Система водяного охлаждения двигателя внутреннего сгорания

. П. Деули СИСТЕМА ВОДЯ НОГО ОХЛАу 1(ДЕН ИЯ ДВ И ГАТЕД ЕЙ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ анреля 19-12 Г 33 М 315)66 "., 11 ар):ны) Конес;)рнт средиГ М;)ЯНн)СТРОЕН 5 15.)ЕН Изобретение касается водяного охлаждения двигателя внутреннего сгорания с радиатором, выполненным из ряда пластин с выштамповапными в них телескопически входящими дрг в друга трубками, Недостаткох таких систем является то, что при неработающем двигателе подтек . мт трубки радиатора.Предлагаемая система отличается от известных тем, что в ней приме. ЦЕПЫ ЗОГГ)УТЗЯ ТРУОЗ, СОООЩЗ)ОНЗЯ ОГ)50) НаОС С РУОЗШКОЙ ДВНГЗТЕ,)Я, и дренажное 0 зерстпе длЯ сооонени 5 ИижнеГО ВОЛЯнОГО б)зГка 3. диатора с атмосферным воздухом.,)ля стре)нецня сифонного действия изогнутой трубы верхЯЯ ее:асть сообшаегся с верхней частИо Водяной рубашки посредством тр) б)с).В с,зе р Гсположеш)Я насоса выше уровня в нижнем баке, меж;1 насосом и )шжннм оачком радиатора, установлен дополнительный герметически закрытый бачок.На фпг. 1 изображена системз водяного охлаждения двигателя внутреннего сгорания с установкой водяного насоса ниже уровня АА воды В нижнем бачке раднатора; на сриг. 2 - то же с установкой водяного насоса выше уровня АА в нижнем бачке; ца фиг. 3 - часть радиатора, выполеециоО из ряда пластин с Вь)штз)мповапными В них телескопически .ход 5)щими др 1 Г в дртЗ тр 1 бками.Охлаждающая поверхность ра иатора состоит из ряда тонких пластин 1, в каждой из которых выштампованы отверстия с короткими трубками 2, 1(ороткие трубки 2 выштам)ювань в пластинах так, что, будучи г)оложены друг ца друга, образуют ряд каналов 5, соединяющих верхний ) и нижний 5 бачки радиатора 1 фиг, 1 и 21. Таким образом, каналы для зечения воды образг)отс 5 телескопическим соединением выштамцованнь)х коротких трубок (фиг, 3).. В целях предотвращения возможности заполнения радиподтскашся при неработа)ощем двигателе применяется изогн атора и его утая труба 6,.1 ля сообпт(ция Водяного цасоса 7 с р) башкой 8;нгат(ля и лренажное 0 тзет)сне 9 В пп)кне 5 бачке 5 ра;иатора. В этом слуае хрозет Волы в нижнем бац(е 5 устазазлттзастся па линни АЛ (Фиг, 1 и 2), а заполент":е водяной р) башки 8 про 5 схдцт до уроня 1)В (фиг. 1) Нли до уровня ББ 1)пг. 2). Разнте уровни во. ы в нижнем бачке 5 радиатора и в рхбапКе 8 двтп ятезя при прекращении работы насоса 7 обеспечиваются соотзстствукнцнм способом заполнения системы охлаждения и разрывом сплоп. НОГО потока воды В нижне ОЯчке при работе двпгзтетя, В этОм слУчае )водя в про"тессе ци)К)ляпни стекает пз т)хтбок 2 радиатора в ци)кций одтптой бачо 5 в промеж тке от репеткн 10 ло уровця АЛ по возлуИному зазопх,Пртток воды под и.тОро.т, созЛаваемым насосом 7, в вер. Пий тзодя ИОЙ ба 01( 4 радиЯтопа практически тзс(гЯ ОЯВен 1)асходу ее из нижпеГО б;чкя 5. ,)Ч)овстть АЛ во;ы т ппжтем бачке 5 радиатора колеблетсят(бо;ытх тр(.елях, т. е. зяГяс ВО,ы В нттжнем бачке радиатора дОстя- ТОЧЕН Г 5) ЗатОЛНЕНИЯ тРИ Ра(Ютан)пей СИСтСМЕ РадпатОРЯ, ЧЯСти ВЕРХ- пего бачка, колена трубя 6 до уровня БВ и во,тяного патр бка 1.Уровент. Воды в нижнем бачке радиапгора при работаИНем лигЯГ- ле толдержитзает(я ниже лопастеЙ вод 11 ого насос 1 7, т. е. ГОДНОЙ насос всегда заполнен во,той. Вода заливается в систему охлаждения через горловину, расположенную в крышке блока и закрываемую герметично крышкой 12. При заполнении водяной руоашки двигателя до уровня ВВ зяполн 5 ется так)ке правое коле 1 О труоь 6, соединяя)1 цеЙ насос с водяПО рх (ба ш кой.Избыток воды пад уровнем 1)В стекает ю левому колену трубы 6 в водяной насос 7 и через патрубок, соединяющий насос с ралпатором, - в никниЙ баОк 5 1)адиатора. ЗЯП 1)Явка системы ВодОЙ П 1)екращается послс. заполнения бачка до уповпя дренажного отверстия 9.Таким образом, в системе охлаждения после заправки остаются свободными от воды водяное пространство радиатора, верхний водяной патрубок от ралиатора до уровня Л 1), верхний бачок радиатора и левое колено трубы 6 на длине от уровня ЛЛ ло уровня АЛ нижнего бачка После пуска двигателя залитый водой насос заполняет водой всю сцсгему и обеспечивает циркуляцию ее через трубки радиатора.При отановке двигателя, вследствие прекращения работы насоса, вода из всей системы сливается в штжний бачок 5 радиатора и водяную рубашку 8 и занимает первоначальный уровень. В целях исключения спфонного действия трубы 6 и предотвращении слива волы из водяной рубашки в нижний бачок радиатора сверх установленного уровня, трубя 6 посредством трубки 18 в вер.хнем колене сообщается с вер:(ней частьк) водяной рубашки двигателя. Наличие указанного сообщения прекращает спфонное действие трубы 6, как только уротзепь волы в рубашке оу(кается до уровня трубки И, по которой из освободившегося от оды верхнего пространства сист(мы в трубу 6 поступает воздух.В системе (фиг. 2), где водяной насос 7 расположен выше уровня золы в нижнем оаке радиатора, хе)к;, насосом и Оячком пометцяется дополцитсльный бачок 14. Заливка воль )з систему производится чсрсз горловтпх этого бака, герметично закрьттзаемхто крышкой 15.Вследствие сообцецця ни)кпсй части бячя 14 через насос с голяпой рубашкой, 1пень поды лополнтт Тельном бак(, и оляной ру,); шк( О; и и я к(: 1 з и 1. р и 3 и р и 11 к(," о О 11 тс 51, О х р О тз и 51 Б Б.Изб;01 1;олы цад 1нет ББ по трубке 16, сос,:ппюше," допил 1 и ( .и.:Й 0 кок с ппжпим ЯКОМ ра, иатора, пос ) пает 1 и)кпиЙ бзчо(, и:1;) ак; 1 ) с К 1)щ я е г с я 1 о с л е ДО".т еи яр 0 в и. О,. ь в ни ж не м О 3 че896 д 5доровня дренажной тр, б 1;и, расположенной В нижне бае радиатора,Циркуляция волы в системе по фпг. 2 отличается От циркуляции в системе по фиГ. 1 лишь те 1, что подьем Воды из нижнеГО бачка радиатора в бачок И происходит здесь под действием вакуума, создаваемого в оачке 14 насосом н трубкой 17.Основное назначение трубки 17 состоит в прекращении сифонного действия снстемь 1, соединяннцей водяную рубашку двига:еля с нижним бачком радиатора при остановке двигателя.Сифонное дейст 1 гне указанной системы прекращается вследств 1 ш ТОГО, что при с,П 1 ве Водь. нз трУбы 18 ПО тръбке 17 В Оачок 14 по трбке 36 поступает Воздух.Предмет изобретения1. Система-водяного охлаждения двигателей внутреннего сгорания с радиатором, выполпеннь:м из ряда пластин с выштампованнь 1 мн в них телескопически входящими друг в друга трубками, о тл и ч а ю щ а я с я тем, что, с целью предотвращения возможности заполнения радиатора и его подтекания при неработающем двигателе, применены нзоп 1 утая ".руба, сообщающая водяной насос с рубан 1 кой двигателя, н дренажное отверстие для сообщения нижнего водяного бачка радиатора с атмосферным воздухом,2, Форма выполнения системы по п. 1, о тл и ч а 1 о ш а я с я тем, что, с целью устранения сифонного дейсгвня изогнутой трубы, ее верхняя часть сообщается с верхней частью водяной рубашки посрсдством соеди. нптель 1 юй трубки,3. Б системе по и. 1 применение дополнительного герметически закрытого бачка, устанавливаемого межа насосом н нижним бком, радиатора в случае расположения насоса выше уровня воды в нижнем бачке.Тсхред В, И, СушкевФормат бум 70 ХТнр; гк 220Комитет по делам иаобрпри Совете Мн)(ветрова, Центр, М, Черкасски А, Рудницки едак 11 одп. к печати 14%1-61 гЗаказ 1671 тении и открытииССРпер д. 2/6 1 БТИ при Киржачская типография отдела издательств и полиграфичаскои промышленности Владимирского областно(о Управления культуры