Устройство отбора мощности на приводвспомогательных агрегатов двигателявнутреннего сгорания

Номер патента: 310740

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Гершкович, Жицкий, Красн

МПК: B23B 43/00

Метки: гильзы, линейных, несущей, отсчета, перемещений, шпинделя, щпиндельнойголовки

...механизмы перемещения головки и гильзы через сцепнуюмуфту, установленную между зубчатой передачей и механизмом перемещения головки.На чертеже изображена принципиальнаясхема предлагаемого устройства,Шпиндельная головка 1 содержит гильзу 2 20 шпинделя с транспортно-измерительным винтом 8, соединенным через шестерни 4 с приводом 5, На винте установлен датчик 6 положения. Транспортно-измерительный винт через шестеренную передачу 7 и управляемую муф ту 8 связан с механизмом перемещения шпцндельной головки в виде червячной передачи 9, шестерни 10 и рейки 11, закрепленной на неподвижной станине 12. Зажим шпиндельной головки осуществляется рычагом 13 под воз- зо действием пружины И. Шток гцдроцплцндра 15 связан с рычагом и...

Номер патента: 751524

Опубликовано: 30.07.1980

Автор: Сорокин

МПК: B23C 9/00

Метки: гильзы, зажима, перемещения, шпиндельной

...которого нарезана зубчатая рейка 25, с помощью которой шток взаимодействует с шестерней 26 привода зажима гильзы. Шестерня 26 через шипы 27, шлицы 28 подпружиненной рукоятки 29 взаимодействует с винтом 30. На резьбовой конец винта 30 насажены упор 31 и зажимное кольцо 32, которое своей конической поверхностью 33 взаимодействует через кольцо 34 на пружинное кольцо 35, производящее зажим шпиндельной гильзы 12, Упор 31 от проворота удерживается штифтом 36.Устройство работает следующим образом.Зажим гильзы. Приводят во вращение вручную или механически эксцентриковый вал 1, который через эксцентрик 18 сообщает движение ведущей шестерне 20, поочередно поджимая ее к внутренним зубьям фланца 21 и чашеобразного колеса 6, тем самым вращая...

Номер патента: 747746

Опубликовано: 15.07.1980

Авторы: Бобровник, Вагин, Ксеневич, Назаров, Солонский

МПК: B60K 17/28

Метки: вала, мощности, независимого, отбора, привод, средства, транспортного

...установлена подвижная муфта 11, которая может выборочно соединять вал с шестерней 9, связан ной с налом гидромотора и с шестерней 12,соелинепюй с осью вглуецих колес. Шестер ня 8 приводит Вп Вращение центробежный датчик 13 устройства лля автоматического поддержания заданной частоты вращения, содержацеего также рычаг 14 ручного управления, связанный через упругий элемент 15 с подвижным эеецтом 16 центробежного датчика 13, вклочающий также гидравлический поршневой сервомотор 17. Шток 18 поршня сервомотора через двуплечий рычаг 19 соединен с органом 20 управления гилрооб.ьемцой передачей и под. цружцценным толкателем 2 с рычагом 22 управления подачей топлива двигателя трансгюртного средства.Устройство работает следующим...

Номер патента: 1052432

Опубликовано: 07.11.1983

Авторы: Кунцман, Первяненок, Реброва

МПК: B60K 17/28

Метки: коробка, мощности, отбора, средства, транспортного

...момента.Кроме того, один из выходных валов выполнен полым, на его противоположных концах выполнены внутренние зубчатые венцы и ограничительные буртики, взаимодействующие с компен сирующими муфтами, раэмеценными внутри укаэанного вала и соединяющими его с потребителями мощности,Кроме того, компенсирующая муфта представляет собой первую полумуфту, закрепленную на валу потребителя мощностии выполненную с наружным зубчатым венцом и ограничительнымбуртиком, взаимодействующим соответственно с внутренним забчатым венцоми упорной поверхностью второй полумуфты, охватывающей первую, втораяполумуфта выполнена в виде ступенчатой втулки с наружным зубчатым венцом 5и дополнительной упорной поверхностью; взаимодействующими соответственно с...

Номер патента: 74802

Опубликовано: 01.01.1949

Автор: Чуксин

МПК: B60K 17/08, B60K 25/06

Метки: вал, двигателя, коробки, моторных, мощности, независимой, одновременной, отбора, первичный, передач, передачи, перемены, повозок

...устройство отлиется тем, что, вместо обычно при.няемой двойной фрикционнойэфты, оно снабжено простым кониским диференциалом,На чертеже изображена конструквная схема предлагаемого устройва,Для привода вала б отбора мощкти применяется простой коничесй диференциал. Солнечная шестер б диференциала жестко смонтивана на валу 1, сопряженномлицами с коленчатым валом двителя, Шестерня 8 диференциалаединена с барабаном ленточногормоза 4 и свободно насажена нал б отбора мощности, жестко свянный с водилом сателлитов 2.При заторможенной шестерне 3ггеллиты 2 будут обкатывать шестерню З,и приведут во вращение вал б отбора мощности,Если отпустить тормоз 4, то вал б отбора мощности будет вращаться. Таким образом вращение вала 5 отбора мощности не...