстройство для регулирования опережения впрцска топлива в дпигате 1 ях внутреннего сгорания с рнмененнем двухвенсчной урт. с косыми шлнцами, соединяюШнй валик топливного насоса с привод 1 ым валикОм, 0 т л иа ю ц с с с 51 тем, что, с целью Осушествлсги 5 Сезонн)1 1 в зависимости от времени гоЛо) регулировки оперегкегпя впрыскы топлива, н 5 менсны новоотны 51 шайба и гкестко , крен,сникй На валике насоса фланец, снаожснный дв) мя отростками, сов)е 1 цаемыи или с пазами или с выемками поворотной гпайбы,Раг 1Ла 8989 Комитет по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР Редактор Ф. М. Еусинов Гор. Алатырь, типография2 Министерства...

Номер патента: 89978

Опубликовано: 01.01.1950

Автор: Пахолков

МПК: F16C 7/02

Метки: внутреннего, двигателя, сгорания, шатун

...отъсмной нижней головки шатуна из двух половин, соединенных посредством гребенчатогошарнира и стягивающего его болта.Такая конструкция шатуна допускает применение неразъемногокартера в малогабаритных оыстроходных двигателях гнутреннего сгорания, например трагспортного типа,снижает вес и габарит нисжней головки шатуна,На фиг. 1 схематически изображено поперечное сечение нижней головки шатуна; на фиг. 2 - продольноесечение этой же головки.В целях уменьшения веса и габарита, а такжедляудобства эксплуатации отъемная нижняя головка шатуна выполнена из двух половини 2, соединенных при помощи гребенчатого шарнира 3 и стягивающего его болта 4.Соединение отъемных половини 2 нижней головки шатуна со стержнем б осуществляется по сопряженным...

Номер патента: 90323

Опубликовано: 01.01.1950

Автор: Аронов

МПК: F01M 1/02, F02N 17/08

Метки: внутреннего, двигателя, предварительной, сгорания, смазки

...манометра 8. Одно из отверстий, заглушенных пробками, можно использовать для присоединения трубки 9 к цилиндру 10 масляного аккумулятора.При работе двигателя указанный цилиндр 10 заполняется маслом,передвигаоим поршень 11 в правое крайнее положение. Поршень 11 имеет уплотнение, предотвращающее проникание масла в правую часть цплпндра 10. При остановке двигателя цилиндр 10 будет по,- ностью наполнен маслом.При загуске дзигатсля водитель перед нажат 1 ем на кнопку стартера должен нажать а педаль 12 пневматического ороза, При атом сжатый воздух, имеющийся в воздухосборнике 13 компрессора 6 устремится через кран 14 упра.зления тормозами к передним 15 и задним 16 тормозам машины и одновременно через тройник 17 по трубке 18 - в пра;зую часть...

Номер патента: 90999

Опубликовано: 01.01.1950

Автор: Салин

МПК: F02M 7/10

Метки: внутреннего, двигателей, карбюратор, сгорания

...0 руочатого канала.Указанные цетробе)К 5 ые форспни м 0 гу оыт, ярцмсцсня д,я карбюраторов с воскодящим и падающим потоком.На фиг. 1 изображена форсунка, общий вид ц вцд в плац фцг. 2 - распьЛитель обций вцд, вид в плане и сечение рясцьлнтсля по о ному из трубчатык каналов.Форсунка, в случас выполнения карбюратора с воскодящцм потокоу, сОстОит пз ОсноваНИ 1, цй Ижнем конце которого цмсстс 5 резьба для ввсртывания в карбюратор Ня всркпсм расшцре 5 Ном конце основания 1 форсуи(и с наружной сторон,имеется резьба, ца которую навертывается колпачок 2 с калиб 130 вя 5 цьм в 1:(Одн,т Огвс 11 стпс.; обрязуощий викрсвую камеру.Ви(рсвая камера форсунки распылителем 4 делится на две ц овины: веркцюю 5 и нижнюю 6,Распылитель 4, имеющий вид...

Номер патента: 91017

Опубликовано: 01.01.1950

Автор: Локай

МПК: F02B 33/04, F02B 43/00

Метки: внутреннего, газовый, двигатель, двухтактный, кривошипно-камерной, продувкой, сгорания

...канала 5 против продувочных окоп.Таким образом по газопроводу 1 в кривошипную камеру 2 через обычные всасывающие клапаны б подается не рабочая смесь, а только генераторный газ. Воздух поступает через дополнительную клапанную коробку 4, снабженную автоматическими клапанами 7 и вентилем 8 для подачи воды.Во время хода поршня к верхней мертвой точке происходит всасывание генераторного газа в кривошипную камеру обычным порядком. Воздух же проходит в кривошипную камеру через дополнительную клапанную коробку 4 и продувочный канал 5, соединяющий кривошипную камеру с цилиндром двигателя.В связи с этим после хода всасывания в продувочном канале будет находиться не рабочая смесь, а только воздух. Другая часть воздуха, поступившая ранее в...

Номер патента: 82095

Опубликовано: 01.01.1950

Автор: Аронов

МПК: F01M 5/02, F02N 17/08

Метки: внутреннего, двигателя, запуске, предварительной, сгорания, смазки

...21.Шток 20 педали 19 с помощью рычага 22 открывает клапан 23, сообщающий цилиндр 5, гидравлического аккумулятора с масляной матистралью 17.Обратный клапан 1 б при этом препятствует перетеканию масла изгидравлического аккумулятора в фильтр.При нажатии на пусковую педаль 19 стартера 13 смыкаются контакты 24, соединенные проводами 25 с цепью аккумуляторной батареи 14 и стартера 13,Однако, при смыкании контактов 24 стартер 13 еще не,работает,так как контакты 12 разомкнуты под давлением масла на поршень 10.При открытии клапана 23 масло выходит из цилиндра 5 в магистраль, поршень 6 под действием разжимающейся пружины 7 отходит вкрайнее левое положение (показанное пунктиром), сообщая цилиндр 9через трубочку 8 с правой полостью цилиндра 5 При...

Номер патента: 83110

Опубликовано: 01.01.1950

Автор: Котляренко

МПК: F02M 41/16

Метки: внутреннего, двигателей, многоцилиндровых, насос, сгорания, топливный

...и 29.15 С 1)ХИ 55 с 1 СТЬ О (30 ЛОТЕИКЗсТ1)с ПО;с 51 И СИЛО)КСИЗ ОКГСМ с)0И Х С 0 ПМ Г) О РТ 1) С 1 ОЛ Ы И 1(с., ОЛ Л ГО Д 2 Р 51 1 С.М П 1) И И О 3 О Р З Т Е 1)С Р Х Н С Ичасти 20 золотника-,сзатора изменяется количество Спли 33, посгуПЯОИЮГО ИЯКИсм Г 51 ТОРПО ПОЛОСТИ.8 ни киеЙ чЛсти зслстиикятгсззто)3 иыс;Ртс 51 ирямоугсльиое Окно:)1связ;ниос с иолссг,ю чси 22 олотиика-,о 2101)а Бе 1 тикалыымпалом )2,При нисходяшем ходе золотиика-дозатора окно О совмеНаетсяС КЗИЯЛСМ 1/, 3 ОЮО 11 - С ОЛНИМ ИЗ КЯИЗЛОВ с ), И ТОП 1 ИВО ПОСу ИЗЕТпо каналу )- в нагпетательный трубопрсод состетствуюней фсрсунки, При восходяшсм хсдс окна )1 с каналами )",) нс сообсТается и подас ИС П)ОИСХОДИТ.Б представленном иа чертеже выполнении каждый золотник-лозаТО)...

Номер патента: 83113

Опубликовано: 01.01.1950

Автор: Абрамов

МПК: F01L 7/08, F16K 39/06

Метки: внутреннего, давления, двигателя, действующее, компенсирующее, конический, кран-золотник, осевое, повышении, сгорания, усилие, цилиндре

...усилием прижимается к подшипнику 2, чем способствует прижатию крана-золотника к гнезду.Камера плунжера 1 всегда заполнена маслом и сообщается с пространством б через канал 7. Масло всасывается через клапан 8 при обратном ходе плунжера, совершаемом под действием пружины 9.Плунжер 1 в моменты повышения или понижения давления в цилиндре воспринимает это давление и передает его через масло, находящееся в канале 7 и пространстве б, на кольцо-поршень 4 и далее через подшипник 2 на кран в осевом направлении, в сторону карбюратора.Площади плунжера 1, кольца-поршня 4, а такжеподвергающаяся давлению при сгорании и сжатии вправлении выпуска (параллельно оси), рассчитаны н83113 величины удельных нагрузок с учетом всех потерь в механизме...

Номер патента: 83114

Опубликовано: 01.01.1950

Автор: Абрамов

МПК: F01L 7/00, F16K 39/06

Метки: внутреннего, давления, двигателя, зазора, золотника, корпусом, крана, между, образованию, повышении, препятствующее, сгорания, седлом, цилиндре

...порпне д. Гослс;тнс Босприпюаст Тавсепе Вспышки через и)3 П И ХРЯПОВОЕ сСТ РОСТВО Б ОЧСН(КОРОТКИ ППОЗЕКТОК 1 Г)СМЕП 1, Б ТСИС КО ГорО С )(с(С. 0 (С )1 ОКЕ Б 1 ТИ 1 СрСЗ За Зор С)К ( Пор П 11 Е) И Ц П Л П. 5, , (.,1" с 1 т 2 р а К Т сГ,)И СОЛЕЕ ПРОДОЛКГЕСЫО 1 ДесСТИГИ ПОВЫШЕППОГО,ТЗВ,СПП 5:;ИЛ Пи С 5 ВП 3 ЕЛ.: ПРОИЗОГ".,ССКОЛЬ)ИСПИВ Г(ОЛБИКПО ГОГРБИПЫ К"2- КОБО ТЫ В ХГ 2 ПООь СТВОГСТБС. В 1)СЗ 5,ЬТЗТЕ ПЕООГ;1351 1 С 1 Ь (Сс 10. О)ДСТ БЬК 2 Т 3 ИЗ КсТсс)Кта, Па л(ТЕПИЕ КРана ОСГ 20 ПЕТ и ПГРЗК 3 1;. с(,)О","1 О ПС:ЕрХ ОСТЬ (рсГс П ПО;11 И(1 ПК ЗВТО,12 ИЧСС 1:1. СТс П -7 при Совете Миняетров СССР омнтет по делам изооретении и отк дактор В. М еменов Гр, 19 латырь. типограйия .й 2 51 пнистерсть культуры Чувашской АС Гор. Информационно-г Обьем...

Номер патента: 83116

Опубликовано: 01.01.1950

Автор: Соловьев

МПК: F02F 5/00, F16J 9/06

Метки: внутреннего, двигателей, поршень, сгорания

...с замкнутой полостью Внутри еГО корпуса и с парньми кос ьцз.1 п с;Н( "Опз,ы 1 ым замком, приукимаемыми к стенкам канавок посредство:, Н 1 укип, о т л и ч а ющи йся тем, что, с цельо исключсшя возмокности образования повыпеннОГО дзВления ГззОВ В ззкольцевых пространства ( ка 11;1 вок и Ооеспечения равномерного износа зеркала ц(линдрз по Гссй его дГНне, закольцевые пространства канавок соо(нцены каналами с замкнутой полостьк в поршне. Г 1,ректор А, Ку(рявоиа сдактор Соколовский к, с 1 Л, Л, оос Г, у м, 70 Х 108 16Гирак 220слам иаобрет( нииииистров ССС 1 осркасский иер., д(о ьс:, 0 1 Ы1:(сна 4 кои 11 оди, к печати 20,Т-(Вака 14(9ЦБТИ и, Фор иа открытий ри Комитете ио ири Советескво, Центр, М 2 иржачскаи типографии отдела иадатсльств и...

Номер патента: 83118

Опубликовано: 01.01.1950

Автор: Покотилов

МПК: F02B 43/10

Метки: внутреннего, газов, горючих, двигателей, качестве, применение, природных, сгорания, топлива

...народном хозяйстве используются толькорастворенные газы, извлекаемьге ггри добыче нренные в подземных водах, применения в качессурсов не имеют.Настоящее изобретение гмсет цслью использовать природные горючие газы, растворенныс в иодзсм;гых водах в качестве энергетического топлива для двигателей внутреннего сгоряггия, для чего годзсмнявода после подъема ца дневную поверхгость подвсргястся сепарации,с целью извлечения из воды горнчих газов,Этот процесс может осугцестзлться следугощггм образом.Подлежащая разделению ца гяз гг воду подземггяя водя непрерывгым потоком поступает из сквакггггг в последовательно гзк;гю 1 гсггггые се.парачорьг. Таких сепараторов можст Гыть, например, двя. Прц этом от.сепарированный горючий газ собг:растся в...

Номер патента: 83121

Опубликовано: 01.01.1950

Автор: Талаквадзе

МПК: F01L 3/00, F01P 3/00

Метки: внутреннего, двигателя, клапан, сгорания

...ромкой сообщение между пили движным нацравляощим штоко свыми кольцами, о т л и ч а ю шштока и гильзы, неподвижный с расположенной по его оси труотводом ес через кольцеву ю рация, выполнен зы, перекрываю дром и вьклопн м внутри гильзь йся тем, что, аправляоший кой для подвода полость между щей своей ым патруб , уплотнен. с целью о- шток выпололаждаю трубкоц и Известны клапаны двигателей внутри виде возвратцо-поступательно движусвоей торцовой кромкои сообщсце мсждпатрубком, с неподвижным напраьляющилотненцым поршневыми кольцами.Отличительной особенностью предлагполнение неподвижного направляющегопо его оси трубки для подвода воды, огильзы,На чертеже с.;сматичцо изображен кКлапан имеет неподвижный голый шоси трубкой 2 для подвода...

Номер патента: 83122

Опубликовано: 01.01.1950

Автор: Тярасов

МПК: F01B 13/04, F01B 9/00

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...вала. Осевой канал 10 золотника сообщен с баком 8, а радиальные каналы 11 могут сообщаться трубопроводом 12 в течение короткого промежутка времени, соответствующего времени сгорания топлива при постоянном давлении,Случаю уменьшения жидкости над поршнями 4 соответствует шее давление в камере сгорания в результате ее увеличенного об и поступление в полость двигателя порции рабочей жидкости.Очевидно, что в камерах возникает только незначительное давление сжимаемого воздуха и значит золотником 9 через каждые 90 поворота коленчатого вала перепускается из бака 8 ббльшая порция рабочей83122жидкости, Если давление в камере сгорания равно давлению в баке 8, то при этом в полость двигателя жидкость подаваться не будет.При изменении...

Номер патента: 83143

Опубликовано: 01.01.1950

Автор: Щучкин

МПК: F01M 5/02, F02N 17/06

Метки: внутреннего, воды, двигателя, запуске, масла, подогрева, сгорания

...из водоподогревателя 1 и топки 2, снабженнойдымоотводящей трубой 3; водоподогреватель 1 и топка 2 установлены под двигателем 4.С целью подогрева масла в картере двигате.ля 4 водоподогреватель 1 выполнен в виде поддона, окруженного водяной рубашкой 5.Трехходовые краны б и 7 предназначены для включения водоподогревателя 1 через трубы о и 9 в систему охлаждения двигателя.При запуске двигателя трехходовыми кранами б и 7 радиатор 10 от двигателя 4 отключается, в водоподогреватель 1 по трубке 11 заливается вода, которая вместе с маслом, находящимся в картере двигателя, подогревается топкой 2.После нагрева воды до нужной температуры водоподогреватель 1 кранами б и 7 включаюг в систему охлаждения готового к запуску двигателя.Предмет...

Номер патента: 83216

Опубликовано: 01.01.1950

Автор: Хлебников

МПК: F02B 19/02, F02M 31/12, F02M 31/135 ...

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания, тяговый

...подведенным к спиралям 11, имея высокую температуру, подогревают воздух, находящийся в камере 5 и в цилиндре 1, до темпе. ратуры, обеспечивающей самовоспламенение или ускорение реакции топлива с воздухом.Так как камеры разделены, то в процессах всасывания и сжатия нагревается воздух, находящийся в камере 5; поэтому температура в цсй в конце сжатия зависит от тепловой мощисти электрона:реваеле и может быть обеспечена ее величина, необходимая для осущсств 7 сц": процесса. Мощность подогрева регулируется тсрморегулятором.Топливо в момент трогания и движения ца малых скоростях в д полнительную камеру подается форсунками 8 так, что оно распыл 1 вает. ся в зснс раскалсцной поверхности электро:1 агревателей, облегчаюгцих зажигание и...