Патенты с меткой «сгорания»

Номер патента: 460470

Опубликовано: 15.02.1975

Авторы: Путилин, Ставицкий, Ульянов

МПК: G01M 13/00

Метки: внутреннего, двигателя, диагностики, сгорания

...пластины политронов 1 и 2 подключены к генератору 8 развертки. Информация о диагностируемых показателях от блоков датчиков 3 и 4 поступает на 25 политроны 1,и 2 каждый из которых служит для представления информации в направлении одной координаты. Политроны:преобразуют нестационарную пространственную информацию в непрерывный времеиной сигнал, в ко тором информация обобщается в виде вектора, являющегося вектором состояния. Сигналы от политронов 1 и 2 через согласователи 5 и б, выполненные, например, в виде решающих усилителей постоянного тока с дифференциальным входом, поступают на отклоняющие пластины индикатора 7. Генератор 8 синхронизирует работу устройства и изменением частоты опроса регулирует плотность получаемой с каждого...

Номер патента: 460499

Опубликовано: 15.02.1975

Авторы: Анискин, Боков, Никитин, Покопьев, Чапцов

МПК: G01P 3/54

Метки: внутреннего, двигателя, карбюратного, оботоротов, сгорания

...конъюктор 6 подготовлен пдвум входам, Первый импульс зажигания с формирователя 1 через подготовленный кон ыоктор 6 запускает ждущий мультивибратор 10, длитель. ность выходного импульса которого онределяет время измерения в зависимости от числа цилиндров испытываемого двигателя, и опрокидывает второй триггер 3 в единичное состояние через время, определяемое элементом задержки 13. Ввечение этого элемента позволяет исключить прохождение запускающего импульса в счетчик 14. Одновременно импульсы с множителя частоты 15 через подготовРедактор С. Хейфиц Техред Т. Миронова Корректор 3. Тарасова Заказ 3065 Изд.1248 Тираж 1 г 02 Подписное Обл тип. Костромского управления издательств, полиграфии икиижнойторговлн ленный по обеим входам конъюктор 4...

Номер патента: 460606

Опубликовано: 15.02.1975

Авторы: Гюнтер, Карл, Михаель, Рудольф

МПК: B01J 11/06

Метки: внутреннего, выхлопных, газов, двигателей, катализатора, приготовления, сгорания

...большим количеством дистиллированной воды до положительной реакции на,ион нитрата в промывной воде.Фильтрат сушат при 150 С, Затем, как и в примере 2, его гранулируют, таблетируют, прокаливают, но прои 900 С. Аналогично тому, как описано в примере 1, наносят никель и платину, прокаливают при 600 С.% 3,0А 1 зОз 69,0510 з 27,5Сера не обнаружена. Катализатор содержит 0,04 вес. % Ка. Предел прочности, измеренный на поверхности цилиндра, составляет в среднем 14 кг. При м ер 3, Используют методику, описанную в примере 1. Однако необходимое количество жидкости содержит 4,2 г гексахлороплатиновой кислоты или соответственно 100 г % (КО,) з бНзО и 100 г Со (ИОз) з 6 НзО.Готовый катализатор содержит следующие количества активных компонентов, вес....

Номер патента: 461237

Опубликовано: 25.02.1975

Автор: Луков

МПК: F01P 7/10

Метки: внутреннего, впускная, двигателя, наддувом, сгорания

...6, ор гана регулирования 9 равна нулю, а положение преобразователя 11 и механизма 14 такого, что заслонка 6 занимает крайнее верхнее, а клапан 7 - крайнее нижнее положение. Весь воздух из нагнетателя 3 с температурой 1 проходит через теплообменник 5. Система работает с максимально возможным подогревом наддувочного воздуха.При повышении температуры 1, (выше нижнего предела регулирования) сигнал Р, датчика 8 уменьшается, механизм 14 перемещает клапан 7 вверх, и часть газа пропускается на выхлоп, минуя теплообменник 5. Подогрев наддувочного воздуха уменьшается, увеличение 4 прекращается.При превышении температуры 1 нижнего предела регулирования примерно на величину, равную половине диапазона (статической неравномерности)...

Номер патента: 461240

Опубликовано: 25.02.1975

Авторы: Безуглый, Гусев, Кислов, Кошман, Кудрявцев, Моськин, Оторкин, Просняков, Филиппов

МПК: F02M 59/10

Метки: внутреннего, двигатель, насос, подачи, сгорания, топлива

...насосов затруднена в результате ограниченности габаритов корпуса насосов автотракторных дизелей.Цель изобретения - упростить изготовление и сборку насоса.Для этого нужно обеспечить выемку плунжера через гильзу и его сопряжение с поворотным элементом съемного типа,Поворотный элемент в предложенном насосе выполнен в виде втулки, на боковой поверхности которой предусмотрен паз, шириной не менее расстояния между плоскостями лысок. лысками и). Пята внутренщей плунрез гильют втул- которого редмет изобретен 5 Насос д внутреннег держащий торого сна ными с по О щийся те ления и сбо в виде вту рой предус стояния меНа фиг. 1 изображен плунжер предложе ого насоса; на фиг. 2 - плунжер в сборе 71) Заявитель Ногинский ордена поворотным элементом; на...

Номер патента: 461241

Опубликовано: 25.02.1975

Авторы: Голинец, Короленко, Кривогуз, Осовский, Фальков

МПК: F02N 9/04

Метки: внутреннего, двигателя, пусковая, сгорания

...пусковая жидкость, и боковые жиклеры 14 для подачи воздуха. Й нижней части штуцера смесителя припаяна сетка 15 для предотвращения засорения жиклера 12 и предотвращения попадания инородных частиц в двигатель.Перед пуском включением маслозакачивающего насоса производится прокачка маслосистемы двигателя, дозатор 5 заполняется маслом. При включении электроклапана 3 сжа3тый воздух из источника 1 сжатого воздуха через понижающий редуктор 2 подается в узел 4 через обратный клапан 11 и через жиклеры 14 поступает в дозатор 5, выдавливает масло из дозатора в распределитель 6 и по магистрали 7 через пусковые клапаны 8 поступает в цилиндры двигателя при неподвижном коленчатом вале. Как только все масло из дозатора будет выдавлено сжатым воздухом и...

Номер патента: 461330

Опубликовано: 25.02.1975

Авторы: Аллилуев, Михлин, Соловьев

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигателя, диагностики, сгорания

...повысить точность диагностики.Цель изобретения - повышение точности диагностики.Предлагается вибрационные импульсы выделять на одной из резонансных частот виброакустического канала, соответствующего проверяемому сопряжению.Как показали экспериментальные исследования, каждый виброакустический канал, по которому проходят сигналы вибрационных импульсов от соударений в исследуемом сопряжении, обладает собственной частотной характеристикой, причем, на ряде частот при прохождении вибрационных сигналов наступают резонансные явления.При работе двигателя на зном, нагрузочном, тепловомрегистрируют стробирующие импульсы, причем, последние с помощью соответствующих фильтров выделяют на одной из заранее известных резонансных частот...

Номер патента: 462171

Опубликовано: 28.02.1975

Авторы: Божок, Макаров, Сынюк, Сыско

МПК: G05D 13/02

Метки: внутреннего, двигателей, двухимпульсный, механический, регулятор, сгорания, скорости, угловой

...скоростной рсжцм устанав.тивдстся с помощью механизмд настройки 25иэмовонием затяжки пружины 26,Рычаг 17 шарнирно соединон с рычагом 27, 10который удерживается пружвнотт 28.В устаттовившомся рсжиме развиваомьтйдвигатслем момсттт рдэттястся моменту сопротивления потребителя и рсактивному моменту,опрокидывающему остяновлсинос звоно 5 плацетдрного редуктора, Под воздействием последнего, остановлонное звсно 5 поворачивается на определонньтй угол и удерживается в таком положении с помощью пружины 9. Приэтом через тягу 11, рычаг 12, тягу 13 и суммирующитт рычаг 14 остановленнос звено 5 удерживаст орган топливоподачи 15 в положении,соответствующем цикловой подаче для заданного устаттовившсгося рсжима.Центробсжцьш механизм рсгулятора...

Номер патента: 462350

Опубликовано: 28.02.1975

Автор: Рудольф

МПК: F02D 5/00

Метки: внутреннего, впрыска, двигатель, сгорания, топлива

...4 подключен к выходу топливного насоса 25, обеспечивающего давление на выходе примерно 0,2 атм.В корпусе 6 установлен подпружиненный сливной клапан 26, обеспечивающий давление в камере 5 примерно 0,15 атм и перепускающий топливо в трубопровод 27, соединенный с впускным патрубком 28 насоса 25.Устройство работает следующим образом, Топливо из бака (на чертеже не изображен) по трубопроводу 27 поступает к насосу 25, который по трубопроводу 4 нагнетает топливо под небольшим избыточным давлением в камеру 5, В последней поддерживается постоянное избыточное давление, например, 0,15 атм при помощи клапана 26. Из камеры 5 топливо через зазор между седлом 8 и дозирующим органом 7 поступает в трубопровод 3, из которого, смешиваясь с воздухом,...

Номер патента: 462351

Опубликовано: 28.02.1975

Авторы: Герхард, Иозеф, Фридберт

МПК: F02N 17/02

Метки: внутреннего, двигатель, подачи, сгорания, топлива

...следующим образом, При подключении к источнику питания нагревательного элемента 8 последний нагревает топливо, находящееся в камере форсунки 1, до температуры, обеспечивающей его испарение при впрыске в патрубок 2. Одновременно для хорошего распыления топлива давление впрыска выбирается таким, чтобы при впрыске в самом узком сечении сопла форсунки 1 скорость паров топлива достигала скорости звука, что возможно только при сверхкритических перепадах давления. Максимальная температура нагрева топлива должна быть такой, чтобы не произошло самовоспламенение паров в патрубке 2. Для лучшей работы элемента 8 необходимо, чтобы он имел малый вес и большую поверхность теплоотдачи. Для этого нагревательный элемент может быть выполнен из...

Номер патента: 300087

Опубликовано: 05.03.1975

Авторы: Васильев, Золотаревский, Марголин

МПК: F01P 9/04

Метки: внутреннего, газотурбинным, двигателя, надувалом, охлаждения, поршневого, сгорания

...масла и холодильником 4 наддувочного воздуха имеет главный и дополнительный конту ры охлаждения. Главный контур охлаждениясодержит воздушный теплообменник 5, перепускной трубопровод 6 с регулирующим устройством 7, циркуляционный насос 8 и расширительную емкость 9.10 Дополнительный контур охлаждения с холодильником 4 снабжен теплообменником 10, который включен в магистральный газопровод 11. Дополнительный контур также может снабжаться самостоятельным насосом 12, рас ширительной емкостью 13, термостатом 14 иобводной линией 15.Система работает следующим образом.Охлажденная в воздушном теплообменнике5 вода сначала поступает в холодильник 3, а 20 затем - на вход в газомотокомпрессор.Отобрав тепло от масла и силовых цилиндров, нагретая вода...

Номер патента: 463796

Опубликовано: 15.03.1975

Авторы: Бурмистров, Королев, Котович, Чепрасов

МПК: F01P 5/02

Метки: вентиляции, внутреннего, воздушного, двигателя, нем, охлаждения, помещения, сгорания, установленного

...5239 ЦНИИ ака Типография, пр. Сапунова тов, выбрасывается наружу, не попадая в помещение. Благодаря тому, что воздуховод размещен в окне с зазором, создается эжекти. рующее действие и улучшается вытяжка из помещения воздуха, нагревающегося при охлаждении поддона,Таким образом, предлагаемая система повышает эффективность охлаждения двигателя и вентиляции помещения. Предмет изобретенияСистема вентиляции помещения и воздушного охлаждения установленного в нем двигателя внутреннего сгорания, выхлопной трубопровод которого размещен в вытяжном окне, содержащая расположенный на одном из торцов двигателя приточный вентилятор, сое диненный своим напорным патрубком с каналом обдува поддона и кожухом, обхватывающим цилиндры, отличающаяся тем, что,...

Номер патента: 463799

Опубликовано: 15.03.1975

Автор: Дербаремдикер

МПК: F02M 3/04

Метки: внутреннего, двигателя, карбюраторного, принудительного, регулятор, режима, сгорания, хода, холостого

...и 20, а также подключение линии связи именно к полости 18 является схематичным и в зависимости от требуемых свойств регулятора может быть выполнено по-разному, в частности линия 17 может быть подведена к области пониженного статического давления,(повышенного разрежения), воз.никающего в зоне клапана 21, открывающегося на режиме принудительного холостого хода.Работа регулятора на нагрузочных режимах двигателя заключается в установке угла опережения зажигания в соответствии с величиной разрежения, передаваемого линией 7 связи в полость 6 сервопривода 2, т. е. мембрана 4 и тяга 9 перемещаются влево и устанавливают требуемое зажигание.На режиме принудительного холостого хода во впускном трубопроводе 3 возникает повышенное разрежение, Это...

Номер патента: 463800

Опубликовано: 15.03.1975

Авторы: Карандашов, Луцюк, Никитин, Никонов, Трусков

МПК: F02M 45/00

Метки: внутреннего, двигатель, подачи, сгорания, топлива

...регулировать остаточное давление в трубопроводе по заданному закону. Известны системы подачи топлива в двигатель внутреннего сгорания, содержащие форсунки, соединенные трубопроводом с топливным насосом, снабженным втулкой с отсечным отверстием и размещенным в ней плунжером с отсечной кромкой, последовательно за которой расположена перемычка.Для повышения и регулирования остаточного давления в трубопроводе в зависимости от изменения нагрузки в предлагаемой системе перемычка плунжера имеет криволинейную кромку,На чертеже дана схема описываемой систесодержит форсунки 1 с клапанами, е трубопроводом 2 с топливным снабженным герметичным нагнетаапаном (на чертеже не показан) и с отсечными отверстиями а и разв ней плунжером 5 с отсечной...

Номер патента: 463802

Опубликовано: 15.03.1975

Автор: Борисов

МПК: F02P 17/00, F02P 17/06

Метки: внутреннего, двигателях, зажигания, сгорания, угла

...выполнение системыстить ее конструкцию по сравными,На чертеже схематическилагаемая система и схемасистеме зажигания.Система содержит Ш-образный магнитопровод 1 датчика с расположенными на нем обмотками. Обмотки, расположенные на крайних стержнях, включены встречно между собой и последовательно со входом регистрирутощего устройства 2, а обмотка, расположенная на среднем стержне, подключена к выходу формирующего устройства 3, выполненному в данном случае на диоде и стабилитроне. Система работает следующим образом, В момент размыкания контактов прерывателя на первичной обмотке появляется импульс ЭДС, который формируется формирователем и поступает на обмотку среднего стержня магнитопровода 1. Если контакты 6 размыкаются в момент, когда...

Номер патента: 464035

Опубликовано: 15.03.1975

Авторы: Небоких, Скобликов

МПК: H01T 13/00

Метки: внутреннего, двигателе, зажигания, сгорания, смеси

...способ может быть осущестапример, за счет перепада давлений в и специальной зажигательной свечи и всгорания двигателя или конструктивроприятий в камере сгорания,Предм изобретени Способ зажиган реннего сгорания с действием направл чающийся тем, фективности зажи ности выхлопных смеси создают в и гательной свечи в мента зажигания. способы зажигания смеси в двиеннего сгорания с искровым заоздействием направленного потоИзвестныгателе внутржиганием вка смеси,Предлатаемый способ отличается от извест ных тем, что направленный поток смеси создают в искровом промежутке зажигательной свечи в течение 1 - 3 мсек от момента зажигания.Такой способ обеспечивает перемещение 10 искрового разряда системы зажигания в сторону камеры сгорания и...

Номер патента: 464131

Опубликовано: 15.03.1975

Автор: Ханс

МПК: F02F 3/18

Метки: внутреннего, двигателя, наклонным, поршень, расположением, сгорания, цилиндров

...2 - то же, вид снизу на оправку камеры сгорания.Поршень двигателя внутреннего сгоранияимеет расположенную в нем камеру 1 сгорания и две полностью раздельные одна от другой полости охлаждения. Вокруг стенки 2 камеры 1 сгорания расположена охватывающая ее внутренняя полость 3 охлаждения, которая частично заполнена легкоплавким материалом 4, который по достижении своей температуры плавления переходит в жидкое состояние, Вокруг внутренней полости 3 охлаждения расположена охватывающая ее внешняя полость 5 15 охлаждения, которая проходит между внутренней полостью 3 охлаждения и несущпмн поршневые кольца 6 наружнымп стенками 7 поршня и снабжена устройствами для подвода и отвода охлаждающей жидкости.20 Внутренняя полость 3 охлаждения разделе.на...

Номер патента: 464707

Опубликовано: 25.03.1975

Авторы: Вильданов, Миноваров, Муталибов, Рахметов

МПК: F02B 19/16

Метки: внутреннего, газового, двигателя, сгорания, форкамера

...с его помощью от остаточных газов, что ухудшает условия воспламенения.Целью изобретения является улучшение условий воспламенения топлцвовоздушной" 20 смеси в форкамере от разряда запальной свечи. провода, содержащего 4. Канал размещен между с икулярно к внутренней амеры.Сопло выполнено в виде отверстий, перпендикулярных к оси канала.Газоподающий клапан открыт тогда, когда давление в форкамере снижается ниже, чем давление газа перед форкамерой. Во время выпуска отработавших газов цз цилиндра газ под действием перепада давлений через сопловые отверстия нагнетается в форкамеру, вытесняет из цее продукты сгорания предыдущего цикла и заполняет весь ее обьем.В процессе сжатия топлцвовоздушцой смеси в цилиндре, когда давление в форкамере...

Номер патента: 464708

Опубликовано: 25.03.1975

Авторы: Горелкин, Петухов

МПК: F02N 7/02

Метки: внутреннего, двигателя, пуска, реверса, сгорания

...14 стравливается в атмосферу и пусковой клапан 4 под действием пружины и давления воздуха в цилиндре двигателя закрывается. Прц пуске, например, шестицилиндрового четырехтактно го двигателя, пусковой клапан открывается к моменту прихода поршня в в. м, т, и закрывается через 120 в 1 поворота коленчатого вала после прохода поршнем. в, и. т. При реверсе на ходу судна, когда распределитель ный вал 8 переместится в положение заднего хсда, а вал двигателя продо 1 жает вращаться в направлении переднего хода под действием гребного винта, раоотающего в турбинном режиме, сигнал на открытие пскэвогэ клалана 4 подается на ходе сжатия за 120 - 140 С гсворота коленчатого вала до прихода поршня в в. м. т., а сигнал на закрытие - после прихода...

Номер патента: 464999

Опубликовано: 25.03.1975

Авторы: Михель, Рихард, Хана, Хенкель

МПК: F02M 21/00

Метки: внутреннего, двигателя, питания, сгорания

...подачу топлива и первичного воздуха в стехиометрическом составе. А при уменьшении нагрузки и повышении температуры в реакторе соответственно уменьшают подачу первичного воздуха и топлива.Для улучшения работы реактора нужно при понижении температуры замещать отработавшие газы первичным воздухом в соотношении 1: 1, а топливо увеличивать на 1/3 от доли замещения подачи воздуха. При повышениитемпературы в реакторе этот процесс осуществляют в обратном порядке,Для увеличения нагрузки двигателя увеличивают открытие дроссельной заслонки 9, одновременно дозатор 20 увеличивает подачу смеси к реактору 2, что обеспечивается блоком 25. Соответственно с уменьшением нагрузки уменьшается подача смеси в реактор 2. Одновременно обогащается или...

Номер патента: 465484

Опубликовано: 30.03.1975

Авторы: Александров, Ласюченко, Спасский, Тоцкий, Трашутин, Федотов

МПК: F01N 7/10

Метки: внутреннего, выпускной, двигателя, коллектор, сгорания

...изобретения - повышение надежности коллектора.Достигается это тем, что секции выполнены подвижными относительно друг друга и жестко соединены с патрубками.На чертеже изображен предложенный коллектор.Выпускной коллектор содержит корпус 1 с патрубками 2, внутри которого расположены секции 3, установленные на центрирующие кольца 4, подвижные относительно корпуса 1. Секции соединены переходной втулкой 5, выой ступенчатой,втулка входит всекцию. Секции 3ами 2, например,работе двигателяагреве коллекторалинение секций, уе и деформацию. ем меньшим диаледующую по хостко соединены с редством сварки, утреннего сгораоисходит свобода няющее их кополнен метром ду газа патрубПри ния и ное уд роблен при поедмет изобретени внут овод ллектор для...

Номер патента: 465569

Опубликовано: 30.03.1975

Авторы: Потапов, Ромашов, Чертков

МПК: G01L 3/26

Метки: внутреннего, двигателе, механических, потерь, сгорания

...в ютдо и ности в 5 щийся сти, цил проме к му рабомеханических потерь в о сгорания, заключаю- ность двигателя измеря- ения цилиндра и по разо потерях, отличаю- целью повышения точно- чают через одинаковые на период, равный одновигателя. Изобретение предназначено для определения механических потерь в двигателе внутрен- нето сгорания.Известны способы для определения механических потерь в двигателе внутреннего сгорания, заключающиеся в том, что мощность двигателя измеряют до и после выключения цилиндра и по разности величин мощностей судят о механических потерях.Однако условия раооты выключенного цилиндра отличны от реальных условий без выключения по температуре деталей цилиндропоршневой группы, по величине зазора между поршнем и...

Номер патента: 465699

Опубликовано: 30.03.1975

Автор: Баскинд

МПК: H02K 23/52

Метки: внутреннего, двигателей, запуска, сгорания, стартер

...лась коллектора, щетки размещены частичноза пределами наибольшего диаметра коллектора и при этом поверхности выступающих частей щеток служат поверхностями, взаимодействующими с пластинами 8.10 Поверхности, которыми опираются щеткина пластины 8, могут быть образованы любым другим образом. При включении стартера обмотки магнитной системы обтекаются электрическим током и под действием возникшего 15 магнитного потока якорь 1 совершает поступательное движение навстречу маховику 12 двигателя, сжимая при этом посредством шайбы 9 пружину 11, а посредством пружины 13 перемещает привод 3 с шестерней 14. После 20 соприкосновения коллектора 2 со щетками 5(это положение соответствует полному вхождению шестерни привода в зацепление с венцом...

Номер патента: 465799

Опубликовано: 30.03.1975

Авторы: Гельмут, Рихард, Эрвин

МПК: F01P 7/16

Метки: внутреннего, двигателя, охлаждения, сгорания, системы, термостат

...радиатора регулируются от термостата, подключение обратного трубопровода подогревательного устройства к одному из этих трубопроводов приводит к тому, что функционирование подогревательного устройства при дросселировании или перекрытии этого трубопровода затруднено или совершенно исключено.Подключение обратного трубопровода нагревательного устройства во впускной патрубок рубашки охлаждения двигателя вслед за термостатом приводит к искажению регули. руемых параметров охлаждающей воды, подводимой к рубашке охлаждения двигателя.Предложенный термостат отличается от известных тем, что камера корпуса имеет дополнительное отверстие для подвода охлаж. дающей жидкости от подогревательного усг ройства, например отопителя салона автомобиля, В...

Номер патента: 466344

Опубликовано: 05.04.1975

Авторы: Панфилов, Покровский, Скрипкин

МПК: F02M 51/00

Метки: внутреннего, впрыска, двигателя, сгорания, топлива

...генератора 8 обмотка 3 форсунки должна иметь большое количество витков, так чтобы постоянная времени восстановления тока обмотки 3 превышала максимальную длительность импульса. В этом случае ток в обмотке 3 будет иметь пилообразную форму с пологим передним и крутым задним фронтами. При плавном нарастании тока в обмотке 3 магнитный поток увеличивается постепенно, Если разрежение в подмембранной камере И отсутствует, якорь 4 начинает перемсщаться ь положение открытия топливоподающего канала б после того, как усилие притяжения магнитопровода 2 превысит усилие пружины 10. Как только якорь 4 отойдет от седла 5 по топливоподающему каналу б, топливо начинает впрыскиваться во впускной тракт двигателя. При отсутствии разрежения в камере...

Номер патента: 466591

Опубликовано: 05.04.1975

Авторы: Баранов, Боганков, Дробышевский, Колесников

МПК: H02K 21/08

Метки: внутреннего, генератор, двигателей, переменного, сгорания

...генератора.Цель изобретения - повысить надежность генератора переменного тока для ДВС.Указанная цель достигается установкой между полюсами с катушками, подключенными к цепи зажигания, магнитных шунтов.Сущность изобретения поясняется чертежом, на котором приведена конструкция генератора,Генератор содержит ротор с постоя и магнитами 1, многополюсный статор 2, ки, питающие цепь зажигания 3 и маг й шунт 4,Ограничение тока на средних и высоких оборотах происходит следующим образом. На низких оборотах часть потока индуктора 1 замыкается по магнитному шунту 4, величина тока в цепи зажигания минимальна. При возрастании скорости увеличивается величина тока в цепи зажигания и, следовательно, возрастает .намагничивающая сила реакции якоря....

Номер патента: 466600

Опубликовано: 05.04.1975

Авторы: Ардашников, Березин, Перельмутер

МПК: H02P 9/46

Метки: автономного, асинхронного, внутреннего, генератора, двигателя, приводом, сгорания, частоты

...- поток, пропорциональный напряжению. Питание токовой обмотки 4 осуществляется от трансформатора тока 6 через выпрямитель 7, а обмотки напряжения 5 - от трансформатора напряжения 8 через выпрямитель 9. Магнитные потоки обмоток направлены встречно.Устройство работает следующим образом. При напряжении генератора, равном нулю, орган топливоподачи 10 находится в крайнем верхнем положении, т. е, полностью открыт. По мере возбуждения генератора через обмотку 5 электромагнита 3 начинает течь ток, создавая при этом магнитный поток, под действием которого якорь 11 втягивается внутрь, и орган топливоподачи 10 уменьшает подачу топлива настолько, что обороты двигателя обеспечивают номинальную частоту тока. Требуемая величина напряжения при работе...

Номер патента: 466676

Опубликовано: 05.04.1975

Авторы: Вольфганг, Карлхейнц, Клаус, Норберт, Петер, Ульрих, Харальд, Херманн

МПК: F02D 5/02

Метки: внутреннего, впрыска, двигателя, сгорания, топлива

...транзистора 32.Триггер 17 имеет два транзистора 40 и 41 типа п-р-п, эмиттеры которых подключены к отрицательному проводу 24, а коллекторы соответственно через сопротивления 42 и 43 - к положительному проводу 23, Базы транзисторов 40 и 41 соответственно через сопротивления обратной связи 44 и 45 соединены с коллектором другого транзистора. Одновременно базы транзисторов 40 и 41 через сопротивления 46 и 47 подключены к отрицательному проводу 24. Кроме того, базы транзисторов40 и 41 соединены соответствующими анодами диодов 48 и 49, катоды которых через конденсаторы обратной связи 50 и 51 соединены с коллектором выходного транзистора 37 блока формирования импульсов 16.Транзисторы 40 и 41 находятся в противоположных состояниях. При...

Номер патента: 466677

Опубликовано: 05.04.1975

Автор: Карл

МПК: F02M 59/28

Метки: аварийной, внутреннего, впрыском, двигателя, остановки, сгорания, топлива

...трубкам 6 и 8 получить возможность сообщения между собой. Жидкость под дав лением поступает по трубке 6 и питает четырегидравлических домкрата. Последние воздействуют на поршни топливных насосов 1, прерывая при этом подачу горючего в насосы 1, независимо от положения реек 3,5 Взвод устройства в первоначальние осуществляется возвращением р Даже если рейка 3 случайно блодача горючего в насосы 1 преблагодаря действию каждого домкрата 9 на каждый насос.Домкрат 9, смонтированный на насосе 1 (см. фиг. 2), представляет собой гидравлическое устройство, которое содержит поршень 11, тягу поршня 12, герметизирующее соединение 13 и цилиндр 14.При установке встык насоса 1 и домкрата 9 на уровне отверстия 15 монтируется рычаг 16 с двумя вилками 17,...

Номер патента: 467820

Опубликовано: 25.04.1975

Автор: Кулаев

МПК: B25B 11/02

Метки: внутреннего, двигателя, клапана, сборки, сгорания, узла

...сборе и приспособление в конечном положении,Приспособление для сборки узла клапанадвигателя внутреннего сгорания содержит обления для сборки узвнугреннего сгорания, ные в корпусе подпруусгройсгво для удер 15 Изобретение огносигсм носграения и можег быгь сборке двигателя внугреш часгносги для сборки узла ма газораспределения,змещенные в корпусе 1 стержень 2 с ужиной 3 и устройство для удержания сухарей, выполненное в виде фиксаторов 4 с пружинами 5, расположенных в корпусе 1 перпендикулярно к оси сгержня 2. Узел клапана сосгоит из стержня клапана 6 пру- жин 7, тарелки 8 и сухарей 9.При перемещении корпуса 1 от какого- либо привода в направлении клапана 6 непрерывно перемещается гарелка 8 и сжимаюгся пружины 7. Сухари 9, имеющиевнутренний...