Система питания топливом подогревателя двигателя внутреннего сгорания
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 420799
Текст
(н 1 420299 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН Б.". Сотоз Советских СОи 1 иалистическиХисоединением заявки М Гасударственный комите Совета Министров ССС по делам изобретений и открытий(32) ПриоритетОпубликовано 25.03.74. БюллетДата опубликования описания 53) УД(71) Заявитель И. А, Захаров, С. 1". Ермаков и Г. Н. Верещаги ябинский филиал Государственного союзного наисследовательского тракторного института ноСТЕМА ПИТАНЯ ТОПЛИВОМ ПОДОГРЕВАТЕДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ я смесь, гопл ива 1 з бака Изобретение относится к системам питания топливом подогревателей двигателей транспортных машин, например автомобилей, тракторов и тягачей.Известны системы питания, содержащие камеру сгорания с запальным устройством, электровентилятор, электромагнитньш клапан, бензоотстойник и топливный бак с топливным краном.Однако при низких отрицательных температурах находящиеся в топливс механические частички и вода отстаиваются и застывают (при неработающем подогревателе) в трубопроводе перед топливным краном,При запуске подогревателя замерзша состоящая из механических частиц,и воды, препятствует подаче топливав топливопровод.С помощью предложенной системы можно повысйть надежность запуска в условиях низких температур.Она отличается от известных тем, что дроссельная игла крана выполнена с каналом, сообщающим полость с атмосферой. Канал соединен с атмосферой трубкой, проходящей через бак,На фиг. 1 приведена схема системы питания; на фиг. 2 - топливный кран, разрсз,Система имеет камеру А сгорания подогре. вателя, электровентилятор 1, электромагнитный клапан 2, топливный бак 3 с краном 4 и трубопровод 5. Топливный кран 4 запирается дроссельной иглой 6, которая соединена с трубкой 7, сообщающей кольцевую полость 5 топливного крапа с атмосферой.Прп перемещении дроссельной иглы б вверхобразуется кольцевой зазор между корпусом топливного крана 4 и конусной частью дроссельной иглы.б. Через этот зазор топливо 10 проходит в кольцевую полость топливногокрана 4. Когда включается электромагнитный клапан 2, топливо попадает в запальное устройство камеры сгорания. Электровентилятор 1 подает воздух к запальному устройству.15 Образующаяся топливовоздушная смесь сгорает в камере сгорания А подогревателя.При закрытии топливного крана 4, когдадроссельная игла 6 опускается, ее конусная часть садится в гнездо корпуса топливного 20 крана 4 и перекрывает кольцевой зазор. Таккак трубопровод 5 через кольцевую полость топливного крана 4 соединяется с атмосферой, после перекрытия крана 4 топливо полностью стекает из трубопровода 5, и электромагнит ный клапан выключается. П р едмет изобретения1. Система питания топливом подогреватея двигателя внутреннего сгорания, содержащая топливный бак с краном, имеющим дрос420799 Фиг 1 Фиг Р Составитель й. КлименкоРедактор Е. Кравцова Техред Т. Курилко Корректор Е. Жаворонкова Заказ 2000/14 Изд. И 634 Тираж 591 Подписное ЦНИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий Москва, Ж, Раушская пабд. 4/5Типография, пр. Сапунова, 2 сельную иглу, образующую со стенками крана кольцевую полость, подсоединенную к подогревателю при помощи трубопровода, отл ич а ю щ а я с я тем, что, с целью повышения надежности запуска в условиях низких температур, игла выполнена с каналом, сообщающим полость с атмосферой.2. Система по п, 1, отличающаяся тем,что канал соединен с атмосферой трубкой, 5 проходящей через бак.
СмотретьЗаявка
1859252, 19.12.1972
МПК / Метки
МПК: F02M 37/00, F02N 17/02
Метки: внутреннего, двигателя, питания, подогревателя, сгорания, топливом
Опубликовано: 25.03.1974
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-420799-sistema-pitaniya-toplivom-podogrevatelya-dvigatelya-vnutrennego-sgoraniya.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Система питания топливом подогревателя двигателя внутреннего сгорания</a>
Топливный бак транспортного средства
Номер патента: 610739
Опубликовано: 15.06.1978
Авторы: Абрамов, Кислов, Клейман, Уткин, Шокуров, Эфрос
МПК: B65D 87/02
Метки: бак, средства, топливный, транспортного
...2 по образующим полостей соединены между собой в ряд.Крайние. перегородки 2 ряда соединены с 20 вершинами 6 вдающихся в полость бака впадин 7, образованных в нижней 8 и верхней 9 стенках бака.Впадины 7 нижней стенки 8 бака смещены по длине относительно впадин верхней И стенки 9.Сквозные полые перегородки 2 при соединении между собой и с впадинами 7 (по образующим полостей а) образуют в сечении ломаную линию, причем при контакте по . ЗО внутренним поверхностям имеют в месте контакта стенку удвоенной толщины а при незначительном удалении друг от друга соеди няются перемычкой 10.Впадины 7, при соединении своими вер М шинами 6 с полыми перегородками 2 по всей ширине стенок 8 и 9 разделяют корпус на две герметичные полости, а...
Топливный бак транспортного средства
Номер патента: 1129136
Опубликовано: 15.12.1984
Авторы: Волков, Пудовеев, Титов, Чибисова
МПК: B65D 90/22
Метки: бак, средства, топливный, транспортного
...для шланга, представляющей собой отверстие по меньшей мере З 0с одним кольцевым выступом и сообщеннойнижней частью с емкостью.На фиг. 1 изображен топливный бак, общий вид; на фиг. 2 - узел 1 на фиг. 1;на фиг. 3 - варианты выполнения узла 11на фиг. 2; на фиг. 4 - пробка топливного35бака с вариантом выполнения менее материалоемкой внутренней полости; на фиг. 5 -разрез А - А на фиг. 4; на фиг. 6 - пробкатопливного бака с вертикальным расположением замковой полости; на фиг. 7 - 40пробка топливного бака с наклонным расположением замковой полости; на фиг. 8 -топливный бак, вид в изометрии; на фиг. 9 -система питания двигателя с топливным баком на фиг. 10 - сечение Б - Б на фиг. 9;45на фиг. 11 - компоновка топливного бакана...
Топливный бак трактора с дизельным двигателем
Номер патента: 1206130
Опубликовано: 23.01.1986
Автор: Топилин
МПК: B60K 15/02, F02M 37/00
Метки: бак, двигателем, дизельным, топливный, трактора
...крепится диспергирующая камера 5. Внутри диспергирующей камерыразмещен ультразвуковой излучатель 6сферического типа, который подключенк ударному генератору 7 ультразвуковых колебаний, установленному автономно от бака, например, в кабинетрактора. Диспергирующая камера располагается ниже минимального уровнятоплива в топливном баке и через ЭОтрубку 8 соединена с внутреннейполостью топливного бака, причем верхний конец трубки 8 расположен вышеуровня отстоя топлива. Топливопровод9, сообщенный с двигателем, подсоеди- З 5нен к днищу камеры 5 на минимальномуровне топлива в ней. Объем камеры 5и внутренний диаметр трубки 8 выбирается соответственно максимальномурасходу топлива и оптимальному времени диспергирования .топлива в камере 5(не...
Устройство для заправки топливных баков
Номер патента: 676547
Опубликовано: 30.07.1979
Авторы: Заикин, Украинский
МПК: B67D 5/372
Метки: баков, заправки, топливных
...2 с топливораздаточной колонкой. Пистолет 1 снабжен напорным клапаном 3 и сливным патрубком 4, в который выведен конец пневмотрубки 5. Другой конец пневмотрубки соединен с эжектором 6. Эжектор связан трубкой 7 через переключатель 8 с пневмосетью, а трубкой 9 - с датчиком 10 давления, включенным в систему управления приводом 11 насоса, Управление переключателем осуществляется также через эту систему,Устройство работает следующим образом.Для заправки топливного бака в его горловину 12 вставляют сливной патрубок 4 пистолета 1, затем включают насос топливораздаточной колонки, Струя жидкости преодолевает пружину напорного клапана 3, проходит через каналы пистолета 1 и вытекает через сливной патрубок 4. Одновременно срабатывает переключатель...
Топливный бак
Номер патента: 1144976
Опубликовано: 15.03.1985
Авторы: Баранников, Лазарев, Лысенко, Чумакин
МПК: B67D 5/04
...тем,что в топливном баке, преимущественно для автомобиля, содержащем корпус,ЗОвмонтированную в него заливную горловину и соединенный с ней впускнойпатрубок с центрирующим элементом,выходной конец впускного патрубкарасположен над горизонтальной плос 35костью, проходящей через нижнюю точку отверстия заливной горловины, ацентрирующий элемент выполнен в видеконцентрично суживающегося участка, .образованного на патрубке, при этом 40в последнем выполнено калиброванное ф,отверстие, расположенное между центрирующим элементом и заливной горловиной ниже допустимого уровня за .полнения топливом бака в верхнейстенке топливного бака образованадополнительная полость для размещениявыходного конца впускного патрубка. 4976 2На фиг. 1 изображен топливный...
Предыдущий патент: Картер пускового двухтактного двигателя внутреннего сгорания
Следующий патент: Плунжернаяпара топливовпрыскивающего насоса
Случайный патент: Сборно-разборное покрытие колейных автомобильных дорог