Способ испытаний двигателя внутреннего сгорания

(1429302 рогоз Советских Социалистических РеспубликК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Зависимое от авт. свидетельства(22) Заявлено 23.01,73 (21) 1874973/24 Кл, 6 01 тп 15,00 присоединение явкгл,е осударственныи комитетСовета Министров СССРоа делам изаоретенийи открытий(71) Заявитель ПОСОБ ИСПЫТАНИИ ДВИГАТЕЛВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ помощью гене. адают одновре 11 зобретение относится к технологии стендовых испытаний двигателей внутреннего сгорания и может быть использовано для стендовых испытаний двигателей в условиях, приближенных к реальным условиям эксплуатации.Известны способы испытаний двигателей внутреннего сгорания путем изменения скорости вращения коленчатого вала и момента сопротивления на выходном валу двигателя по закону стохастических процессов с помошью;енератора случайных сигналов.Однако прн таком способе не обеспечивается требуемая теснота связи между двумя задаваемыми сигналами как по фазе, так и по мгнове":":гым значениям. Кроме того, как правило, задаются случайные значения одного (реже двух) управляющих сигналов с заданным законом распределения при математическом оилидании значений того или другого сигнала равным нулю. В результате этот способ может быть применен при имитации на стенде реальных условий эксплуатации лишь двигателей узкого назначения,Цель изобретения - максимальное приближение условий работы на стенде двигателей любого заданного назначения к реальным эксплуатационным условиям.Это достигается тем, что сратора случайных сигналов з менные отклонения от математических ожиданий скорости вращения и момента сопротивления в виде случайных сигналов, связанных по взаимокорреляционной функции, 5 равной ее значению в условиях эксплуатации,при независимом задании математических ожиданий.Таким образом, статистические показатели(матеклатические ожидания, автокорреляцпон ные и взаимокорреляционные функции) двухслучайных сигналов, управляющих работой двигателя на стенде, равняются их значениям, полученным в условиях эксплуатации.Для осуществления стендовых испытаний 15по предлагаемому способу в эксплуатационных условиях работы нескольких двигателей данного назначения записывают реализации случайных функций времени М (г) (изменение момента во времени) и и 1 г) (измегение оооротов во времени). Вычисляют их статистичес;спе показатели: математические ожглдаия пги пг,и соответственно ггЯ и М, автокорреляционные функции К Я и Ки25 соответственно п(г) и М (г) и взаимокорреляционную функцию К м(г) случайных функций а(г) и М(г), На стенде управляющие воздействия на органы управления двигателем и потребителем подают в виде случаггных функЗ 0 ций времени так, чтобы обеспечитьа стенде429302 тора 1 так, чтобы разность между измеренными значениями стохастических показателей и их заданными в блоке 4 значениями оказалась близкой нулю.Статистические показатели, определенныепо условиям эксплуатации двигателей определенного назначения будут своими для каждого назначения: тепловозного, судового, тракторного и т. д, Они могут быть получены один 10 раз и затем использованы многократно дляиспытаний двигателей соответствующего назначения. 15 Способ испытаний двигателя внутреннегосгорания путем изменения скорости вращения коленчатого вала и момента сопротивления 20 на выходном валу двигателя по закону стохастических процессов с помощью генератора случайных сигналов, отличающийся тем, что, с целью приближения условий работы двигателя на стенде к реальным эксплуатацион ным, с помощью генератора задают одновременные отклонения от математических ожиданий скорости вращения,и момента сопротивления в виде случайных сигналов, связанных по взаимокорреляционной функции, равной 80 ее значению в условиях эксплуатации, прн независимом задании математических ожиданий.Заказ 1684/541 Изд.848 ЦИИИПИ Государственного комитета по делам изобретений Москва, Ж, РаушскаТираж 750Совета Министровоткрытийнаб., д. 4/5 ПодписСР Тип. Харьк, фил. пред, Патенть получение статистических показателей щ,; щ м/ КГ/) К и 1/)/ Кмравных эксплуатационным щщ,"н и т. д.Случайные функции управляющих воздействий на двигатель 6 и на потребитель з 1 г) могут быть получены в виде их канонических разложений по каноническим разложениям своих корреляционных функций: Кс, ; К (Ц; Ка. (/), Сами корреляционные функции Ка (/); К ; Кл, Я и математическиео оожидания щл и щ, могут быть получены из К,", (/); Км ; К (/); т; ттак как имеется взаимно-однозначное соответствие мелодику Й и з с одной стороны, и и и М - с другой.Предложенный способ поясняется чертежом.Управляющие воздействия Ь(/) и г(/) создаются генератором / по введенным в него значениям щтрК, ; К ; Кй (г/ и поступают на двигатель 2 и нагрузочное устройство 3, откуда сигналы п(г) и М поступают в блок 4, где вычисляются стохастические показатели ть/ щм, К 4/); Км (/) и Км (/).Эти показатели сравниваются с введенными в блок 4 до испытаний значениями щ,;, щм, К, ; К,ни Клм . По сигналам их разности происходит, перестройка генера;Ф/ Ъ Предмет изобретения