Глушитель шума выхлопных газов двигателей внутреннего сгорания
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 382831
Авторы: Добровольский, Миленин, Неделькин, Пительгузов
Текст
1 гсг о ( ОП ИКАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУСоюз Советских Социалистических РеспубликЗависимое от авт. свидетельства-Заявлено 18 Ч.1971 ( 1662209(24-6)с присоединением заявки-Приоритет -Опбликовано 23.Ч.1973. Бюллетень23 Ч Ка Е 01 п 102 Комитет по делам изобретений и открытий при Совете тйинистров СССРУДК 621 43.065(088.8) Дата опубликования аппсания 28 Ч 111.1973 Авторыизобретения Г. С. Миленин, В, Г. Неделькин, Н. А. Пительгузов и В. ф. ДобровольскийВорошиловградский тепловозостроительный завод Заявитель ГЛУШИТЕЛЬ ШУМА ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ ДВИГАТЕЛЕЙ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯПредмет изобретения Изобретение относится,к двнгателестроению.Известны глушители шума выхлопных газов двигателей внутреднего сгорания, содержащие корпус с входным и выходным патрубками, внутри которого установлены перфорированные перегородки, разделяющие корпус на расширительцую, резонансную и выпускную камеры.Цель изобретения - повысить эффективность шумоглушения.Для этого корпус глушителя выполиец в виде двух противоположно выгнутых ароч. цых поверхностей, между которыми закреплец частично перфорированный лист, с которым при помощи перфорированных труб сочленеца перфорировацсная перегородка, выполненная в виде лотка.Краме того, объемы расшисрительной, резонансной и выходной камер относятся однц к другому, как ряд чисел 1:1,25: 0,95.На фиг. 1 схематично показан глушитель, продольный разрез; ца фиг. 2 - то же, попов речный разрез; па фиг. 3 - перфорированпая перегородка, вид сверху.В корпусе 1 с входным 2 и выходным 3 патрубками закреплен разделяющий лист 4, соединенный с перфорированной перегородкой 5 при помощи перфарироваиных труб б.Корпус выполнен в виде двух противоположно выгнутых арочсных поверхностей А и Б.Разделяющий лист и перфорированнаяперегородка делят объем глушителя ца расширительную В, резонансную Г и выпускную5 Д камеры.Выхлопные газы через входпоц патрубок2 поступают в расширительную камеру В, далее перфорированный лист 4 - в резонансную камеру Г, пз которой попадают в выпуски ю О камеру Д, а затем через выходной патрубок 8 - в атмосферу.При этом корпус выполнен так, что исключается завихрение потока, что снижает сопротивление газа в камере В. Перфорировацная 15 перегородка 5, выполненная в виде лотка,исключает вознилсцовенце местных уплотнений в камерах В и Г и завихрений в выпуск,ной камере Д.Соотношение объезтов камер В, Г и Д 20 снижает шум в большом диапазоне частот. 1. Глушитель шума выхлопных газов дви гателей внутреннего сгорания, содержащийкорпус с входным и вьтхсодным патрубкамц и устаносвленцые вцупри него перфорированные перегородки с образованием расширительной, резонансной и выпускной камер, отяичстю- ЗО и(ийся тем, что, с целью повышения эффек382831 г Фиг.1 г Составитель Е. Кошинаедактор Л, Народнан Техред Е. Борисова Корректор Г, Запорожец Заказ 4321276 Изд.568 Тираж 602 Подписное ЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5Тип, Харьк. фил. пред, кПатен тивности шуаоглушения, корпус выполнен в виде двух лротивоположно выгнутых арочных поверхностей, разделенных частично пе 1 рфорированным листом, сочлененным посредством перфорированных труб с перфорированиной перетородкой, выполненной в виделотка.2, Глушитель по п. 1, отяичаюи 1 ийся тем,что объемы расширительной, резонансной и5 выпускной камер выполнены в соответствиис соотношением 1: 1,25: 0,95.
СмотретьЗаявка
1662209
Г. С. Миленин, В. Г. Неделькин, Н. А. Пительгузов, В. Ф. Добровольский Ворошиловградский тепловозостроительный завод
МПК / Метки
МПК: F01N 1/02
Метки: внутреннего, выхлопных, газов, глушитель, двигателей, сгорания, шума
Опубликовано: 01.01.1973
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-382831-glushitel-shuma-vykhlopnykh-gazov-dvigatelejj-vnutrennego-sgoraniya.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Глушитель шума выхлопных газов двигателей внутреннего сгорания</a>
Глушитель шума выхлопных газов двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1745992
Опубликовано: 07.07.1992
Автор: Юфит
МПК: F01N 1/06
Метки: внутреннего, выхлопных, газов, глушитель, двигателя, сгорания, шума
...соединенными между собой с помощью цилиндрической перфорированной трубы, размещенной в корпусе, установленном между поперечными перегородками, образующими с торцовыми стенками кожуха резонансные камеры.,Известен также глушитель шума выхлопных газов двигателя внутреннего сгорания, содержащий корпус с впускным и выпускным патрубками,выполненный в виде сопряженных между собой основаниями тел вращения, причем выпускной патрубок установлен на боковой поверхности корпуЦель изобретения - упрощение конст рукции и повышение эффективности шумог.- лушения высокочастотных составляющих. лен на боковой поверхности корпуса в 35месте сопряжения тел вращения, тела вра-,щения выполнены в форме эллиптических параболоидов, впускной патрубок...
Глушитель шума выхлопных газов
Номер патента: 964203
Опубликовано: 07.10.1982
Авторы: Аненберг, Гешлин, Костанда, Ратнер
МПК: F01N 1/22
Метки: выхлопных, газов, глушитель, шума
...во внюианце при экспертизе1. Лвторское свидетельство СССРМ 730996, кл. Р 01 М 1/02, 1980 е 3 9642010, С корпусом 1 глушителя сопряженакрышка 11 с выпускными отверстиями 12.форма и размеры эластичных трубок изменяются при работе глушителя.Шаг установки жестких трубок в рядах равен наружному диаметру эластич"ных трубок. Шаг установки между рядамипревышает наружный диаметр эластичныхтрубок, Величина последнего может изменяться в зависимости от расхода и давОленця выхлопных газов (воздуха), располагаемых габаритов, режима работы за-,.глушаемого пневматического устройства.Все жесткие трубки сообщаются с приемной и выхлопной полостями. 15Стенки глушителя выполнены иэ ме-.талла, обеспечивающего достаточную эвукоизоляцию всех трактов...
Камера для беспламенного дожигания выхлопных газов двигателей
Номер патента: 129101
Опубликовано: 01.01.1960
Авторы: Андреева, Печковский
МПК: F01N 3/36
Метки: беспламенного, выхлопных, газов, двигателей, дожигания, камера
...1 дырчатыми) стенками. Цилиндры 4 и Б Ооразуют с донышами б и 7 каталитическу 5 о полость 8. Нижнее донышко б каталитическои полости 8 жестко связано со стенками корпуса 1 и образует смесительную полость 9, в которой установлено устройство для подачи тонгива, Включающее в себя трубки 10 с калиорованными отверстиями для разорызгиван 55 я топлива . противень 11 для сбора и удаления иеиспарившегося топлива,Выхлопные газы от дизеля Отводяс к входн 051 патрубк 1 2 камеры, поступая в смесительную полость 9, где обогащаются парами дизельного топлива, распыляемого через калиброванные отзерстия трубки 10, и через газопбдвздяпшй капал 12 поступают в каталитическу 1 о полость 8. В каталитической (полости 8 происходит окисление 1 д(...
Способ очистки выхлопных газов двигателя внутреннего сгорания и устройство для его осуществления
Номер патента: 1776836
Опубликовано: 23.11.1992
МПК: F01N 3/08
Метки: внутреннего, выхлопных, газов, двигателя, сгорания
...впускной воздух, содержащий десорбированные примеси, охлаждают до 350 К, используя в качестве теплоносителя очищенные выхлопные газы, подаваемые в теплообменник противотоком. ДОполнительный теплообменник вращают.с такой же скоростью как и основной теплообменник. Секции дополнительного теплообменника периодически переключают с охлаждения воздуха на нагрев газов.Частоту повторения перечисленных выше операций изменяют пропорционально частоте вращения двигателя. П р и м е р 1 (способ прототипа).Выхлопные газы ДВС, содержащие 1000 млн 1 оксидов азота и 3000 млнуглеводородов, предварительно охлаждают до температуры 400 К в теплообменнике первой ступени. где одновременно нагревают впускаемый в двигатель воздух. Затем выхлопные газы...
Пламенный нейтрализатор выхлопных газов
Номер патента: 213462
Опубликовано: 01.01.1968
Авторы: Богаевский, Иванцов, Матвеев, Ожиганова, Проектный, Уральский, Хлебутин, Шарин
МПК: F01N 3/08
Метки: выхлопных, газов, нейтрализатор, пламенный
...9, эжектирует атмосферньш воздух, который частично поступает через торцовые отверстия 10 в стенке б улитки 2 и через отверстия 11 корпуса б.Торопливо из топливной системы двигателя под давлением (например, от подкачивающего насоса) подается в змеевик 12, в котором оно подогревается, испаряется и в виде перегретого ,пара через форсунку 7 истекает на отражатель И, установленный на выходе горелки. Отражатель И поворачивает струю г.аров топлива на 180 и направляет ее вдоль корпуса б горелки. В корпусе б топливо смешивается с атмосферным воздухом, поступающим через отверстия 11 и образует пламя с а(1. Это пламя входит в,камеру сгорания213462 4 Предмет изобретения Составитель Е. Шатров Редактор Е. Кречетова Техред Р, М. Новикова Корректоры:...
Предыдущий патент: Корпус турбомашины
Следующий патент: Глушитель шула
Случайный патент: Дифференциальное устройство для согласования двухпроводного и четырехпроводного трактов