Патенты с меткой «сгорания»
Пьезоэлектрическая система зажигания для двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 579445
Опубликовано: 05.11.1977
Авторы: Гришанина, Усенко, Швецов
МПК: F02P 3/12
Метки: внутреннего, двигателя, зажигания, пьезоэлектрическая, сгорания
...генерирования системой высокого напряжения,Известны также пьезоэлектрические стемы зажигания, содержащие механизм нагруженця, воздействующий на пьезокристаллы,размещенные в корпусе пьезогенератора, идвухэпектродный искровой разрядник, одиниз электродов которого соединен с пьезокристаллами, а другой со свечой двигателя1 Недостаток этих систем зажигания закючается в утечке заряда по выводу пьезо-. енератора, вследствие чего снижаются раз5794454ми углами в разряднике может развиватьсякоронирующий разряд, через который воз 3 можна частичная утечка заряда с пьезокристаппов. 10 При вращении эксцентрика механизма 2 нагружения пьезокристаллы 1 периодическ деформируются под воздействием рычага и на общей точке пьезокристаллов образуется высокий...
Способ работы двигателя внутреннего сгорания с принудительным зажиганием
Номер патента: 579931
Опубликовано: 05.11.1977
Автор: Клод
МПК: F02B 17/00
Метки: внутреннего, двигателя, зажиганием, принудительным, работы, сгорания
...7, где видны зоны с меньшим количеством окислов азота, соответствуюшие двум видам заряда топливно-воздушной смеси - богатая зона В вблизи свечи зажигания 8 и очень бедная зона Г при практически чистом воздухе,После сгорания продукты сгорания выпускают из цилиндра 2 в трубопровод 7 через выпускной клапан 6. В трубопроводе 7 выхлопные газы смешиваются с воздухом, что способствует дожиганию в них горючи составляюших.Изобретение позволяет снизить токсичность отработавших газов двигателя внутреннего сгорания. 3 57993В варианте на фиг. 4, камера сгорания 3 соединена с трубдпроводом 5 через фор- камеру 12, в которой раэмешена свеча зажигания 8, а в варианте на фиг, 5, камера сгорания 3 соединена с трубопроводом 7 через дополнительную камеру...
Двигатель внутреннего сгорания
Номер патента: 579932
Опубликовано: 05.11.1977
Авторы: Масааки, Масахару, Таро, Юкиясу
МПК: F02B 19/16
Метки: внутреннего, двигатель, сгорания
...впускным клапаном 12, т,е. при открытии и закрытии впускного клапана 12 осуществляется прерывистая подача топливно-воздушной смеси в камеру сгорания 1 и форкамеру 5. Топливно-воздушная смесь, поступающая через входной патрубок 11, цептрифугируется в обращенной вниз выгнутой части входного патрубка 11, В результате этого богатый компонент топливно-воздушной смеси оттесняется в верхнюю, часть потока топливно-воздушной смеси во входном натрубке 11, Таким образом, богатая топливноьоздушная смесь иэ входного патоубка 11 через впускной канал 6 подается в форкамеРу 5 е65В двигателе, показанном на фиг. 3, богатая смесь, приготовленная непосредственво в устройстве 15 по трубопроводу 16 подводится через впускной канал 6 в форкамеру 5,60 932 В...
Устройство для наддува двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 579933
Опубликовано: 05.11.1977
МПК: F02B 37/12
Метки: внутреннего, двигателя, наддува, сгорания
...зависимость изменится и примет вид: я У+Р 5ЬУ: - Р - -2 ЯУПри этом линейный закон изменения Ь Рсохранится, но до тех пор, пока расходбудет меньше величины, при которой обусловленная полным открытием дросселя величина Л Р становится избыточной.На фиг, Э плошааь поршней выполненаодинаковой, но поршень 14 возаействует наповоротную заслонку через более короткийрычаг,При увеличении перепваа давлений по обвстороны органа дросселироваиия, усилия,аействуюшие на поршни, поворачивают дроссельную заслонку в сторону увеличения проходного сечения, При уменьшении перепада7 давлений сечение трубы уменьшается. Таким образом, механизм управления положением органа дросселирования представляет собой механизм уменьшения сечения трубы при уменьшении...
Устройство для регулирования впрыска топлива в двигатель внутреннего сгорания с внешним смесеобразованием и искровым зажиганием
Номер патента: 579934
Опубликовано: 05.11.1977
Автор: Герхард
МПК: F02D 3/00
Метки: внешним, внутреннего, впрыска, двигатель, зажиганием, искровым, сгорания, смесеобразованием, топлива
...по- .стоянньвА., 10Питание топливом осуществляется ст насоса 1 1, откачиваюшего топливо из бака 1 2, От магистрали 9 может ответвляться трубопровод 13, в который вмонтирован клапан 14 регулировки давления. )5Орган аозирования 8 снабжен трубопрово. дами 15, которые подводят топливо впрыскиваюшим форсункам (на чертеже не показаны),Участки впускного трубопровоаа 1 до и после возаухомерв 2 соединены бвйпасным 20 каналом 16, в котором установлен запорный орган 17. Кроме того, проходное сечение бвйпасного канала 16 определяется дроссельным отверстием 18, выполненным в шайбе. Запорный орган 17 подключен через орган 2 управления к датчику 19 наличия кислорода в выхлопных газах авигателя.Устройство управления (фиг. 1) выполнено в виде...
Устройство для подачи топлива в двигатель внутреннего сгорания
Номер патента: 579935
Опубликовано: 05.11.1977
МПК: F02M 9/00
Метки: внутреннего, двигатель, подачи, сгорания, топлива
...1023,.Устройство работает следующим образом, При работе двигателя 20 воздух проходит через отверстие 34 накладки и входное отверстие 4 во фланце 2 к каналу 6 и диффузору переменного сечения. Одновременно топливо иэ топливного бака 36 (фйг, 2) в отдозированном количестве подается к трубкам 9 и через,отверстия 10 вытекает на поверхность накладки 11 и далее на поверхность фланца 2, Топливо, испаряясь с поверхностей накладки 11 и фланца 2 перемешивается с поступающим в двигатель воздухом, образуя топливно-воздушную смесь, кото рая проходит через диффуэор переменного сечения, образованныйэлементами 7 и 8, Расстояние между этими элементами иэме935 6 этот трубопровод обеспечивается увеличен 5 579 няется педалью акселератора и зависит от...
Регулировочное устройство для карбюратора двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 579936
Опубликовано: 05.11.1977
Автор: Вальтер
МПК: F02M 19/04
Метки: внутреннего, двигателя, карбюратора, регулировочное, сгорания
...накатки.На чертеже изображено предложенное регулировочное устройство для карбюраторадвигателя внутреннего сгорания,Регулировочное устройство для карбюра- бтора двигателя внутреннего сгораний содержит корпусной элемент 1 с каналамй 2 и3 дозируюшей системы карбюратора, преимущественно системы холостого хода, и ртверстием, имеющим гладкую 4 и резьбовую 5 20части размещенный в отверстии винт, снабженный регулирующим наконечником 6, вхо-дящим в канал 3, винтовой нарезкой 7,ввиичиваемой в резьбовую часть 5, промежуточной частью 8 с двумя буртами 9 и 2010 и головкой 11, и эласчичное кольцо 12,размещенное на промежуточндй части 8 между буртами 9 и 1 О. Эластичное кольцо 12выполнено из пластмассы, стойкой к воздействию топлива, и внутренней...
Устройство для сбора утечек топлива в нагнетательном топливопроводе двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 579937
Опубликовано: 05.11.1977
МПК: F02M 55/02
Метки: внутреннего, двигателя, нагнетательном, сбора, сгорания, топлива, топливопроводе, утечек
...наружной поверхностью, шарнирно закрепленного на кронштейне. 16 и взаимодействующего с электрическим контактом 17,связанным с системой сигнализации (на чертежах не показана) 15 посредством электрического разъема 18. В нижней части резервуара 14 имеется сливное отверстие 19 с отводным патрубком 20 и переливное отверстие 21 с патрубком 22. Сливное отверстие 19 снабжено устройством 20 23 для регулировки его проходного сечения. Трубопровод 12 снабжен прозрачной вставкой 24, расположенной вертикально и позволяющей визуально контролировать утечки топлива. ,25Устройство работает следующим образом.Неплотности в соединениях нагнетатель- ного топливопровода 2 приводят к образованию утечек топлива, которое по оболочке 1 и непосредственно из...
Система дистанционного управления для двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 580338
Опубликовано: 15.11.1977
Авторы: Гуревич, Иофа, Сиротин, Шперлинг
МПК: F02D 1/12
Метки: внутреннего, двигателя, дистанционного, сгорания
...блоком управления 24,Сервомеханизм 5,подключен гидравлическими каналами к блоку 30 преобразователей,связанному с логическим блоком 24.Система работает следующим образом.При получении команды от задатчика 23,логический блок 24 преобразует ее в сигналы для блока 30 преобразователей и преобразователей 19 и 20, При помощи блока 30преобразователей, соединенного гидравлическими каналами с сервомеханизмом 5, последний устанавливает орган 4 местного поста 2двигателя 1 в одно из положений (Н, ХХили В).В положении В разрешается управлениеорганом 3 управления оборотами.При подаче от задатчика 23 через логический блок 24 и ИЛИ 28 сигнала по каналуЬ на преобразователь 19, последний подает рабочую жидкость в сервомеханизм 12, перемещая его выходной...
Устройство для облегчения пуска двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 580341
Опубликовано: 15.11.1977
МПК: F02P 13/00
Метки: внутреннего, двигателя, облегчения, пуска, сгорания
...внутреннего сгорания, и в зоне размещения спирали накаливания сцабен орый выеко 1 сообщенной с камерой сгорания.На фнг. 1 изображено предлагаемое устройство, разрез; на фиг. 2 показан вид по стрелке Б а рукоятку устройства; на фиг.3 - сечение по А - А.Устройство состоит нз конического корпуса 1, в котором прн помощи гайки 2 закреплен изолятор 3 с размещеным в нем электродом 4. 1-1 а электроде 4 укреплен нагревательный элемент в виде спирали накалштаня 5, Один конец спирали 5 присоединен к электроду 4, другой присоеднне к корпусу 1, электрически связанному с массо 1 й системы электрооборудования двигателя. Сп- раль 5 размещена в открытой выемке 6, выполненной в корпусе 1. Корпус закреплен в головке блока 7 двигателя прп помощи гайки 8 и...
Компрессионное поршневое кольцо для двигателя внутренного сгорания
Номер патента: 580393
Опубликовано: 15.11.1977
Автор: Кольченко
МПК: F16J 9/20
Метки: внутренного, двигателя, кольцо, компрессионное, поршневое, сгорания
...предлагаемого кольца выполнена в виде сопряженных поверхностей первого конуса, примыкающего к 25 полке с меньшей радиальной шириной, цилиндра и второго конуса, примыкающего к полке с большей радиальной шириной, причем высоты указанных поверхностей относятся соответственно как 0,7:0,2:0,1. Такое про филировацце рабочец поверхности обеспечивает более высокую герметичность уплотнения, за счет наличия цилиндрической зоны, и эффект скручивания, вследствие различной радиальной ширины полок и наличия конических участков примыкающих к торцовым поверхностям кольца, образующих между ними и стенками цилиндра угол у.На чертеже изображено описываемое компрессионное поршневое кольцо.Компрессионное поршневое кольцо 1, устанавливаемое в поршне 2...
Устройство для аварийной защиты двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 581319
Опубликовано: 25.11.1977
Авторы: Вдовина, Гуревич, Сиротин, Терешенкова, Тихомиров, Шперлинг
МПК: F01M 1/24
Метки: аварийной, внутреннего, двигателя, защиты, сгорания
...скоростного режима работы двигателя. Через время, определяемое установкой элемента за-. держки 8, последнее замыкает свои замыкающие выходные контакты, обеспечивая постановку электромагнитного реле 5 на самоблокировку через его вторые замыкающие контакты.Элемент задержки 8 срабатывает только при постоянной подаче сигнала на его запускающий вход, осуществляя блокировку включе- аз ния защиты до фактического запуска двигателя и исключая ложные срабатывания устройства аэ-за колебаний давления в системе смазки при работе непрогретого двигателя на холостом ходу. 50При колебаниях оборотов двигателя и связанных с ними колебаниями давления масла вблизи его аварийного значения электромагнитное реле 5 будет периодически включаться и...
Система подачи газовоздушной смеси в двигатель внутреннего сгорания
Номер патента: 581320
Опубликовано: 25.11.1977
МПК: F02M 21/02
Метки: внутреннего, газовоздушной, двигатель, подачи, сгорания, смеси
...образован конфузорно-днффузорный участок. В узком сечении этого участка (входном сечении диффузора) установлена форсунка 4, соединенная прн помощитрубопровода 5 подвода газа с магистралью 6. Впускное отверстие трубопровода размещено в емкости 7.В этой же емкости размещено впускное отверстие дополнительного канала 8 впуска газа из магисрали через жиклер 9.Сечение жнклера регулируется при помощи винта 10, Дозатор 11 выполнен в виде плунжера 12, помещенного в цилиндр и соединенного при помощи тяги 13 с регулятором числа оборотов.Во избежание утечек газа в цилиндре предусмотрена эластичная уплотнительная подвижная стенка 14.Такой же подвижной стенкой 15 снабжена емкость 7. К этой стенке прикреплен размещенный в емкости клапан 16 - орган...
Устройство для управления створками жалюзи системы охлаждения двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 583353
Опубликовано: 05.12.1977
Авторы: Корнюшкин, Мартыненко
МПК: F24F 13/14
Метки: внутреннего, двигателя, жалюзи, охлаждения, сгорания, системы, створками
...фнг. 1 изображено предлагаемое устройство, общий вид) на фиг. 2 - сечение А-А Фиг. 1 на фиг. 3 - сечение Б-В фиг. 2. Устройство содержит неподвижный корпус, образованный внутренним кольцом 1 и внешним кольцом 2, скрепленными пилонами 3, радиально установленные створни 4 на шипах 5, снабженных зубчатыми шестернями б, и дополнительное кольцо 7 с зубьями 8 по торцу, установленное между внутренним и внешним кольцами корпуса с возможностью поворота относительно центра корпуса.Кольцо 7 прижато пружиной 9 к тор" цу опорного диска 10, установленного эа этим кольцом, осуществляя гарантированное сопряжение зубьев кольца с шестернями створок,Через паз 11 внешнего кольца корпуса выведен поводок 12 дополнительного кольца, перемещая который...
Способ изготовления выпускного клапана двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 583775
Опубликовано: 05.12.1977
Автор: Карл
МПК: F01L 3/18
Метки: внутреннего, выпускного, двигателя, клапана, сгорания
...канал 3воздействиеределяется ркуляции винтообра ь 6 тарелотвода жи на стерже доль проОднако изчивают равииератур в смацию клалаЦелью изоравномерностур в стержклап ы не обеделени зывает д еспея те естные спосо мерного расп ержне, что в а.рет я и р е ефоренин явл аспредел тся по ия тем деформ ышение ера 1 ий сниж рмула изобретени ана,я этог ержне продо Споанасодер р Изобретение относится к машиностро- ению н предназначено для выпускных клапанов механизма газораспределения двигателя внутреннего сгорания, охлаидаемый жидкостью,Известны способы изготовления выпускного клапана двигателя внутреннего сгорания, содержащего стержень по меньшей мере с двумя симметрично рас" положенными вокруг оси каналами для подвода и отвода охлаждающей жидкости...
Седло клапана для головки цилиндров двигателя внутреннего сгорания с верхним расположением клапанов
Номер патента: 583776
Опубликовано: 05.12.1977
Автор: Жан-Клод
МПК: F01L 3/22
Метки: верхним, внутреннего, головки, двигателя, клапана, клапанов, расположением, сгорания, седло, цилиндров
...внутреннего сгорания с верхним расположением клапанов, содержащее корпус с сопряженными цилиндрической и конической наружными поверхностями и кольцевой канав- Юкой под уплотнительное кольцо 11 .В известном клапанном седлекольцевая канавка выполнена на цилиндричес"кой наружной поверхности, т,е. ее наружный диаметры по верхнему и нижнему Игорцам равны,Равенство этих диаметров при монтаже седла в головку цилиндров приводитк тому, что уплотнительное кольцо выходит за пределы канавки и приходит Жв негодность, или же нарушается плотность соединения. ение относится к машиностро; астности двигателестроению, к п оизво ств вставных кла) Перед установкой корпуса 1 склапана в головку цилиндров 7,цевую канавку 4 производят монругого уплотннтельного...
Выхлопное устройство для двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 584085
Опубликовано: 15.12.1977
Авторы: Васильев, Елисеев, Клюев, Тимошенко
МПК: F01N 5/04
Метки: внутреннего, выхлопное, двигателя, сгорания
...продольную перегородку между каналами.На фиг. 1 представлена схема предлагаемого устройства; на фиг. 2 - сечение по А - А на фиг. 1; иа фиг. 3 - сечение ио Б - Б 25 на фиг. 1.Каналы жаровой камеры 1 выхлопного устройства выполнены из двух отдельных труб (каналов) 2 и 3. Трубы имеют цолуцилиндрическую форму. Диаметральные стенки труб ЗО в, Н. Д, Тимошенко и Г. В. Клю СТВО ДЛЯ ДВИГАТЕЛСГОРАНИЯ совместно развернуты в местах расположения выпускных окон в ту или другую сторону на угол а в зависимоости от того, в какой канал необходимо подвести газ из данного выпускного окна цилиндра (не показан), ВеличинаВугла а)агсз 1 п - где В - ширина окна 4,00 - диаметр жаровой камеры. То, что разворот диаметральных стенок обеих труб выполнен совместно,...
Устройство газообмена для двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 584086
Опубликовано: 15.12.1977
Авторы: Вахитов, Глухов, Рудой, Шалангов
МПК: F01N 7/00
Метки: внутреннего, газообмена, двигателя, сгорания
...площадь трубопровода скачкообразноизменяется по длине.5 Многозвенный регулируемый элемент (потипу известной многозвеной подзорной трубы), расширяя диапазон регулирования, приводит к усложнению системы регулирования и уменьшению надежности устройства.0 С целью упрощения конструкции и повышения надежности ее работы конец трубопровода предлагаемого устройства изогнут по окружности и имеет прорезь на внутренней стороне, закрытую подвижным элементом, 5 выполненным в виде кольца с окном и установленным с возможностью поворота концентрично трубопроводу.На фиг. 1 изображено описываемое устройство, продольный разрез; на фиг. 2 - попе речное сечение по А - А на фиг. 1.Основной трубопровод 1 изогнут по окружности и с внутренней его стороны на...
Вертикальная циклонная камера сгорания
Номер патента: 584154
Опубликовано: 15.12.1977
Авторы: Диевский, Книга, Талумаа, Унгер
Метки: вертикальная, камера, сгорания, циклонная
...воспламенение топлива на выходе из лопаточного аппарата.Шлакование в районе входа пылевоздушной смеси приводит к нарушению нормального режима горения и, конечном счете, к остановке работы камеры сгорания. С целью предотвращения обгорания и шлакования лопаточного аппарата, пылепроводытвердого топлива расположены под кольцевымлопаточным аппаратом на расстоянии 0,8 -5 1,5 Й, где Ь - ширина лопаточного аппарата,На фиг, 1 изображена описываемая камерасгорания, продольный разрез; на фиг. 2 - развертка кольцевого лопаточного аппарата и наружной стенки камеры с пылепроводами,О Вертикальная циклонная камера сгораниясодержит корпус 1 с потолочной крышкой 2н выходным окном 3. В верхней части корпуса1 расположен кольцевой лопаточпый аппарат 4с...
Система удаления масла из картера двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 584283
Опубликовано: 15.12.1977
Авторы: Гуревич, Сиротин, Шперлинг
МПК: G05B 11/16
Метки: внутреннего, двигателя, картера, масла, сгорания, удаления
...насос воздушных пузырей.С целью повышения эффективности работы при кренах и дифферентах двигателя путем автоматического контроля удаления масла, предлагаемая система снабжена датчиком контроля, выполненным в виде реле давления, связанного гидравлически с напорной магистралью насоса и электрически - со входом логического блока.Реле давления мокет быть подключено ко входу логического блока через элемент за 5 О 5 О изображена принципиальнпоступает на пуск насоса 1 и на прямой вход элемента И 7. Насос включается, забирает масло из картера двигателя 2 и подает его в бак 3,Давление за насосом 1 перед дросселирую. щим устройством 5 повышается, датчик 4 срабатывает н подает инвертированный сигнал на элемент И 7, запрещая остановку...
Устройство дозирования подачи топлива для двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 584811
Опубликовано: 15.12.1977
Автор: Конрад
МПК: F02M 7/00
Метки: внутреннего, двигателя, дозирования, подачи, сгорания, топлива
...не.изображен), например, содержания кислорода в отработавших газах, Во впускном трубопроводе 3 установлена поворотная дроссельная заслонка 17, а поплавковая топливная камера 4 нрн помощи трубопровода 18 подключена к выходу подкачивающего насоса (на чертеже не изображен).Работа устройства происходит следующим образом.От подкачивающего насоса топливо по трубопроводу 18 подается в поплавковую топливную камеру 4, в которой поддерживается постоянный уровень при помощи поплавкового клапана 9. При проходе воздуха по впускному трубопроводу 3 по обоим топливопроводам 1 и 2 подается топливо из камеры 4. Расход воздуха в трубопроводе 3 регулируется дроссельной заслонкой 17, а расход топлива в каждом топливопроводе 1 или 2 представляет собой сумму...
Роторно-поршневой двигатель внутреннего сгорания
Номер патента: 585301
Опубликовано: 25.12.1977
Авторы: Байрамов, Манин, Панин
МПК: F02B 53/10
Метки: внутреннего, двигатель, роторно-поршневой, сгорания
...4 по направлению движения ротора-поршня 2.При этом трубопровод 3 подогрева свя-,зан с источником 10 подачи последнего поддавлением (например, топливным насосом с 5редукционпым клапаном). Давление, создаваемое источником 10, выше давления врабочейкамере в конце такта сжатия, аего производительность выше производительности форсунки 4. 26Предлагаемый двигатель работает следующим образом,При планетарном перемещении ротора-поршня 2 после впуска свежего воздушного заряда и последующего осушествления такта Исжатия дамение в полости 8 мембраннойкоробки 7 возрастает, так как полость 8сообщена с рабочей камерой каналом 9.Мембрана 6 с цомошью запорного клапана5 перекрывает в этот момент подачу толли ЗОва через форсунку 4 (роторпоршень 2...
Роторно-поршневой двигатель внутреннего сгорания
Номер патента: 585302
Опубликовано: 25.12.1977
Авторы: Байрамов, Дубовицкий, Лынов, Панин, Першин
МПК: F02B 53/12
Метки: внутреннего, двигатель, роторно-поршневой, сгорания
...ротор поршень 2. В корпусе для осушествления газообмена выполнены впускной 3 и выпускной 4 каналы. Вблизи впускного канала 3 установлена эж=кторная орсунка 5 с трубопроводом 6 подвода топлим. Для питания форсунки, 5 распылимюшим рабочим телом, отбираемым на линии сжатия, в корпусе 1 предусмотрен канал отбора, выполненный в виде ресивера 7, входное отверстие 8 которого снабжено подпружиненным обратным клапаном 9. Ресивер 7 сообшен с эжекторной форсункой 5 каналом 10 для подачи рабочего тела, Входное отверстие 8 ресивера 7 выполнено в виде шели большая ось которой расположена параллельно образующей: рабочей камеры,а ширина 1 О щели меньше ширины уплотнительных пластин, размешенных в вершинах ротора-поршня 2.При работе двигателя и...
Корректор регулятора скорости прямого действия для двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 585304
Опубликовано: 25.12.1977
Автор: Блаженнов
МПК: F02D 11/04
Метки: внутреннего, двигателя, действия, корректор, прямого, регулятора, сгорания, скорости
...13 возвращается в исходное положение, стопоры 6 под воэдействием пружины 7 вдвигаются.Режим пуска двигателя осуществляетсятам. 30При пуске теплого двигателя нлн прнположительной температуре окружающеговоздуха увеличенной (пусковой) подачи топлива не требуется, и водитель, нажимая нарычаг управления 14, перемещает орган дозирования в положение, соответствующеевнешней характеристике (до упора и стопоры 6), включает стартер н запускает двигатель.При низких температурах запуск холоднь 40го двигателя затруднен, поэтому подачатоплива (только во время запуска) требуется большая, чем при работе на внешней характервстике. Рассмотрим работу устрзйсг 45вв в этом случае.Водитель включает электромагнит, н сердечник 12, сжимая пружину 13,...
Остов двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 585305
Опубликовано: 25.12.1977
Авторы: Иссинский, Могорас, Рискин
МПК: F02F 1/24
Метки: внутреннего, двигателя, остов, сгорания
...двигателях, остов которых выполнен с индивидуальными головками цилиндров.Известны остовы двигателей внутреннего сгорания, содержашие блок цилиндров, индивидуальные головки с каналами для газообмена и подвижные цапфы, фиксирующие головки и размещенные в отверстиях боковых стечок блока.Недостаток системы газообмена закпочается в сложности выполнения приемлемой формы каналов, служащих дпя протекания процессов, происходящих при газообмене.Цель изобретения - упрощение системы газообмена,Такое устройство остова упрош тему газообмена, так как в этом технологически проще придать ка более приемлемую форму,изображен остов, поперечныйг. 2 - общий вид цапфы,ержит блок цилиндров 1, индиловки 2 с каналами 3 дляподвижные цапфы 4,...
Устройство для облегчения запуска двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 585306
Опубликовано: 25.12.1977
Авторы: Григорьев, Давидюк, Моисейчик, Мухарский, Павлисский, Черепов
МПК: F02N 7/00
Метки: внутреннего, двигателя, запуска, облегчения, сгорания
...термоизолированный гидро. пневматический аккумулятор 1, разделенный поршнем-мембраной 2 на масляную полость 3 и газовую полость 4, снабженную электронагре. вательным элементом 5 и подключенную через электроклапаны 6 и 7 соответственно к резерву.ару легковоспламеняющегося сжиженного га. за 8 и впускному коллектору 9, к которому также через электроклапан О подключена испарительная камера 1 резервуара, Масляная полость 3 подключена к главной магистрали системы смазкй 12 через маслопровод 13 и19 Формула изобретения алектрокланан 14 гндромотора 15, кинематически связанного с электростартером 16, и со- единена через электроклапан 17 с масляным насосом 18 н поддоном 19.Работает устройство следующим образом, Перед межсменной остановкой...
Устройство блокировки электростартера для двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 585307
Опубликовано: 25.12.1977
Автор: Чуксин
МПК: F02N 11/08
Метки: блокировки, внутреннего, двигателя, сгорания, электростартера
...срока службы е пь изобретения - повышение надежностивление нелинейного резистора 4 в холодном состоянии незначительно, Тяговое реле 8 и стартер через контакт 9 промежуточного реле подключается к аккумулятору.Ротор стартера начинает вращаться, осу с шествляя запуск двигателя, В процессе запуска пря возрастании скорости врашения генератора 6 увеличивается его ЭДС, При этом возрастает, ток протекавший через резистор 4, вследствие чего увеличивается , 1 О его нагрев и внутреннее сопротивление. Это приводит к уменьшению тока в цепи обмотки 3 промежуточного репе и обеспечивает его отключение при определенной скорости двигателя. Промежуточное репе, отключившись, обесточивает электростартер,При работающем двигателе потенциал точки...
Двигатель внутреннего сгорания
Номер патента: 586270
Опубликовано: 30.12.1977
Авторы: Аксенов, Васильев, Ворошилов
МПК: F02M 31/02
Метки: внутреннего, двигатель, сгорания
...28 при воздействии кулачка на шток клапана 26. Паросборник 13 трубопроводом 29 через регулирующий орган 30 соединен с теплоизолированным коллектором 31. Форкамера 32 соединена с теплоизолированным коллектором 31 трубопроводом 33, на котором установлен газовпускной клапан 34. Внутренняя полость форкамеры 32 каналом 35 соединена с внутренней полостью цилиндра 28. В форкамере установлена свеча зажигания 36. Трубопроводы 22 и 33 соединены между собой трубой 37, которая, в свою очередь, трубой 38 соединена через запорный орган 39 с ресивером 40, предназначенным для работы газового двигателя на природном газе из иного источника, например из магистрального газопровода, Выхлопной трубопровод может быть снабжен дополнительным ответвлением 41 с...
Двигатель внутреннего сгорания
Номер патента: 587265
Опубликовано: 05.01.1978
Авторы: Жегалин, Реутов, Сайкин, Сахаров, Френкель
МПК: F02M 25/06
Метки: внутреннего, двигатель, сгорания
...и размещенный в рециркуляционном трубопроводе 3.Устройство 6 может быть выполненов ниде Форсунки с электромагнитнымуправлением, а датчик температуры 8может быть связан с управлением форсунки электрическим путем.Двигатель работает следующим об 15разом.Отработавшие газы, поступающие ввыпускной коллектор 2, подаются в каталитический нейтралиэатор 4, далеев жидкостной нейтралиэатор 5. В нейтралиэаторах 4 и 5 происходит очистка хоотработавших газов от альдегидов,уплеводородов, сажи, окислов серы,сероводорода, бенэ-а-пирена, окисиуглерода и незначительно - окисловазота. Прн этом существенно уменьшает ся запах и слезоточивое действие отработавших газов и снижается их температура.Из жидкостного нейтрализатора 5 насыщенные водой...
Бесконтактный датчик для электронной системы зажигания двухтактного двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 587266
Опубликовано: 05.01.1978
Авторы: Вихорев, Массина, Рябцев, Якубик
МПК: F02P 5/08
Метки: бесконтактный, внутреннего, датчик, двигателя, двухтактного, зажигания, сгорания, системы, электронной
...датчиком. Ю Датчик состоит из неподвижногостатора, закрепленного, например, накорпусе (основании) 1 генератора-источника питания, и ротора (коммутатора) 2, закрепленного на валу гетб нератора, На основании 1 закрепленанижняя пластина 3 магнитопровода статора датчика. Ча пластине установлены кольцевой магнит 4, кольцевая обмотка 5 и верхняя пластина 6 датчика. ЯО Статор датчика (пластины 3 и 6) икоммутатор 7 имеют по паре полюсов.При вращении вала генератора первый полюс статора (пластина) по направлению вращения коммутатора пе .рекрывается сначала первым полюсомкоммутатора, потом перекрываются дваполюса статора двумя полюсами коммутатора, а затем второй полюс статора перекрывается вторым полюсом ф) коммутатора. При этом в...