Карбюратор для двигателей внутреннего сгорания

Номер патента: 449167

Опубликовано: 05.11.1974

Авторы: Головня, Черепов

МПК: F02M 7/00

Метки: внутреннего, двигателя, карбюратор, сгорания

...через диффузор 3 еще более усиливается.Топливо из поплавковой камеры 8 через канал б, жиклер 7 и систему каналов пойадает в эмульсионный колодец, заканчивающйся распылителем 5. По системе отвер-. стий,начинающихся каналом 24, воздух йоступает к эяульсионному ко 55 лодцу. Эмульсия вытекает через срез распылителя 5 и смешивается с основным потоком воздуха. Баиболее крупные частицы топлива образуют пленку на стенках проточногоканала 2 и стекают в пленкоулавливающую камеру 9. Оттуда по каналу 25 топливо в эмульсионном(вследствие подсоса воздуха) состоянии поступает в форсунку 10.Через кольцевую щель 26 форси10 продувается воздух, поступающий из канала 11. При этом используется наибольший перепад давлений, имеющий место в карбюратое...

Номер патента: 1339287

Опубликовано: 23.09.1987

Авторы: Дмитриевский, Теремякин, Тюфяков

МПК: F02M 3/00

Метки: внутреннего, двигателя, карбюратор, сгорания

...сигналы из блока памяти о частоте вращения коленчатого вала и ссютветствующей моменту включения подачи топливовоздушной смеси при переходе с принудительного на самостоятельный холостой ход, и частоте вращения коленчатого вала и соответствующей моменту отключения подачи топливовоздушной смеси при переходе на режим принудительного холостого хода. Откорректированные с учетом сигналов Т( и Т сигналы п, и п обозначены соответственно п, и п,. Информация, полученная в блоке сравнения о разнице между п и п а также между А (п)и А (п) , поступает в логический блок, с выхода которого с учетом сигналов о положении дроссельной заслонки Вр и сигналов и, и п, Тд и Т, в соответствии с алгоритмом управления поступают сформированные генератором и...

Номер патента: 513164

Опубликовано: 05.05.1976

Автор: Лобынцев

МПК: F02M 9/00

Метки: внутреннего, двигателя, карбюратор, сгорания

...плошади проходного сечения канала 2 (расход воздуха одинаковый) разрежение у распылителей 5 и 6 может ч 0 существенно различаться в зависимости от формы выреза (как, например, кривые 19 и 20). Таким образом можно получить закон дозирования, соответ. ствующий индивидуальным особенностям данного типа двигателя. ЗбКоррекция доэирования подачи топлива обеспечивается деформацией воздушных струй у топливных отверстий распылителей 5 и 6, При определенном расходе воздуха через карбюратор и заданных харак.теристиках нагрузочного механизма (пружины 14 40и противовеса 15) пневмопривод перемещает рычаг8 с шибером 7.в заданное положение, при котором площадь проходного сечения канала 2 и разрежениев последнем между заслонкой 3 и шибером 7...

Номер патента: 1315637

Опубликовано: 07.06.1987

Авторы: Буданов, Плитман, Сергиенко, Степанов

МПК: F02M 3/02

Метки: внутреннего, двигателя, карбюратор, сгорания

...отпущенной педали газа и повышенных по сравнению с малыми оборотаххолостого хода включение электромагнитного клапана 10 и привода 15, т.е.отключение подачи топлива и впускдополнительного воздуха. Система управления снабжена элементом 17 ограничения времени открытого состоянияклапана 14, что позволяет уменьшитьохлаждение двигателя при длительныхрежимах принудительного холостогохода и одновременно улучшить тормозные качества автомобиля за счет увеличения потерь на впуске (фиг. 1).У выходного отверстия 13 магистрали 1,1для подвода дополнительного воздухаможет быть установлено гидравлическое сопротивление в виде жиклера 18,препятствующего забросу в магистраль,топлива на нагрузочных режимах работы.1В варианте исполнения карбюраторас...

Номер патента: 1372085

Опубликовано: 07.02.1988

Авторы: Атабекова, Мартиросян

МПК: F02M 9/00

Метки: внутреннего, двигателя, карбюратор, сгорания

...двигателя в зависимости от положения воздушной заслонки 17 в смесительной камере 19происходит понижение величины давления. В случае приоткрывания дроссельной заслонки 16 в канале 2 атмосферное давление, а в канале 6 подачигорючей смеси происходит понижениедавления, За счет разницы величиныдавлений уровень бензина в каналепонижается до соединительного колена 12, т,е. до жиклера 15, а в кана.ле 6 повьппается, в результате чеговоздух проходит через бензин, а затем уже по каналу 6 проходит горючая смесь, Производительность главного воздушного канала 10 по воздуху через воздушную заслонку 17 52равна Ц см /с, а производительностьпрохождения воздуха по каналам 2 взависимости от положения дроссельнойзаслонки 16 равна ( см /с.Горючая смесь,...